Publi info
 

Ces écrans qui vont tuer l'automobile...

Dans Economie / Politique / Social

Ce ne sont pas Christophe Nadjowski (EELV) ou Chantal Perrichon, la pollution ou les encombrements, qui vont tuer l'auto et la moto, c'est le virtuel, l'addiction aux écrans.

Ces écrans qui vont tuer l'automobile...

Jeudi soir sur France 2, Envoyé Spécial s'alarmait de l'addiction aux écrans d'enfants de plus en plus jeunes. Dès deux ou trois ans, des gamins deviennent accros aux comptines, aux jeux et aux vidéos du smartphone de Maman. Présentant de gros retards locomoteurs et de langage, ces marmots ne parlent pas, ne répondent pas, ne réagissent pas aux consignes et il est difficile de croiser leur regard. On nous explique qu'ils sont devenus dépendants à la dopamine, l'hormone de la récompense que secrète leur cerveau à chaque fois que le tout petit écran leur délivre ce qu'ils attendent. La même dopamine qui nous scotche aux like de Facebook, à Twitter, Snapchat ou Instagram.

On connaît tous des gamins de 7 ou 10 ans qui délaissent leur univers de Lego et Playmobil, de poupées et petites autos, de châteaux et pistolets pour les 40 ou 400 cm d'un écran relié au wifi. Ils ont des chambres impeccablement rangées, ne courent pas partout et on ne les entend pas vrombir ou mitrailler, ni consoler ou gronder un nounours. Ces enfants, nous dit-on, développent un imaginaire très pauvre, circonscrit à l'univers en 2 D et aux histoires toutes faites que leur fabriquent de petits malins. Ils ne savent pas jouer car ils ne savent pas inventer : on invente pour eux. En fait, pour ces enfants, les jouets sont désormais des punitions : "Lâche un peu la tablette et va jouer dans ta chambre !" ou "Tu n'as même pas fini de monter ton Lego !"

Ces écrans qui vont tuer l'automobile...

Un peu plus vieux, on les trouve accros à Youtube et aux réseaux sociaux.

Ces adolescents ne rêvent pas d'un scooter ou d'un 50 à vitesses. Pour quoi faire ? Rencontrer leurs amis ? Ils les ont dans la poche, à portée de smartphone. Aller faire un tour ? Vous plaisantez, c'est dangereux, c'est loin et puis il pleut !

C'est une nouvelle humanité que nous inventons là. Avant même le corps bionique ou le cerveau augmenté, de premières évolutions se font jour : l'adolescent d'aujourd'hui court le 1 600 m en 90 secondes de plus qu'il y a 30 ans et un quart des 16-24 ans souffriraient de myopie, deux fois plus qu'il y a 40 ans.

 La fondatrice pulsion locomotrice…

Ces écrans qui vont tuer l'automobile...

A leur âge, vers 14 ans, j'éprouvais le besoin urgent et quasi hormonal d'un 103 Peugeot (ou mieux, d'une TSA !) pour échapper à l'ennui de la campagne. Je n'y ai pas eu droit. A 16 ans, je rêvais de femmes nues et d'un trail 125 que l'on persistait à m'interdire. Six mois plus tard, à force de persuasion - de harcèlement en fait - je convainquais mes parents de m'avancer de quoi acheter une Honda XL d'occasion et je bossais dur pour les rembourser. Pour ce qu'elle m'a fait découvrir, par ce à quoi elle m'a contraint, par les rencontres qu'elle m'a permises, cette petite moto orange aura été le tremplin de mon existence.

Quand je raconte cela à un ado - pour peu qu'il veuille bien lâcher une minute sa tablette ou sa manette et m'écouter - il me toise comme si je venais d'une autre planète, un peu à la manière dont je regardais mon vieux tonton qui me parlait de la restauration de son horloge franc-comtoise, autre hobby révolu. Comme si je n'avais pas idée de ce que lui vit et découvre sur son mini-terminal informatique. C'est vrai, je n'en ai aucune idée et ça me fait bailler, même si je ne me juge pas meilleur ou supérieur. Mais différent, c'est sûr, et même quasi étranger.

 

En miniature comme à la taille réelle, l'auto les indiffère

Pardon, je vieux-conise. Après tout, il n'est pas établi qu'un jeune doive, pour grandir et s'épanouir, désirer un véhicule à moteur. D'ailleurs, je ne suis pas certain qu'avant le XXe siècle, les enfants rêvaient de carrioles et de chevaux. Finalement, cette dangereuse passion pour l'auto et la moto qui, en Occident, dure depuis un siècle et arrive désormais à son terme, aura été un bref épisode que l'Histoire mettra plus tard dans un tiroir proche de celui de la manie des duels, laquelle aura duré bien plus longtemps.

En attendant, il va falloir envisager une reconversion industrielle dont on n'a même pas idée.

Ma jeunesse était une promesse pour l'industrie automobile - et du motocycle. J'aurai été - et je suis toujours - un bon client.

Ces écrans qui vont tuer l'automobile...

La leur ressemble à une garantie pour Google, Apple, Sony, Facebook et Microsoft. Pour la SNCF et la RATP aussi : le teenager d'aujourd'hui préfère se taper une demi-heure de bus avec son smartphone que 10 minutes à scooter. D'ailleurs, le marché du 50 cm3 est moribond et celui du 125 ne va guère mieux.

Celui de l'automobile va t-il suivre le même chemin ?

Je n'imagine pas la génération de mon préadolescent de fils s'endetter pour une voiture, fût-elle électrique et bourrée d'électronique ; en miniature comme à la taille réelle, l'objet les indiffère à un point qu'on ne saurait, ici, imaginer. Après la génération des 25-40 qui a passé son permis à reculons et n'achète que de l'occasion et des Dacia, les constructeurs vont être confrontés à celle qui ne veut pas conduire ni dépenser des sous pour ce machin encombrant, fragile et ennuyeux.

Dès lors, la voiture autonome est incontournable mais elle ne suffira pas à faire tourner les usines. Car il ne sera plus question d'acheter l'objet mais seulement de payer le service qu'il rend. La voiture autonome sera partagée, comme un VTC sans chauffeur, individuel ou collectif, du mini-module au bus à étage. Combien de voitures particulières en France dans vingt ou trente ans ? Trois fois moins qu'aujourd'hui, je prends les paris.

Mots clés :

Commentaires (77)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Très beau billet, ça réveille! Merci!!!

Par contre la prédiction à la fin de l'article est exagérée à mon avis, du moins en France, pays relativement peu urbanisé où l'autopartage en voiture autonome a moins d'avenir qu'en banlieue surpeuplée...

Par

Très juste. C’est exactement mon quotidien, apprendre à conduire à des jeunes qui grimpent à 4 pattes la tête la première dans la voiture, qui se comportent en voiture comme des piétons parce qu’ils ne connaissent que ça. Ils ne roulent pas en scooter et on abandonné le vélo à l’âge de 8 ans. Même mettre en marche spontanément un essuie-glace quand il pleut des cordes n’en leur vient pas à l’idée par contre connecter leur iPhone X sur le Bluetooth de la radio ils savent !! Chaque jour

Par

Jeune et citadin, je me reconnais tout à fait dans cette phrase: "Je n'imagine pas la génération de mon préadolescent de fils s'endetter pour une voiture". En effet, je ne me vois absolument pas m'endetter pour l'achat d'un véhicule de si tôt. Mais la raison n'est pas que l'automobile ne m'intéresse pas, bien au contraire: je trouve que c'est un domaine passionnant d'un point de vue technique. A vrai dire, j'y travaille. Et puis je ne boude pas mon plaisir à l'occasion d'une petite virée occasionnelle sur les routes ardéchoises.

La raison est beaucoup plus simple: le coût de l'objet est totalement disproportionné par rapport à son utilité. J'ai bien une antique twingo qui dort dans mon garage mais dans les faits je n'en ai absolument pas besoin dans ma vie quotidienne: mes déplacements se font soit à vélo soit occasionnellement en transports. Mon budget annuel de transport doit tourner autour des 100/150 euros à tout casser. Ma voiture me coûte plus cher que ça en dormant dans mon garage. Et ne parlons même pas de ce que ça donnerait si je m'en servais pour mes déplacements quotidiens...

Alors certes, je suis bien content d'avoir la p'tite twingo pour les très rares occasions où j'ai besoin d'une voiture mais quand le temps sera venu de m'en séparer je me tournerai plutôt vers une solution d'autopartage pour le quotidien et vers de la location pour les vacances. Je finis quand même en précisant que je suis tout à fait conscient que la situation est très différente dès qu'on s'éloigne d'un grand centre urbain: là, difficile de se passer d'une voiture.

Par

Chaque jour j’ai l’impression de revivre la scène de jacquouille qui découvre la charlotte ...

Par

Oui très beau billet et l'évocation des jeunes années de l’auteur me rappelle les miennes. Mes enfants qui ont entre 20 et 30 ans subissent en effet les premiers effets de désintérêt pour l'automobile.

Mais la voiture est aussi responsable de ce constat car il y a longtemps qu'elle ne fait plus rêver : elle ne procure plus de plaisir de conduite et les conditions de circulation sont devenues cauchemardesques. C'est la raison pour laquelle je possède trois voitures qui ont chacune vingt ans d'âge et je n’achèterai jamais une voiture plus récente.

Par

Je comprend l'essence de l'article, il y a beaucoup de vrai la dedans

Je trouve quand même cela très alarmiste, les magasins de jouets n'ont pas encore disparus, loin de là. A mon avis ils ont moins d'importance qu'avant, c'est aussi du à l'arrivé d'Amazon qui a fait beaucoup de mal.

La société n'est pas encore tel que vous la décrivez, pour la bonne raison que les parents d'aujourd'hui ont connu le monde sans internet et sans smartphone... le transformation n'est qu'a son début, même si c'est possible que ce dont vous parlez soit vrais dans 20-30 ans

Outre ce problème de date et d'amplification. Je ne pense pas que la mobilité (notamment en zone rurale) soit une préoccupation mineure, à la campagne. Vous voyez un peu trop le pays avec votre prisme Parisien, comme beaucoup trop de personnes et de médias . Je suis plutôt d'accord, les prochaines générations auront moins d’intérêt pour la voiture, mais la mobilité va rester essentielle, mais de plus en plus à moindre coût c'est clair

Oui la voiture particulière est sans doute en danger, c'est une des raison par laquelle les constructeurs se tiennent prêt à dégainer la voiture autonome bien que pas du tout au point pour chez nous

Je vous trouve bien pessimiste Mr Savary, regardez mon cas, j'ai 27 ans, j'ai été élevé en zone rurale, bien que proche de l'IdF, et j'adore les bagnole et me suis battu avec mes parents comme vous pour en avoir une et quelques années plus tard j'en achète une par mes propres moyens (un peu moins de 20k), des cas comme cela il en existe encore pas mal rassurez vous.

Je comprend votre point de vue mais je pense qu'il est un peu alarmiste bien que pertinent, je pense juste que cela prendra pas mal de temps. Essayez de sortir de votre vision parisienne, c'est l'une des zones ou on peut se passer de voiture en France, mais c'est peut être la seule

Par

" 40 ou 400 cm d'un écran relié au wifi."

Euh... 400 cm???

400 MM je veux bien même mon OLED ne se fait pas dans cette taille, la max, c'est 2m (200 cm ou 2 000 mm) et le 2m c'est 20 000€/pièce!

Alors, je sais pas quels enfants tu côtoies Mr Savary, mais même mes anciens clients en Manoir, V12 et chaîne hifi HDG n'offrent pas ça à leurs gosses!!!

400 cm, c'est un vidéo projecteur MDG/HDG et des modèles avec Wifi, ça court pas les rues!

Par

En réponse à atmophile

" 40 ou 400 cm d'un écran relié au wifi."

Euh... 400 cm???

400 MM je veux bien même mon OLED ne se fait pas dans cette taille, la max, c'est 2m (200 cm ou 2 000 mm) et le 2m c'est 20 000€/pièce!

Alors, je sais pas quels enfants tu côtoies Mr Savary, mais même mes anciens clients en Manoir, V12 et chaîne hifi HDG n'offrent pas ça à leurs gosses!!!

400 cm, c'est un vidéo projecteur MDG/HDG et des modèles avec Wifi, ça court pas les rues!

ça va on a le droit de se tromper, cela ne change rien à l'article

Par

Et le pire est que depuis 10 ans on revoit régulièrement niveau a la baisse pour qu’ils puissent avoir la petite carte rose, parce qu’il faut faire du social et parce qu’il ne faut pas engorger l’organisation administrative des examens ... lâcher des gugusses sur les routes alors qu’ils ne savent même repérer une priorité ou entrer sur une autoroute n’est pas bien grave quand on prend des mesures comme l’abaissement de la vitesse à 80 km/h.

Ça va donner avec ces clowns. Vivement la voiture autonome !

Par

En réponse à MotherKaiser

Je comprend l'essence de l'article, il y a beaucoup de vrai la dedans

Je trouve quand même cela très alarmiste, les magasins de jouets n'ont pas encore disparus, loin de là. A mon avis ils ont moins d'importance qu'avant, c'est aussi du à l'arrivé d'Amazon qui a fait beaucoup de mal.

La société n'est pas encore tel que vous la décrivez, pour la bonne raison que les parents d'aujourd'hui ont connu le monde sans internet et sans smartphone... le transformation n'est qu'a son début, même si c'est possible que ce dont vous parlez soit vrais dans 20-30 ans

Outre ce problème de date et d'amplification. Je ne pense pas que la mobilité (notamment en zone rurale) soit une préoccupation mineure, à la campagne. Vous voyez un peu trop le pays avec votre prisme Parisien, comme beaucoup trop de personnes et de médias . Je suis plutôt d'accord, les prochaines générations auront moins d’intérêt pour la voiture, mais la mobilité va rester essentielle, mais de plus en plus à moindre coût c'est clair

Oui la voiture particulière est sans doute en danger, c'est une des raison par laquelle les constructeurs se tiennent prêt à dégainer la voiture autonome bien que pas du tout au point pour chez nous

Je vous trouve bien pessimiste Mr Savary, regardez mon cas, j'ai 27 ans, j'ai été élevé en zone rurale, bien que proche de l'IdF, et j'adore les bagnole et me suis battu avec mes parents comme vous pour en avoir une et quelques années plus tard j'en achète une par mes propres moyens (un peu moins de 20k), des cas comme cela il en existe encore pas mal rassurez vous.

Je comprend votre point de vue mais je pense qu'il est un peu alarmiste bien que pertinent, je pense juste que cela prendra pas mal de temps. Essayez de sortir de votre vision parisienne, c'est l'une des zones ou on peut se passer de voiture en France, mais c'est peut être la seule

A vrai dire le problème est peut-être là: Mr Savary semble avoir vécu son enfance à la campagne alors que je suppose qu'il vit maintenant à Paris.

Si c'est vrai, il compare du coup son enfance campagnarde à celle d'un citadin. Forcément, il y a des écarts notables. Il m'est d'avis que même à son époque, les petits parisiens n'étaient pas les plus friants de 50cc.

Cela n'enlève pas que la tendance de fond est vraie, mais ça peut expliquer les exagérations.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire