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BMW i3 et i8 : ce n'est qu'un débutLa révolution verte est en marche chez BMW, et les i3 et i8 ne seront pas les seules représentantes du genre. Comme on pouvait s'y attendre, BMW annonce petit à petit le reste de la gamme i, avec en premier lieu la variante coupé de l'i3, comme sur le concept.

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Par Anonyme

"BMW se lance à son tour dans la voiture écologique"

En quoi une voiture électrique est ecologique ??? Il y en a marre de lire ce genre d'inepties. Produire un voiture n'est pas écologique, produire une voiture électrique l'est encore moins avec la production des batteries, son utilisation demande de l'électricité au combien peu écologiquement produite et ne parlons même pas du recyclage de l'engin.

Par Anonyme

+ 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 !!!!!!

Par Anonyme

Forcément si tu t'attardes à lire ce genre de "news" où on n'apprend strictement que dalle tu ne peux que te borner à tes idées reçues (d'où ??).

Renseigne-toi un peu plus sur le cycle de vie complet de la gamme i, ça pourrait t'éclairer ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Forcément si tu t'attardes à lire ce genre de "news" où on n'apprend strictement que dalle tu ne peux que te borner à tes idées reçues (d'où ??).

Renseigne-toi un peu plus sur le cycle de vie complet de la gamme i, ça pourrait t'éclairer ...

Vas-y... "éclaire" nous de ton "savoir" qu'on rigole un peu !

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

"BMW se lance à son tour dans la voiture écologique"

En quoi une voiture électrique est ecologique ??? Il y en a marre de lire ce genre d'inepties. Produire un voiture n'est pas écologique, produire une voiture électrique l'est encore moins avec la production des batteries, son utilisation demande de l'électricité au combien peu écologiquement produite et ne parlons même pas du recyclage de l'engin.

les batteries Li-ion sont recyclables à 98%...! ça n'a rien à voir avec les batteries de voitures traditionnelles... c'est d'ailleurs pour cela qu'elles coutent un bras...!

et sinon, tu veux qu'on parle de la pollution engendrée par l'extraction du pétrole, de son transport (tu sais les gros bateaux qui parfois déversent des tonnes de mazout sur nos côtes...) et enfin du raffinage...?

Par Anonyme

Entièrement d'accord acheter une voiture électrique n'est pas écologique. Une étude démontre que la première génération de Toyota Prius est plus polluante qu'un Hummer H1 si on prend en compte les cycles production/utilisation/recyclage... En revanche les électriques polluent très peu pendant l'utilisation (il y a quand même la pollution dû à la consommation forte d'électricité et tous les consommables: pneus, freins, ...). Cela libère les centre villes occidentaux de la pollution auto et permet de polluer très fortement les pays en voie de développement qui produisent et recyclent les batteries "écolo" des électriques et autres hybrides. Une riche idée!

Par Anonyme

Du vent tout ça, augmentation du nombre de centrales (petrole, gaz, charbon, nucléaire) nécessaire à alimenter tout ça. Sans parler des centrales "écolo" (photovoltaique, éolienne, hydrolique) dont leur puissance est très limitée, et dont même les verts n'en veulent pas car ça prend de la place, c'est pas beau, ça fait mal aux oreilles des vaches, et change la beauté des paysages !Va dire ça aux Boliviens que le Lithium ne pollue pas... je les plaint !

Le recyclage, combien consomme le recyclage dune batterie.... no comment...

Bref, c'est de l'écolo pour bobos pour se donner bonne conscience dans sa bubulle...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"BMW se lance à son tour dans la voiture écologique"

En quoi une voiture électrique est ecologique ??? Il y en a marre de lire ce genre d'inepties. Produire un voiture n'est pas écologique, produire une voiture électrique l'est encore moins avec la production des batteries, son utilisation demande de l'électricité au combien peu écologiquement produite et ne parlons même pas du recyclage de l'engin.

L’électrique a ses tares, mais à part du pétrole ou du gaz, tu nous proposes quoi de plus écologique ?! :pfff:

Par Anonyme

Si t'es pas foutu de taper 2 mots sur Google :

http://www.bmw-i.fr/fr_fr/concept/

(remarque, j'ai presque envie d'excuser le type borné que tu es)

Par

C'est vrai que la fracturation hydraulique et l'extraction des sables bitumineux au Canada et en Alaska sont tellement plus écologiques.

Par Anonyme

Je vais peut-être vous apprendre un truc de fou... la voiture n'est pas ET ne sera jamais écologique !

La seule chose est d'en améliorer le rendement.

Mais tout miser sur l'électrique c'est juste déporter la pollution ailleurs pour que cela soit moins visible et ainsi se donner bonne conscience.

Par

@15h00

Je suis d'accord avec vous, la voiture électrique n'est pas écologique, mais elle l'est tout de même plus que la voiture thermique si l'on prend en compte une énergie qui ne vient pas d'usines à charbon.

Raffiner du brut, ça ne rejette pas seulement du CO2, mais du souffre, des oxydes d'azote et j'en passe, et ce, dans de très grosse quantités. Et je ne vous parle même pas du vapocraquage pour fabriquer les PE et PP, plastiques massivement utilisés dans l'industrie automobile. Et encore, en France, on est "relativement" surveillés sur les émissions. Imaginez dans les pays émergents...

Au final, NON la voiture électrique n'est pas écologique, mais elle l'est de toute manière plus que la thermique.

Par §rap263Pq

Nucléaire elle est la voiture.

Bah oui, en France l'électricité provient à 80% du nucléaire.

C'est donc une voiture écologique nucléaire.

Par Anonyme

C'est autre chose qu'une Fluence ZEzette.

Par Anonyme

C'est marrant, outre Rhin l'ADAC trouvait que les hybrides bmw étaient plus polluante que leur gamme thermique et ici on les qualifies d'écologique.

Par Anonyme

16h16 a tout compris :ptdr:

Y en a qui devrait aller vivre au pied d'un arbre en Afrique et planter des racines pour seule bouffe, ça les évitera de pourrir le monde et d'avoir la conscience tranquille.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est marrant, outre Rhin l'ADAC trouvait que les hybrides bmw étaient plus polluante que leur gamme thermique et ici on les qualifies d'écologique.

Normal, hybrid c'est toujours thermique...et le "gain" chez BM c'est pas grand chose. Or faut recycler en plus du thermique la partie électrique.

Par "écologique" on entend moins polluant, parce qu'au rythme ou ça "dénonce" chez les pseudo écolo, RIEN n'est écologique. Surtout pas d'allumer son ordi pour gueuler sur des sites.

L'électrique peut ne pas polluer beaucoup, l'énergie renouvelable éolien et solaire développé au max et suppléé par du Nucléaire par exemple.

Quand au rendement au maximum un thermique c'est 50/60%...en cours de physique de 04ème on apprend que le moteur électrique c'est au dessus de 90%....enfin du moins pour les moteurs de qualité.

Ce qui est sûr en tout cas c'est que le pétrole ne passera pas le siècle...il reste 87 ans après tout....non pas parce qu'il n'y en aura plus, mais parce que l'extraire et le traiter reviendra bien trop chère.

C'est je crois un ministre Saoudien qui pour faire l'analogie avec le pétrole avait dit que l'âge de pierre n'avait pas pris fin à cause d'un manque de pierres...

mais tout simplement parce que l'on est passé à autre chose.

Alors quand je lis que l'électrique c'est PAS la solution...je veux bien, mais alors ça sera quoi ??

Par

C'est clair que l'hybride chez Béhème c'est une grosse blague, adjoindre un moteur électrique de 86ch sur un V8 de 407ch est un peu comment dire... disproportionné.

En ce qui concerne les éternelles critiques sur la pollution des voitures électriques, sachez que l'extraction/transport/raffinage du pétrole est extrêmement polluant. Même une voiture électrique qui s'alimente sur le réseau d'électricité chinois sera moins polluante qu'une thermique.

Les batteries Li-ion sont recyclables a 98%. Pour des batteries de 400kg, ça m'étonnerait que quelqu'un s'amuse à les balancer dans la nature. Il y a forcément des filières de recyclage.

Par Anonyme

Renault ZOE ! Achetez renault ZOE ! Ce que la ZOE vous offre n'est pas comparable à BMW ! ! !

Par Anonyme

Qu'ils vendent dèjà leur i3 avant de songer à une gamme, et vu le prix qui s'annonce je doute qu'ils en vendent plus que 1000 par an. Aussi grande qu'une leaf mais 2 fois plus chère et plus grande qu'une zoé mais 3 fois plus chère.... Cherchez l'erreur

Par Anonyme

Avec la masse de carbone qu'il y a dedans c'est sûr qu'elle ne se vendra pas 15k€. Après c'est plus une vitrine qu'autre chose à mon avis. A voir les ventes de Renault, mais la présence et la notoriété mondiale de BMW doit jouer dedans.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Normal, hybrid c'est toujours thermique...et le "gain" chez BM c'est pas grand chose. Or faut recycler en plus du thermique la partie électrique.

Par "écologique" on entend moins polluant, parce qu'au rythme ou ça "dénonce" chez les pseudo écolo, RIEN n'est écologique. Surtout pas d'allumer son ordi pour gueuler sur des sites.

L'électrique peut ne pas polluer beaucoup, l'énergie renouvelable éolien et solaire développé au max et suppléé par du Nucléaire par exemple.

Quand au rendement au maximum un thermique c'est 50/60%...en cours de physique de 04ème on apprend que le moteur électrique c'est au dessus de 90%....enfin du moins pour les moteurs de qualité.

Ce qui est sûr en tout cas c'est que le pétrole ne passera pas le siècle...il reste 87 ans après tout....non pas parce qu'il n'y en aura plus, mais parce que l'extraire et le traiter reviendra bien trop chère.

C'est je crois un ministre Saoudien qui pour faire l'analogie avec le pétrole avait dit que l'âge de pierre n'avait pas pris fin à cause d'un manque de pierres...

mais tout simplement parce que l'on est passé à autre chose.

Alors quand je lis que l'électrique c'est PAS la solution...je veux bien, mais alors ça sera quoi ??

Apprendre à marcher et faire du vélo...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Apprendre à marcher et faire du vélo...

Bien sûr....on va aller loin comme ça.

BMW et autres Merco se foute de vendre 20/30 000 caisse de ce genre par an. Ce qu'il faut c'est DANS LA GAMME.

Sous pression des constructeurs Allemands qui sont pas tellement capable de faire léger et peu gourmand en carburant, l'UE n'exige qu'une chose, que la MOYENNE DE LA GAMME soit en dessous d'un seuil de CO2, qu'importe ensuite que BM vende 100 i3 et 50 000 X6....

C'est pour cela que les Audi, BMW ou Mercedes développe des modèles électrique complètement hors de prix...

Par

En réponse à a doche

@15h00

Je suis d'accord avec vous, la voiture électrique n'est pas écologique, mais elle l'est tout de même plus que la voiture thermique si l'on prend en compte une énergie qui ne vient pas d'usines à charbon.

Raffiner du brut, ça ne rejette pas seulement du CO2, mais du souffre, des oxydes d'azote et j'en passe, et ce, dans de très grosse quantités. Et je ne vous parle même pas du vapocraquage pour fabriquer les PE et PP, plastiques massivement utilisés dans l'industrie automobile. Et encore, en France, on est "relativement" surveillés sur les émissions. Imaginez dans les pays émergents...

Au final, NON la voiture électrique n'est pas écologique, mais elle l'est de toute manière plus que la thermique.

en france la production est a 78% nucleaire !!! entre charbon et nucleaire je vois pas lequel est plus écologique... :bah:

les voitures électriquement rechargeable, ce n'est ni rentable pour le consommateur ( a par peut être si ils continuent a vider les caisses pour le bonus a 7000 euros), ni pour l'environnement ! :pfff:

déja qu'on commence a baisser drastiquement le poids des voitures comme c'est la tendance aujourd'hui et améliorer le rendement global de la voiture ( frottement mécanique,transmission,consommation des équipements interieurs, aérodynamique...etc) et on aura des petites voitures a 2.5 litres/100 en diesel et 3.5l/100 en essence..ca sera déja pas si mal... :fleur:

pour les plus grosses l'hybride est LA solution actuellement !

un V8 de 407 chevaux accouplé a un moteur électrique de 86 chevaux permet d'avoir les consommations d'un V6 pour les performances d'un V8 de 500 chevaux..

et puis derniere chose, acheter un SUV est un acte totalement irresponsable sur le plan écologique...et pourtant le marché est en expansion constante !!

donc l'écologie avec la voiture electrique ca a bon dos ! stop aux conneries !! :kaola:

Par Anonyme

En réponse à §ren724nO

les batteries Li-ion sont recyclables à 98%...! ça n'a rien à voir avec les batteries de voitures traditionnelles... c'est d'ailleurs pour cela qu'elles coutent un bras...!

et sinon, tu veux qu'on parle de la pollution engendrée par l'extraction du pétrole, de son transport (tu sais les gros bateaux qui parfois déversent des tonnes de mazout sur nos côtes...) et enfin du raffinage...?

le rendement production de l'énergie + utilisation du véhicule entre une voiture électrique et un véhicule thermique est quasi identique.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Normal, hybrid c'est toujours thermique...et le "gain" chez BM c'est pas grand chose. Or faut recycler en plus du thermique la partie électrique.

Par "écologique" on entend moins polluant, parce qu'au rythme ou ça "dénonce" chez les pseudo écolo, RIEN n'est écologique. Surtout pas d'allumer son ordi pour gueuler sur des sites.

L'électrique peut ne pas polluer beaucoup, l'énergie renouvelable éolien et solaire développé au max et suppléé par du Nucléaire par exemple.

Quand au rendement au maximum un thermique c'est 50/60%...en cours de physique de 04ème on apprend que le moteur électrique c'est au dessus de 90%....enfin du moins pour les moteurs de qualité.

Ce qui est sûr en tout cas c'est que le pétrole ne passera pas le siècle...il reste 87 ans après tout....non pas parce qu'il n'y en aura plus, mais parce que l'extraire et le traiter reviendra bien trop chère.

C'est je crois un ministre Saoudien qui pour faire l'analogie avec le pétrole avait dit que l'âge de pierre n'avait pas pris fin à cause d'un manque de pierres...

mais tout simplement parce que l'on est passé à autre chose.

Alors quand je lis que l'électrique c'est PAS la solution...je veux bien, mais alors ça sera quoi ??

Oui bein c'est ce que je dit, sauf que là les hybrides bmw ne sont pas moins polluantes.

Après je ne gueule pas, je laisse un commentaire de 2 lignes, faut croire que t'es frustré pour confondre, après t'as raison, ne disons plus rien et à la prochaine voiture qualifiée d'écologique nous acquiesceront tous comme des moutons, c'est trop difficile de se poser des questions et essayer de comprendre par soi même.

L'écologie c'est comme tout, a aller dans les extrêmes on en tire rien de bon, je te propose de te jeter immédiatement dans une poubelle à compost, comme ça à défaut de raconter n'importe quoi tu sera utile écologiquement.

Par Anonyme

En réponse à mekinsy

en france la production est a 78% nucleaire !!! entre charbon et nucleaire je vois pas lequel est plus écologique... :bah:

les voitures électriquement rechargeable, ce n'est ni rentable pour le consommateur ( a par peut être si ils continuent a vider les caisses pour le bonus a 7000 euros), ni pour l'environnement ! :pfff:

déja qu'on commence a baisser drastiquement le poids des voitures comme c'est la tendance aujourd'hui et améliorer le rendement global de la voiture ( frottement mécanique,transmission,consommation des équipements interieurs, aérodynamique...etc) et on aura des petites voitures a 2.5 litres/100 en diesel et 3.5l/100 en essence..ca sera déja pas si mal... :fleur:

pour les plus grosses l'hybride est LA solution actuellement !

un V8 de 407 chevaux accouplé a un moteur électrique de 86 chevaux permet d'avoir les consommations d'un V6 pour les performances d'un V8 de 500 chevaux..

et puis derniere chose, acheter un SUV est un acte totalement irresponsable sur le plan écologique...et pourtant le marché est en expansion constante !!

donc l'écologie avec la voiture electrique ca a bon dos ! stop aux conneries !! :kaola:

Il y a une certaine contradiction à dire qu'on doit baisser le poids des voitures pour avoir des petites à 3l/100 en rognant/améliorant les équipements intérieurs et les transmissions et de proposer que les "gros" moteurs soient Hybrid avec une V6 de 400cv + électrique de 100cv..

Si on va au bout de la logique c'est plutôt le clap de fin pour des bagnoles type paquebot avec moteur "plus c'est gros plus j'en met plein la vue aux autres".

Intérêt réel d'un V6 400cv ??

Aucun. Sauf à faire bander les proprios qui compensent comme ils peuvent ce qu'ils n'ont pas ailleurs.

Par contre si tu sais pas ce qui entre le Charbon et le Nucléaire est le moins polluant c'est grave...

Partant du principe que THE problème actuelle est le réchauffement climatique, que THE cause de ce réchauffement est la production de CO2 bien trop importante et que les centrale Nucléaire en rejette...00....

Que la voiture électrique comparativement à une essence ou une GO même à 3l/100 en rejette....00

Que l'extraction du pétrole/charbon/gaz, leur transformation, leur transport et leur utilisation est bien plus génératrice de CO2 que celle de l'Uranium.

Que le recyclage d'un VL électrique est tout aussi efficient que celui d'un termique...voir plus car nombre de "fluides" ne s'y trouve pas.

Que l'électricité peut_être obtenue par d'autre moyen que le Nucléaire (hydraulique, éolien, solaire) même si ces moyens ne peuvent être que d'appoint...mais un appoint c'est déjà bien.

Que certes il y a les déchets du Nucléaire....mais que même en doublant le parc actuel on arriverait pas à atteindre des millions de tonne annuelles alors que le déchet des carburants lui c'est justement le CO2 qu'on rejette dans l'atmosphère (mais ça ne se voie pas, alors c'est plus simple).

ben sachant tout cela je me dis moi que Nucléaire ou pas, si on vise le long terme et pas les 25 prochainnes années seulement...l'électrique c'est peut-être pas LA solution, mais c'est UNE des meilleures solutions.

Par

En réponse à Anonyme

Il y a une certaine contradiction à dire qu'on doit baisser le poids des voitures pour avoir des petites à 3l/100 en rognant/améliorant les équipements intérieurs et les transmissions et de proposer que les "gros" moteurs soient Hybrid avec une V6 de 400cv + électrique de 100cv..

Si on va au bout de la logique c'est plutôt le clap de fin pour des bagnoles type paquebot avec moteur "plus c'est gros plus j'en met plein la vue aux autres".

Intérêt réel d'un V6 400cv ??

Aucun. Sauf à faire bander les proprios qui compensent comme ils peuvent ce qu'ils n'ont pas ailleurs.

Par contre si tu sais pas ce qui entre le Charbon et le Nucléaire est le moins polluant c'est grave...

Partant du principe que THE problème actuelle est le réchauffement climatique, que THE cause de ce réchauffement est la production de CO2 bien trop importante et que les centrale Nucléaire en rejette...00....

Que la voiture électrique comparativement à une essence ou une GO même à 3l/100 en rejette....00

Que l'extraction du pétrole/charbon/gaz, leur transformation, leur transport et leur utilisation est bien plus génératrice de CO2 que celle de l'Uranium.

Que le recyclage d'un VL électrique est tout aussi efficient que celui d'un termique...voir plus car nombre de "fluides" ne s'y trouve pas.

Que l'électricité peut_être obtenue par d'autre moyen que le Nucléaire (hydraulique, éolien, solaire) même si ces moyens ne peuvent être que d'appoint...mais un appoint c'est déjà bien.

Que certes il y a les déchets du Nucléaire....mais que même en doublant le parc actuel on arriverait pas à atteindre des millions de tonne annuelles alors que le déchet des carburants lui c'est justement le CO2 qu'on rejette dans l'atmosphère (mais ça ne se voie pas, alors c'est plus simple).

ben sachant tout cela je me dis moi que Nucléaire ou pas, si on vise le long terme et pas les 25 prochainnes années seulement...l'électrique c'est peut-être pas LA solution, mais c'est UNE des meilleures solutions.

anonyme de 11h51...ce qui est grave c'est que toi tu penses que l'un est meilleur que l'autre tout en sachant en + que les dechets les plus radioctif le seront pendant 300000 ans (oui tu lis bien ya pas trop de zero )

le soucis c'est qui s'en souviendra au bout de seulement une dizaine de génération (200ans) ? oui c'est sur on sera plus la...donc ca ne nous regarde pas...je laisse la "merde" a mon voisin...

disons qu'en effet toi tu as une vision a court terme et moi a long terme..

mais pour ce qui est du CO2 ca doit te faire rager de savoir que la chine est le plus gros consommateur de charbon au monde et que le principal marché visé pour la voiture electrique c'est ce dernier..

ce n'est donc pas pour la dépollution mondial que les voitures electriques vont etre utilises mais pour la dépollution des villes..

il ya aussi une chose que tu oublis c'est que pour la fabrication des batteries de TA voiture électrique, on exploite ce que l'on appel "les terres rares" qui est une des plus grandes catastrophes écologique actuel...le monde est éGOISTE, le jour ou tu auras compris ca, tu auras tout compris. :buzz:

et pour ce qui est du réchauffement climatique c'est bien pire que ca, ce qu'on subit c'est un Déréglement climatique...il n'y a qu'a constater les bourgeons des le mois de fevrier...la violence des orages...les quantités importantes de précipitations..les chutes ou montés vertigineuses de températures..

et pour l'hybride je repondais a pxidr com du 16 avril a 18h50..

je lui disais qu'il vaut mieux l'hybride si on veut du "gros et surpuissant" que un moteur uniquement thermique...c'est tout. :brosse:

mais sinon pour moi dans l’idéal rien ne vaut une voiture de - de 1000kg avec + de 200 chevaux sous le capot.. :tongue:

Par Anonyme

L'adjectif "écologique" n'ayant aucun sens, être "écologique" est totalement vain. C'est juste du marketing bas de gamme pour politicien en manque d'électeurs ou industriel en manque de clients. Une voiture électrique ? Pourquoi pas ? Sous conditions : prix d'achat et de revient plus faible que les voitures à moteurs à explosion, autonomie min de 500km, 5 minutes max pour une recharge complète, garantie moteur/batteries de 10 ans. Sinon, "ils" peuvent se les garder, leurs poubelles électriques.

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