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Avant les Skoda étaient moches, et c'est Skoda qui le dit

Avant les Skoda étaient moches, et c'est Skoda qui le dit

Dans une publicité, Skoda avoue avec humour que ses autos dans les années 90 n'étaient pas des reines de beauté.

Les ventes de Skoda ont beau avoir progressé ces dernières années, la marque souffre toujours d'un manque de notoriété. Pire, Skoda peut encore être victime du cliché du constructeur de l'est qui propose des modèles à l'apparence rustique.

Pour faire savoir qu'elle a changé, la firme tchèque a imaginé une drôle de publicité, où elle fait preuve d'autodérision. C'est bien connu : la meilleure manière de communiquer est l'humour, notamment sur les réseaux sociaux, où a été diffusé ce spot, avec un hashtag évocateur "MocheDansLes90s".

 

Pendant une minute, sur fond de musique Dance, on voit le pire des nineties : la banane autour de la taille, les tee-shirts aux couleurs psychédéliques, les bijoux démesurés fluo… Et le constat est sans appel et d'apparence peu sympathique : "Vous aussi, vous étiez moche dans les années 1990". Si elle se moque de ceux qui sont désormais des clients potentiels, ce qui peut sembler culotté, la marque reconnaît donc avec humour que ses modèles n'étaient pas non plus désirables il y a une vingtaine d'années.

Skoda invite ainsi les moqueurs qui ont trop en mémoire la Favorit et la Felicia à repenser à leur passé et surtout à venir découvrir dans les concessions les véhicules d'aujourd'hui. Si le look actuel des productions de la marque n'est pas d'une folle originalité, il n'a plus rien de honteux.

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Commentaires (39)

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En fait les Skoda d'aujourd'hui sont comme celle des années 90, ni moche, ni belle.

il faudrait maintenant qu'elles puissent se détacher du dessin trop cubique des productions VW et avoir une personnalité propre.

Par

Sympa pour les (certes, rare) personnes qui roulent encore dans ces modèles...

Par

En réponse à Rufyo

En fait les Skoda d'aujourd'hui sont comme celle des années 90, ni moche, ni belle.

il faudrait maintenant qu'elles puissent se détacher du dessin trop cubique des productions VW et avoir une personnalité propre.

Je suis 100% d'accord avec ton commentaire.

Je rajouterais seulement que Skoda à le mérite de faire du VW pour 25% moins chère.

Par

En réponse à Axel015

Je suis 100% d'accord avec ton commentaire.

Je rajouterais seulement que Skoda à le mérite de faire du VW pour 25% moins chère.

C'est ce qui fait leur intérêt aujourd'hui et ce qui explique leur succès.

D'ailleurs, c'est sans doute pour ça que le groupe VW ne communique pas sur le véritable passé de Skoda (celui qui débute en 1919).

Idem pour le fait que Skoda n'a quasiment aucune visibilité en compétition (donc quasiment pas d'image).

Faudrait surtout pas faire de l'ombre à VW (et cannibaliser totalement celui-ci).

En fait Skoda risque de se retrouver dans la même situation qu'Opel sous l'ère GM : marque avec un gros potentiel mais bridé par sa maison mère.

Par

Et encore, on avait échappé à la Favorit Coupé, ouf !!!

http://club.caradisiac.com/whealer/folksvagain-128582/photo/skoda-favorit-coupe-6198082.html

Par

En réponse à Initiale Pastis

C'est ce qui fait leur intérêt aujourd'hui et ce qui explique leur succès.

D'ailleurs, c'est sans doute pour ça que le groupe VW ne communique pas sur le véritable passé de Skoda (celui qui débute en 1919).

Idem pour le fait que Skoda n'a quasiment aucune visibilité en compétition (donc quasiment pas d'image).

Faudrait surtout pas faire de l'ombre à VW (et cannibaliser totalement celui-ci).

En fait Skoda risque de se retrouver dans la même situation qu'Opel sous l'ère GM : marque avec un gros potentiel mais bridé par sa maison mère.

A la différence notoire que la marque est largement rentable, et non dépendante du seul marché européen.

Par

En réponse à Initiale Pastis

C'est ce qui fait leur intérêt aujourd'hui et ce qui explique leur succès.

D'ailleurs, c'est sans doute pour ça que le groupe VW ne communique pas sur le véritable passé de Skoda (celui qui débute en 1919).

Idem pour le fait que Skoda n'a quasiment aucune visibilité en compétition (donc quasiment pas d'image).

Faudrait surtout pas faire de l'ombre à VW (et cannibaliser totalement celui-ci).

En fait Skoda risque de se retrouver dans la même situation qu'Opel sous l'ère GM : marque avec un gros potentiel mais bridé par sa maison mère.

et pourtant en catégorie wrc 2 elle cartonne (la fabia) 2 titres de champion du monde

Par

En réponse à Initiale Pastis

C'est ce qui fait leur intérêt aujourd'hui et ce qui explique leur succès.

D'ailleurs, c'est sans doute pour ça que le groupe VW ne communique pas sur le véritable passé de Skoda (celui qui débute en 1919).

Idem pour le fait que Skoda n'a quasiment aucune visibilité en compétition (donc quasiment pas d'image).

Faudrait surtout pas faire de l'ombre à VW (et cannibaliser totalement celui-ci).

En fait Skoda risque de se retrouver dans la même situation qu'Opel sous l'ère GM : marque avec un gros potentiel mais bridé par sa maison mère.

1895 pour la marque :D

Par

En réponse à

Molière s'est retourné dans sa tombe en te lisant.

Dans ton langage :

(Moliaire ses retournait dans ça tonbe en te lizan)

Par Profil supprimé

En réponse à -Nicolas-

Molière s'est retourné dans sa tombe en te lisant.

Dans ton langage :

(Moliaire ses retournait dans ça tonbe en te lizan)

Rhooo j’ai simplement essayé de faire mieux (pire?) que Matrix71

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