Commentaires - Chrysler mis en faillite pour s'allier avec Fiat

N'oublions pas que le chapitre 11 peut aussi ouvrir  la voie au dépecage de Chrysler si une des marques du groupe venait à interesser une autre marque bien plus puissante financièrement que Fiat . Ne perdons pas de vue que nous sommes dans un système libérale et capitaliste où prime la puissance du business et de l'argent; Et un belle offre sur jeep , qui semble être un peu convoitée,  pourrait hélas ruiner les efforts de Fiat  car l'offre concernera en bonne partie les créanciers de Chrysler....et si un "Yes , you can buy" est donné par les banques, attention. et souhaitons , maintenent que la chose est entendue sur le fameux Chapter Eleven, que Nardelli et Marchionne ne se battent pas pour les décisions , à moins que ce ne soit l'UAW qui mette son grain de sel. A suivre !

Voici une bonne chose, même situation pour Saab. C'est la seule chance pour Chrysler de survivre, sachant qu'en plus le syndicat principal a pris 55% des parts de l'entreprise. Ha ha ha !

gentlemanscooper arrête de rêver la banqueroute  durera entre 30 et 40 jours

@GentC........Décidement celui-là il n'arrête pas de raconter n'importe quoi. Voyant a deux-balles le prochain coup essaye de deviner les chiffres du lotto ce sera peut-être plus intelligent et laisse tomber c'est pas demain la veil qu'un constructeur français fera quelque chose de bon à commencer par des voitures

Gentleman... chrysler is filling in CHAPTER 11 non CHATTER 7, so what u are sayng is just ridiculous!

C'est quoi le rapport avec les constructeurs français, anonyme de 22:13 ??? :roll:

@19:48, @21:50, @22:13  : Merci les grands économistes de vos éclaircissements vraiment très interessants . il est certain qu'avec des avis aussi éclairés et lumineux que les votres , ça va avancer ....allez jouer les 2-17-24-35-39 + ( 2-8 ) au moins ça vous occupera ! ...@Josh , : merci pour le p'tit mot en english ! Chrysler est sous le régime du chapter 11 mais celui du Chapter 7  aurait pu s'envisager ...c'est celui de la liquidation. Et nous verrons où en est l'affaire non pas du coté de Fiat , mais du coté de Chrysler group dans quelques semaines puisque le gouvernement américain va laisser entre 30 et 60 jours pour finaliser l'affaire et si tel n'était pas le cas , ce serait le Chapter 7 qui prendrait le relais du Chapter 11..Allez je vous laisse entre économistes et n'oubliez pas vos Avenger , Sebring et Patriot sont mal garées ...et elles risquent d'être enlevées.

@ gentlemanscooper: merci mon gars pour tes posts aussi péremptoires qu'inutiles. On a bien compris que tu as envie d'avoir ton avis sur tout. Mais là, t'es ni juriste, ni économiste et ca se voit. N'as tu donc pas d'amis pour pouvoir  discuter de tout ça au comptoir du PMU ? En tous cas, j'attends avec impatience le prochain article sur la Panda Alessi, histoire que tu puisses nous donner des cours de  cuisine et formuler des hypothèses ("lumineuses", comme d'hab') sur l'évolution du secteur de la vaisselle en Europe :D

Comme ça on est deux a avoir des posts inutiles et peremptoires ! Et ta compagnie au comptoir du Balto m'a manqué pour parler de l'économie du design à l'italienne et de son influence sur les ventes de Fiat Bravo dans les concessions du Montana ! :ddr:. Bonne nuit !

buy renault or die!

gentleman, where are u taking the news from? The alliance has been signed.Les jeux son faits, alea iacta est! Stop     There will be no chapter 7

gentleman -cooper ,c'est quoi ton probleme t'as failli mourir etranglé avec un tortellini ou un regiment de bersaglieri t'as fait cocu .quelques soient tes raisons tu deteste tous ce qui peut venir de nos voisins transalpins bien ou mal

Moi je trouve que c'est très bien et que je suis content de trouver ça bien. Car j'aime beaucoup Chrysler qui a une grande tradition d'innovation (airbag, catalytique, turbo, airflow, sièges auto...). J'ai bon espoir dans cette alliance. Vivement il premiere produit ! Bravo !