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Look musclé original, présentation soignée, technologies dernier cri, moteurs hybrides : Hyundai frappe fort avec cette nouvelle génération du Tucson.

Si vous étiez surpris par les promesses de l'esthétique très originale de l'avant du nouveau Tucson, attendez de voir l'intérieur. Hyundai propose une vraie rupture par rapport à la production actuelle, européenne en tête.

La nouvelle génération du Tucson sera dévoilée le 15 septembre. Hyundai en donne un avant-goût. On découvre notamment son originale signature lumineuse dans la calandre.

Le Kona passe par la case restylage chez Hyundai. La marque coréenne en profite pour faire évoluer l'intérieur, qui gagne un grand écran tactile de 10,25 pouces, comme sur la dernière i20. Le crossover gagne également une finition sportive N Line et de la microhybridation sur les moteurs thermiques.

Souriez, c'est la rentrée. La reprise sera très animée dans le milieu de l'automobile, avec d'ailleurs un effet de rattrapage après les retards liés au Covid-19. Un festival de nouveautés est annoncé. Bientôt dévoilées ou sur le point de rejoindre les concessions, voici les vedettes des prochaines semaines. De la citadine à la supercar, du low-cost au luxe, il y en aura pour tous les goûts.

Hyundai dévoilera en octobre le restylage de son crossover Kona. Ce sera l'occasion pour la marque d'introduire la finition N Line au catalogue. Des changements esthétiques plutôt importants sont visiblement à attendre de la face avant.

Gros restylage pour le Santa Fe, qui va même jusqu'à changer de plate-forme, ce qui lui permet de moderniser son équipement et d'adopter des blocs hybrides. Les carnets de commandes sont ouverts avec l'hybride simple, le rechargeable arrivera en 2021.

Hyundai, déjà investi dans l'hydrogène avec l'ix35 Fuel Celle (puis Nexo), annonce aujourd'hui la livraison des 10 premiers exemplaires, à la Suisse, du XCient : l'un des tout premiers poids lourds hydrogène au monde.

Cette finition au look sportif sera la seule proposée avec le moteur turbo essence de 100 ch.

La troisième génération de l'i20, qui inaugure un nouveau design pour Hyundai, est disponible à la commande avec deux moteurs essences, dont un à hybridation légère.