La W206 chez Mercedes sera une petite révolution. Ce sera la première fois depuis longtemps qu'il n'y aura pas de "gros" moteur sous le capot d'une routière à l'étoile. La nouvelle Classe C ne fera appel qu'à des quatre cylindres.
Avec sa déclinaison Maybach, la Classe S se pose en alternative aux Bentley et Rolls Royce. Les passagers arrière font l'objet de toutes les attentions.
Si Mercedes compte faire du ménage dans sa gamme classique, il veut développer l'offre de ses sous-marques qui vendent les modèles les plus chers.
D'ici début 2021, Mercedes lancera les EQA et EQB. Puis il y aura l'EQS, qui inaugurera une plate-forme spécifique à l'électrique. Cette base sera reprise par l'EQE et des SUV.
Mercedes propose la plus vaste gamme de SUV du marché. Le GLB, c'est la version surélevée du Classe B, le monospace de la gamme. Il offre sept places et une vraie personnalité. Quelle est la version la plus recommandable ? Notre guide.
La nouvelle Mercedes Classe S débarque à la commande en France. Deux versions, uniquement diesels, sont pour l'instant proposées, avec un ticket d'entrée à plus de 100 000 € pour la moins chère.
Le nouveau Mercedes GLA change de silhouette. Finie la berline surélevée et place à un vrai SUV avec tous les attributs qui en découlent. Découvrez le nouveau venu en détails à l’occasion du premier Salon Caradisiac.
La star des routières s'offre un coup de jeune en 2020. Au programme, un design assez fortement revu et une gamme de moteurs incroyablement riche. De quoi consolider son leadership sur une concurrence pourtant sacrément qualifiée. C'est l'une des nouveautés les plus importantes réunies au premier salon Caradisiac.
Le gros restylage de la Mercedes Classe E arrive en concession en ce mois de septembre. Petit retour sur les importants changements de style, et sur les petites améliorations à bord.
C'est uen fuite que l'on n'attendait pas nécessairement aussi vite : la nouvelle génération de Mercedes Classe C s'est fait surprendre assez en avance sur sa présentation.
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