VOS AVIS SUR suzuki

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Modèle ignis pack allgrip hybride depuis février 2019 maintenant a plus de 60000 kms excellent véhicule acheté par mandataire (Suzuki frileux aux ristournes donc achat mandataire et livré au même concessionnaire....avec bonne ristourne...un comble...) Boue , neige , sable ....rien ne l'arrête avec ses 4 roues motrices , attention c'est quand même pas un franchiseur genre défendeur, faut y allez doucement. Super bien équipé et look sympa, les gens te prennent au début pour une voiturette sans permis, mais quand tu les redoubles ils sont surpris et se demandent "mais qu'est ce que c'est que ce truc qui va plus vite que mon audi...?" rayon de braquage étonnant pour un 4 roue motrices qui permet des demi tour dans des endroits ou beaucoup de voitures font 10 manoeuvres avant d'y arriver... A l'aise partout sur route et en ville , un peu juste en haut de côte sur autoroute pour garder les 130, ne pas hésiter a tomber une vitesse pour les garder dans une grosse rampe autoroutière mais sinon tu roules sans souci. sièges arrières et suspensions un peu durs, trés bien a l'avant. réservoir un peu juste mais 500kms avaler sans problème entre deux plein. Je suis trés satisfait de ce véhicule et entretien facile par soi même tout est expliqué dans la notice même pour les bougies, vidanges etc.... Pas de plastiques qui cache le moteur sous le capot donc grande accessibilité pour y mettre les mains. bref que du bonheur ....adieu les voitures sophistiqués...et pourtant j'en ai possédé moi aussi... je ne les regrette pas.

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Rien à dire, après 24000 km, c'est un petit qui se faufile partout. Il y a toutes les options que l'on peut trouver à grand prix dans des marques plus connues..c'était un choix perso, consommer moins d'essence et renoncer à une voiture plus sportive. Au final, je ne regrette pas du tout ce changement et cet achat...

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Vehicule,souple,silencieux ne consomme pas trop (essence 98 OU 95).Exellent en tt terrain .Super equipements...Superbe design .Pour moi un seul petit defaut reservoir trop petit...Adopter une conduite prudente lorsque il y a un fort vent lateral...Un peu trop de gadgets,pour le meme prix (assez eleve tout de meme) une camera de recul et un gps auraient ete les bienvenus...

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Véhicule géniale a conduire. Le plaisir à l'état pure. Et sur la neige un vrai régale. J'avais une Ford Fiesta avant, maintenant j'ai l'impression de conduire une Rolls...!! D'une douceur exquise a conduire, plus doux qu'une femme. Les passages de vitesse sont un vrai régale. Les commandes de vitesse sont extra trois mode ( Auto/semi-auto/ Manuel) . La consommation reste correct. (7,5L /100km) Sur les grandes distances.

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Voiture assez spacieuse, peu commune, assez agréable à conduire. Grosse difficultés à trouver les pièces car carrosserie Suzuki mais motorisation PSA (équivalent à une C3). Donc adaptation de certaines pièces nécessaire. A tendance à rouiller facilement. Voiture économique, tant sur le gasoil que sur l'assurance (90ch) donc pour une première voiture qui ne sert qu'a se rendre au travail c'est pas mal mais pas extra non plus.

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Ce véhicule je l'ai choisi selon des critères que j'avais établi à l'avance. Moteur essence ayant un bon couple à bas régime ( je tracte), un quatre cylindres, distribution par chaîne, option de sécurité, gadget genre frein de stationnement électrique et hayon électrique ( moteur changé 3 fois sur mon ancien Picasso heureusement sous garantie), une caméra 3D ( étroit pour entrer chez moi), je voulais des vitres hautes, avoir de la lumière ( la 2008 qui est nettement plus belle que le S cross à des vitres étroites), je privilégie le côté pratique à l'esthétique ( le S cross fait daté, mais ne bougera pas pendant quelques années ) les véhicules européens se renouvellent trop vite. Bref, le gagnant est le Suzuki s cross. C'est ensuite que j'ai appris que Suzuki est une marque fiable, cerise sur le gâteau !

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Un petit 4x4 attachant... Bas de gamme ou tout est de mauvaise qualité, un paradoxe ! La rouille est présente partout car les aciers et les vis manquent de traitement, le skaï des sièges se détruit à vu d'oeil, la consommation est gargantuesque en essence et la pompe Epic d'injection en diesel lâche régulièrement, (j'ai les deux versions) Par ailleurs, Il ne faut pas être de grande taille car l'habitacle ne laisse que très peu de place pour les épaules, (il faut conduire un bras dehors). Proche d'une Willys Hotchkiss M201 (ancien véhicule de liaison AF), le modèle essence d'avant 1999 ne possède pas de direction assistée et les manettes de ventilation ne fonctionnent que de temps en temps. Je ne connais pas la version complètement fermée, mais dans les versions hard top ou bâche oubliez l'autoradio ! Il faut absolument disposer d'un garage sans humidité ou bien en peu de temps la corrosion transformera vite votre Samurai en poubelle. Il devient difficile de trouver de beaux modèles en bon état d'origine, (sur des versions refaites beaucoup de pièces n'ont pas été remontées, dommage) à des prix raisonnables. Très recherché sur le marché !

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Achetée neuve en 2009, c'est maintenant ma fille qui la conduit. Fiabilité Suzuki et excellent vieillissement intérieur comme extérieur. Elle est stationnée à l'extérieur. Je fais l'entretien moi-même, il est ultra simple et très économique. 130 000 km et même pas une ampoule à changer... Les bougies,c'est tout les 100 000 km... Voiture simple, seulement 65 ch, mais le 3 cylindres est volontaire et a de l'allonge.Bref une voiture sans problèmes, pas parfaite bien sûr, mais qui fait le job et une excellente tenue de route. Position de conduite surélevée très agréable.

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En grande partie c’est une très bonne voiture, un peu plus de 20000 km parcourus en 6 mois, sur tout type de route et elle ne bronche jamais ! Cependant le confort est un peu rudimentaire et sur long trajet cela devient vite inconfortable. De plus, c’est une voiture destinée à la ville et elle nous le rappel quand on veut mettre une valise dans son petit coffre pour les vacances… En grande partie, je suis satisfait de mon achat.

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Cette voiture est jouissive pour le prix ! Je la conseille fortement. La consommation sur circuit est très raisonnable sous la barre des 13l/100km. Le seul point négatif reste le poste radio qui manque d'une prise AUX et USB. La meilleure musique reste ce moteur qui monte aisément à 7000tours/min. Magnifique !