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7. Bilan : pas séduits

Essai - Jaguar E-Pace : un félin à la sieste

Jaguar débarque avec de fortes ambitions sur un marché des SUV premium qui commence à se densifier. Le britannique peut miser sur son physique séduisant et ses prestations dynamiques mais son inconfort général décevant risque bien de faire pencher la balance vers ses concurrents allemands et suédois. L’E-pace avait pour envie de se placer comme le plus sportif du marché, il faudra repasser. 

Caradisiac a aimé

  • Les lignes extérieures séduisantes
  • La boîte automatique rapide et fluide
  • L'espace à bord

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le confort passable
  • Le côté sportif absent
  • Quelques fautes de goût dans l'habitacle

Portfolio (13 photos)

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Commentaires (57)

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Aucun intérêt jaguar ç est des coupe et berline

Par

Quand je pense "Jaguar", je ne pense pas 4 cylindres :/

Par

Volume de coffre exagéré, c’est loin d’être le top de sa catégorie dans les faits, châssis antique (le même qu’un Freelander ph2 ou d’un...S-Max de 2005), le 240cv est loin d’offrir la puissance qu’on attend de lui, notamment à cause de la boite, trop lente et trop conne, que je connais bien, roulant actuellement en Evoque Sd4 240.

La consommation est exagérée, les Co2 sont hauts, en WLTP ça sera l’hécatombe. La finition est dans la moyenne, beaucoup de plastiques bas de gamme et les tarifs sont complètements délirants !

Bref...

Par

C'est triste de voir cette marque prestigieuse devenir un constricteur banal, voila le résultat quand on brade hors de L'Europe les marques historique. :colere:

Par

14.9 mais "pas séduit". Et d'autres se table 15.1 et son données comme référence de la catégorie. Décidément les notations sur caradisiac sont tellement mystérieuses qu'on se demande bien l'intérêt de les avoirs.

Par

J'ai rarement vu un habitacle aussi insipide. Aucun charme, alors que c'est ce qu'on est en droit d'attendre d'une Jaguar. A vouloir marcher sur les plates bandes des allemands, Jaguar vend son âme et ça fait pitié :pfff:

Par

Au prix proposé, rien que l'écran de l'infotainment fait songer à la présence d'un 2 Din de seconde monte.

Ca plus du malus à tous les étages et une conso pas folichonne pour bien cher à 240 bourrins, même pour un cachalot de cette puissance, peu de chance de faire plaisir dans une flotte, les autres peuvent roupiller tranquilles

D'ailleurs, il manque quelques candidats dans les concurrents, donc le NX, qui sans être un foudre de guerre, coche plus de cases que le Jag. C'est triste que le critère de confort ne soit pas prioritaire vu l'aura de la marque.

Par

En réponse à kidde

C'est triste de voir cette marque prestigieuse devenir un constricteur banal, voila le résultat quand on brade hors de L'Europe les marques historique. :colere:

C'est soit ça ou la marque disparaît , Jaguar fabrique des berlines et Roadster sympa faut pas l'oublier ! par contre Toyota à par certaine Lexus ça devient moche

Par

En réponse à kidde

C'est triste de voir cette marque prestigieuse devenir un constricteur banal, voila le résultat quand on brade hors de L'Europe les marques historique. :colere:

Commentaire un peu cliché tu crois pas ? Land Rover est au sommet de son art depuis son passage sous giron indien par exemple...

Par

Le blason fait pas tout, désolé Jag'... C'est pas comme ça que vous concurrencerez les allemands.

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