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BMW pourrait lancer une i1 sur base de Mini électrique

Mini va devenir une marque électrique sur certains marchés et cela pourrait profiter au catalogue BMW. Nos confrères de Motor nous annoncent la venue d'une compacte i1 chez BMW dans les années à venir. Cette électrique relativement abordable reprendrait justement la plateforme de la Mini électrique.

BMW pourrait lancer une i1 sur base de Mini électrique

Le marché de l'électrique n'a pas encore connu l'essor que les grands analystes et spécialistes annoncent depuis quelques années. Mais avec la multitude de lancements qui se prépare dans les années à venir, il y a fort à parier que le client n'aura parfois guère le choix et devra se tourner vers l'électrique.

Certains prennent même des décisions plus radicales, comme le groupe BMW qui compte convertir Mini en une marque 100 % électrique sur certains marchés comme la Chine. Et cette transformation pourrait bien profiter à la gamme "i" de BMW qui accueillerait, selon la presse espagnole, une i1 partageant ses dessous avec sa cousine anglaise à batteries.

Une information qui n'est évidemment qu'une rumeur non confirmée par BMW qui garde pour l'instant le mystère sur les détails de son offensive écologique. On sait tout de même déjà que certains modèles phares, comme le X3 ou la Série 3, auront droit dans le futur proche à une version électrique.

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Commentaires (21)

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Et ce modèle fictif coûtera 40k sera horriblement moche et aura la suspension dure comme du beton ? parce que l'exemple de l'I3 ... ça fait peur

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Des marques vont essorer la niche du full electrique à batteries encore quelques années le temps de plumer les derniers pigeons... là ils attendent que les vrais bureaux d'étude qui font avancer la mobilité fasse le boulot ( Toyota et Huyndai) sur l'hydrogène puis ils copieront avec un peu de retard comme toujours. Là on voit bien que BMW fait de l'électrique au rabais, mais qu'ils tentent juste de couvrir une offre de niche à destination des bobos urbains friqués.

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Je préférerais une Série 0 non-électrique.

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En réponse à MotherKaiser

Et ce modèle fictif coûtera 40k sera horriblement moche et aura la suspension dure comme du beton ? parce que l'exemple de l'I3 ... ça fait peur

Ca risque d'être un pure bout de bois.

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Je ne comprends pas la logique marketing car une BMW i3 à 40k€ ... c'est quand même assez prolo pour démocratiser vraiment le véhicule électrique ... à Monaco, Hong Kong, Singapour, Dubai, Doha, Abu Dhabi, ... lieux fort représentatifs des 7 milliards d'êtres humains de cette planète.

Par

En réponse à MotherKaiser

Et ce modèle fictif coûtera 40k sera horriblement moche et aura la suspension dure comme du beton ? parce que l'exemple de l'I3 ... ça fait peur

Avez vous une i3 pour donner cette critique car ce que vous dites est totalement faux hormis le prix situe 3500 de plus qu'une zoé ,nous avons une i3 rex achetée 27000 e d'occasion de 2016 et que du bonheur 1000 km par mois pour moins de 20 e d'électricité .

Pour le confort pas grand chose à dire et c'est un vrai petit karting pour 4 adultes sans problème et en prime un 0 à 100 en moins de 7 sec.

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En réponse à ceyal

Je ne comprends pas la logique marketing car une BMW i3 à 40k€ ... c'est quand même assez prolo pour démocratiser vraiment le véhicule électrique ... à Monaco, Hong Kong, Singapour, Dubai, Doha, Abu Dhabi, ... lieux fort représentatifs des 7 milliards d'êtres humains de cette planète.

BMW fait du prémium, ya la zoé pour l"entrée de gamme.

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En réponse à Wilfrid1

Avez vous une i3 pour donner cette critique car ce que vous dites est totalement faux hormis le prix situe 3500 de plus qu'une zoé ,nous avons une i3 rex achetée 27000 e d'occasion de 2016 et que du bonheur 1000 km par mois pour moins de 20 e d'électricité .

Pour le confort pas grand chose à dire et c'est un vrai petit karting pour 4 adultes sans problème et en prime un 0 à 100 en moins de 7 sec.

Très bonne voiture que l'I3, je confirme pour l'avoir essayé.

N'en déplaise à certain l’ère de l'électrique arrive et c'est loin d'être la pire.

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En réponse à lorenzozozo

Des marques vont essorer la niche du full electrique à batteries encore quelques années le temps de plumer les derniers pigeons... là ils attendent que les vrais bureaux d'étude qui font avancer la mobilité fasse le boulot ( Toyota et Huyndai) sur l'hydrogène puis ils copieront avec un peu de retard comme toujours. Là on voit bien que BMW fait de l'électrique au rabais, mais qu'ils tentent juste de couvrir une offre de niche à destination des bobos urbains friqués.

Autant d’ignorance sur un seul commentaire.

T'es née comme ça ou tu te force pour les commentaires ? :peur:

Par

En réponse à Wilfrid1

Avez vous une i3 pour donner cette critique car ce que vous dites est totalement faux hormis le prix situe 3500 de plus qu'une zoé ,nous avons une i3 rex achetée 27000 e d'occasion de 2016 et que du bonheur 1000 km par mois pour moins de 20 e d'électricité .

Pour le confort pas grand chose à dire et c'est un vrai petit karting pour 4 adultes sans problème et en prime un 0 à 100 en moins de 7 sec.

Et vu la taille des galettes en guise de roues au premier virage tout le monde dans le décor.

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