« ça ne marchera jamais » disait ironiquement la publicité Renault il y a près d'un quart de siècle mais, dans le cas du Twizy, cela s'est avéré vrai. Est-ce que cela vient véritablement du produit ou est-ce la marque au losange a eu raison trop tôt ? Le Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 se déroulant dans l'extraordinaire cirque Michelleti est l'occasion parfaite pour revenir sur cet étrange véhicule qui soufflera l'année prochaine sa dixième bougie.
Vous avez devant les yeux la voiture électrique la plus vendue en France en 2020. Une supériorité qui dure depuis plusieurs années et qui se confirme en Europe également. La Zoé est un modèle incontournable, une star qui malgré une concurrence de plus en plus acerbée continue de jouer la vedette. Une habituée des projecteurs qu'elle va donc retrouver sous le chapiteau du cirque Micheletty qui nous accueille pour le deuxième salon Caradisiac.
Sur la ligne de départ, 3 citadines françaises : la Citroën C3, la Peugeot 208 et la Renault Clio. Les prix neufs sont proches pour certaines versions, assez éloignés pour d'autres, mais sur la ligne d'arrivée, quelle est celle qui décote le plus, et sera donc la bonne affaire pour l'acheteur ? Laquelle décote le moins, et sera une bonne opération pour le vendeur ? Nous avons épluché les petites annonces, voici le résultat.
Quand les dirigeants de l'automobile nous rendent visite à l'occasion du salon Caradisiac 2021, ils nous livrent quelques secrets. Ivan Segal, directeur du commerce France de Renault ne fait pas exception. et dévoile quelques pans de la Renaulution en cours.
Agile, facile à garer et vive à conduire, la Twingo électrique est peut-être ce qui s'approche le plus de la citadine idéale parmi la centaine de voitures exposée dans le cadre de ce salon Caradisiac. En ville, elle se faufile ainsi avec l'agilité d'un acrobate du cirque Micheletty...
L'hybridation gagne du terrain aussi dans la catégorie des citadines. Elles sont trois à avoir entamé leur transition et nous les avons réunies à l’occasion de la seconde édition du salon Caradisiac. Retrouvez toutes les informations sur les Clio E-Tech, Toyota Yaris et Honda Jazz dans notre guide accompagné des explications de nos experts.
Renault est arrivée tardivement sur le marché de l’hybride mais la marque au losange dispose aujourd’hui d’une large gamme. La Clio, citadine la plus vendue en France a été la première à profiter de la technologie full hybride « E-tech ». C'est l'une des nouveautés les plus populaires de notre salon dédié à l’électrique et à l’hybride.
Pour son salon spécial Electrique/hybride Caradisiac a réuni sous le chapiteau du cirque Micheletty, les 12 citadines électriques les plus vendues en France. Faut-il acheter les derniers modèles, préférer leurs générations actuelles ou assurer le coup en choisissant des versions plus anciennes ? Les réponses de nos experts.
C'est avec plus de 20 ans de retard sur les constructeurs japonais que les marques françaises se sont enfin mises à l'hybridation simple. « Les » ? Plutôt « la ». Car, sous les projecteurs de la piste du cirque Micheletty à l'occasion du Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021, seul Renault a des modèles à proposer. Un fort contraste face à la véritable vague tricolore d'hybrides rechargeables et d'électriques, mais qui s'explique facilement.
Six ans après le début de l'instruction, les mises en examen sont tombées la semaine passée. Et trois marques françaises sont incriminées : Citroën, Peugeot comme Renault se sont vu signifier par la justice qu'ils avaient trompé leur monde entre 2009 et 2015. Mais six ans ont passé et ces constructeurs, contraints et forcés par les pouvoirs publics européens, ont évolué et se sont adaptés. Ils sont aujourd'hui rattrapés par cette vieille histoire...
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