Hyundai dévoilera en octobre le restylage de son crossover Kona. Ce sera l'occasion pour la marque d'introduire la finition N Line au catalogue. Des changements esthétiques plutôt importants sont visiblement à attendre de la face avant.
Cela fait déjà trois ans que le Kona est sur le marché européen, et vous savez probablement ce que cela signifie : restylage ! Celui-ci s'annonce justement officiellement avec ces premières images, qui sont précoces : Hyundai le présentera seulement au mois d'octobre. En attendant, la marque nous illustre donc le nouveau visage du Kona restylé qui semble tout de même bien évoluer.
L'éclairage en double étage est toujours présent mais il faut désormais compter sur trois petits "carrés" à LED en rangée sous les feux principaux. La signature lumineuse a elle-même bien évolué, tandis que le capot intègre trois petites ouvertures à l'avant. Globalement, la grille calandre paraît plus large et imposante sur ce Kona restylé qui reprendrait ainsi ce qui a notamment été fait tout récemment sur l'Elantra.
L'autre grande nouveauté est l'apparition de la finition N Line, qui se démocratise sur l'ensemble des modèles du catalogue, après avoir été proposée sur le Tucson ou encore l'i30. Il reste maintenant à connaître les évolutions à l'intérieur (notamment au niveau de l'écran multimédia) et sous le capot. Rappelons que le Kona est proposé en essence, hybride et électrique, ce qui est en fait un cas unique sur le segment.
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Par smartboy
Le changement de physionomie semble important et séduisant.
Surprenant cependant, pour un véhicule aussi récent et qui connait un certain succès. Pas certain que cela fasse plaisir aux propriétaires actuels de Kona qui vont se retrouver un peu trop tôt avec un véhicule "démodé".
Par dominc3
fiat passant dans le giron pijo psa, ma fiat vieillissant ma prochaine caisse sera soit coréenne soit allemande
Par Aznog
On va dire que le design actuel était ... clivant tellement je le trouvais affreux.
Ces phares avant / arrière
... ces morceaux 100% plastique non peint qui servaient de passage de roues / ailes 
Par anneaux nîmes.
En réponse à Aznog
On va dire que le design actuel était ... clivant tellement je le trouvais affreux.
Ces phares avant / arrière
... ces morceaux 100% plastique non peint qui servaient de passage de roues / ailes 
C'est exactement ce que j'en pense.
Mais sa version VE et ses 450km d'autonomie en font une proposition intéressante.
Gageons qu'avec ce restylage, si l'aspect méga plastic est gommé, il deviendra encore mieux.
En tout cas si c'est le cas je le mettrait dans ma liste de véhicules à essayer pour un futur achat (qui se profil vers 2022)
Par henri13enforme
J'adore
Par roc et gravillon
En réponse à smartboy
Le changement de physionomie semble important et séduisant.
Surprenant cependant, pour un véhicule aussi récent et qui connait un certain succès. Pas certain que cela fasse plaisir aux propriétaires actuels de Kona qui vont se retrouver un peu trop tôt avec un véhicule "démodé".
On en connait un ici qui sera donc propriétaire d'une version " coup de fusil " type " tromblon...
Par Gus76
KONA ?
Ce n'est pas réservé uniquement à une certaine catégorie de filles, non ?
Bon, OK, OK, je retourne travailler...
Par Entouteobjectivité
Pas étonnant puisque les ventes sont décevantes par rapport aux prévisions.
Le style initial douteux en est la cause principale, mais encore une fois, il n'y a aucune continuité dans le design de ce groupe.
Par conséquent les pertes économiques enregistrées depuis 1.5 ans sont logiques.
Par Dumbphone
En réponse à dominc3
fiat passant dans le giron pijo psa, ma fiat vieillissant ma prochaine caisse sera soit coréenne soit allemande
Fusion à parts égales, aucune marque ne passe dans le giron de l'autre.
Ce qui n'empêche nullement, bien entendu, de prendre une coréenne comme prochaine voiture. Mais si le motif de ce changement était de voir Fiat passer sous giron Peugeot, ce n'est pas un bon motif.
Par parlons-en
oui parce que les rajouts dégueulasses sur les pc avant méritaient d'être changés.
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