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La première Mini électrique pour les 60 ans de la marque

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

La première vraie Mini électrique de grande diffusion a été confirmée pour les soixante ans de la marque anglaise. L'auto sera lancée en 2020 et devrait proposer un peu plus de 300 km d'autonomie.

La première Mini électrique pour les 60 ans de la marque

Mini va bientôt suivre la tendance actuelle et se lancer dans le tout électrique sur son véhicule phare, la Cooper. Et cela ne va pas se faire n'importe quand : elle sera lancée en 2020, pour les soixante ans du constructeur anglais qui espère, comme bien d'autres, partir sur de nouvelles bases pour la prochaine décennie qui s'annonce compliquée pour les constructeurs automobiles.

La première Mini électrique produite en masse (une première version avait été commercialisée à seulement 700 exemplaires, brièvement) est déjà testée depuis plusieurs mois en Europe. La marque anglaise précise déjà qu'elle aura des performances similaires à celles de la Mini Cooper S à moteur essence actuelle. On imagine cependant que Mini parle surtout des accélérations, puisque la version électrique devrait souffrir de son handicap de poids dans les virages.

La future Mini électrique reprendrait les dernières batteries de l'i3 avec un peu plus de 40 kWh disponibles pour une autonomie légèrement supérieure à 300 km en conditions réelles, selon le cycle WLTP.

Il reste cependant à savoir à quel tarif Mini positionnera son auto, qui ne devra pas trop flamber sous peine de se retrouver face à des concurrentes bien plus sérieuses, notamment la version d'entrée de gamme de la Tesla Model 3.

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Par MinnieMouse Le 27 Juillet 2021 à 19h22

Commentaires (20)

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Ca va plaire aux maris cadres des vieilles blondasse oisives qui ne savent pas conduire.

Par

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

Par

En réponse à lorenzozozo

Ca va plaire aux maris cadres des vieilles blondasse oisives qui ne savent pas conduire.

no rage svp

Par

En réponse à lorenzozozo

Ca va plaire aux maris cadres des vieilles blondasse oisives qui ne savent pas conduire.

Qu'est ce que tu as contre les cadres et les vieilles blondasses ?

Tu préfères les jeunes ouvrières brunes ? :coolfuck:

Par

En réponse à pechtoc

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

A ce prix la model 3 n'a pas de concurrence !

Par

En réponse à Rodger29

A ce prix la model 3 n'a pas de concurrence !

Sur son segment non, mais la berline de 4.7m n'est pas le marché le plus porteur en Europe, donc ceux qui se concentre sur les SUV sont pas complètement à coté.

Par

Le coffre de l'actuelle 3 portes étant déjà assez proche d'une boite à gants on peut se demander ce qu'il va en rester après 40kw de batteries.

Par

Caisse lancée en 2020 et qui ne proposera donc toujours qu'un pauvre 300 km d'autonomie....

et l'on cause là de Premium....

le progrès est en marche ! :ouin:

Par

En réponse à pechtoc

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

heu... non, ça sera à priori moins pour la version 350 km.

maintenant, comparer une mini à une model 3... pas le même gabarit au final... :bah:

Par

En réponse à vespino1

Le coffre de l'actuelle 3 portes étant déjà assez proche d'une boite à gants on peut se demander ce qu'il va en rester après 40kw de batteries.

logiquement, elles seront probablement au niveau du chassis au plus bas.

je ne pense pas qu'il y ait encore des constructeurs pour vouloir les mettre dans le coffre.

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