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BMW à l'assaut de Porsche et Tesla avec une i7 ?

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

BMW à l'assaut de Porsche et Tesla avec une i7 ?

Porsche est aujourd'hui la seule marque à proposer une alternative à Tesla dans le segment des berlines électriques. Mais BMW pourrait se joindre à la fête avec une i7, qui, dans sa version S, ferait plus de 600 ch.

Avec Audi qui développe tout une gamme e-tron et Mercedes qui prépare une EQS, il serait très étonnant de ne pas voir BMW répliquer, notamment face à la Porsche Taycan. A l'heure actuelle, cette dernière se retrouve à batailler seule face à la Tesla Model S sur un segment toujours très rentable pour les constructeurs. 

Nos confrères souvent bien avisés du BMW Blog annoncent d'une source interne à BMW que la marque prépare une berline électrique sous l'appellation i7. Elle serait commercialisée en deux versions : i7 et i7S, la dernière revendiquant environ 670 ch et surtout des batteries de 120 kWh, ce qui en ferait la berline à la plus longue portée du marché, avec une autonomie de 600 km en conditions réelles. BMW devrait adopter une configuration avec au moins deux moteurs électriques pour une transmission intégrale.

BMW faisant partie de la co-entreprise des bornes de recharge Ionity, on imagine qu'une telle auto pourra aisément se brancher sur le réseau grandissant des bornes européennes, distribuant quelque 350 kW de puissance crète dans les meilleures conditions.

 

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (204)

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ce n'est pas une version M mais c'est autre chose que Tesla qui sort de nulle part !!!

Par

En réponse à axoxyxous

ce n'est pas une version M mais c'est autre chose que Tesla qui sort de nulle part !!!

Oui, c'est juste du conditionnel.... Tout autre chose en effet. :-)

Par

En même temps, conditionnel ou pas, c'est assez logique. Porsche: la taycan. Mercedes: l'EQS, Audi: l'Etron en version "sportback". Il manque clairement BMW. Et jusqu'à récemment, ils n'étaient pas en retard (i3, i8, et surtout plusieurs hybrides rechargeables...).

Par

pour avoir possédé trois ans une hybride rechargeable mercedes , et maintenant une tesla, je pense que faire des hybrides n'apporte presqu'aucun savoir faire necessaire pour faire un bon VE.

C'est comme comparer la roche de solutré au mont blanc, pas vraiment les mêmes balades.....

Par

Je ne savais pas que la taycan était considérée comme berline !!

Par

600km pour une caisse de ce gabarit c est pas mal.

Par

Bmw ne sait pas sur quel pied danser, un coup il affirme que l'électrique c'est pas pour lui, un coup il revient, c'est du yoyo... Mais quand Tesla leur prend des parts de marché et leur mords un peu les couilles, alors qu'ils étaient tous les premiers (a part Porsche) à dire que c'était voué à l'échec, là c'est différent. Faux cul et compagnie nous voilà, quelle blague !

Par

En réponse à A200T

pour avoir possédé trois ans une hybride rechargeable mercedes , et maintenant une tesla, je pense que faire des hybrides n'apporte presqu'aucun savoir faire necessaire pour faire un bon VE.

C'est comme comparer la roche de solutré au mont blanc, pas vraiment les mêmes balades.....

Parce que faire une batterie apporte plus de savoir?

Le VE a enlevé toute notion de moteur noble

Par

En réponse à LePassionné

Parce que faire une batterie apporte plus de savoir?

Le VE a enlevé toute notion de moteur noble

C'est sur que quand on conduit un Wrangler CRD 4 pattes mazout, on en connait un rayon sur les motorisations nobles... :ddr:

Par

Elle existe déjà, c'est la BMW 530e (la Serie 5 électrique) ! En plus elle est de même gabarit (4m93) que la Porsche Taycan (4m96) et que la Tesla Model S (4m97).

Si BMW sortait une i7 électrique (cousine de la Serie 7 comme on nous le laisse entrevoir)... ça sera la seule grande Berline électrique du marché (vu qu'ils seront les premiers à faire une électrique sur une grande Berline)

Toutes les autres Berlines électriques existantes sont des Berlines moyennes.

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