Les compactes de Mercedes et BMW pourraient ne pas être remplacées. Pour les deux marques, priorité est donnée aux modèles électriques et… rentables.
Le starter de 8h00
La prochaine génération de la Classe E sera lancée en 2023. Sa mise au point se poursuit, avec l'incontournable étape du Nürburgring.
Dévoilé en tout début d’année, le concept Mercedes Vision EQXX a été présenté par la marque comme le véhicule le plus économe, toutes énergies confondues, avec une autonomie record de plus de 1 000 km. Un prototype que l’on pourrait bientôt voir en série.
Cette Mercedes annonce plus de 1 000 km d'autonomie sans pour autant avoir une batterie démesurée.
Dossier
Si la pénurie de composants électroniques bouscule les plannings de lancements des marques, le programme des nouveautés 2022 restera riche. Caradisiac vous en donne un avant-goût, avec 22 modèles qui n'ont pas encore été dévoilés. Sans surprise, il y a beaucoup de SUV et d'électriques !
Midi Pile
Mercedes devient le tout premier constructeur à obtenir, en Allemagne, une autorisation pour circuler avec une conduite autonome de niveau 3. Pour l'heure, seule les EQS et Classe S sont concernées par cette décision.
La Mercedes Classe A restylée continue sa préparation avec des évolutions très mineures, qui se concentreront sur les feux, dont on attend une vraie mise à jour esthétique. La gamme de mécaniques devrait rester inchangée.
La prochaine génération de Classe E a été surprise par notre photographe espion en Allemagne, à deux ans du lancement de l'auto. C'est la première sortie de cette nouvelle génération de berline Mercedes.
Un haut responsable de Mercedes dévoile une nouvelle image du concept EQXX et surtout des informations particulièrement intéressantes : jusqu'à 1000 km d'autonomie, et une consommation sur voie rapide sous les 10 kWh/100 km...
Écrans géants, navigation 3D, projections holographiques : plongée dans les nouvelles interfaces visuelles.
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