Toute l'actualité Ecologie / Electrique Toyota

La nouvelle Toyota Corolla, uniquement disponible avec une motorisation hybride, se pare d'atours sportifs à l'occasion de ce salon de Genève. Mais il est uniquement question de cosmétique.

Pour le moment, Toyota peut largement se permettre de rire au nez des propriétaires de voitures électriques, qui ne sont tout au plus qu'un à deux pourcents du marché en Europe. Mais pour combien de temps encore ? En attendant, Toyota s'amuse, et nous fait sourire.

Ne l'appelez plus Auris, la dernière compacte de Toyota reprend en effet son ancien nom de Corolla et c'est loin d'être la seule chose qui change. Nouvelle plateforme, nouvelle motorisation, nouveaux équipements, elle a des dents qui rayent le parquet et dispose sur le papier de nombreux arguments pour faire l'effet d'un raz de marée dans la catégorie.

La rumeur du retour du petit roadster MR dans la gamme Toyota se fait à nouveau entendre. La nouvelle génération pourrait être 100 % électrique.

Si Toyota met définitivement le cap sur l’hybride, il tient aussi à redorer son image de constructeur proprinet et zen avec des autos plus tumultueuses. Le patron de la marque en France fait le point, même s’il refuse de s’aventurer sur l’avenir de sa citadine Aygo.

Elle s'est déjà montrée en France, mais elle n'a jamais été officiellement commercialisée au "grand public". C'est désormais chose faite : la Toyota Mirai débarque sur le marché français, mais la pile à combustible à un coût que beaucoup ne pourront supporter.

Ce Mondial 2018 est une édition particulièrement riche en nouveaux modèles électriques prêts à être commercialisés, mais ce n'est pas pour autant que les hybrides et hybrides rechargeables sont oubliés. On y retrouve les acteurs connus du secteur, comme Toyota, mais aussi d'autres qui veulent arrêter de jouer les figurants.

Après le rappel du mois dernier pour un risque d'incendie, Toyota annonce une seconde grande campagne qui concerne 2,5 millions d'hybrides à travers le monde, dont plus de 230 000 en Europe. Les autos pourraient caler à tout moment à cause d'une incapacité à passer en mode sécurité.

Toyota fait partie de ces constructeurs qui ont misé sur l'hydrogène avec la Mirai. La marque japonaise ne s'arrête pas là puisqu'elle va fournir une technologie de pile à combustible à un fabricant de bus.

Toyota, comme Geely, ne sont pas des novices en matière d'hybride. Le premier est un pionnier et le second en propose depuis déjà des années avec Volvo. Mais les deux entament en ce moment des discussions pour une collaboration dans le domaine.