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4. Bilan : la bonne combinaison

Essai - Opel Astra 1,0 l Ecoflex 105 ch : le meilleur moteur de la "Voiture de l'Année 2016" ?

Avec cette nouvelle Astra, Opel a largement rattrapé un retard accumulé par les générations précédentes dans la catégorie des compactes, au point de venir aujourd'hui se frotter aux références du segment que sont la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf. Cerise sur le gâteau, le 3 cylindres 1,0 l Ecoflex, petite mécanique essence suralimentée bien dans l'air du temps, à la fois performant et sobre, complète une recette qui n'est pas loin du sans-faute, le tout à un tarif particulièrement serré.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S INNOVATION 102 22 600 €

0 €

V 1.0 TURBO 105 ECOFL. S/S INNOVATION EASY 99 23 300 €

0 €

V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S EDITION EASY 96 21 100 €

0 €

V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S EDITION 99 20 400 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  • Moteur performant et sobre
  • Précise et confortable
  • Position de conduite en finition haut de gamme Innovation
  • Excellent rapport prix/équipements/prestations

Caradisiac n'a pas aimé

  • 3 cylindres parfois un peu sonore
  • Volume de coffre décevant
  • Navigation intégrée seulement en option

Portfolio (18 photos)

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Commentaires (80)

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Par

Couleur en si parfaite harmonie avec le paysage et la météo lors du reportage qu'on se demande si vous n'avez pas essayé un caméléon....

Et le meilleur moteur de la catégorie, c'est lequel Mouldu ? A cause de la pluie j'arrive pas bien à lire là....

Par

Voiture fade et ça reste qu'une Opel, sans moi

Par

Tout a déjà été globalement dit concernant cette bonne auto. On attendra simplement un grand comparatif pour la placer au sein de la hiérarchie du segment.

Une chose à noter toutefois : le retour de l'antenne coton-tige, qui est cependant parfaitement raccord avec le répétiteur de clignotant pustule. Dommage...on aurait pourtant juré être en face d'une auto moderne... :voyons:

Autrement, cette splendide non-couleur met parfaitement en valeur cette poupe, décidément bien morte et vide. :violon:

Par

En réponse à roc et gravillon

Couleur en si parfaite harmonie avec le paysage et la météo lors du reportage qu'on se demande si vous n'avez pas essayé un caméléon....

Et le meilleur moteur de la catégorie, c'est lequel Mouldu ? A cause de la pluie j'arrive pas bien à lire là....

huumm je crois qu'il s'agit d'une allemande , je crois même qu'il s'agit de la voiture la plus vendue en Europe depuis 40 ans .. enfin je crois :fresh:

Par sei09ox

Je ne remet pas en question ses qualités routières (ne l'ayant pas essayée), mais même si elle n'est pas moche non plus, je la trouve vraiment extrêmement fade... J'en viens même à préférer l'ancienne version :(

Par

C'est bien mais il n'y a pas de version E85.

Il n'y a plus de concurrente à la golf 1.2 tsi 125 ch Multiflex ?

Par

Ça fait du 100ch au litre bien tapé. C'est à dire le rendement de certaines voitures de compet' d'il n'y a pas si longtemps. De quoi se poser quelques questions sur la fiabilité à long terme de ces merveilleuses mécaniques. Mais pourquoi pas, c'est peut être ça le progrès. Attendons les retours des beta testeurs.

Par

il est normal que la version 1.0T 105ch soit la plus vendue des Astra K en europe , elle n' a que des gros atouts:

moteur essence toniquede 105ch à très faible cylindrée et bon couple 170nm plus faible consommation de la catégorie compacte essence ( on peut descendre sous les 5l/100km réel ) , faible fiscalité pour les particuliers et les entreprises avec 5cv fiscaux

Quand on calcule le cout d' utilisation globale basé sur le prix d' achat cette version Astra 1.0 105ch est même plus intéressante à l' achat qu' une toyota Prius plus chère

ce 1.0 105ch est le plus silencieux des trois cylindres du segement car il est le seul possédant un arbre d' équilibrage , là encore caradisiac fait du trolling :brosse:

les chiffres de vente sont sans appel ,un sacré best seller européen cette Astra 1.0T 105ch :roi:

Par

Une compacte essence grise, chiante à mourir, mais sans antenne dévissable, voilà qui va plaire à tous les passionnés d'auto du site !!!

Quoi que...au vu de l'emplacement du bouton de warning....même pas sur !

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