4. Bilan : la bonne combinaison
Avec cette nouvelle Astra, Opel a largement rattrapé un retard accumulé par les générations précédentes dans la catégorie des compactes, au point de venir aujourd'hui se frotter aux références du segment que sont la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf. Cerise sur le gâteau, le 3 cylindres 1,0 l Ecoflex, petite mécanique essence suralimentée bien dans l'air du temps, à la fois performant et sobre, complète une recette qui n'est pas loin du sans-faute, le tout à un tarif particulièrement serré.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S INNOVATION | 102 | 22 600 € | € |
| V 1.0 TURBO 105 ECOFL. S/S INNOVATION EASY | 99 | 23 300 € | € |
| V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S EDITION EASY | 96 | 21 100 € | € |
| V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S EDITION | 99 | 20 400 € | € |
Caradisiac a aimé
- Moteur performant et sobre
- Précise et confortable
- Position de conduite en finition haut de gamme Innovation
- Excellent rapport prix/équipements/prestations
Caradisiac n'a pas aimé
- 3 cylindres parfois un peu sonore
- Volume de coffre décevant
- Navigation intégrée seulement en option
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