Commentaires - 24 Heures du Mans 2018 : Caradisiac au cœur du stand Alpine

Toyota contre toyota, ça y est cette fois il vont gagner !! Ce n est plus la même chose sans porsche et audi c est dommage...

Quelle spectacle devant ma tv 4k 198cm et mes popcorn

c'est pas dit, car attention aux LAPINES

plus sérieusement on peut toujours causer sur Toyota mais n'oublies jamais que les absents ont toujours tort et dans le palmarès on ne retient que la victoire

j'arrive j'ai des Sol et des Corona

faut prévoir une petite Sapporo pour demain 15 heures

Ah mais je suis entièrement d accord avec toi..Mais c était plus sympa de les voirs se battre à coup de seconde pendant 24h !

1 fut de Goudale et 2 Kg de cacahuettes, ça vous intéresse?

Perso, bière et cahuettes devant mon OLED 55 pouces...

En fait en 1993 tout le monde ne se souvient que du triplé Peugeot aujourd'hui mais tous ont oublié que les Toy avec la TS 010 étaient comme des balles durant la nuit en effectuant une fantastique remontée, ils ont échoué de peu sur des ennuis mécaniques

donc pour cette édition et quoi qu'on dise l'histoire ne retiendra que le vainqueur

pour gagner il faudrait qu elles franchissent la ligne d arrivée.

ah oui le fut de Goudale on ne dit pas non

c'est bien pour cela que je dis attention aux LAPINES

Oui et toyota est tombé en panne dans le dernier tour une année si je ne m abuse.. Mais ca enlève quand même tout le mérite de se battre contre personne.. Même si ce sont des voitures exceptionnels qui démontre tout le savoir faire de la marque c est juste ca que je retient pour ma pars..

PTN, la course a à peine commencé qu'il y a un feu de Corvette en panne, l'électronique américaine...

Porsche avait pulvérisé le record de lewis hamilton a spa francorchamps avec un proto il y a un mois ou deux, bien dommage qu il ne soit pas de la partie !!

Belle analyse.

D'ailleurs les sondages et études récentes le disent: toutes, absolument TOUTES les voitures qui ont gagné une course automobile l'ont fait en franchissant la ligne d'arrivée.

le tout avec un presse purée offert gratos par le taxi clandé

Elles ont eu plein de problèmes les Toy mais Irvine a fait une remontée fantastique durant la nuit et s'approchait a coup de secondes de gagnés de la deuxième Peugeot quand de nouveau surchauffe et problèmes et Irvine s'est retrouvé 5ième et a coup de record du tour il a fini par avoir la 4ème tout à la fin

c'était fantastique car Irvine était bien le plus rapide en piste et a fait le spectacle seulement voila pour nombre de gens ce ne sera que le triplé Peugeot et c'est pour cela que je dis que l'histoire ne retiendra que le vainqueur et pas les circonstances donc les absents ont tort tout simplement

vas dire ca a toyota!

Toyota

Oui tout a fait mais quand toyota a perdu au dernier tour c était contre audi il y a 3 ou 4 ans je sais plus.. Mais audi a quand même marqué l histoir aussi avec ces nombreuses victoire en.. tdi

Youtube suspend le Stream Motul pour violation de droits d'auteurs!!!

LOL, mais ou s'arrêteront ils ces gros crétins???

Merci à Gibson et Cosworth pour le moteur et électronique dans cette catégorie LMP2 qui motorise donc Alipne . Sinon à quand une Alpine en catégorie GTE PRO ? , à merde ils n'ont pas de moteur

Sinon il y a des beaux lives sur Youtube sur ces 24 heures 2018

A-t-on pensé à installer des bornes de recharge rapide pour les futures 24h?.Vu que c'est haro sur le thermique,va falloir y penser.

Tu veux parler de notre ami chaton je suppose

suent?

Porsche etant absent ca devrait etre plus facile pour toyota hein?

a vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

a moins qu un problème de fiabilité apparaisse.....comme d habitude!....la fameuse fiabilité toyota :ptdr::ptdr::ptdr:

c'est pas comme si Porsche avait été aussi toute seule au 24 heures du Mans durant des années aussi

Pareil pour Audi au passage

faut te renseigner chaton

Après pour l'instant j'ai vu un super 24 heures les Toy ne se sont pas juste contentés de rejoindre l'arrivée, ça a bataillé du feu de dieu pendant les restarts a plus de 20 heures de l'arrivée ça change agréablement du temps ou les Porches se contentaient de tourner avec les ordres de courses venant des stands

ah bon il n y avait pas de toyota en course quand porsche y etait?

une course c est un travail d equipe.....il n y a pas que le pilotage, il faut aussi que les stands donnent leurs ordres car ce sont les yeux de la course pour le pilote.

en effet cette annee toyota n a pas a recevoir d ordres de son stand etant donne qu il n y a pas de concurrence.

magnifique course des porsche en GTE PRO! une belle branle aux ferrari ahahah

c'était bien avant chaton et c'était Porsche contre Porsche et Porsche c'est le constructeur qui a eu le plus de victoires sans concurrents en face

ce que t'oublies de dire c'est que Porsche l'an dernier n'a eu que de la chance car en perfs ils étaient complètement largués mais comme je l'ai déjà dit ici même l'histoire ne retiendra que le vainqueur et les fans kiloolos à la chaton aussi

grand scoop Alonso a reculé dans les stands ,les Toyota boys devraient inspecter le stand car Briatore ne doit pas être loin ,les deux spécialistes du coup fourré qui ne reculent devant rien pour gagner ,même aujourd'hui ou ils peuvent gagner sans trop se fouler se battre contre personne n'apporte pas gloire éternelle

Pour l'instant Ligier en 6ième position devant les LAPINES

Go, Go, Go, Go

Ligier en 6, 8 et 9 position

par rapport a 2017 tu oublies qq chose d important.....pour gagner il faut etre le plus rapide mais aussi le plus fiable.

et toyota a participé 19 fois au 24h du mans....et 0 victoire.

et si tu inverses les roles en 2017, c est a dire que porsche mene la course et abandonne au dernier moment avec une victoire de toyota.....pas certain que tu ais le meme discours.

c'étaient des tortues les Porsche l'an dernier, un point c'est tout et la chance a été avec eux sinon ils étaient complètement largués et à la rue

Mais tout le monde ne retient que la victoire et surtout les fans Kikoo, je l'ai bien compris

Sinon Ligier devant les Lapines Signatech tu en penses quoi ?

Je regarde la course c'est tout et cette année là en WEC Toyota n'a été mauvais du tout 5 victoires contre 4 pour Porsche de mémoire

donc avant de prendre Toy pour des kikoo réfléchis un peu

LIGIER

Hé Caradisiac vous n'êtes pas au coeur de la meilleure équipe française

ligier, alpine..... m en fout

je préfère regarder les GTE PRO.

il reste 4h20 de course....un problème mécanique sur les toyota peut encore arrivé. .....suspens

Ah Fuck, les Lapines sont passés devant

ça je me doute bien

il faut regarder petit quand on est pas en haut

oui a mon niveau on s intéresse aux protos 100% constructeur ou aux voitures basees sur les voitures de series. les protos avec un chassis d une marque, un moteur d une autre et on colle un nom connu qui souvent n a rien a voir directement.

zap sur france 2 et fais une priere!:ptdr:

Pas un mots sur les corvertte ?

Et les Ford loin derrière les 911

magnifique bagarre entre porsche et ford

la chance , ou plutôt une balance des performances qui favorise Porsche cette année , et pour les 70 ans de la marque ça tombe à pic , comme pour le retour de Ford avec la GT qui elle aussi avait été avantagé , après chacun jugera

Ouais c'est pas la course qui t'intéresse ça je l'avais compris aussi

le truc c'est que dans quelques heures tout le monde en se souviendra que d'une chose : TOYOTA WINNER

ne dis pas que Porsche a été favorisé à chaton et une fois ce favoritisme parti ils ont juste plié bagage

si tu penses que la course ne m interesse pas c est que justement tu n as rien compris......mais ca j ai l habitude avec toi les incompréhensions.

pour rappel il y a plusieurs categories en endurance....j affectionne les GTE PRO, ne t en deplaise.

c est dans cette catégorie qu il y a le plus de bagarres...n en deplaise aussi a ce c....ard de seb bourdais.

oui toyota winner tout seul......a vaincre......on triomphe sans gloire

Porsche a bien triomphé sans concurrence et sans gloire plus d'une fois et pourtant cela ne t'empêche pas de t'exciter le pistil quand tu comptes le nombre de victoires

l'histoire ne retiendra qu'une chose : le vainqueur et ce quel que soit les circonstances et c'est bien pour cela que je dis que les absents ont toujours tort

Donc Sebestien Bourdais serait un c....d, hum c'est pas gentil ça il peut donner son opinion que je ne partage pas, mais c'est son droit

il y a de la bagarre aussi en P2 mais tu m'a dit que t'en avait rien à faire hum, hum,

a chaque fois que porsche a gagné toyota etait present.

a chaque fois qu il y a eu un porsche vs toyota sur la piste des 24h du mans porsche a gagné.

et heureusement qu il n y a pas porsche cette annee pour toyota....rien que de voir la n°7 rater son arret et est obligé de rouler a 80 km/h pour ne pas tomber en panne d essence....pfff quel amateurisme.

donne moi un exemple ou porsche a gagné sans concurrence au 24h du mans

je t ai dit que j etais un pro des courses auto? ce que je vois c est que de nombreuses écuries avaient choisies les porsche......belles bagarres en ayant la meme voiture.

en 2018 on parle de Toyota et une seule equipe.

mais comme tu dis......on retient le vainqueur et pas la facon d avoir gagné

enfin en allant feuilleter les annees porsche etait en concurrence avec ford, lola, courage, toyota, wm, march, sauber, rondeau,......porsche n etait pas tout seul!

Mais il n'y avait que ça donc ..... et effectivement des années après on ne retient que le vainqueur et absolument pas les faits de course

et comme dab, les absents ont toujours tort

donc pas la peine de dire qu'il n'y avait que deux Toy et deux Rebeilon pour la victoire

Enfin c'était surtout des écuries françaises genre Rondeau, Courage, qui n'avaient absolument pas le budgets de Porsche, Sauber à l'époque n'avait pas les mêmes moyens déjà faibles de Rondeau

c'est bien gentil tout ça mais Go, go, go, LIGIER

TOYOTA -----> V I C T O R Y

bravo a toyota! belle victoire contre...... contre lui même et son manque de fiabilité légendaire pendant cette course.

Et si Toyota bat le record de l'épreuve ? Tu vas nous dire quoi ?

bravo a Porsche pour la victoire en catégorie GTE devant ford, ferrari, corvette, aston martin

perso je retiendrais le magnifique pilotage de fernando alonso

t'y tiens lol

les Rebeillon en P1 et Oreca, Ligier et autres Lapines en P2 et même les Porsches étaient présentes ........ plus loin

après tout le monde s'en fout, c'est une grande victoire pour Toyota et les absents peuvent toujours commenter mais comme ils ne sont pas là, ils ont tort et l'histoire des 24 heures du Mans le prouve aisément on ne retient que la victoire et rien d'autres (sauf avec quelques potes lors d'un barbeuc à Spa ou Zandvoort quand on fait tourner les fameux cornets de "friten" et autres boissons non recommandés

Rappelle moi cb de ch les Rebelions comparés au 1060 des Toy???

Moi aussi , je peux le faire...

Spécial pour mon ami chaton

https://www.youtube.com/watch?v=RG4yJbhGdRs

Today, Tomorrow, Toyota

c'était pareil face aux Courge, Rondeau et autres WM dans le passé

il y en avait pour l'ouvrir à ce moment là pour dire que c'était facile ? on lui aurait juste répondu que les autres n'avaient qu'à être là

N'oubliez pas les petits rageux que l'an prochain Toy sera surement présent et que vos constructeurs chéris n'ont qu'à venir ils sont attendus

Le LMP1 seul fait état d'un constructeur et valorise son classement.

Il n'y a aucun constructeur français capable de rivaliser avec Toyota comme par la passé aucun n'était capable de rivaliser sur le terme(PLUSIEURS coursesde 24 heures) avec Audi ou Porsche.

En LMP2 il y a beau avoir alpine, c'est du pipi de chat par rapport au LMP1 mais voilà il y a une marque "française" alors comme d'hab.,les canards se gargarisent.

Porsche est la marque reine de l'endurance sportive et n'a pas de concurrent si ce n'est un interne au groupe:Audi.

24 heures de course c'est pas 23 heures 55 minutes.

Oui c'est bien , car l'année dernière ou celle d'avant c'était la cata en GTPro/AM pour Porsche , quand Ford par exemple est revenu et a gagné avec la GT en 2016 , mais la encore cette fameuse balance des performances ou la Ford était la plus lourde et moins puissante , quand à Aston vainqueur l'année dernière avec un tour d'anthologie avec la Corvette et dans les choux , bref la roue tourne .

En tout cas comme souvent c'est le constructeur le plus puissant financièrement qui gagnent , Porsche à engagé 10 voitures cette année , ça laisse de la marge quand d'autres en présente que deux et vieillissantes , alors certains disent que Toyota a gagné sans panache , j'oserai dire un peu la même pour l'armada Porsche , même si en GT ça ce dispute plus .

En tout cas c'était flagrant dans la ligne droite des hunaudières , la Ford GT ne pouvait rien faire face à la Porsche , et sans la restriction d'air à l'admission ou poids supplémentaire la Ford bouffait la Porsche en Vmax , alors oui pour la balance des performances , mais encore une fois j'ai trouvé cette année un peut exagéré le handicape pour certaines marques , bref c'est plier .

Enfin quelqu'un qui regarde la course et une discussion constructive

c'est si rare sur un forum auto

NON!

Les Toy en hybride avaient plus de puissance que les LMP1 privées, regarde les specs, c'est juste truqué pour faire valoir l'hybridation, du 100% politique dans le sport, merci les vendus de la FIA, merci les corrompus de l'ACO, et on se demande pourquoi l'AC allemand est plus aimé an Allemagne que l'AC français en France...

peugeot est attendu?

pour l equilibre des performances en GTE la porsche a eu +10kg, la ford +8 kg, la corvette -5 kg,

Parce que les Porsche officiels dans les années 80 n'avaient pas plus de puissance que les privés ?

marrant de dire ça quand on sait que quand un constructeur arrive il cherche toujours une réglementation pour le favoriser, c'est pas nouveau et Porsche sait très bien y faire à ce niveau de même que la réglementation diesel a été mise en place pour Audi qui voulait faire de la pub pour ses TDI, rien de nouveau sous le soleil

c'est la victoire de Toyota qui te met dans cet état ?

Je ne sais pas,, mais la partie ne sera facile pour personne vu que Toyota peut désormais terminer les courses

les Porsche étaient bien complètement à la rue l'an dernier quand la chance leur a souri car en perfs pures elles étaient largués et pas que d'un peu il leur faudra un sacré boulot chez Porsche s'ils veulent revenir et idem pour Peugeot ou autres

La victoire de Toyota a fait un max de frustrés on dirait

mais je vous l'ai rappelé plusieurs fois :"les absents ont toujours tort en course automobile" car l'histoire ne retient que les vainqueurs et rien d'autres, donc croire que parce que Toy n'avait pas de concurrence diminue sa victoire est ridicule

ben forcément ca diminue sa performance. est ce que la victoire de Toyota etait une surprise? est ce qu ils se sont battus?

la seule performance pour toyota c est d avoir franchit la ligne d arrivée sinon les pilotes ont du se faire un peu chier quand même.

t'était dans la voiture on dirait enfin j'ai vu une balle bagarre pour la première place même si c'était entre deux Toy

mais non cela ne diminue en aucune façon la victoire de Toyota, il suffit de lire le post de 16h36 pour le comprendre Porsche a eu les trois quarts de ses victoires en étant seul et le plateau étant désert l'ACO a tout accepté de la part de cette firme et c'est pas les artisans français qui pouvaient rivaliser, mais pourquoi critiquer cela alors que cette firme a tenu l'endurance à elle seule durant des années, le gros trucs que les autres n'ont pas compris c'est que Porsche ainsi s'est forgé un palmarès incroyable et les gens croient aujourd'hui que Porsche a vaincu des grosses équipes tout le temps alors qu'il n'en est rien. c'est pour cela que je dis encore et toujours pour une course c'est que les absents ont toujours tort donc il ne sert à rien de minimiser la victoire de Toyota qui au passage est une très belle victoire et bravo à eux

Les lmp1 hybrides ont des handicaps face aux lmp1 classiques. Elles embarquent notamment moins de carburant ce qui les obligent à repasser au stand aussi fréquemment que les lmp1 classiques. De plus, elles ont un poids minimal plus élevé :

https://www.lemans.org/fr/page/presentation-categories/105

Pour une fois que tu racontes pas des conneries toi!

Je rajouterai que c'était la même pour Audi jusqu'à l'arrivée de Peugeot et en 2005 où les Pescarolo ont bénéficier d'un avantage en terme de puissance mais sinon eux aussi ont triomphé sans gloire. Pourtant tout le monde vante la copie quasi parfaite de son programme endurance. Le summum aura été l'année 2006 où Audi s'est imposé sans autres constructeurs concurrents et avec un moteur avantagé!

en 2006 les 4 premiers a l arrivee etaient audi, pescarolo, audi, pescarolo.

une legere difference avec aujourd'hui non? toyota, toyota,......

il y a une legere différence quand on fait une course tout seul ou quand on fait une course contre des adversaires qui sont moins bons......au moins quand on a des adversaires moins bons on a quand meme des adversaires.

oui une tres belle victoire de toyota, la n°7 vs la n°8.

finalement il fallut attendre que audi et porsche se retirent des lmp1 et qu il n y ait pas d autres adversaires pour pouvoir gagner.

bravo a eux!

Le même qu'après les victoires indues des mazouts!!!

Même puissance, mais 2X de couple, ça s'appelle de la triche, c'est tout!

Quand Ford à fumé Ferrari, il l'a fait en terrain hostile et en a payé le prix exorbitant, mais il l'a fait à la loyale!

Que dire des podiums des Bentleys avec leur classicisme et leur budget de clodos???

Bentley venait avec sa bite et son couteau, et c'est ce qui rendait leur performances encore plus honorable, mais ce n'est pas le cas de Toyota...

Si on leur enlève leur cheat, les rebellions les auraient démontées!!!

Meilleurs pilotes, bien plus réguliers et précis, trajectoires et dosage frein/accel plus efficace et réguliers sur l'ensemble de l'équipage,...

J'ai passé la quasi totalité de l'épreuve sur les streams de cockpits de YT et de la TV, et j'ai comparé chaque tours type...

Lionel Chamoulaud prend sa retraite, mais je vois que le Zemik est chaud patate pour le remplcer l'an prochain....

Il te reste plus qu'a monter une équipe qui gagnera l'année prochaine ....

Petite démonstration d'un vrai pilote

https://youtu.be/sHYJGfqh83g

Prochaine fois essaye de la bonne bière quand même, genre Anosteke, la paix dieu ou 3 Monts grande réserve.

Une des parties les "moins" importantes sur la balance , par contres il reste pression de turbo ou restriction au niveau de l'admission sur les atmo qui fait perde des ch ,ou le volume du réservoir + / - qui fait ralentir , sans compter les modifications de dernière minutes cette année , qui a redonner un peut de perf aux BMW par exemple .

Alors comme dit BDF ok , mais avec plus d'impartialité , car cette année trop de différences par rapport à l'année dernière , et comme je le disais pour Ford et sa GT en 2016 , comme par hasard deux dates importantes pour Ford et son retour au 24 H et Porsche pour les 70 ans cette année.

Alors je reste passionné de cette épreuve et du WEC , je ne suis pas anti-marque , mais clairement il y a des choses pas très clair pour le commun des mortels .

Je fais mon max , en essayant d'être factuel et impartial , alors pas forcement simple et tout cas ça reste passionnant ce genre d'analyse

20 participations et 1 victoire.

oupps, ils n'ont pas de concurrents.

A lire les posts ils resteront effectivement dans les annales d'une victoire sans concurrents.

Ca me rappelle la victoire de Bentley en 2003, offerte par Audi qui avait retiré ses voitures officielles pour laisser la victoire à sa nouvelle marque. La Bentley spped 8 qui était une R8 revisitée.

Bravo à eux d'avoir persévéré, parce que c'est une grand écurie et qu'ils méritaient un victoire.

Mais honnêtement, la course était inintéressante en LMP1.

Ils pouvaient même se permettre d'oublier un arrêt et rouler sur la réserve au ralenti.

Heureusement qu'il y a eu de belles bagarres en GTAM et GTpro.

Et bravo aux porsche pour les 2 belles victoires. Combien de victoires? 107 dont 19 au général.

Je me demande s'il ne faudrait pas supprimer ces catégories LMP, pour ne revenir qu'à des voitures extrapolées de la série.

Là tu n'es plus du tout impartial.

Tu sous entends que Ford et Porsche ont été favorisés pour le retour et les 70 ans.

Et si tout simplement elles étaient meilleures.

Toute cette épicerie de balance de performances est quand même assez paradoxale dans une course automobile. Il faut pénaliser ou avantager en fonction des perfs! Il ne faut pas afficher une trop bonne voiture au risque d'être pénalisé.

Les 4 premiers finissent tout de même dans un lap de temps assez proche après 24 h de course.

On sait bien que Le Mans ne se joue pas sur la pole ou le meilleur tour, mais sur la régularité, la fiabilité et une petite partie de chance.

Mais bon les corvette ont eu de belles victoires, tout est un éternel recommencement.

Oui c'est ce que je penses , ça semblait évident pour la GT en 2016 qui de plus n'avait pas de version route à la vente , dérogation comme pour la M8 , bon compliqué pour BMW son retour , en tout cas quand tu regardes la RSR depuis 3 ans , cette année au dessus de tous même en GTAM , et la catégorie AM veut dire voiture de l'année dernière qui d'un coup est devant , oui j'ai des doutes avec la date anniversaire .

Après oui sur 24 heures il peut s'en passer des choses , de la à perde au bout de 23H55 minutes , en tout cas la baston avec Bourdet en GT et la Porsche est sans appel , la Ford était grave bridé en Vmax ..

WOW, 1 000 ch versus ... 650!!!

Youpi!

Et c'est pas parce qu'Alonso est à l'aise dans le peloton qu'il a pas fait de la merde concernant la gestion du proto!

Au contraire, il a galéré!

Il a attaqué comme un pilote de F1 en oubliant qu'il avait 24H à tenir avec cubage de carburant limité,il est pas mauvais, mais il a eut du mal à s'adapter à la course et à la voiture au delà de sa tenue de route!

Il avait su mal à gérer le boost de puissance et de couple du moteur électrique, il a du se réadapter à tout ça tout au long de la course contrairement aux pilotes Rebellion qui eux, maîtrisaient parfaitement la méca et le tracé!

Donc, sans les 500 ch électriques de la toy et ils auraient perdu!!!

Vrai qu'une LMP1 Hybride de 1000 ch ce "ballade" dans le trafic , surtout avec les chicanes mobiles GTPRO/AM , et clairement un gros déficit pour les LMP1 full thermique , ça me fait penser à l'époque d'Audi et un règlement favorable au Diesel , et après on parle de balance de performance équitable , oui évidement

Mais bien sûr ..

Les hybride sont parties avec des handicapes par rapport aux "classiques" répété suffisamment de fois dans cette discussion

Quant au pilotage d'Alonso, il est arrivé au bout de la course ..... pour sa première participation

Un handicap???

Une hybride c'est sencé consommer moins qu'une full themique!!!

Quel handicap?

50 Kg???

Ca gomme pas 350 ch de différence et je ne parle même pas du couple qui passe du simple au double...

Totally cheated!!!

Point barre!!!