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Toyota Corolla 2019 : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Ne l'appelez plus Auris, la dernière compacte de Toyota reprend en effet son ancien nom de Corolla et c'est loin d'être la seule chose qui change. Nouvelle plateforme, nouvelle motorisation, nouveaux équipements, elle a des dents qui rayent le parquet et dispose sur le papier de nombreux arguments pour faire l'effet d'un raz de marée dans la catégorie.

Toyota Corolla 2019 : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

Après deux générations, la Toyota Auris perd son nom pour reprendre son appellation originale de Corolla. Construite sur la plateforme TNGA comme la dernière Prius et du C-HR, elle ne sera proposée en France qu'avec deux motorisations hybrides essence/électrique : le 1.8 de 122 ch déjà vu sur les deux modèles cités ci-dessus et un tout nouveau 2.0 développant la bagatelle de 180 ch !

 Vidéo tournée en direct le 11 février 2019. Replay ci-dessus.

Toyota Corolla 2019 : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

Une compacte hybride sportive, est-ce que vraiment possible ? C'est à cette question et à bien d'autres que nous allons répondre, puisque nous sommes à Palma de Majorque, en Espagne, pour en prendre le volant pour la première fois.

Et comme c'est maintenant une habitude, nous vous offrons la possibilité de venir avec nous en découvrant ci-dessus nos premières impressions en direct du lieu de l'essai.

Premières impressions

Toyota Corolla 2019 : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

En savoir plus sur : Toyota Corolla 12

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Commentaires (168)

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Le break semble très joli ! Vivement l'essai

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En réponse à henri13enforme

Du Toyota :bien:

Du Toyota hybride qui gueule et qui n'avance pas.:bien::bien::bien::bien:

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Ça serai bien de l'avoir avec le fameux moteur électrique sur l'essieu arrière. Niveau look. Elle enterre pas non plus la Auris :bah:

Par

En réponse à jeremvv

Commentaire supprimé.

Tout le monde ne veut acheter pas une VW diesel polluante et pas fiable !

Par

Et voila ça recommence avec la CVT...

Désolé de vous casser le suspens mais la version 180 vas en mettre pas mal sur le carreau 7.9sec au 0/100

Cette version vas enfin prouver a beaucoup que l'on peut disposer d'un hybride dynamique sans soucis tt en ayant des conso en dessous de 5L au 100

J'ai un regret cote place arriere et coffre sur la compacte mais la version TS n as pas ces defauts

Je ne sais pas si ils parleront du mode sport+ mais sur les sites UK ils ont été très surpris

A plus :bien:

Par

Vous faites un essai en direct puis une vidéo en Live un peu plus tard, j'ai bon?

Biboune ne réagit plus alors je provoque

Par

En réponse à Jean Quillet

Tout le monde ne veut acheter pas une VW diesel polluante et pas fiable !

Laisse , ils ne comprennent rien a rien .

Par

Le break est très efficace beau.

Par

En réponse à Isamu-ad

Et voila ça recommence avec la CVT...

Désolé de vous casser le suspens mais la version 180 vas en mettre pas mal sur le carreau 7.9sec au 0/100

Cette version vas enfin prouver a beaucoup que l'on peut disposer d'un hybride dynamique sans soucis tt en ayant des conso en dessous de 5L au 100

J'ai un regret cote place arriere et coffre sur la compacte mais la version TS n as pas ces defauts

Je ne sais pas si ils parleront du mode sport+ mais sur les sites UK ils ont été très surpris

A plus :bien:

Tu as le chiffre des reprises? (80-120)

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