Nos confrères anglais dressent chaque année un classement « Driver Power » des voitures d'occasion les plus fiables. Les informations collectées permettent de les classer par catégories. Pour cette édition, plus de 50 000 propriétaires ont participé à l'enquête. Ils ont élu une gagnante : la Honda Jazz.
Le constructeur Opel – on l’a vu il y a peu – va faire évoluer son offre, en proposant notamment davantage de SUV, de moyenne catégorie essentiellement, même si un gros véhicule de ce genre inspiré par le style du concept Monza est également à l’étude. Le constructeur allemand qui appartient au géant américain General Motors (GM) explique aujourd’hui ses choix stylistiques à travers son vice-président design, Mark Adams.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
La dernière nouveauté du stand Opel est la déclinaison tout-chemin de l’Insignia. Pas de prétentions off road mais juste un look.
325 ch et 435 Nm de couple, voici les principales caractéristiques de la nouvelle Insignia OPC.
Élue voiture de l’année en 2009 et écoulée à plus de 600 000 exemplaires, l’Opel Insignia profite de ce salon de Francfort pour dévoiler sa version restylée.
L'Opel Ampera a eu du mal à percer sur le segment des véhicules verts malgré une technologie intéressante, la faute à un tarif élevé. Opel revoit sa copie et diminue ce dernier de 7 600 euros en Europe, la marque allemande adoptant ainsi la stratégie opérée par Chevrolet et sa Volt aux USA.
Dans la foulée du restylage de la berline Insignia, Opel nous dévoile les modifications apportées au modèle phare de sa gamme, l'Insignia OPC. Au programme, une petite évolution du style et un châssis revu.
Vous l'avez déjà découverte avec nous lors d'une présentation statique il y a peu, voici l'Insignia restylée. Les modifications portent sur l'esthétique, les trains roulants et l'ergonomie des commandes. De quoi remettre la berline d'Opel dans la course.
L’Insignia profite d’une remise à niveau conséquente. Elle concerne à la fois le design extérieur, les trains roulants, l’ergonomie des commandes et le combiné à instruments, le tout couronné par de nouvelles motorisations super-efficientes. Nous l’avons découverte de visu avant sa présentation en première mondiale à Francfort mi-septembre. Suivez le guide.
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