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Citroën C3 Elle : féminine - En direct du Salon de Genève 2018

Dans Nouveautés / Séries spéciales

, mis à jour

Citroën s'est associé au magazine ELLE pour concevoir une nouvelle série spéciale de sa citadine. Lancée en janvier, cette version a fait partie du programme de nouveautés de Citroën à Genève.

Citroën C3 Elle : féminine - En direct du Salon de Genève 2018

Quelques semaines après la Graphic, la gamme C3 s'enrichit d'une autre série spéciale, au positionnement féminin assumé, la "ELLE", du nom du célèbre hebdomadaire. Exposée au Salon de Genève, mais disponible à la commande depuis janvier, cette version est basée sur la finition Shine mais profite d'éléments de personnalisation inédits.

La C3 ELLE reçoit ainsi un pavillon de couleur sable, associé en série à une carrosserie blanche et des rétroviseurs noirs. Les clients pourront choisir en option les couleurs de carrosserie Gris Platinium et Noir Perla Nera, voire opter pour les teintes Sable et Gris Aluminium qui vont alors de pair avec un toit noir. Autre spécificité : des touches de rose, notamment pour les décors autour des antibrouillards. Un badge prend place sur les portes avant. Les vitres arrière et la lunette sont surteintées.

Citroën C3 Elle : féminine - En direct du Salon de Genève 2018

À l’intérieur, il y a un bandeau de planche de bord cerclé de rose, une couleur que l'on retrouve sur les surpiqûres des sièges. Les surtapis avant et arrière sont spécifiques. L'équipement est enrichi. Par rapport à la finition Shine, on gagne la navigation, la caméra de recul, le Citroën Connect Box (avec appel d'urgence et assistance) et le Pack Safety 2 (avec freinage d'urgence automatique).

Citroën C3 Elle : féminine - En direct du Salon de Genève 2018

La série spéciale ELLE est disponible avec les moteurs essence PureTech de 82 et 110 ch, et le bloc diesel BlueHDi 100 ch. Le surcoût par rapport à la Shine est conséquent, variant selon les moteurs de 1.400 à 1.700 €.

Les prix :

- PureTech 82 ch BVM : 18 500 €

- PureTech 110 ch BVM : 20 400 € (+ 1 400 € pour la boîte automatique).

- BlueHDi 100 ch BVM : 21 650 €.

J'aime

Le décor de toit.
Le décor de toit.

Je n'aime pas

Le choix du rose, trop cliché !
Le choix du rose, trop cliché !

 

L'instant Caradisiac : et le sport ?

Toujours aucune nouvelle d'une variante plus épicée de la C3. Un temps évoquée, elle ne semble plus à l'ordre du jour, Citroën s'étant clairement positionné sur le confort. Mais à quoi bon être en WRC s'il n'y a rien de sportif dans la gamme ? Sans venir taquiner la Clio RS, Citroën pourrait au moins relancer le badge VTS avec une C3 de 150/160 ch.

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Citroen C3 (3e Generation)

Commentaires (39)

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Par Profil supprimé

Une caisse sympa, certes à la finition plastok style r'no. Mais robustesse mécanique PSA.

Une C3 prochainement fortement remisée..à cause de la percée de le polo 6 et de la future 208 II aux prestation un bon cran au dessus.

Par

Même avec de bandeau rose, ce tableau de bord est aussi sinistre qu'un cimetière. Le reste de l'habitacle par contre, est pas mal avec ces détails colorés. Une version "girly" qui demeure sobre et pas "fashion victim" m'as-tu-vu, bon boulot les chevrons.

Après je ne sais pas si ce magazine compte suffisamment de fans, pour justifier une série spéciale baptisée de son nom...

Par

A l’heure de l’égalité des sexes, quelle serait la réaction des autorités si un constructeur sortait une série limitée au nom du magazine «  LUI » ( autre publication bien ringue ) ? :chut:

Par

En réponse à LittlePaulie

Même avec de bandeau rose, ce tableau de bord est aussi sinistre qu'un cimetière. Le reste de l'habitacle par contre, est pas mal avec ces détails colorés. Une version "girly" qui demeure sobre et pas "fashion victim" m'as-tu-vu, bon boulot les chevrons.

Après je ne sais pas si ce magazine compte suffisamment de fans, pour justifier une série spéciale baptisée de son nom...

C'est sûr que c'est quand même plus "passe partout" que la Fiat 500 ou la VW beetle rose barbie.

Par

En réponse à roc et gravillon

A l’heure de l’égalité des sexes, quelle serait la réaction des autorités si un constructeur sortait une série limitée au nom du magazine «  LUI » ( autre publication bien ringue ) ? :chut:

Avec le puretech 208 de la 208 gti BPS. :love::lover:

Par

En réponse à roc et gravillon

A l’heure de l’égalité des sexes, quelle serait la réaction des autorités si un constructeur sortait une série limitée au nom du magazine «  LUI » ( autre publication bien ringue ) ? :chut:

Bizarre je ne me souviens pas avoir vu de commentaire négatif lorsque Peugeot a annoncé sa 208 XY :voyons:

Par

Tarif très excessif pour ce genre de petit pot de yoghourt. À ce prix là, une Nouvelle Ibiza c'est 100 fois plus robuste... et classe. Même une 208, qui fait un peu plus qualitative que les Citroën. Ou si l'on veut être dans quelque chose de fiable, une Polo ou une Skoda.

Par

En réponse à savoyard73000

Commentaire supprimé.

En es tu bien sûr ?

Par

En réponse à bartom

En es tu bien sûr ?

Oui oui. Le savoyard revient très en forme manifestement il n'aime pas les Citroën depuis qu'il s'est fait humilié plus d'une foi au feux rouge entre Chambéry et Montmélian par une certaine xsara qui pourtant ne paye pas de mine. Depuis il vomi tant qu'il peut pour se venger. :bien:

Par

En réponse à Profil supprimé

Une caisse sympa, certes à la finition plastok style r'no. Mais robustesse mécanique PSA.

Une C3 prochainement fortement remisée..à cause de la percée de le polo 6 et de la future 208 II aux prestation un bon cran au dessus.

tout à fait...

tu oublies le légendaire comfort citroen...

sinon effectivement...

un bien meilleur achat qu'une clio...

à prendre en noir pour masquer ces affreux air bump...

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