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Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

Dans Economie / Politique / Marché

Les ventes ont légèrement baissé en juillet. Si Peugeot est stable, il profite d'un gros coup de mou de Renault pour prendre le large. Citroën garde la forme, tout comme Toyota et Mercedes. Fiat a connu un mauvais mois.

Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

Les chiffres à retenir pour juillet 2019

- 172 228 voitures particulières neuves immatriculées, en baisse de 1,8 %.

- Peugeot est en tête du classement des constructeurs avec 30 807 ventes.

- La 208 est en tête du classement des modèles avec 7 551 ventes.

Les 9 faits marquants de juillet 2019

  • Le marché français reste dans le rouge. Avec un total de 172 228 voitures, les ventes ont baissé de 1,8 % en données brutes par rapport à juillet 2018. En jours ouvrés comparable, le recul est de 6,1 %. On note toutefois que le résultat est bien plus élevé que ceux de juillet 2016 et 2017.
  • Peugeot leader rugissant. Comme l'année dernière, Peugeot termine juillet en tête. Ses ventes sont toutefois stables, avec 30 807 immatriculations et + 0,3 %. La bonne tenue de la 208 et le regain de forme de la 308 (5e) compensent l'essoufflement du 3008, seulement 6e.
  • Renault au plus mal. Le Losange a chuté de 14,5 %, avec seulement 23 664 immatriculations. Depuis le début de l'année, ses ventes ont reculé de 7,2 %, alors que Peugeot a davantage limité la casse avec - 3,8 %. La marque est pénalisée par le vieillissement de sa gamme et les résultats mitigés de ses grands modèles.
  • La 208 tient tête aux deux Clio ! Surprise, la Lionne, pourtant en fin de carrière, est en tête des ventes en juillet. Elle arrive à faire mieux que la Clio, même en cumulant les deux générations qui cohabitent en ce moment. La cinquième Clio commence juste sa montée en puissance.
  • Citroën, la forme insolente. Les chevrons continuent sur leur belle lancée. La C3 s'accroche au podium. Surtout, en juillet, le C3 Aircross est devenu le 2e SUV de segment B. Il profite d'un passage à vide du Captur, seulement 12e.
  • Fiat dégringole. Trou d'air pour l'italien, avec un recul de 32,2 % en juillet, à 5 323 ventes. Fiat est ainsi talonné par Mercedes, qui progresse, lui, de 13,7 % à 5 269 voitures. Au sein du groupe FCA, c'est la crise chez Alfa, avec 308 ventes seulement (-66 %). Jeep se relance en revanche : + 10,5 % en juillet (1 761 ventes).
  • Mini et Smart pètent le feu. La firme britannique s'envole, avec + 37,2 % et 2 234 ventes. Cela permet de remettre le bilan de l'année dans le vert (+ 0,1 %, 15 409 ventes). Smart aussi se porte bien avec 888 immatriculations, en hausse de 68 % en juillet.
  • Les hybrides passent le cap des 5 %. Les voitures à motorisations hybrides ont représenté sur le cumul janvier à juillet 5,1 % des ventes (4,96 % sur le premier semestre). C'est évidemment dû à Toyota, qui se porte bien avec des immatriculations en hausse de 11,3 % le mois dernier. La Yaris a même réussi à intégrer le top 10 des modèles !
  • Ferrari cartonne, Porsche replonge. 41 Ferrari ont été livrées en juillet, contre 31 un an auparavant. Depuis janvier, le cheval cabré a vendu 196 voitures en France (180 en 2018). De son côté, Porsche, qui avait retrouvé des couleurs en juin, dégringole à nouveau avec - 34,9 % et 417 ventes. Il a vendu depuis janvier 2 516 voitures (- 18,9 %).

Du côté des marques

LE TOP : LEXUS

La filiale haut de gamme de Toyota continue de progresser. Porté par l'UX, Lexus a immatriculé 741 véhicules en juillet, un score en hausse de 31,2 %. Sur les sept premiers mois, la hausse est de 10 % avec 4 046 ventes.

LE FLOP : SUBARU

La marque frôle la mort en France. 54 véhicules ont été livrés en juillet ! Après on peut se dire que c'est un quart du bilan 2019, car depuis janvier, le japonais n'a attiré que 202 clients, un résultat en recul de 57 % par rapport à 2018.

 

Rang Marque juillet 2019 Évolution Depuis janvier Évolution
1 Peugeot 30 807 + 0,3 % 235 054 - 3,8 %
2 Renault 23 664 - 14,5 % 244 903 - 7,2 %
3 Citroën 19 823 + 12,8 % 146 926 + 11,6 %
4 Volkswagen 13 056 - 0,3 % 90 285 + 2,4 %
5 Dacia 9 927 + 1,5 % 86 376 - 1,3 %
6 Toyota 9 522 + 11,3 % 60 918 + 5,5 %
7 Ford 6 002 - 3,8 % 48 643 - 8,5 %
8 Fiat 5 323 - 32,2 % 45 902 - 12,2 %
9 Mercedes 5 269 + 13,7 % 38 790 + 8,3 %
10 Opel 5 206 - 0,6 % 45 857 + 3,3 %
11 Audi 5 130 + 0,3 % 34 992 + 3,5 %
12 BMW 4 188 + 3,9 % 31 325 - 7,3 %
13 Kia 3 859 + 10,4 % 26 934 - 0,6 %
14 Hyundai 3 677 + 17,8 % 23 452 + 8,9 %
15 Seat 3 329 + 9,1 % 21 318 + 14,1 %
16 Nissan 3 150 - 54,8 % 24 955 - 39,4 %
17 Skoda 2 947 + 24,4 %  20 361  + 9,5 % 
18 Suzuki 2 886 + 22,3 %  18 049  + 6,6 % 
19 DS 2 646 - 0,1 % 15 844 - 1,3 %
20 Mini 2 234 + 37,2 %  15 409  + 0,1 % 

Du côté des modèles

1- Peugeot 208
1- Peugeot 208
2- Renault Clio
2- Renault Clio
3- Citroën C3
3- Citroën C3

 

Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

LE TOP : AUDI Q3

La refonte du SUV compact des anneaux porte ses fruits. Depuis le début de l'année, 6 547 exemplaires ont été immatriculés. Sur la même période de 2018, c'était 3 829. C'est à nouveau le SUV le plus vendu d'Audi chez nous, devant le Q2.

Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

LE FLOP : BMW SERIE 1
Fin de carrière difficile pour la compacte allemande. 3 875 modèles ont été livrés depuis janvier, contre 6 200 de janvier à juillet 2018. La Série 1 est très loin de la Classe A, qui cartonne avec plus de 11 800 ventes. La relève arrivera en septembre.

 

Rang Modèles juillet 2019 Depuis janvier 2019
1 Peugeot 208 7 551 63750
2 Renault Clio 4 et 5 7 471 80379
3 Citroën C3 5 774 48414
4 Dacia Sandero 5 494 44346
5 Peugeot 308 5 265 35508
6 Peugeot 3008 4 785 44989
7 Peugeot 2008 4 474 40146
8 Citroën C3 Aircross 3 909 30870
9 Toyota Yaris 3 485 24411
10 Volkswagen Polo 3 386 23966
11 Renault Twingo 3 162 28830
12 Renault Captur 3 129 43051
13 Citroën C5 Aircross 3 086 19894
14 Peugeot 5008 3 024 17243
15 Dacia Duster 2 859 30227

 

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Commentaires (85)

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Les évolutions depuis Janvier font froid dans le dos.. 2 marques au dessus de 10% (seat et citroen)

Fiat continue de baisser... dur dur. enfin Nissan fait pire.

Par

La qualité fiabilité générale de Psa, et son travail de différenciation et positionnement remarquable effectué sur ses 4 marques permettent cette domination.

Et cela crée beaucoup d'emplois français pour nos enfants ! A continuer !

Par

Punaise en effet ces chiffres :beuh:

Par

euh les gens juillet Aout voir septembre ...rentrée scolaire , impot ect ect heins -)

Par

Un bel article putaclik en perspective

Par

la 208 elle est bradée comme jamais non? car bon c est un "vieux véhicule" et elle a cartonné...

Par

Traditionnellement Renault fait un mauvais mois de juillet, voir les chiffres de 2018, donc pas d'inquiétude à avoir surtout avec le lancement de la clio5

Par

Chacun va trouver dans ces tableaux matière a autosatisfaction.

La première remarque, c'est que les marques locales tiennent bien leur marché. Pourtant, nous sommes bien informés de leurs faiblesse, une fois corrigé ce qui nous irrite, il y a encore une marge de progression.

Allez, au boulot a Vélizy comme a Guyancourt, les recettes sont connues et ont déjà été appliquées dans le passé.

.

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Ben, vous avez toujours autant de mal à comprendre ce que vous lisez. Car si Dacia est devant, les progressions de Toyota et de Lexus sont substantielles et tfes au dessus du marché. Pas surprenant au regard des progrès du système hybride de la nouvelle Corolla et notamment de sa version 180 cv. La finition est en progrès marquants. Et l'Ux, petite à l'intérieur au vu du gabarit reste tres séduisante pour un couple et un seul enfant.

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

La Yaris à bout de souffle devant la Polo fraîchement renouvelée tout est dit !

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