Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

Les 9 faits marquants de juillet 2019

• Le marché français reste dans le rouge. Avec un total de 172 228 voitures, les ventes ont baissé de 1,8 % en données brutes par rapport à juillet 2018. En jours ouvrés comparable, le recul est de 6,1 %. On note toutefois que le résultat est bien plus élevé que ceux de juillet 2016 et 2017.
• Peugeot leader rugissant. Comme l'année dernière, Peugeot termine juillet en tête. Ses ventes sont toutefois stables, avec 30 807 immatriculations et + 0,3 %. La bonne tenue de la 208 et le regain de forme de la 308 (5e) compensent l'essoufflement du 3008, seulement 6e.
• Renault au plus mal. Le Losange a chuté de 14,5 %, avec seulement 23 664 immatriculations. Depuis le début de l'année, ses ventes ont reculé de 7,2 %, alors que Peugeot a davantage limité la casse avec - 3,8 %. La marque est pénalisée par le vieillissement de sa gamme et les résultats mitigés de ses grands modèles.
• La 208 tient tête aux deux Clio ! Surprise, la Lionne, pourtant en fin de carrière, est en tête des ventes en juillet. Elle arrive à faire mieux que la Clio, même en cumulant les deux générations qui cohabitent en ce moment. La cinquième Clio commence juste sa montée en puissance.
• Citroën, la forme insolente. Les chevrons continuent sur leur belle lancée. La C3 s'accroche au podium. Surtout, en juillet, le C3 Aircross est devenu le 2e SUV de segment B. Il profite d'un passage à vide du Captur, seulement 12e.
• Fiat dégringole. Trou d'air pour l'italien, avec un recul de 32,2 % en juillet, à 5 323 ventes. Fiat est ainsi talonné par Mercedes, qui progresse, lui, de 13,7 % à 5 269 voitures. Au sein du groupe FCA, c'est la crise chez Alfa, avec 308 ventes seulement (-66 %). Jeep se relance en revanche : + 10,5 % en juillet (1 761 ventes).
• Mini et Smart pètent le feu. La firme britannique s'envole, avec + 37,2 % et 2 234 ventes. Cela permet de remettre le bilan de l'année dans le vert (+ 0,1 %, 15 409 ventes). Smart aussi se porte bien avec 888 immatriculations, en hausse de 68 % en juillet.
• Les hybrides passent le cap des 5 %. Les voitures à motorisations hybrides ont représenté sur le cumul janvier à juillet 5,1 % des ventes (4,96 % sur le premier semestre). C'est évidemment dû à Toyota, qui se porte bien avec des immatriculations en hausse de 11,3 % le mois dernier. La Yaris a même réussi à intégrer le top 10 des modèles !
• Ferrari cartonne, Porsche replonge. 41 Ferrari ont été livrées en juillet, contre 31 un an auparavant. Depuis janvier, le cheval cabré a vendu 196 voitures en France (180 en 2018). De son côté, Porsche, qui avait retrouvé des couleurs en juin, dégringole à nouveau avec - 34,9 % et 417 ventes. Il a vendu depuis janvier 2 516 voitures (- 18,9 %).

Du côté des marques

Du côté des modèles

LE TOP : AUDI Q3

La refonte du SUV compact des anneaux porte ses fruits. Depuis le début de l'année, 6 547 exemplaires ont été immatriculés. Sur la même période de 2018, c'était 3 829. C'est à nouveau le SUV le plus vendu d'Audi chez nous, devant le Q2.

LE FLOP : BMW SERIE 1
Fin de carrière difficile pour la compacte allemande. 3 875 modèles ont été livrés depuis janvier, contre 6 200 de janvier à juillet 2018. La Série 1 est très loin de la Classe A, qui cartonne avec plus de 11 800 ventes. La relève arrivera en septembre.