La Golf Match est de retour, avec un rapport prix/équipements intéressant. Et vu que l'auto est bientôt à la retraite, il y a une bonne affaire à réaliser.
Le grand SUV Atlas est déjà un succès commercial pour Volkswagen qui en a écoulé 175 000 unités aux Etats-Unis. La marque allemande dévoile la nouvelle déclinaison, l'Atlas Cross Sport, version plus courte et cinq places.
Cette fois, la nouvelle génération de la Golf a été photographiée sans aucun camouflage. Voici donc son visage, dix jours avant la présentation officielle.
L'enquête du vendredi
Quand on s'intéresse à une série spéciale, on pense faire une bonne affaire. Mais est-ce le cas ? Caradisiac a épluché les catalogues de huit modèles… et pour la moitié d'entre eux, la série spéciale n'a que peu d'intérêt !
Si Volkswagen va mettre le paquet sur l'électrique, il ne va pas oublier les modèles sportifs. En témoigne la présentation d'un nouveau logo pour les modèles badgés R.
La version sportive du T-Roc est disponible à la commande. Forcément, le tarif atteint des sommets !
La Volkswagen Passat est ce genre d'auto qui peut se permettre de ne pas trop faire d'efforts sur le plan du design pour maintenir un niveau de ventes satisfaisant. Le restylage est surtout l'occasion pour la marque allemande d'apporter quelques nouveautés mécaniques et technologiques. La Passat restylée est désormais en concession.
La gamme diesel du T-Roc sera bientôt chapeautée par le 2.0 TDI de 190 ch, forcément associé à la transmission intégrale 4MOTION.
Il fallait s'y attendre : avec l'arrivée de l'ID.3 au catalogue, Volkswagen opère des changements sur la vieillissante e-Golf dont le tarif officiel est en baisse de plus de 8000 €. Désormais, il est possible de l'acquérir pour 27 950 €, bonus écologique déduit. Soit le prix d'une Golf TDI bien équipée.
Voici sûrement celle qui sera LA grande vedette de ce salon de Francfort. Son nom : Volkswagen ID.3, le premier membre de la nouvelle famille 100 % électrique du constructeur allemand. Découverte.
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