La firme spécialiste des citadines Smart n'est pas insensible au succès de la renaissance de la marque Mini par le groupe BMW dans les années 2000. Des autos au look plus aguicheur tout en maîtrisant le poids sur la balance sont donc prévues pour les labels Fortwo et Forfour.
Elle s'appelait Traveller à l'époque de Morris Mini, ou Countryman chez Austin, à l'époque du lancement de la première génération de la plus célèbre des anglaises. La version "grands espaces" de la Mini devrait faire son retour, en version 100 % électrique, aux côtés des variantes thermiques.
Une Mini à plus de 300 ch d'origine, voilà qui deviendra réalité dans quelques mois, à l'occasion du lancement de la John Cooper Works GP. Mais avant, Mini peaufine la préparation de l'auto qui a droit à une carrosserie bien spécifique.
Il n'aura pas fallu attendre bien longtemps avant de découvrir les premières images des prototypes de Mini JCW GP camouflés. Ces clichés confirment que l'auto adopte un kit de carrosserie particulièrement impressionnant, et conserve le double aileron typique du concept.
Mini n'a pas été à la chasse aux chevaux comme ont pu le faire d'autres marques généralistes et premium ces derniers temps. Mais avec l'arrivée d'un quatre cylindres 2.0 de plus de 300 ch sous le capot du BMW X2, tout change, et Mini pourrait pour la première fois franchir cette barre.
La première vraie Mini électrique de grande diffusion a été confirmée pour les soixante ans de la marque anglaise. L'auto sera lancée en 2020 et devrait proposer un peu plus de 300 km d'autonomie.
Depuis le concept bien musclé de l'an dernier, Mini n'avait donné aucune nouvelle d'une hypothétique nouvelle John Cooper Works GP. La marque anglaise profite du salon de Los Angeles pour confirmer son développement. Elle viendra, une nouvelle fois, mettre un terme à l'actuelle génération de Mini.
Les équipes de développement de la future Mini survoltée poursuivent les tests dynamiques du modèle. Un espion rapporte en ligne des images de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule encore lourdement camouflé par des autocollants à spirales.
Le groupe BMW est actuellement en discussion pour créer une joint-venture avec le géant chinois Great Wall Motor. Le but serait de pouvoir assembler la Mini en Chine, et, selon une source proche du dossier, exporter également certains exemplaires depuis la Chine vers d'autres marchés.
L'actuelle Mini 3 portes aura bientôt le droit à sa version délurée John Cooper Works GP. Mais il ne faut pas s'attendre à ce qu'elle soit aussi exubérante que ce concept, qui en fait volontairement des caisses.
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