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2. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Opel Astra 1,0 l Ecoflex 105 ch : le meilleur moteur de la "Voiture de l'Année 2016" ?

Les chiffres clés

Opel Astra 5 V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S INNOVATION
Général  
Date de début de commercialisation 25/10/2015
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 5 CV
Couple 170 Nm à 1800 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Nm : carburant alternatif --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif --
Puissance Din 105 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4370 mm
Largeur 1809 mm
Hauteur 1485 mm
Volume de coffre mini 370 L
Volume de coffre maxi 1210 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1273 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 102 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.2 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 200 km/h

 

Portfolio (18 photos)

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Commentaires (81)

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Par

Couleur en si parfaite harmonie avec le paysage et la météo lors du reportage qu'on se demande si vous n'avez pas essayé un caméléon....

Et le meilleur moteur de la catégorie, c'est lequel Mouldu ? A cause de la pluie j'arrive pas bien à lire là....

Par

Voiture fade et ça reste qu'une Opel, sans moi

Par

Tout a déjà été globalement dit concernant cette bonne auto. On attendra simplement un grand comparatif pour la placer au sein de la hiérarchie du segment.

Une chose à noter toutefois : le retour de l'antenne coton-tige, qui est cependant parfaitement raccord avec le répétiteur de clignotant pustule. Dommage...on aurait pourtant juré être en face d'une auto moderne... :voyons:

Autrement, cette splendide non-couleur met parfaitement en valeur cette poupe, décidément bien morte et vide. :violon:

Par

En réponse à roc et gravillon

Couleur en si parfaite harmonie avec le paysage et la météo lors du reportage qu'on se demande si vous n'avez pas essayé un caméléon....

Et le meilleur moteur de la catégorie, c'est lequel Mouldu ? A cause de la pluie j'arrive pas bien à lire là....

huumm je crois qu'il s'agit d'une allemande , je crois même qu'il s'agit de la voiture la plus vendue en Europe depuis 40 ans .. enfin je crois :fresh:

Par

Dans tous les cas, elle a une jolie planche de bord.::good:

Par

Je ne remet pas en question ses qualités routières (ne l'ayant pas essayée), mais même si elle n'est pas moche non plus, je la trouve vraiment extrêmement fade... J'en viens même à préférer l'ancienne version :(

Par

C'est bien mais il n'y a pas de version E85.

Il n'y a plus de concurrente à la golf 1.2 tsi 125 ch Multiflex ?

Par

Ça fait du 100ch au litre bien tapé. C'est à dire le rendement de certaines voitures de compet' d'il n'y a pas si longtemps. De quoi se poser quelques questions sur la fiabilité à long terme de ces merveilleuses mécaniques. Mais pourquoi pas, c'est peut être ça le progrès. Attendons les retours des beta testeurs.

Par

il est normal que la version 1.0T 105ch soit la plus vendue des Astra K en europe , elle n' a que des gros atouts:

moteur essence toniquede 105ch à très faible cylindrée et bon couple 170nm plus faible consommation de la catégorie compacte essence ( on peut descendre sous les 5l/100km réel ) , faible fiscalité pour les particuliers et les entreprises avec 5cv fiscaux

Quand on calcule le cout d' utilisation globale basé sur le prix d' achat cette version Astra 1.0 105ch est même plus intéressante à l' achat qu' une toyota Prius plus chère

ce 1.0 105ch est le plus silencieux des trois cylindres du segement car il est le seul possédant un arbre d' équilibrage , là encore caradisiac fait du trolling :brosse:

les chiffres de vente sont sans appel ,un sacré best seller européen cette Astra 1.0T 105ch :roi:

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