Les compactes sont les autos qui subiront le plus de changements dans les années à venir chez BMW. La marque allemande prépare la relève sur le Nürburgring avec la M135i qui rentre dans le rang et s'adapte à la concurrence : abandon du six cylindres et passage aux quatre roues motrices.
La Série 1 sera le modèle le plus profondément remanié chez BMW puisque les changements structurels sur la prochaine génération seront énormes. Le premier, et le principal, est l'adoption d'une nouvelle plateforme avec une transmission avant, qui rapprochera les Série 1 (et probablement Série 2) des Mini. La plupart des modèles Série 1 sera donc en traction, mais la version M devrait, elle, passer à la transmission intégrale xDrive pour se mettre à la page face aux Mercedes A45 AMG et Audi RS3.
Mais ce n'est pas tout puisque la future M140i a été surprise sur le Nürburgring en train de mettre à l'épreuve son nouveau bloc : un quatre cylindres 2.0 turbo. Là encore, la munichoise se rapproche de ses concurrentes qui ont des quatre cylindres, comme la Mercedes A45 AMG ou encore, dans un registre un peu différent, la Ford Focus RS.
Rappelons que l'actuelle génération de M140i dispose d'un six cylindres en ligne 3.0 envoyant sa puissance aux roues arrière. Nous verrons si les amoureux de la marque allemande seront toujours au rendez-vous après ces nombreux changements.
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Par Turbo95
Dommage de rentrer dans le rang du coup , et pour la carrosserie elle va rentrer dans le rang aussi avec une unique proposition 5 portes ? .
Par inzeflesh
ça , ça fait mal ...
Par inzeflesh
par contre niveau vente , je ne me fais aucun soucis ... elles vont exploser
Par matrix71
4 roue motrice pour une bm et l'appellation 40i pour un 4 pattes
Par beniot9888
En réponse à inzeflesh
par contre niveau vente , je ne me fais aucun soucis ... elles vont exploser
Pas sur. Quelle sera la valeur ajoutée de la BMW sur ses rivales roturières ? La qualité de finition ? À moins d'un gros progrès... La propulsion ? Non. Les 6 cylindres ? Non.
Le snobisme qui permet de vendre n'importe quoi tant qu'il y a un logo prémieumme sur la calandre ? Possible, oui.
Par dlag3524
Pourquoi l'appeler 140i alors que c'est un 2.0. Elle devait s'appeler 120i si on suit la logique des dénomination BMW.
Par §ron178DF
Les actuelles M140i seront de vrais collectors...c'est moins sur pour cette future banale
Par nous75
Passage en 4 roues motrices ???
Je soupçonne que chez BMW on domine pas assez la TA en grande serie
(la prochaine serie 1 sera une traction)
pour arriver au niveau des meilleure compactes sportives de généralistes
(Renault , RS /Honda type R/ Ford RS ....)
Par nous75
En réponse à §ron178DF
Les actuelles M140i seront de vrais collectors...c'est moins sur pour cette future banale
Il est évident que les série 1 sportives propulsions
coupé 1M , M135i et M140i sont destinés à rentrer directement en collection
des l'arrivé des premières serie 1 traction.
Par inzeflesh
la 1m surtout
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