Le segment des breaks surélevés est une spécialité d'Audi mais aussi de Volvo. Mercedes a investi cette catégorie, mais la marque à l'étoile a beaucoup plus de mal à s'imposer. Pour inverser cette tendance,voici maintenant la déclinaison baroudeuse de la dernière Classe C.
Du nouveau sur le très exclusif Mercedes Sprinter 4x4 : une nouvelle transmission intégrale, un 4 cylindres de 190 chevaux sous le capot et la boîte automatique 9G-Tronic. Efficacité garantie.
Première sortie officielle pour le tout nouveau Mercedes Citan. Une première pleine de promesses pour une fourgonnette qui s’affirme Mercedes jusqu’au bout de la calandre...
L'offre de la nouvelle Classe C est étoffée avec un break baroudeur.
La seconde génération du Mercedes Citan sera dévoilée fin août, en amont du salon de Munich. Il reprend la plateforme du dernier Renault Kangoo et passera, pour la première fois, à l'électrique grâce à la plateforme Renault.
La grande berline électrique de Mercedes débute enfin sa carrière commerciale, avec deux variantes techniques.
Mercedes lance la version "Guard" blindée de sa nouvelle Classe S680. Petite particularité : c'est la première Classe S blindée en transmission intégrale.
Mercedes prépare la venue de sa nouvelle génération de Citan. Le plus petit des utilitaires à l'étoile en Europe va cette fois faire le grand écart, entre diesel et... électrique.
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La gamme de la nouvelle Classe C s'enrichit d'un diesel d'entrée de gamme, la C 200 d de 163 ch.
Mercedes ouvre les commandes pour sa Classe S hybride rechargeable, proposée uniquement en version Limousine. Elle débute à 133 450 €, et associe un six cylindres en ligne à un moteur électrique, pour un total de 510 ch. Une version V8 existe, mais n'est pas disponible en France.
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