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Citroën DS3 vs Audi A1 : la lutte des classesAvec son look de nouveau riche et ses prétentions sportives, la DS3 entre dans le cercle fermé des citadines chics. A ses côtés, Audi tente une (nouvelle) incursion avec l’A1, un modèle chic et élégant. Deux philosophies, deux clientèles, mais un point commun : des tarifs salés.

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Par Anonyme

Super les comparatifs ces temps-ci! Maintenant c'est la voiture de Jacky contre celle de Kévin:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

ce qui me ferait rire c'est de savoir ce que tu as toi comme voiture...

Par Anonyme

Vous allez vous faire des ennemis ...

On va vous accuser de manque d'objectivité ...

vous avez osé faire gagner la française, face à l'allemande de référence et cela de manière écrasante ! bouhou ... pas bo pas bo !!

Par Anonyme

Ce qui m'étonne, c'est "matériaux de qualité" pour la DS3, alors que le tableau de bord est juste affreux avec du vilain plastique dur. (pas la partie laquée, celle du dessus).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ce qui me ferait rire c'est de savoir ce que tu as toi comme voiture...

Une bijoux qui a lui de la gueule et surtout qui envoi bien plus de watts que les versions sportives de ces deux bouses de Rennés franchouillards et Kevins germains:ddr:

Si vous me cherchez je suis déjà dehors:ml:

Par Anonyme

Justement le plastique du dessus est moussée! De quoi faire avoir une érection aux adeptes du plastique mou, clientele Audi :p

Par Anonyme

La presse mondiale ( enfin pays connaissants citroen ) est d accord sur une chose : l A1 est mieux que la ds3 .

Rien que dans turbo dimanche , on a eux un nouvel exemple .

Par Anonyme

"à ce jour Citroën a écoulé près de 4000 modèles" ... Non, ça c'est ce qui se vend en 1 mois.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La presse mondiale ( enfin pays connaissants citroen ) est d accord sur une chose : l A1 est mieux que la ds3 .

Rien que dans turbo dimanche , on a eux un nouvel exemple .

Turbo la référence ...... :lol:

Par Anonyme

@ anonyme de 11h17

Depuis quand "Turbo" fait référence en matière automobile, Dominique Chapatte lui ce qu'il aime c'est les voyages ...

Par Anonyme

de tte facon des qu´il y a un comparatif, citroen c tjrs de la merde.... maintenant que citroen se rajeunit, lance des modeles elegants, jeunes parfoit oses, peut etre que les francais devraient arreter de penser qu´en france on ne sait pas faire des vrais voitures. mis a part peugeot au Mans, les voitures francaises ou moteurs ont plutot bien figures dans les championnats internationaux. Elegance et sportivite, citroen repart mais ca c peut etre un peu dur a entendre ou comprendre pour certains d´entre vous.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une bijoux qui a lui de la gueule et surtout qui envoi bien plus de watts que les versions sportives de ces deux bouses de Rennés franchouillards et Kevins germains:ddr:

Si vous me cherchez je suis déjà dehors:ml:

@Anonyme le 21 Décembre 2010 à 11h12 :

Hahaha t'ose même pas le dire... Tu as honte de ta 205 GTI ? Je te jure, y a des mecs marrants quand même...

Par

je suis monté dans les 2 et franchement je n'ai pas hésité une seconde quand il a fallu faire le chèque: j'ai reçu mon a1 depuis 3 jours maintenant et même en me payant j'aurais pas pris l'autre! (et même quand j'avais - les moyens c'est une ibiza que j'ai acheté.la fiabilité des françaises...)

dire que la qualité des matériaux est la même décrédibilise l'article en entier. si vous voulez un comportement sportif fallait prendre le tfsi 122 ou même le 185ch.

ya qu'en france que la ds3 gagne le match. on est chauvin mais faut être réaliste.

et la valeur de revente j'en parle même pas.surtout que le design de la ds3 finira par lasser (il commence déja)

Par §dar818vs

Y'a quand même des trucs qui m'interpellent au niveau du ressenti…

Le confort de la Polo ? J'ai beau avoir essayé une A1 monté en 16", j'y ai pas retrouvé le confort de ma Polo Sportline montée elle aussi en 16". C'est encore pire en 17" avec le châssis "sport" où franchement, DS3 et A1 se valent, ça tape franchement.

Niveau insonorisation du TDI, ça me surprend aussi un peu parce que ça a été particulièrement soigné et que les gens qui ont pu la tester (et d'ailleurs, une très grande majorité des journaux) ont souligné cette qualité là…

Enfin, pour la qualité perçue, il aurait peut être fallu ouvrir le capot pour se rendre compte de la différence de traîtement, et ça aussi c'est de la qualité perçue puisque le client peut le voir directement au contraire des divers soubassements. Un pauvre plastique fin sur la Citroen est une implantation bordélique, un soin du détail sur l'A1 (comme chez VW d'ailleurs) avec des caches de qualité…

Certes, niveau tableau de bord, on peut trouver une qualité égale vu que l'aspect clinquant de la DS3 est compensé par la qualité des plastiques inférieurs de celle de l'A1, mais la qualité perçue, c'est pas non plus juste un tableau de bord et un bruit de claquement de portière. Y'a aussi à voir l'ajustement des pièces de carrosserie et d'habitacle, l'application et l'épaisseur de la peinture, les tissus, la moquette et j'en passe. Si la DS3 vieillit comme la C3 Picasso, j'en connais qui vont se plaindre dans pas longtemps ( grincements des plastiques et usure extrême des tissus au bout de 2 ans quand même…)

Un petit coup d'oeil sous la caisse pour rendre compte de la protection des soubassements demande pas non plus un effort surhumain et renseigne pas mal sur le soin apporté à la finition… vu que dans certains rapports de qualité/finition d'organismes indépendants, la DS3 est pointée du doigt pour ça et rend 3 points (sur une moyenne globale et sur 20) à une simple Polo Confortline 4000 euros moins chère… avec apparition de corrosion sur la ligne d'échappement au bout de 3 mois et une baguette qui se déclipse d'elle même pendant l'analyse d'un véhicule…

Ça n'enlève maintenant rien à la victoire de la DS3, particulièrement racée et dynamique (en plus, une marque française ose et réussit en prenant un risque, c'est pas si souvent) avec un design plaisant. En face l'A1 fait plus baby Audi que citadine Premium et finalement je me demande pourquoi ils ont voulu la placer face à la DS3 qui est une proposition alternative dans la gamme Citroen là où Audi vient étendre la sienne par le bas, avec un design moins déluré et des tarifs ahurissants. Et puis, Audi me fera pas croire non plus que le détail et le soin apporté à la finition sur ce qui n'est pas visible explique une telle différence de tarif. Ils s'alignent même plus sur l'onéreuse Mini, ils provoquent et se plantent à jouer les divas…

Par Anonyme

C'est quand même hallucinant toutes les conneries que l'on peut lire ici. Tous les médias du monde se rejoingnent pour dire que la DS3 est meilleure que cette basique Audi A1 et là tu lis des coms de rageux français pro-allemande qui déglinguent une voiture dans laquelle ils ne sont jamais montés et ne montront jamais (heureusement pour la voiture d'ailleur soit disant passant...).

Pauvre France et pauvre vous .

Par Anonyme

"La moyenne de 2000 € d'écart en faveur de la française, finit par faire pencher la balance en faveur de la DS3, élue vainqueur de ce match."

Ca me parrait un critère valable pour faire pencher la balance non ?

Par Anonyme

En réponse à "Quant à l'anonyme de 11h39, qu'as tu contre la 205GTi, c'est la meilleure petite sportive de son époque, alors retourne dans ta pov Golf tunée Jacky, va bouffer des néons!"

De son époque oui, alors faut arrêter de cracher sur les voitures récentes quand on roule avec des épaves qui ont 15 ans et pas les moyens de s'acheter les nouvelles en prétextant qu'elles sont moins bien...

Et désolé, mais j'ai une A3 SB 2010 très classique... Les néons très peu pour moi...

Par Anonyme

Ba voilà tout s'explique tu roule en A3 donc tu n'as aucun goût... :lol:

Par

à celui qui traite les autres de boulet (d'ailleurs je note le courage que cela réclame en anonyme...). quand je disais d'essayer les autres moteurs c'est que là il ont essayé un modèle de base avec un tdi fait pour la conso. le tfsi en stronic est beaucoup + joueur sans compter le fait qu'il sont associés à un chassis sport.et là ça change tout. et quand des gens se permettent de critiquer sans être monté ni dans l'1 ni dans l'autre.. et il faudrait que certains élargissent leur lecture car des magazines où l'a1 gagne il y en a et + d'un!

Par Anonyme

Pfffff,

les matériaux se limite pas seulement à la planche de bord (qui soit dit en passant n'est pas fait pour etre tripoter).

Il y a aussi les textiles (Sièges), les intérieurs de portes, les commodos...

Bref arrêtez de nous souler avec vos fameux plastique moussé à la teutonne. Y savent faire que ça chez VAG ou quoi ?!

Par §bos265PM

@ mrs_apeak: Rien qu'en parlant de la fiabilité des françaises tu t'es carrément décrédibilisé aussi. Les voitures françaises n'ont jamais eu une fiabilité moindre à celles des allemandes(c'est une légende urbaine,mais bon si ça te rassure toi-même dans tes achats...)

Quant à la qualité des matériaux et à la présentation,n'ayant essayé aucune des deux je ne saurais donner d'avis. Juste que pour 2000 euros de différence le client est en droit d'avoir une qualité de finition supérieure à celle de la Citroén! En étant réaliste justement on voit bien que les 2000 euros de différence sont injustifiés.

Tu achètes une voiture en fonction de sa valeur de revente(dont on ne connaît pas grand chose pour l'instant) et non de ses qualités,Eh bah!!

Et enfin au niveau design,ça doit bien faire 4 ans que Audi ressort le même style. Elle n'est pas moche mais passe inaperçue. Elle est juste sobre. La DS3 est plus typée et je la trouve plus sympa. Mais sur ce point chacun ses goûts.

Pas besoin d'être chauvins pour reconnaître les qualités de la Citroén qui a reçu le titre de voiture de l'année par le magazine Top Gear!

Mais il faut reconnaître aussi que l'A1 est aussi une très bonne voiture,c'est juste qu'au niveau tarif ça passe moins bien

Par §tig070zu

De toute façon les acheteurs de ce genre de citadine chic et branchée s'en foute royalement du soubassement de la voiture ou autre épaisseur de moquette...

Ce qui compte à 95% dans ce genre de caisse est le style, le design et aussi à l'heure actuelle la personnalisation sobre et non outrancière.

Et sur ces différents points la DS3 met minable l'A1 qui est fade et sans âme...

Après l'A1 se vendra très bien parce que c'est une AUDI point barre...

Personnellement je prendrais une DS3 bien plus racée et aguichante que l'A1, et pourtant je roule en Golf 6.

A bon entendeur :D

Par Anonyme

@mrs_aspeak :

Je suis anonyme et puis où est le problème on est libre on vit en France non !

Alors tu parle de TDI moi je te parle de THP 156 essaye le ensuite viens on en rediscute !

Pour le fait que je n'ai essayer aucune des 2 voitures, mauvaise réponse je bosse chez PSA ("oh regarde sayais encore un collabo PSA qui crache sur les allemenades et défend "sa" marque" BLABLABLA)

Donc la DS3 je la connais avec toutes les motorisations possibles et puis ensuite nous (les collabo !) nous n'avons pas attendus tes illuminations de remarques pour essayer la concurrence (et donc en l'occurance la fameuse Audi A1). Et donc au vue de tes propos j'affirme que TOI tu n'a roulé ni l'une ni l'autre .

Quand à tes revus qui glorifie l'A1, oui il y en a sans doute et heureusement d'ailleur mais combien donne la DS3 "gagnante" ? Nettement plus !

Par

à mr l'anonyme si tu savais lire tu verrais que OUI j'ai essayé les 2 et j'ai acheté ... une a1.et j'ai parlé de tfsi 185 aussi.je ne dis pas que la ds3 est une mauvaise voiture mais juste qu'objectivement on ne peut pas dire que la ds3 batte l'a1 sur tous les points...il y en faut pour tous les gouts et les budgets.mais bon si on ne peux pas donner son avis sans se faire insulter c'est pas très constructif..

Par Anonyme

Je voudrais juste ajouter qu'Audi est bien loin des ventes espérées en europe...

45000 voitures produites, 30000 vendues pour 2010...

Par Anonyme

Pour moi ce sont 2 belles voitures. Esthétiquement c'est 2 styles différents. La DS3 incarne la modernité tandis que l’A1 est sobre et classe, rien d’extravagant. Pour moi Citroën a pris un risque sur ce model. A être trop moderne, d'ici 1 voir 2ans je pense qu'on s'en lassera.

Par Anonyme

c'est marrant dés que j'ai vu le comparatif j'ai tout de suite compris que ca allait gueuler dans les commentaires...ca n'a pas loupé!

Dés que y a une francaise qui fonctionne a peu près correctement (et encore elle reste perfectible) faut qu'elle se fasse descendre!

Evidement que l'audi est de meilleur qualité MAIS elle est très chere! Même en faisant des heures sup avec mon smic je pourrait JAMAIS acheter la version sport qui me fait tant rêver.

En revanche la DS3 = meilleur rapport prix/prestations en particulier avec le THP 156 ! Bref, elle est sympa et ABORDABLE!

Pour une fois qu'on peut avoir une bonne voiture avec un bon moteur, un bon chassis qui n'ait pas l'habitabilité d'une twingo ni le confort d'un kart et tout ça pour un prix correct, je dit ....

.... vainqueur DS3

Par Anonyme

"Ba voilà tout s'explique tu roule en A3 donc tu n'as aucun goût.."

Peut-être mais j'ai le moyen de les choisir mes mauvais goûts...

Et entre les 2, j'opterais pour la DS3, je la trouve esthétiquement plus réussit... Maintenant, je pense que niveau finition, ca risque d'être un peu limite connaissant ce que fait la marque...

Par Anonyme

Le meilleur moyen de se rendre compte est de les essayer : j'ai eut occasion de conduire les deux et l'A1 se démarque fortement :

Avec un comportement dynamique bien plus marqué que la DS3, l'A1 grâce a son chassis ferme et sa direction plus direct se révéle bien plus efficaçe et agréable au quotidien.

La DS3 est plus nerveuse mais plus fade a conduire.

L'A1 offre une qualitée de finition et d'assemblage irréprochable pour toute les parties visibles ( sous le plancher de coffre et la banquette arrière on peu déceler les économies de production ...) Sur la DS3, le haut de la planche de bord est certes très agréable mais le reste n'est pas rigoureux dans l'assemblage et le mix matèrieau chic/ matèrieau cheap n'est pas des plus agréable ( inserts de couleurs du volant, porte de boite a gants, ébavurages commodos clignotant/essuie glace )

Au niveau du design, L'A1 se montre plus dicrète que la DS3 tape a l'oeil. La ligne coupé sportif avec la descente de toit prononcée de l'A1 dans une couleur blanche ou rouge offre un look plus rigoureux et sérieux comparé au côté "funcky" de la DS3 qui a comme atout des couleurs plus vivante et bien assortie a son design.

Par Anonyme

C'est dingue le nombre de personnes qui ont essayé ces deux voitures...

Les trolls sont de sortie.

Par Anonyme

Après 3 augmentations de production consécutives pour la DS3 :

LES VENTES DE L'AUDI A1 SONT INFERIEURES AUX ATTENTES

A fin novembre, Audi avait vendu 20 000 A1 en Europe, alors qu'il en avait produit 45 000. Pour cette année (depuis le lancement en août), la marque se fixe désormais pour but de vendre 30 000 A1, alors que les objectifs de production pour le modèle étaient fixés à 50 000. Les ventes ne seraient pas à la hauteur des attentes en raison d'un prix trop élevé, estiment les concessionnaires, ce qui freine les acheteurs jeunes, ciblés par l'Audi A1. (AUTOMOBILWOCHE 12/12/10)

Eric

Par §ato468DJ

Je suis très dessus par l'intérieur de la A1: je trouve le dessin de la planche de bord et des sièges d'une pauvreté... Par contre l'extérieur à de la gueule. Mais j'ai une petite préférence pour la DS3.

Par Anonyme

A "anonyme" de 13h37 :

Tu n'essaye pas les voitures suceptibles de t'intéresser quand tu achète en achète une ?

Par §Hea245aK

Hé ben, c'est rare quand je dis ca mais... Même a l'heure actuel, je suis fiére d'être belge quand je vois le chauvinisme en France, pire, l'objectivité d'un site d'informations qui pour moi se DOIT d'être neutre...

Longue vie au chauvinisme des français ! (pas tous heureusement)

Par Anonyme

Waouh, c'est un forum PSG/OM ou quoi ? J'en vois ici qui seraient prêts à se battre parce que "nan ma voiture elle est plus mieux que la tienne".

Mais vous avez quel age? Vous êtes actionnaires ? Designer ?

Il en faut pour tout le monde, pour tous les gouts et toutes les bourses. Arrêtez d'essayer d'imposer vos choix et vos gouts aux autres, ce qui est en plus clairement un signe de doute, une manière de se rassurer.

Je roule en A1 TFSI 122cv depuis 1 mois, avant 10 ans de 306D. Je suis allé voir toutes ces petites voitures, j'ai craqué sur l'A1 pour sa sobriété et sa classe, mais ce n'est qu'un point de vue personnel, un ressenti que je ne veux imposer à personne. aujourd'hui à chaque fois que je monte dans cette caisse, c'est un vrai plaisir et c'est tout ce qui m'importe.

La DS3 ne me plait pas, mais je ne la critique pas. C'est clair qu'elle a un style osé, innovant et plus "tape à l'œil", mais moi ce n'est pas ce que je recherche dans une voiture, mais je comprend que cela peut plaire à d'autres personnes et tant mieux sinon on roulerait tous dans les mêmes caisses de la même couleur.

Après 1000 ou 2000 € de plus ou de moins, vu le prix déjà trop chère de base de ces 2 voitures, c'est vraiment pas un argument valable, pareil pour la revente, je ne pense pas que ce soit un des critères les plus importants.

Donc voilà arrêtez de vous insulter derrière vos claviers, il s'agit de 2 supers caisses qui répondent à des goûts et des envies différents.

Par Anonyme

2000 € d'écart sur le prix de base, OK, mais c'est bien plus si on compte les options au tarif délirant chez Audi

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Quant à l'anonyme de 11h39, qu'as tu contre la 205GTi c'est la meilleure petite sportive de son époque"

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:t'en a d'autre comme ça?????????:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

L'interieur de l'A1 est réussi je trouve, ce qui l'est moins c'est l'exterieur, pas vraiment beau, Audi me deçoit dernièrement.

Bon encore pour l'A8 je leur pardonne, mais l'A7 puis cette A1 m'on definitivement decroché de cette marque que j'aimais tant...

Leurs interieurs sont magnifique mais c'est toujours la meme chose et à force de tirer sur la corde, elle se casse...

MCI29

Par Anonyme

Oh tient on fait gagner une francaise sur un site francais ...Ca m'etonne beaucoup:coolfuck: Il n'y a qu'a regarder Automoto a certains essai:coucou: Si c'est 2 voitures non-francaise ca va mais alors si il y a une francaise c'est fini :buzz: Il pourrait comparer une Rolls-Royce a une Twingo de base, c'est la Twingo qui l'emporte :coolfuck:

Je ne croyais pas que Caradisiac etait comme ca mais la preuve est faite !

Que ce soit des journalistes belges, suisse, espagnole, ils sont categoriques: l'Audi est superieur en tout point a ses concurrentes, son seul point faible c'est le prix. 2eme c'est bien sur la Mini qui jouit de son nom et puis seulement la DS3.

Bon je sors je vais pas me faire que des amis ici :buzz:

Par Anonyme

DS3 vainqueur par ko:bien: Design plus original et moins fade, comportement plus sympa, tarif plus avantageux!!faut excuser les rageux pro-VAG sur ce coup:peur:

Par Anonyme

C'est pas compliqué, y a deux cas :

1° T'achètes l'A1 parce que ça fait bien d'acheté Audi (Puis ça va bien avec l'Iphone la ceinture "temps des cerise" etc ... lol

2° T'achètes la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa

Fuck...

Par Anonyme

ATTENTION UNE DS3 HDG (version la + vendu) COUTE 4000€ DE MOINS QU'UNE A1 100% équivalente

Par

C'est quand même incroyable que vu que la DS3 est française, elle n'ai pas le droit de gagner en France... sous peine d'être traité de chauvin !

Je n'aime pas l'une plus que l'autre (je n'en ai essayer aucune contrairement à 95% des gens ici :lol:) mais dans le style général, je rejoins l'avis de certain, on critique les francaises (Renault en particulier) pour le manque de "prise de risque" niveau design, et quand l'un tente sa chance, il en prend pas la gueule parce que le pari est réussi...

Parce que honnêtement, j'aime bien Audi, mais y a un moment ou faut arrêter de jouer la sécurité, l'A1 n'est qu'une Audi tout ce qu'il y a de plus banale version Minimoys, le risque, c'est le tarif des options, comme d'habitude... !! :eek:

Au final on s'en fou complet de qui est meilleure que l'autre, chacun achètera celle qui lui plait le plus. Et c'est bien le style général de la voiture qui fera la majeure partie du choix, pas le matériau du tableau de bord, la couleur des caches moteur ou la forme des poignées de portes... !!

Les commentaires deviennent de plus en ridicules...

mrs_apeak le 21 Décembre 2010 à 12h29 ,"(d'ailleurs je note le courage que cela réclame en anonyme...)"

Et en quoi mettre un pseudo est-il plus courageux? tu n'en reste pas moins derrière ton écran... :oui:

bossinhugo le 21 Décembre 2010 à 12h34 : "Les voitures françaises n'ont jamais eu une fiabilité moindre à celles des allemandes(c'est une légende urbaine,mais bon si ça te rassure toi-même dans tes achats...)"

Les légendes ont toujours une part de vérité... Regarde les classements mondiaux, ils n'existent pas pour rien !! Les françaises sont bien loin dans le classement!!:coucou:

Par Anonyme

"la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa"

La ds3 est un attrape tocard,quand je regarde l intérieur avec du chrome de partout,ca brille ca fait kéké et mauvais gout tout l inverse de l audi qui reste sobre et bien finie,la majorité des gens ne veut pas d une voiture tape a l oeil qu on remarque et c est en ca que VW excelle.

Par Anonyme

J'ai loupé mon concours de kékos !

Trop nul, j'peux avoir la DS3 et pourtant j'ai bossé comme malade !...

Par Anonyme

Aretez jamais une francais poura battre une allemande

Jamais Renault sera mieux que bmw

Jamais Peugeot sera mieux que mercedes

Jamais Citroen sera mieux que audi

Une allemande reste une allemande

Une francaise reste une francaise c'est tout les allemands sont les meilleurs puis voila !

Par Anonyme

Bon je dois dire tout d'abord que les différentes réactions extrêmes qu'on certain me font bien rire... mais je ne dois pas être le seul :tourne:

Pour commencer je suis monté dans les 2 véhicules mais je ne les ai pas essayé : il y a clairement 2 ambiances différentes et n'en déplaise aux Audimaniaques l'intérieur de l'A1 est triste à mourir et ce ne sont pas les quelques touches de couleur (par l'entremise de plastiques durs) mises par endroit qui me feront changer d'avis. Maintenant l'A1 est-elle mieux finie pour autant : il y a quelques plastiques qui font moins plastoque que dans la DS3 ça c'est une certitude ; ceci étant du plastique c'est du plastique (même composition chimique sur les 2 véhicules, les normes actuelles l'impose) et je ne pense pas que ça justifie les 2000 à 5000 euros d'écarts... car pour le reste, et je me fierai à ce que disent les différents journalistes, les moteurs anémiques en version basse de la A1 ne font pas le poids face à ceux de la DS3 ... il y a une sorte d'unanimité là-dessus comme pour la tenue de route..... pour ce qui est des moteurs haut de gamme TFSI 185 , bah en face il y a la DS3 Racing ... et là je suis désolé l'A1 ne fait pas le poids pour un prix légèrement supérieur à équipement équivalent. Après ça Audi va certainement nous gratifier d'une S1 et d'une RS1 hors de prix... Ce marché des citadines sport-chic est basé essentiellement sur le look et l'image plutôt que les avancées technologiques, et Audi à mon avis a commis une erreur en ne se basant que sur son blason et un prix au-dessus de tout .. les ventes en dessous des prévisions le prouve, elle va se faire croquer crue par ses concurrentes mini, 500 et ds3 qui ont un coeff sympathie bien plus élevé. Ce n'était que mon avis !

Par §lou037Mk

En réponse à Anonyme

Je voudrais juste ajouter qu'Audi est bien loin des ventes espérées en europe...

45000 voitures produites, 30000 vendues pour 2010...

Moi je trouve que c'est assez considérable d'avoir vendu 30.000 véhicules en quelques mois, alors que dans le comparatif, il est dit que la DS3 s'est vendue à 4000 exemplaires..... seulement.

Il faut croire que le prix n'arrête pas les amoureux d'Audi.

A ce titre, selon mon concessionnaire, le "panier moyen" pour l'achat des A1 est de 24.000€...... A méditer.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Aretez jamais une francais poura battre une allemande

Jamais Renault sera mieux que bmw

Jamais Peugeot sera mieux que mercedes

Jamais Citroen sera mieux que audi

Une allemande reste une allemande

Une francaise reste une francaise c'est tout les allemands sont les meilleurs puis voila !

d'abord quand tu dis allemande tu devrais préciser premium

ensuite tu devrais réfléchir 2 minutes si c'est pas trop te demander avant d'écrire, ça t'éviterait d'écrire des âneries

pour ce qui est des citadines , si on fait abstraction du look la Clio3 est loin devant toutes ces caisses, particulièrement en version RS....

Par §lou037Mk

En réponse à Anonyme

Après 3 augmentations de production consécutives pour la DS3 :

LES VENTES DE L'AUDI A1 SONT INFERIEURES AUX ATTENTES

A fin novembre, Audi avait vendu 20 000 A1 en Europe, alors qu'il en avait produit 45 000. Pour cette année (depuis le lancement en août), la marque se fixe désormais pour but de vendre 30 000 A1, alors que les objectifs de production pour le modèle étaient fixés à 50 000. Les ventes ne seraient pas à la hauteur des attentes en raison d'un prix trop élevé, estiment les concessionnaires, ce qui freine les acheteurs jeunes, ciblés par l'Audi A1. (AUTOMOBILWOCHE 12/12/10)

Eric

C'est pas possible ce que tu avances. A part les véhicules livrés en concessions pour les essais lors du lancement, Audi ne produit que les véhicules commandés, donc je ne vois pas comment ils pourraient avoir produits plus de véhicules que le nombre vendu.

C'est une des raisons pour laquelle Audi n'a pas connu la crise. Ils n'avaient pas les parcs pleins de véhicules en attente de clients et dons de la trésorerie immobilisée......

Par Anonyme

En réponse à §lou037Mk

Moi je trouve que c'est assez considérable d'avoir vendu 30.000 véhicules en quelques mois, alors que dans le comparatif, il est dit que la DS3 s'est vendue à 4000 exemplaires..... seulement.

Il faut croire que le prix n'arrête pas les amoureux d'Audi.

A ce titre, selon mon concessionnaire, le "panier moyen" pour l'achat des A1 est de 24.000€...... A méditer.

c'est 30000 véhicules Monde et 4000 véhicules France.......

le panier moyen nous indique très clairement que les gens l'achète plus pour le blason, n'ayant pas les moyens d'acheter beaucoup d'option...

Par Anonyme

J'ai essayé puis hésité entre les 2 modèles pour finalement choisir une ... DS3.

Je l'ai depuis 1 mois et suis ravi... Après, dire que la Qualité de finition est identique, c'est faux, l'AUDI est au dessus bien sûr !

Mais ça ne fait pas tout et cette petite Citroen est une réussite. Ces 2 modèles se vendent et se vendront bien ... il y a de la place pour tout le monde.

Ne me traitez pas de chauvin, je suis suisse et ici la Citröen prend progressivement une bonne place dans notre paysage automobile... Elle fait surtout souffrir l'alpha Mito qui voit ses ventes baisser. La Mini restant la reine.

Par Anonyme

c'est non seulement possible , car Audi comme les autres constructeurs produit en avance et pas simplement à la commande mais en plus c'est vrai, il a raison, l'info est parue sur d'autres webzines ...

Par Anonyme

à début décembre la DS3 avait déjà totalisé plus de 55000 commandes ...

Par Anonyme

Les CITROËN C3/DS3 reçoivent l’écharpe de la VOITURE DE L’ANNEE 2011, élection organisée par le magazine web « AUTO MAG INFO » (www.auto-mag.info) avec la participation de 15 autres médias français. Un trophée qui récompense une nouvelle fois l’audace et la créativité de la Marque !

Sur une initiative du site Internet AUTO MAG INFO, 15 médias français de la presse écrite et web* se sont réunis pour élire la VOITURE DE L’ANNEE 2011 avec pour seuls critères le plaisir et la passion de l’automobile. Parmi les 15 modèles nominés (Audi A7 Sportback, Audi A1, Volvo S60/V60, Dacia Duster, Nissan Leaf, Opel Meriva...), les CITROËN DS3 et C3 sont les grandes gagnantes de cette élection !

Commercialisée en novembre 2009, la CITROËN C3 atteint les 160 000 commandes depuis le début de l’année, devenant le véhicule le plus vendu de la Marque. CITROËN DS3 n’est pas en reste puisque depuis son lancement commercial, elle totalise les 50 000 commandes. Elle inaugure ainsi avec brio la ligne distinctive DS.

* Auto-mag.info, Nice-Matin, le Progrès, la Voix du Nord, turbo.fr, AutoHebdo, caradisiac.com, l’Echo, L’Ardennais, la Marseillaise, La Manche, Nord Littoral, web car center, AutoReflex.com

Par Anonyme

Ce qui me fait rire c'est que le modèle citroen est COMME PAR HASARD un haut de gamme alors que chez audi c'est le modèle de base de 'A1 présenté :coolfuck:

Par Anonyme

Sans doute pour comparer 2 véhicules équivalents en prix ...

Par Anonyme

Faut arrêter de crier au loup. 2000€ de plus c'est pas la fin du monde pour une voiture a plus de 20000€ surtout quand c'est unanime, la moins chère a une finition bien moins bonne. Tout se paye.

Pour les performances, à ce que je peut en dire (essaie), la audi n'a rien à envier à la citroen. Malgré le chassie de cette dernière que beaucoup "adulent", je n'ai pas vraiment remarqué de différences conséquentes.

La finition, citroen n'a vraiment fait que le minimum. Tout ce qui n'est pas visible, c'est à zapper. Pour la audi, il y a des détails aussi. Mais reste néanmoins bien mieux finit dans son ensemble.

Après, l'esthétique, c'est aux gouts de chacun. Audi reste dans sa lignée (que beaucoup ici critiquent de ne pas faire évoluer. Critiques qui n'ont pour la plupart pas les moyens de s'en payer une) du classique "chic" tandis que citroen a eu le courage (et la bonne idée) de sortir une auto au look qui ne laisse pas indifférent. On aime ou on n'aime pas.

Le look d'audi tout le monde le connait. Si ce look perdure, c'est que logiquement, les clients sont là et ils aiment ça. Donc les troll ... -> out.

Citroen a prit un risque et visiblement il se révèle gagnant. Après, il ne nous reste qu'à attendre pour voir si elle attirera toujours les foules dans quelques années.

Personnellement, je n'accroche pas trop sur l'arrière de la audi. Mais encore moins sur l'avant de la citroen (et encore bien moins sur l'intérieur).

Vous l'aurez remarqué, j'ai fait mon choix. Mais la citroen est loin d'être à la ramasse. Elle est même très bien (hormis les détails de finition). Surtout pour ceux qui veulent un look racé et un bon petit moteur.

Maintenant,

"C'est pas compliqué, y a deux cas :

1° T'achètes l'A1 parce que ça fait bien d'acheté Audi (Puis ça va bien avec l'Iphone la ceinture "temps des cerise" etc ... lol

2° T'achètes la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa

Fuck..."

On peut aussi dire : t'achète la citroen pour bien te faire voir face aux chauvins (eh regardez, je roule en française) et te dire que t'es un vrai patriote qui fait tourner les usines françaises.

Aujourd'hui, rouler en allemandes est presque un crime en france. Et c'est vraiment con parce que ceux sont souvent des abrutis frustrés qui sont souvent à l'origine de cette haine anti allemandes. Des belles (et bonnes) voitures, il y en a partout y comprit en France.

Oui pour moi le test n'est pas neutre. Dire de la citroen "Les performances sont d’ailleurs au RDV (0 à 100 km/h en 9,8 sec et V-Max de 190 km)" alors que la audi a la même vitesse de pointe et une différence de 0.7 s au 0-100km/h (surtout que quand on approche des dix secondes, 0.7 n'est pas aussi important que si l'on était dans les 4 s) il y a pour moi parti prit.

YOYOYA

Par Anonyme

Et ça veut dire quoi coco ? Qu'une DS3 est plus jolie qu'une A7 et apporte autant d’innovations qu'une Leaf ? Faut arrêter la masturbation surtout si cette bouse a été majoritairement soutenue que par la presse auto française:tourne:

Par Anonyme

Je ne vais pas rentrer dans un débat stérile de qui à la plus grande mais bon comme j'ai essayé les 2 voitures sur plus de 1000km chacune, j'expose mon point de vue. Pour faire précis, d'un côté un HDi90 et de l'autre un TDI 105.

Avant toute chose je précise que je bosse pour VAG (ça c'est fait!)et que donc j'ai un penchant pour ce que l'on apelle vulgairement "la qualité Allemande".

Pour la DS3:

LES PLUS: look extérieur plus extraverti,présentation intérieure extravertie aussi, orientation de la marque (ils osent! et ça fait du bien de voir qu'une marque française est capable de cela), habitabilité aux places AR, volume de coffre, capital sympathie du modèle, rapport prix/équipement, dotation de série.

LES MOINS: confort (je le mets dans les moins car je n'arrive pas à me faire à ce concept de "tapis volant" trop mou pour me convenir), présentation intérieure (je m'explique: c'est trop clinquant comme si Valérie Damido était passé chez vous, bref ça brille mais c'est avant tout du "cache misère" et la tenue dans le temps des matériaux laisse à désirer - ça raye super facilement), présentation générale des assemblages (regardez les moquettes, les plastiques sous les sièges et au niveau de la console centrale, du levier de frein à main)pour moi ça ne respire pas la qualité au sens même du terme

Pour L'A1:

LES PLUS: véritable véhicule du segment supérieur en terme de qualités dynamiques (pas moteur, juste aptitudes dynamiques), présentation intérieure irréprochable, fait tourner les têtes (mais bon il me semble que la réaction des gens était plus du genre "regarde ce jeune c*n dans son audi hors de prix"), qualité de l'insonorisation (impressionnate pour ce segment), assemblages et matériaux au top, look sympa un peu plus Bobo

LES MOINS: prix, rapport prix équipement, dotation de série, confort (là c'est super ferme et les JA 17" sont très désagréables en ville), image générale de la marque (de plus en plus de détrarteurs), volume de coffre ridicule, habitabilité aux places AR

Chacune à des qualité mais elles ne boxent pas dans la même catégorie. la DS3 s'adresse à ceux qui veulent avant tout un look et qui surfent sur le renouveau d'une marque (a ce propos, c'est marrant de voir, comme sur certains SUV, toutes ces personnes qui balançaient sur les bobos et leur Mini en jurant qu'ils n'auraient jamais ce type de voiture, se précipiter sur une DS3, comme quoi chacun voit midi à sa porte)

L'Audi capitalise sur un savoir faire (quand on est habitué à sortir des bijoux technologiques comme A5/A7/A8 il est naturel de placer la barre très haut sur un segment citadines)

Pour moi ce sont 2 cibles totalement différentes: l'acheteur Audi appréciera la qualité intrinsèque de la voiture (c'est du sérieux et ça se sent), celui de la DS3 sera moins regardant sur la qualité car quoi qu'il arrive, même s'il n'est pas au niveau de l'A1, cela marque un grand pas en avant face aux précédentes réalisation de la marque.

Côté perso: je suis plus A1 que DS3 (mais je pense que mon boulot ne me rend pas objectif). je suis plutôt du genre à payer plus pour que rien ne bouge et j'aime la qualié sobre, pas surjouée.

Il me semble que dénigrer l'un ou l'autre modèle ne sert à rien, il faut les essayer (ça vous est jamais arrivé que l'on vous dise "untel c'est un c*n"? et puis on discute et on s'aperçoit que la personne est finalement plutôt sympa).

En conclusion je pense que chacun y trouvera son compte car ce sont 2 véhicule extrêmement complementaires.

Le choix de la motorisation relève d'un tout autre débat.

Par Anonyme

Allez Caradisiac toujours aussi objectif, MDR!!!

Les gars ils font concourir une DS3 presque full option contre une A1 toute pourrie, sans les diodes, les sièges et l'habitacle personnalisé.

Nan mais là faut arrêter, je suis monté dans les 2 autos et la DS3 fait toc à l'interieur comme à l'exterieur.

Par §bos265PM

@ st-225: Je dis pas que les françaises sont les reines de la fiabilité mais les allemandes sont loin de faire mieux(particulièrement en ce qui concerne la fiabilité moteur...). Aujourd'hui les françaises se sont bien rattrapées niveau fiabilité et qualité. Ce n'est toujours pas parfait mais quand on voit les vagues de rappels de constructeurs qu'ils soient japonais,américains,ou européens on remarque que personne n'y échappe.

Par contre,question, sais-tu en fonction de quoi sont faits ces classements?

Par Anonyme

"Je dis pas que les françaises sont les reines de la fiabilité mais les allemandes sont loin de faire mieux"

Les allemands sont loin de faire mieux que les pauvres franchouillards?????:ptdr: BMW est le plus grand motoriste automobile Européen cocotte alors qu'est-ce que tu la ramène avec tes daubes de psa et de rino ?:blague:

Par Anonyme

C 'est dommage qu'une marque comme Audi attire tout les débiles de France, Elle ne mérite vraiment pas ça.

Bien qu'il soit visible que le rapport prix prestation soit largement en faveur de la DS3, je ne vais pas cracher sur l'A1 vu les efforts du groupe VAG pour se mettre au niveau des français avec cette nouvelle plateforme POLO. Mais l'A1 c'est juste une Polo dont toutes les pièces visibles ont été redesssinés et vendu avec une confortable marge.

Par §bos265PM

@ Anonyme 16h04(j'espère sincèrement que je parle à un enfant ou un ado boutonneux):

La qualité et la fiabilité d'un moteur n'ont rien à voir. BMW fait de très bons moteurs seul ou avec d'autres constructeurs(PSA par exemple) et niveau fiabilité je te le dit je ne sait absolument pas ce que ça donne. J'ai manqué de précisions et fait une grosse généralité: Je parlais particulièrement des moteurs VAG qui ont eu beaucoup de problèmes(de même que des moteurs français) et donc,il est difficile de faire içi de la fiabilité un critère d'achat.

Tu pourras comparer une BMW à une voiture de PSA et Renault quand elles seront aux mêmes tarifs ;)

Quand à rouler en n'importe quelle voiture que ce soit une Super 5,une Smart ou autre on s'en fou,chacun trouve son "bonheur" en fonction de son budget! Et il y a de fortes chances effectivement que je commence à rouler en "Rino",n'ayant pas un budget énorme en tant que jeune permis...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Je dis pas que les françaises sont les reines de la fiabilité mais les allemandes sont loin de faire mieux"

Les allemands sont loin de faire mieux que les pauvres franchouillards?????:ptdr: BMW est le plus grand motoriste automobile Européen cocotte alors qu'est-ce que tu la ramène avec tes daubes de psa et de rino ?:blague:

tu diras ça aux propriétaires de 35i qui ont eu le bonheur d'avoir des ennuis à répétitions ou aux propriétaires de serie 1 dont les joints de portières tombent tout seul....

Par Anonyme

Ah bah je préfère ça ma poule. Ben bonne chance alors pour ta futur rino:bah:

Par Anonyme

En réponse à §bos265PM

@ Anonyme 16h04(j'espère sincèrement que je parle à un enfant ou un ado boutonneux):

La qualité et la fiabilité d'un moteur n'ont rien à voir. BMW fait de très bons moteurs seul ou avec d'autres constructeurs(PSA par exemple) et niveau fiabilité je te le dit je ne sait absolument pas ce que ça donne. J'ai manqué de précisions et fait une grosse généralité: Je parlais particulièrement des moteurs VAG qui ont eu beaucoup de problèmes(de même que des moteurs français) et donc,il est difficile de faire içi de la fiabilité un critère d'achat.

Tu pourras comparer une BMW à une voiture de PSA et Renault quand elles seront aux mêmes tarifs ;)

Quand à rouler en n'importe quelle voiture que ce soit une Super 5,une Smart ou autre on s'en fou,chacun trouve son "bonheur" en fonction de son budget! Et il y a de fortes chances effectivement que je commence à rouler en "Rino",n'ayant pas un budget énorme en tant que jeune permis...

Ah bah je préfère ça ma poule. Ben bonne chance alors pour ta futur rino:bah:

Par Anonyme

"moteurs VAG qui ont eu beaucoup de problèmes"

C'est rien de le dire :ptdr: :ml:

Par Anonyme

C est toujours moins que les problèmes Rino...

Ca, c est fait:ptdr:

Par §Wil125By

Perso j'ai eu 3vag dans le passé et je n'ai jamais eu de problème moteurs!!!

Par Anonyme

A anonyme du 21 Décembre 2010 à 16h04 Les allemands sont loin de faire mieux que les pauvres franchouillards????? BMW est le plus grand motoriste automobile Européen cocotte alors qu'est-ce que tu la ramène avec tes daubes de psa et de rino ?

Je rapel que PSA et BMW collaborent dans la mise au point et la fabrication de certains moteurs genre les 4 cylindres, ca veut dire que dans tes mini et tes BM serie 1 c'est des moteurs PSA (diesels) et que dans les citro et peug c'est des moteurs BM (essence thp) voila et je crois que c'est le cas pour beaucoup de marque a l'heure actuel donc c'est une hérésie de dire que l'une est meilleur que l'autre!!! A+

Par Anonyme

De toute façon que caradisiac fasse gagner l'une ou l'autre il y aura toujours des mécontents. Avant les allemandes gagnaient tous les comparatifs maintenant ce n'est plus le cas.

L'A1 n'a aucune légitimité dans le segment des citadines. C'est comme quand les marques françaises se mettent à faire du haut de gamme...

Donc Audi devrait se contenter du haut de gamme car elle ne sait pas faire de petites voitures abordables.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore une personne qui regarde trop la tv et les films de besson.

Dans ce cas, peugeot citroen et renault ne sont bon qu'à faire des voitures pour fonctionnaires (sous entendue flics).

Ah la la. Les préjugés ont le dos large.

Les dealers et mafieux se trimballent tout autant en bmw 5/6 qu'en mercedes classe c 220 (lexus est un peut plus rare mais reste néanmoins possible).

"c'est une insulte de comparer cette magnifique Ds3 a cette fade A1."

Chacun ses gouts. De là à dire que c'est une insulte...

Les pro-vag pourraient dire de même.

YOYOYA

Par Anonyme

"Je rapel que PSA et BMW collaborent dans la mise au point et la fabrication de certains moteurs genre les 4 cylindres, ca veut dire que dans tes mini et tes BM serie 1 c'est des moteurs PSA (diesels) et que dans les citro et peug c'est des moteurs BM (essence thp) voila et je crois que c'est le cas pour beaucoup de marque a l'heure actuel donc c'est une hérésie de dire que l'une est meilleur que l'autre!!! A+"

Et ben ta collaboration s arrete la ou commence le savoir faire bm,tellement qu ils collaborent qu ils n ya meme pas de V6 et puis y a pas à dire c est mieux un moteur bmw par bmw qu un moteur peugeot-bmw,une Audi TT la canarde en perfs pures pour une 20 aines de ch de moins c est ca ta collaboration?:ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Une fois de plus des commentaires sans saveurs...

C'est typiquement Français tout ça. Incapable de se respecter, moi j'en ai une plus grosse que les autres. Bouh toi t'es un vilain t’achète pas Français, bouh toi t'es un vilain aussi t’achète des caisses vinassées.

Excusez moi mais ça ne vous vient pas à l'idée de vous dire que chacun fait ses choix en fonction des ses envies, de ses idées, de son feeling? Si l'un ou l'autre est déçu un jour il ira voir ailleurs, chez un autre constructeur.

A vous écoutez vous avez tous la meilleure voiture au monde, qui ne tombe jamais en panne, qui n'a pas un seul problème, qui a la meilleur finition, qui n'use pas ses pneus, qui 100 fois moins que les autres, etc... Et bien je vous félicite, vous êtes les êtres parfaits, vous avez surement conçu ces voitures vous même non?

Vous savez quoi, pour parlez comme beaucoup ici: je me pignole autant dans un 2cv que dans une Bentley et dans les deux cas je ne fais pas de tache lol ^^

Quand je vois votre comportement ici je comprends pourquoi ça dégénère sur les routes et je comprends aussi pourquoi nos politiciens nous pondent des textes de loi qui ont pour but de vous irriter encore plus ^^

Bonne soirée à tous.

PS: je roule en DS3 et en A1 Ptdr ^^

Par Anonyme

Juste une précision, PSA ne collabore pas avec BMW pour les diesels mais avec Ford (jusqu'au V6 3.0 de 240ch, l'un des plus puissant de grande série et poussé jusqu'a 275ch chez Jaguar). On collabore avec BMW pour la gamme EP6 (élue plusieurs fois meilleurs moteur de la catégorie 1,4-1,8). Il faut admettre que les moteurs récent de PSA sont de très bon moteur (premier fabriquant de diesel en europe) comme les essences. Ce qui pêche chez nous c'est les boites de vitesse et le poids des voitures.

Pour ce qui est de la qualité, faut reconnaitre que les designs latin (très torturés) sont plus difficile à maitriser que les styles germaniques (lignes droite, découpe très épurées). De plus, l'outil industriel allemand n'est pas le même que les français ( volume de vente et prix de revient).

Pour terminé sur l'esprit chauvin, on est français en france et c'est normal de soutenir son économie. Quand les parents de tous les pro-VAG seront au chomage, on verra qui rigolera... D'autant plus que je vois gros comme une maison que les pro allemand sont de gras fonctionnaire ou des kékés payé par l'état français et qui sont près a tirer sur la main qui les nourrits. Moi, je suis PSA OK, mais je n'apprécie pas spécialement la DS3 mais je soutiens ma boite et les boites française en générale. Na.

Par Anonyme

A Anonyme du 21 Décembre 2010 à 17h50: je parlait en terme de fiabilité c'est tout!!! Mon poste s'arretait là, apres si j' ai blessé ton amour propre ou celui pour bm j'en suis désolé c'était pas le but, c' était juste pour dire que cela ne sert a rien de critiquer n'importe quelle marque auto car ils collaborent tous mais vue ta réponce je suis sur que t'es un gros boutonneux qui doit se cailler les miches sur son scooter en ce moment!!! Aller A+

Par Anonyme

Si si dans les mini c'est des 1,6 HDi et mini c'est BM, mais avec embrayage et boite a eux!!!

Par §wiz441FJ

Les français ont toujours travaillé sur de petites voitures, ils ne savent faire que ça....Je juge la fiabilité d'un véhicule aux performances qu'il délivre à partir d'un certain âge. Parlez à tous les vendeurs de véhicules d'occasion, aux garagistes, aux chauffeurs de taxis, ils vous donneront un avis objetcif... mais c'est trop dur pour vous de le reconnaitre. Pour ce qui est de notre économie.... ça me fait bien marrer... j'achète une voiture en fonction de mes goûts, de mes attentes et je me contrefou si je ne contribue pas à notre pseudo économie. Ton discours staliniste est vraiment moyen-âgeux...

Par §bos265PM

@ wizee: Trop dur de le reconnaître? Je n'ai aucune action que ce soit chez PSA ou Renault alors franchement ça me tuerait pas de le reconnaître si c'était vrai. Mais si tu prends l'exemple de la BMW que tu as cité dans ton commentaires précèdent,le tarif n'est clairement pas équivalent à celui d'un modèle français de même taille,et il est normal d'avoir un véhicule qui offre un niveau de prestation dans le temps supérieur!!

Par Anonyme

@wizee A1 bien fini ?? a mon avis tu connais pas ton sujet, revêtement mal collé, pièce absente, problème de phare, peinture abîmé etc

Tout ça pour 4000€ de plus qu'une DS3 a équipement équivalent

Par Anonyme

Viva Audi le meilleur :bien:

Par Anonyme

@ 19h46

Je plussois

Par Anonyme

Non le meilleur c'est Renault ou sont AUdi en F1???

Par §m3r100UH

Sans être chauvin, la DS3 remporte le duel haut la main!

L'audi respire la qualité mais fait du hors sujet.

Cette catégorie d'auto (citadine chic) doit avoir un design fort! C'est l'argument numéro 1 pour vendre dans cette catégorie!

Audi ne propose que la raison et non pas l'émotion...ça va bien pour des A4 A7 etc mais pas dans cette gamme.

Et arrêtez un peu avec la fiabilité des Françaises, elle est maintenant quasi-équivalente à celle des Allemandes!

Et 2000 euros de différence c'est important sur une citadine! ça fait une carte grise, un malus potentiel et pas mal de pleins!!

Par Anonyme

les preuves statistique de panne ADAC :

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_mittelklasse.aspx?ComponentId=40187&SourcePageId=47921

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_untere_mittelklasse.aspx?ComponentId=40183&SourcePageId=47921

Le français doit connaitre la malheureuse vérité, industrie automotive de l'allemagne est meilleur du monde :bien:.

Par §m3r100UH

Tes tableaux montrent peu de choses...Les Allemandes sont fiables (2 plus).

Les seules Françaises visibles sont la nouvelle renault mégane qui a une note excellente (2 plus! cool!) et la C4 (1 seul plus).

En même temps un journal Allemands qui encensent la fiabilité des Alemandes n'est-ce pas chauvin? A l'image de ce test Français qui donne la française gagnante!:biggrin:

Les argument s se contredisent!:tourne:

Par §m3r100UH

Ce tableau montre même qu'en 2009 la megane est plus fiable que la golf et la leon!!:up:

Merci pour ce tableau!!!!:tourne:

Par §dar818vs

"Aujourd'hui, rouler en allemandes est presque un crime en france."

Je te le fais pas dire, et ça s'étend maintenant à Volkswagen…

Entre le quinqua en Scénic 2 qui te fait une queue de poisson parce que tu roules juste en Tiguan et que t'as pas son âge tout en lâchant un regard méchant et frustré, aux rayures sur des Golf et Polo en finition haut de gamme (clé sur le capot, flanc griffé et j'en passe), les coups de portière "négligés" sur les Touareg alors que tu retrouves ces mêmes mecs taper la discut devant une RCZ un mois après, j'imagine même pas ce que ça doit être pour les mecs en Audi qui doivent faire face à une armée de haters.

Faut surtout pas réussir en France (pour les boîtes qui réussissent à l'étranger, les grandes entreprises mondiales étrangères, les artistes, les sportifs, etc), et ne serait ce que même oser afficher quelques réussites (en achetant une grosse BM ou une Merco) ou en s'habillant chez une marque de luxe… on préfère les losers en France, les losers magnifiques qui se ramassent constamment la gueule.

Après faut pas s'étonner que dans le monde anglosaxon, ils aient pour habitude de dire, "La France ? Le plus beau pays du monde. Leur seul problème : les français."

N'empêche que la France jouit d'une image haut de gamme partout (tourisme, cuisine française, haute couture, éducation, qualité de vie telle que des anglais rachètent des fermes abandonnées dans le Sud et des émirs se payent des hôtels particuliers…) et qu'au final, les seuls domaines où on y arrive pas, c'est le hi-tech et l'automobile. Faut pas venir s'étonner après que des gens détestent Peugeot, Renault ou Citroën vu qu'ils font honte à l'image luxe du pays. Y'a quand même toute une frange de gens qui haissent les losers et voient pas leur utilité dans le monde…

Et puis, le français de base a aussi tendance à faire l'amalgame entre l'ambition et l'arrogance. Tu fixes ouvertement des gros objectifs avec une mise en avant des forces de la boîte ou de la personne que tu es, t'es un prétention arrogant qui rend une image détestable. Du coup, c'est l'hypocrisie qui règne et les artistes se déclarent tous de gauche…

Bah ouais, le problème de la France, c'est bien une partie des français. God Bless the USA, God save the Queen !

Par §m3r100UH

Rouler en sportive c'est pas de tout repos non plus! Combien de kéké qui te cherchent en audi tdi?

Tu leur mets une tôle ils reviennent encore!!

Le problème dans ce pays c'est la jalousie!

Si tu as une sportive ou une voiture chère tu es sûr de te faire emmerder.

Le crime dans ce pays c'est d'avoir des sous surtout!

Par §m3r100UH

Et dire que tu retrouves ces gens en train de discuter autour d'un RCZ!

Parce que toi tu sais qui sont ceux qui rayent des caisses?:voyons:

C'est un peu stupide de dire ça!

Par Anonyme

à 20h20, faut peut-être aussi arrêter la parano, j'ai une rhino mégane II et j'ai des rayures de clé volontaires et des coups dans mes portières fait par des indésirables, surement des terroristes pédophages qui roulent en Audi...un peu de sérieux svp...

Par §biz616Ck

c'est deux voitures différentes l'important c'est d'avoir le choix.

la différence c'est un peu le créneau de ces tutures.

Par Anonyme

En réponse à §biz616Ck

c'est deux voitures différentes l'important c'est d'avoir le choix.

la différence c'est un peu le créneau de ces tutures.

"c'est deux voitures différentes l'important c'est d'avoir le choix.

la différence c'est un peu le créneau de ces tutures."

l'Audi est plutôt pour Kévin et la DS3 c'est plutôt pour Kévina, dans les 2 cas, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

Par §bos265PM

@ darkdhalia: Tu es en train d'improviser une histoire entre le méchant français roulant en voitures françaises faisant des queues de poisson et tapant les portes et le gentil français qui roule en allemande et n'a rien demandé à personne! Tu fais une grande généralité,ne met pas tous les propriétaires de Scénic ou autre dans le même panier.La plupart sont juste des pères de familles qui transportent leur famille et en ont absolument rien à foutre du modèle de voiture!

Par Anonyme

Entièrement d'accord! Y en a qui vivent encore au pays de ouioui avec les méchants d'un côté et les gentils de l'autre!

Par Anonyme

Damned ! que de haine pour deux misérables autos !

l'a1 est triste à mourir, la ds3 un peu caricaturale...

deux visions différentes pour des voitures que l'on finira par croiser à tous les coins de rue, si bien qu'elles finiront par devenir ennuyeuses, tout comme la mini...

décidément, j'aime ma lexus !!!

Par §m3r100UH

Lexus? c'est pas la marque qui s'efforce de copier les Allemands?

Par §m3r100UH

Je rigole! Tu as bien résumé la situation finalement!

Par Anonyme

Caradisiac compare l'incomparable; ces 2 autos ne s'adressent pas à la même clientèle (ou alors, si c'était le contraire, c'est raté). Audi: sérieuse, bourgeoise, luxueuse, plus proche de la Mini; Citroën: Fun, moderne, stylée, jeune, plus comparable à la Fiat 500; L'A1 est loin de se vendre autant qu'escompté, la DS3 est produite en 3x8 dans une usine qui n'arrive pas à satisfaire la demande, tellement le succès est grand. Après à chacun ses goûts, mais je trouve l'A1 trop banale.

Par Anonyme

"Rouler en sportive c'est pas de tout repos non plus! Combien de kéké qui te cherchent en audi tdi?

Tu leur mets une tôle ils reviennent encore!!"

Pfff connerie et reconnerie,c est plutot l inverse normalement ,c est celui qui a une merde de rino qui veut gratter les bmw,audi et mercos 3 * plus cheres,le mec en audi il trace a 160-170 sur autoroute et il en a rien a branler des rinos et autres bouses.

Par Anonyme

N'empêche que la France jouit d'une image haut de gamme partout (tourisme, cuisine française, haute couture, éducation, qualité de vie telle que des anglais rachètent des fermes abandonnées dans le Sud et des émirs se payent des hôtels particuliers…) et qu'au final, les seuls domaines où on y arrive pas, c'est le hi-tech et l'automobile. Faut pas venir s'étonner après que des gens détestent Peugeot, Renault ou Citroën vu qu'ils font honte à l'image luxe du pays. Y'a quand même toute une frange de gens qui haissent les losers et voient pas leur utilité dans le monde…

TGV,Rafale,Mirage,Arianespace,Thales...ou sont les équivalents allemands ?

de plus sais tu que les problèmes rencontres lors du lancement de l'A380 sont dus aux germains qui ne savent pas faire raccordements électriques fiables dans leur unité d'ammenagement intérieur à Hambourg

Par Anonyme

Bon pour le TGV, l'ICE est aussi bien (plus de place...). Pour les avions de chasse, les allemands fabriquent en consortium l'Eurofighter qui est aussi bon que les nôtres. Quant à arianespace, il faut savoir que la moitié des composants viennent d'allemagne (OHB technology et MT Aerospace Augsburg entre autres). Il reste Thalès oui peut-être.

On cherche encore l'équivalent français de Bosch ou AEG, de Siemens, de Miele, de ThyssenKrupp, de MAN. 60% des moteurs diesels de bateaux viennent de chez MAN. Reste encore des entreprises telles que Deutz et Fendt ... alors qu'en France Renault agriculture a été vendu à Claas (Allemand) il y'a quelques années ...

Par Anonyme

L'Eurofighter n'a pas le niveau du Rafale, il s'est fait éclater par le rafale aux Emirats arabe unis lors de simulation de combat 7:1...

La fusée ariane est a 60% française car la france à acquis un savoir faire grâce a son expérience dans les missiles nucléaires, chose que l'Allemagne n'a pas, elle en est toujours au vieux V2. sans compter Eutelsat.

L'ice vélaro n'est pas de la même génération que le TGV, mais face à l'agv ont verras.

Siemens fait beaucoup de chose différentes, en France chaque entreprise est specialisé, Alstom, Valéo, d'ailleurs la branche ingénierie informatique de Siemens s'est fait racheté par Atos origin dernièrement.

Et où sont les équivalent allemands d'Areva, Capgemini, Vinci, Eiffage, Bouygues, Sanofi aventis, Danone, Total, Alcatel lucent...

Tous ça pour dire que chaque pays à ses forces et ses faiblesses, la France a des atouts comme l'Allemagne donc arrêtez de vous plaindre et de croire que c'est mieux ailleurs, en Allemagne les salaire sont maintenant plus bas qu'en France et ils travaillent plus longtemps pourtant ils ne vivent pas mieux que nous, c'est bien que la France produits aussi des richesses et de l'innovation.

Par Anonyme

Fadeur AUDI au ligne COPIER/COLLER VS Style innovant un peu décalé CITROEN

A prendre ce type de voiture, autant prendre une ligne innovante... mais bon, les bobos parisiens préféreront l'Audi.. A défault de se payer une grosse Audi, ils auront la petite.. En regardant la face avant, ils auront l'impression de rouler dans une A6..:lol::lol:

Par Anonyme

Je suis prêt à mettre 2000 € de plus:

Pour avoir la vitre électrique coté passager qui remonte tout seul sans laisser son doigt dessus.

Pour avoir la possibilité de remonter mes vitres avec la télécommande.

Pour avoir les clips de boucle ceinture présent partout

Pour avoir le garde boue bien fixé et ne pas retourner voir mon CC pour les refixer

Pour avoir un moteur qui ne pisse pas l'huile et devoir retourner voir mon CC pour changer le cache culbuteur

Pour ne pas avoir des bruit d'air dans l'habitacle et devoir retourner voir mon CC pour rajouter un joint

Pour ne pas avoir de vibration de tableau de bord et devoir retourner voir mon CC pour rajouter un joint

Pour avoir un plancher plat

Pour avoir le stop and start et le système de récupération d'énergie de série.

ETC.....

Par Anonyme

Arianespace travaille en grande partie avec les allemands.

Rafale/mirage -> rien que le m15 eagle l'équivaut. Alors que dire de ce qui peut être au dessus (f22, joint strike (proto), etc)

TGV -> ICE (surtout si comme dit, il n'est pas de la même génération, il n'en est pas moins égale)

Arianespace (ariane V) -> Atlas V / delta IV

Eiffage -> ACS

Sanofi aventis -> aventis anciennement allemand. S-A 5ème mondiale

Alcatel -> n*2 après cisco

Après, les suivantes, je n'ai rien à apporter pour réfuter certaines légitimités (danone, vinci etc) et pour d'autres, je ne connait pas assez les entreprises dites.

Total

Danone

Bouygues

vinci

thales

capgemini

Par contre, c'est bien facile de parler d'Areva comme fierté de la France. Ça se prétend expert dans le retraitement nucléaire et ça refourgue le tout aux russes. Je la trouve dégueulasse cette entreprise qui en plus se permet des pub tv sur leurs bienfaits énergétiques.

PS : pour ne pas qu'il y ai de conflit, je ne suis pas 22/44.

YOYOYA

Par Anonyme

Tout ça pour dire, la France est aussi loin d'etre première dans tous les noms cités. Comme il a été dit, il y a des bons partout. Aussi bien en france qu'en allemagne.

Pour ceux qui seraient tentés de se la ramener avec renault et la f1. C'est bien beau mais comme il a été dit sans cesse, c'est facile de dire que renault fait de bons moteurs en f1, encore faudrait-il que cela soit appliqué aux moteurs de voitures de séries pour avoir la moindre légitimité.

YOYOYA

Par Anonyme

Ce test perd un peu en crédibilité quand il dit que la DS3 à nettement plus d'espace au jambe alors que dans un comparatif d'autoplus l'a1 à 1 cm de plus au jambe quand dans la ds3 la preuve ici

http://img543.imageshack.us/img543/3336/compar.jpg

Par Anonyme

YOYOYA §

ariane est français a l'origine ! lancement depuis un departement français !

c'est deveneu un consortium europeen seulement en 1980 pour suivre la course menée par les US/URSS!

la France construit ses propres chasseurs , Allemagne dans un groupe Euro ou tout le monde se tire dans les pattes! et oui le Rafale est superieur au Typhoon F/A18/20, F16 , Grippen

le F15 et F22 sont dans une categorie differente : chasseur de superiortée aerienne; les premiers cités sont des avions multiroles !

ensuite ICE est moins rapide et moins sur , une defaillance sur une roue mal usinée (allemande pourtant)a tué 110 personnes en 1998

le TGV est breveté avec son systeme anti "portefeuille" et il recordeman de vitesse sur rails conventionnels

enfin je reviens sur les problemes de l'A380 qui sont uniquement dus à la partie allemande

Par §m3r100UH

22h17, achètes toi une sportive pour comprendre.

C'est pas de ma faute si des crétins ont achetés des merco bm audi mazout de 170-230 ch plus chère que la mienne.

Seulement c'est les mêmes crétins qui te cherchent sur la route pour se rassurer et avoir l'impression de pas s'être fait enfler pour rien!

Dernière victime: A4 3.0 tdi (50 000 euros?) C'est d'un ridicule!

Par Anonyme

tain' ça dévie sur le Rafale, l'A380, Danone et la fusée Ariane :bien:

Par Anonyme

Ce n'est pas facile à première vue de départager ces deux voitures. La citroen a les vitres plus joliment dessinées , les sièges sont plus chics .Mais sa calandre est laide . La carosserie de l'audi est terne mais la calandre le volant et le tableau de bord sont plus sobres et sérieux .

Finalement je préfère l'audi qui est moins tape à l'oeil , le classique ne se démode pas . Seul défaut le prix , audi inabordable comme toujours .

Par Anonyme

Certains commentaires me font bien rire quand meme . Que les voitures allemandes sont plus fiables que les francaise c'est une legende urbaine... Qu'est ce qu il ne faut pas entendre. Si ca te plait de vivre dans un monde virtuel ou les francaise sont fiables c'est ton probleme mais vient pas polluer avec des imbecilite pareil. Je travaille dans le monde de l'auto ( garage toutes marques + depannages) et je peuc te dire que je depanne plus de Citroen que d'Audi, Mercedes, BMW et VW rassemblee. Plusieurs clients ont d'ailleurs pas tarder a revendre leurs francaises ( style 207 ou 308 , Megane, etc ) pour courrir acheter une Golf 1.6 TDI ou 2.0 TDI ou encore Polo TFSI. Et depuis plus aucun souci ( et pourtant il y a des gros rouleurs). Alors arrete de debite des conneries stp. On aime ou pas mais il faut etre objectifs. Perso je prendrais l'A1 pour sa classe, sa finition ( et oui on est chez Audi quand meme), sa sobriete et sa fiabilite. Mais la DS3 se demarque par son style et son prix. Et encore petite chose je suis monte ( pas essayer sur route, juste assis dedans) et question qualite, il n'y a pas photo dans la DS3 ta peur de toucher quelques tellement c'est fragile ( commande d'inclinaison du siege, chauffage, ...) alors que dans l'A1 il n'y a pas de probleme.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Certains commentaires me font bien rire quand meme . Que les voitures allemandes sont plus fiables que les francaise c'est une legende urbaine... Qu'est ce qu il ne faut pas entendre. Si ca te plait de vivre dans un monde virtuel ou les francaise sont fiables c'est ton probleme mais vient pas polluer avec des imbecilite pareil. Je travaille dans le monde de l'auto ( garage toutes marques + depannages) et je peuc te dire que je depanne plus de Citroen que d'Audi, Mercedes, BMW et VW rassemblee. Plusieurs clients ont d'ailleurs pas tarder a revendre leurs francaises ( style 207 ou 308 , Megane, etc ) pour courrir acheter une Golf 1.6 TDI ou 2.0 TDI ou encore Polo TFSI. Et depuis plus aucun souci ( et pourtant il y a des gros rouleurs). Alors arrete de debite des conneries stp. On aime ou pas mais il faut etre objectifs. Perso je prendrais l'A1 pour sa classe, sa finition ( et oui on est chez Audi quand meme), sa sobriete et sa fiabilite. Mais la DS3 se demarque par son style et son prix. Et encore petite chose je suis monte ( pas essayer sur route, juste assis dedans) et question qualite, il n'y a pas photo dans la DS3 ta peur de toucher quelques tellement c'est fragile ( commande d'inclinaison du siege, chauffage, ...) alors que dans l'A1 il n'y a pas de probleme.

ce que j'aime avec les mecs dans ton genre, c'est qu'ils ne se rendent pas compte qu'ils sortent des idioties sans pareil...

si t'avais un petit peu réfléchit avant de l'ouvrir bêtement tu te serais peut-être rendu-compte qu'en France il se vend plus de Citroën que "d'Audi, Mercedes, BMW et VW rassemblee" et donc par conséquent ça ne signifie rien... si tu voulais bien faire les choses il faudrait rapprocher tes statistiques à un nombre de véhicules vendus... je ne suis pas sûr que tu comprennes, mais bon c'est vrai que je cause à un dépanneur.... arf

Par Anonyme

A l'anonyme de 11h32 :

Tu dépanne plus de voitures françaises ... LOGIQUE il y en a plus sur les routes en France que de tes allemandes préférées !!

Qu'elles voitures se vendent le plus en France ? Clio, 207, Twingo, ... NON ?

Toutes les marques allemandes réunies que tu as cité ne vendent pas autant que les marques françaises (je parles en France).

Mais toi les allemandes te font bien mieux vivre, le prix des réparations, pièces sont exhorbitants...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ba voilà tout s'explique tu roule en A3 donc tu n'as aucun goût... :lol:

ds3 is good

Par Anonyme

@darkdhalia : qu'est ce qu'il faut pas entendre comme conneries, arrête ta parano, les 3/4 des gens n'en ont strictement rien à foutre de la voiture dans laquelle tu roule

"Bah ouais, le problème de la France, c'est bien une partie des français. God Bless the USA, God save the Queen ! "

La france a un modèle social basé sur la solidarité (encore que maintenant...). Ca consiste essentiellement à donner un peu de ton fric a la société qui t'a formée gratuitement. Après si ton trip c'est le chacun pour sa gueule à l'anglo-saxonne, part y vivre, tu verras que le cadre de vie n'est pas si pourri en france...

La comparaison entre les industries des deux pays est totalement stupide. Ok l'industrie traditionnelle est bcp pus présente la bas, mais on est bien plus développé dans le tertiaire et l'agroalimentaire. Sur la high tech, rien a leur envier. Le tgv est supérieur sur bien des points à l'ice, fiabilité et sécurité comprise, le rafale ne se vend pas en grande partie pour des raisons politiques ... faut arrêter de dénigrer en permanence les produits français, c'est dingue cette mentalité de merde.

Par §612878yF

Ce comparatif est stupide car les deux voitures ne sont pas mis sur le même pieds d'égalité sur le plan du style. Sur la DS3 ils mettent des feux à diodes, des barres chromées, un coloris flashi et sur l'A1, une couleur triste et pas d'options de style ! Normale que les gens se retourne donc sur une voiture jaune et bling-bling avec ses diodes plutôt que sur une voitures bleu nuit très triste ! Tout ça pour faire gagner une française ! Caradisac, votre essai ne fait franchement pas crédible!

Par Anonyme

:up:

Complètement d'accord. Le niveau du débat est affligeant.

Si BMW s'associe à PSA pour cerains moteurs c'est parce que Peugeot, quoi qu'en disent les abrutis, est un motoriste reconnu pour son expertise. Ils ne l'auraient jamais fais si Peugeot était une tanche.

Par Anonyme

moi je trouve que la couleur joue plutôt en défaveur de la ds3... et caradisiac a pas forcément tjs été très méchant avec les audi par le passé ...

Par Anonyme

En réponse à §612878yF

Ce comparatif est stupide car les deux voitures ne sont pas mis sur le même pieds d'égalité sur le plan du style. Sur la DS3 ils mettent des feux à diodes, des barres chromées, un coloris flashi et sur l'A1, une couleur triste et pas d'options de style ! Normale que les gens se retourne donc sur une voiture jaune et bling-bling avec ses diodes plutôt que sur une voitures bleu nuit très triste ! Tout ça pour faire gagner une française ! Caradisac, votre essai ne fait franchement pas crédible!

ce que tu oublies de dire c'est que les feux a diode ils sont en standard sur la DS3...

Par Anonyme

Ce que j'ai remarqué dans deux grands magazines automobile papier :

Quand ils comparent une Renault à une autre voiture, la Renault gagne le comparatif.

Quand ils comparent une Audi à une autre voiture, l'Audi gagne le comparatif.

Et ce peut importe les voitures en face.

Par §612878yF

En réponse à Anonyme

ce que tu oublies de dire c'est que les feux a diode ils sont en standard sur la DS3...

Moi j'ai vu sur le configurateur qu'ils étaient en option.

Par Anonyme

pour une fois qu'une française sort un peu du lot, on va pas cracher dessus... et puis faut arreter de baver devant les productions allemandes, du moins dans cette catégorie. Cette A1,destinée à un public jeune, manque cruellement de fantaisie: ligne fade, interieur austere... chers amis germaniques, inspirez vous de vos voisins anglais, italiens et même français avec cette ds3 et exploitez une notion inconnue de votre culture...l'AUDACE!!!!!!

Par Anonyme

VAG n'as jamais eu d'audace, la preuve c'est que la seule VAG qui est un peu de gueule a été dessiné par da silva qui était chez FIAT, je parle de la sirocco. L'intérieur d'une VAG donne des envie de suicide ... austère et gris a souhait.

Par Anonyme

Peugeot a perdu le Mans mais gagné le championnats "le Mans series" ... même si le Mans et LA course de ce type de championnat, elle n'est pas la seule ....

Par Anonyme

Dans la Citroën du plastique dur brillant (qui génère plein de reflets gênants) on appelle cela "laqué" je me demande toujours qui a trouvé une seule trace de laque sur ce plastique.

La finition Citroën? Vous avez déjà regardé de près les écarts entre les pièces tableau de bord, console etc?

La ligne originale torturée latérale "aile de requin", dans deux ans, qu'est ce que cela va faire ringard!

Dans trois ans et 100.000 km, vont arriver tous les bruits parasites habituels des françaises.

Dans quatre ans, la rouille va commencer par quel endroit?

Dans cinq ans, si vous l'avez encore à 150.000 km, vous aurez déjà remplacé combien de fois l'échappement, les amortisseurs, etc...

Dans six ans, ???

Par Anonyme

la ds3 fait carnaval a l'intèrieur comme a l'éxtèrieur. pour se qui est des 24h du mans les peugeotistes vous avez perdu la course la plus belle et prèstigieuse et la plus regardé du monde ses la course a ne pas perdre c'est tout, les peugeot ont été les plus rapide mais c'est audi qui a gagné, peugeot n'a pas tenue son objéctif de battre audi au mans.ils disaient que 2007 on apprent 2008 2009 2010 on gagne...ils ont perdu c'est tout, ils n'ont jamais réussi a battre les r10 tdi...le reste des courses tous le monde s'en fou.POUR GAGNER IL FAUT DEJA FINIR...AAAAAHHH...

Par Anonyme

VAG n'as jamais eu d'audace, la preuve c'est que la seule VAG qui est un peu de gueule a été dessiné par da silva qui était chez FIAT, je parle de la sirocco. L'intérieur d'une VAG donne des envie de suicide ... austère et gris a souhait"

Nimport nawak,c est juste que les clients les choisissent en noir et pas en cuir beige ou intérieur savane c est tout

la personnalisation ca existe aussi hein,rien ne t empeche de demander à Audi un cuir en peau de pénis de cachalot il te le feront si tu mets le prix:ptdr:

Par Anonyme

"Peugeot a perdu le Mans mais gagné le championnats "le Mans series" ... même si le Mans et LA course de ce type de championnat, elle n'est pas la seule ...."

On s en branle des "Le mans series"....

Qu est ce que tu retiens d un pilote, champion de F1 ou de karting?:ptdr:

Par Anonyme

Moi je ne vous comprend pas. ma citadine est une aston v8 vantage et a part la taille du coffre, je la trouve mieux que les 2 voitures de votre essai.

Par Anonyme

"Par Anonyme le 22 Décembre 2010 à 19h05

"Peugeot a perdu le Mans mais gagné le championnats "le Mans series" ... même si le Mans et LA course de ce type de championnat, elle n'est pas la seule ...."

On s en branle des "Le mans series"....

Qu est ce que tu retiens d un pilote, champion de F1 ou de karting?:ptdr:"

toi ta rien comprit :ptdr:

Par Anonyme

http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php

http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php

http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php

Par Anonyme

Avouons le! Nous Français sommes (à quelques exceptions près) les plus grands chauvins (et jaloux) du monde et cela se sent et cela se voit!

Je n'ose pas laisser ma ... (de marque allemande) garée dans la grande majorité des villes françaises car 3 fois sur 4, je la retrouve volontairement griffée; donc par obligation, je possède également une grosse? française pour être tranquille (je ne parle pas de tranquillité mécanique). Que c'est triste cette mentalité chez certains, ils apaisent leur jalousie en portant atteinte aux biens d'autrui.

Quand je suis en Allemagne, Angleterre, Belgique, Italie, Pays-Bas, etc aucun problème, je peux utiliser et stationner sans crainte ma meilleure voiture.

Mon fils a essayée cette voiture et est tombé sous son charme! J'offre une Audi A1 à mon fils en récompense à sa réussite dans ses études, j'espère qu'il pourra l'utiliser sans crainte!

Par Anonyme

@9:57 Cette étude date de 2006, nous sommes bientôt en 2011...

Par Anonyme

Faut pas déconner :redface:, je roule en Audi A3 mais je n'ai jamais eu ce genre de problème, pas plus qu'avec mon ancienne 307, à moins d'habiter dans le 93 et encore. Le seule risque pour ton fils c'est d'être pris pour un fils a papa :buzz::sol:.

Par Anonyme

Je précise que je ne l'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre mais tout ce que je remarque c'est que des DS3 j'en vois bien plus que des A1...

Et étant donné que je travaille à la frontière allemande à coté de Sarrebruck pour ceux qui connaissent j'ai vu des DS3 immatriculées en Allemagne et pourtant on sait que les Allemands si la voiture est pas fabriqué à Stuggart ou Munich ils achètent pas ou alors très peu...

J'aimerais connaître l'avis des allemands concernant la DS3 je suis sur qu'on serait agréablement surpris

PS : je ne travaille pas chez PSA et je roule en voiture allemande (Golf)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avouons le! Nous Français sommes (à quelques exceptions près) les plus grands chauvins (et jaloux) du monde et cela se sent et cela se voit!

Je n'ose pas laisser ma ... (de marque allemande) garée dans la grande majorité des villes françaises car 3 fois sur 4, je la retrouve volontairement griffée; donc par obligation, je possède également une grosse? française pour être tranquille (je ne parle pas de tranquillité mécanique). Que c'est triste cette mentalité chez certains, ils apaisent leur jalousie en portant atteinte aux biens d'autrui.

Quand je suis en Allemagne, Angleterre, Belgique, Italie, Pays-Bas, etc aucun problème, je peux utiliser et stationner sans crainte ma meilleure voiture.

Mon fils a essayée cette voiture et est tombé sous son charme! J'offre une Audi A1 à mon fils en récompense à sa réussite dans ses études, j'espère qu'il pourra l'utiliser sans crainte!

sans vouloir te mettre spécialement à l'index.. je pense que tu es comme une majorité de Français qui pensent que : tout ce qui sort de nos usines c'est de la merde, tu es du genre à dire à tous tes potes que les françaises tu n'as que des problèmes avec mais évidemment tu la ramènes moins quand il s'agit de ton allemande, tu as peur de ton ombre et comme tu dois avoir certains moyens tu te sens menacé en permanence comme si les autres n'en avaient qu'à ton fric.... bref le mec typique franchouillard qui estime que cracher sur son pays c'est une preuve de liberté d'esprit et d'intelligence.... voilà tu l'as bien compris, du moins je l'espère, que j'ai inversé ton argumentation... en espérant que tu comprennes ton erreur... au vu de ton post je ne miserais pas un copec là-dessus.

Par Anonyme

Guignol Peugeot a gagné Le Mans l'an dernier avec un beau doublé, et 2 voitures sur le podium l'année précédente, une sur le podium un an auparavant ... Les Audi R10, >R15 et même R15+ n'ont jamais été en mesure de suivre les 908 ... et 4 bielles cassées en 4 années de championnat d'endurance ce n'est pas ce que je retiendrais...

Par Anonyme

@ 14H10: Avant de traiter les autres de guignol renseigne toi un peu tu aura l'air moins idiot comme ça. En 2010 c'est Audi qui a gagné et pas Peugeot.....

Par §612878yF

En réponse à Anonyme

Moi je ne vous comprend pas. ma citadine est une aston v8 vantage et a part la taille du coffre, je la trouve mieux que les 2 voitures de votre essai.

Je ne vois vraiment ce que ton Aston V8 Vantage vient faire dans cette histoire. Ca n'a aucun rapport.

Par Anonyme

je pense que c'est de l'ironie, histoire de se mettre au niveau de ce forum... C'est pas dur ceci étant dit

Par Anonyme

De toute façon, le français a la réputation d'être un eternel insatisfait. Il n'est jamais content et trouve toujours une chose à dire et à redire. Y'a qu'à voir sur Caradisiac par exemple… J'invente rien :bah:

Par Anonyme

Petit quizz, de quel marque et modèle s'agit-il? (et oui il s'agit d'un seul et même modèle!! )

Moteur 1.4 essence. Sur les 1.4 essence (petit) risque d’incendie par temps froid (température extérieure inférieure à –8° C) ; causé par le givrage du reniflard (système de recyclage des vapeurs d’huile).

Moteur 1.4 essence. défaillance assez fréquente des bobines d'allumage. Remplacement pris en charge partiellement ou totalement par Audi, selon l'âge et le kilométrage de la voiture.

Moteur 1.4 TDI. fragilité attestée du turbo, parfois à remplacer dès 15 000 km (faiblesse du palier de turbo). Les casses se sont plutôt produites tôt dans la vie de l'auto, ce qui fait que quasiment tous les turbos potentiellement défaillants ont déjà dû être remplacés.

Moteur 1.4 essence. , allumage inopiné du voyant moteur et fonctionnement pouvant devenir chaotique. A corriger par une reprogrammation du boîtier de gestion.

Moteur 1.4 essence. à-coups à l’accélération. Reprogrammation du boîtier de gestion.

Moteur 1.6 FSI. Quelques irrégularités ou petits heurts de fonctionnement, assez chronique : le plus souvent, ralenti irrégulier et légers à-coups à l’accélération. Peut au moins s'atténuer par une reprogrammation du boîtier de gestion moteur, devenue plus efficace .

Moteur 1.4 TDI. à-coup marqué à la mise en route et lors de l’extinction du moteur.

Transmission. un claquement de transmission peut se produire, en provenance d’un cardan (problème d’usinage).

Suspension. , grincements de suspension. Causés par l’articulation des bras de suspension et surtout par les rotules de la biellette de la barre anti-roulis.

Bruit mécanique. Sur les modèles fabriqués jusqu’en février 2001, bruit métallique à l’avant droit. Son origine : la vibration de la durit d’arrivée de carburant.

Levier de frein à main. , risque de casse de la tige interne au levier de frein à main : plus de verrouillage du frein possible.

Freins. Bruits de plaquettes à moins de 50 km/h.

Capot avant. , risque de casse du ressort d’ouverture de la plaque de “visite” en plastique noir située sur la face antérieure.

Optiques avant. condensation dans les optiques de phares, causée par la mauvaise fixation de l’agrafe censée maintenir le verre.

Lunette arrière. risque de casse de la lunette, par exemple lors d'un passage dans un portique de lavage. Souvent, c'est le becquet arrière directement collé à la lunette qui exerce une force de traction excessive sur le verre sous l'effet des rouleaux tournants.

Hayon. le hayon risque de mal se fermer. Opérer un réglage des charnières.

Toit ouvrant panoramique. fermeture souvent imparfaite des volets en verre composant le toit ouvrant. Génère un léger décalage dans l'alignement de ces volets, surtout entre le 3ème et le 4ème.

Finition intérieure. pelade assez fréquente au bout de 50 000 km du plastique de la poignée de réglage en hauteur des sièges avant.

Finition intérieure. Craquements parasites, surtout quand les deux roues avant abordent simultanément une inégalité de la chaussée ; amélioration usine apportée fin 2002.

Bruits mécaniques. Sur les diesels vibrations d’origine mécanique en dessous de1 800 tr/mn ; occasionne des vibrations sur les fixations du mobilier et des fourmillements de pédalier.

Assemblage. mauvaise fixation du cache de la boîte à fusibles.

Verrouillage central. dysfonctionnement possible , par oxydation des connecteurs situés dans les portières.

Rétroviseurs extérieurs. Boutons de réglage électrique parfois inopérants (faux contact).

Lève-vitres. Problèmes fréquents : descente ou montée impossible ; dû à des dysfonctionnements électroniques ou aux contacteurs de lève-vitres ;

Climatisation. , non-fonctionnement possible de la climatisation, causé par une électronique capricieuse.

Radio. , réception très imparfaite des stations (problème d’antenne ou de son câblage) et décalage des réglages graves/aigus (problème électronique).Essuie-glace. essuyage imparfait des essuie-glaces : traces persistantes sur le pare-brise, causé par des balais mal adaptés Remplacement systématique des balais par les concessionnaires.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Petit quizz, de quel marque et modèle s'agit-il? (et oui il s'agit d'un seul et même modèle!! )

Moteur 1.4 essence. Sur les 1.4 essence (petit) risque d’incendie par temps froid (température extérieure inférieure à –8° C) ; causé par le givrage du reniflard (système de recyclage des vapeurs d’huile).

Moteur 1.4 essence. défaillance assez fréquente des bobines d'allumage. Remplacement pris en charge partiellement ou totalement par Audi, selon l'âge et le kilométrage de la voiture.

Moteur 1.4 TDI. fragilité attestée du turbo, parfois à remplacer dès 15 000 km (faiblesse du palier de turbo). Les casses se sont plutôt produites tôt dans la vie de l'auto, ce qui fait que quasiment tous les turbos potentiellement défaillants ont déjà dû être remplacés.

Moteur 1.4 essence. , allumage inopiné du voyant moteur et fonctionnement pouvant devenir chaotique. A corriger par une reprogrammation du boîtier de gestion.

Moteur 1.4 essence. à-coups à l’accélération. Reprogrammation du boîtier de gestion.

Moteur 1.6 FSI. Quelques irrégularités ou petits heurts de fonctionnement, assez chronique : le plus souvent, ralenti irrégulier et légers à-coups à l’accélération. Peut au moins s'atténuer par une reprogrammation du boîtier de gestion moteur, devenue plus efficace .

Moteur 1.4 TDI. à-coup marqué à la mise en route et lors de l’extinction du moteur.

Transmission. un claquement de transmission peut se produire, en provenance d’un cardan (problème d’usinage).

Suspension. , grincements de suspension. Causés par l’articulation des bras de suspension et surtout par les rotules de la biellette de la barre anti-roulis.

Bruit mécanique. Sur les modèles fabriqués jusqu’en février 2001, bruit métallique à l’avant droit. Son origine : la vibration de la durit d’arrivée de carburant.

Levier de frein à main. , risque de casse de la tige interne au levier de frein à main : plus de verrouillage du frein possible.

Freins. Bruits de plaquettes à moins de 50 km/h.

Capot avant. , risque de casse du ressort d’ouverture de la plaque de “visite” en plastique noir située sur la face antérieure.

Optiques avant. condensation dans les optiques de phares, causée par la mauvaise fixation de l’agrafe censée maintenir le verre.

Lunette arrière. risque de casse de la lunette, par exemple lors d'un passage dans un portique de lavage. Souvent, c'est le becquet arrière directement collé à la lunette qui exerce une force de traction excessive sur le verre sous l'effet des rouleaux tournants.

Hayon. le hayon risque de mal se fermer. Opérer un réglage des charnières.

Toit ouvrant panoramique. fermeture souvent imparfaite des volets en verre composant le toit ouvrant. Génère un léger décalage dans l'alignement de ces volets, surtout entre le 3ème et le 4ème.

Finition intérieure. pelade assez fréquente au bout de 50 000 km du plastique de la poignée de réglage en hauteur des sièges avant.

Finition intérieure. Craquements parasites, surtout quand les deux roues avant abordent simultanément une inégalité de la chaussée ; amélioration usine apportée fin 2002.

Bruits mécaniques. Sur les diesels vibrations d’origine mécanique en dessous de1 800 tr/mn ; occasionne des vibrations sur les fixations du mobilier et des fourmillements de pédalier.

Assemblage. mauvaise fixation du cache de la boîte à fusibles.

Verrouillage central. dysfonctionnement possible , par oxydation des connecteurs situés dans les portières.

Rétroviseurs extérieurs. Boutons de réglage électrique parfois inopérants (faux contact).

Lève-vitres. Problèmes fréquents : descente ou montée impossible ; dû à des dysfonctionnements électroniques ou aux contacteurs de lève-vitres ;

Climatisation. , non-fonctionnement possible de la climatisation, causé par une électronique capricieuse.

Radio. , réception très imparfaite des stations (problème d’antenne ou de son câblage) et décalage des réglages graves/aigus (problème électronique).Essuie-glace. essuyage imparfait des essuie-glaces : traces persistantes sur le pare-brise, causé par des balais mal adaptés Remplacement systématique des balais par les concessionnaires.

Eh mon grand, faut se mettre a la page. Certains de tes problemes datent de debut 2000 (2001 tu l'a dit). Comme tu l'a fait remarquer, c'est une audi. Mais si tu était de bonne foi, tu aurait fait de meme pour une citroen. Ce qui n'est pas le cas. Car pourtant, il en existe des problemes sur citroen.

Par Anonyme

mais pour décrire les pb de citron ou peug reno on mettrait 2 semaines a les décrire tellement la qualitée est mauvaise...les pb que tu décri sur les audi et vw sont des modèles qui ont plus de 250000 km...

Par Anonyme

Franchement, j'adore Audi. Mais la je trouve que l'A1 n'est pas un révolution par rapport à ce qui existe sur le marché. En comparaison, Citroën à énormément progressé et cette DS3 est plutôt bien aboutie (sauf cette pointe jaune sur le coté - Pourquoi ?!). Autant je préfère la A3 à la C4, mais la, mon penchant serait plutôt pour la DS3. Beaucoup d'effort ont été réalisé coté Citroën, et ça commence à payer. Well done guys !!

Par Anonyme

Dernier point.... Avant j'avais la Golf TDI 130. A l'époque (2002) c'était un super moteur, mais depuis je trouve que VAG na pas vraiment evolué. Y eut la ramp commune en 140. Pas terrible, puis le 170. PSA a en comparaison bien évoluer, et leur moteur sont fiables !! Ayant passé 10 ans a Chester (UK), je me rends compte que PSA à bien percé, et des DS3 on en voit partout ! Par contre on voit de moins en moins de Renault.....

Par Anonyme

Les gens achètent audi juste pour les Anneaux ça n'a plus de secret moi je trouve la DS3 beaucoup mieux avec un style qui se démarque.

Audi c'est toujours pareille on prend la grande et la rétrécie ainsi de suite. En plus la finition je trouve pas terrible. Maintenant les français son materialiste et on toujours les meilleurs plan les meilleurs voitures et j'en passe. Faite moi encore rire les mecs j'adore pour info je roule en peugeot 205 et je l'adore.

Par Anonyme

Tres bon commentaire et tres constructif. On voit qu'il n'y a pas que des débiles et ca rassure

Par Anonyme

"Par Anonyme le 23 Décembre 2010 à 20h30

mais pour décrire les pb de citron ou peug reno on mettrait 2 semaines a les décrire tellement la qualitée est mauvaise...les pb que tu décri sur les audi et vw sont des modèles qui ont plus de 250000 km..."

déjà c'est beaucoup plus rare une audi qu'une psa de 250000km et ensuite, y'a moins de technologie dans les psa, donc moins de pannes... c'est mathématique, moins t'en mets, moins ca tombe en panne

"Par Anonyme le 23 Décembre 2010 à 17h45

Petit quizz, de quel marque et modèle s'agit-il? (et oui il s'agit d'un seul et même modèle!! )"

pro psa mais je vais faire un petit quizz moi aussi :

de quel marque et modèle s'agit-il (plusieurs marques plusieurs modèles)?

étanchéité foireuse du moteur + problème avec la chaine de distrib = casse moteur ?

Par Anonyme

regarde les classement f1, rallye, et proto du mans et on en reparleres lol !!!!!

Par Anonyme

regardez le sport auto f1, rallye, le mans etc etc, les française ne sont si mauvais que ca !!!!! il n'ont rien à envier au allemande !!!! si les française gagne dans toute ces discipline c'est qu'il sont pas si mauvais que ca !!!!! citroen a gagner pas mal de rallye, renault a gagner pas mal de championnat en f1 et pour finir peugeot a gagner pas mal course aussi arretons de dénigrer les marques francaise !!! il ne sont pas si mauvais que l'on pourrais le faire croire !!!!! respect au marques francaises elle ont tout gagner ne l'oublions pas c'est peut etre qu'il ne sont pas si mauvais que l'on voudrais le faire croire !!!! a bonne entendeur salut !!!!et tout les gens qui critique cette mythique 205 gti, je vous rappel que cette voiture est mythique et qu'il n'oublie jamais le 205 turbo 16 rally en a fait jazzer plus d'un lors des compétition de rally !!!

Par Anonyme

ca c'est bien dit elle sont ou les allemandes en rally, en f1, et en proto !!!!!

Par Anonyme

Il faut arrêter de dénigrer les françaises.

Chacun a ses préférences et les marques françaises ne déméritent pas comme cela est cité plus haut. Il faut arrêter de comparer toutes les voitures aux marques allemandes spécialement à Audi.

Chaque marque est différente (quoi que chez VAG c un peu la même chose) et à ses qualités comme ses défauts.

Donc voilà c'est pas parce qu'on a une préférence pour l'une qu'il faut dénigrer l'autre. Puis je trouve ca normal d’être un peu chauvin.

Yo

Par Anonyme

A 15/11, +1

13/24 et 13/48, c'est bien l'excuse facile. Combien de fois il a été dit :

Ce n'est pas parce qu'une competition est gagnée que l'expertise qui en resulte sera utilisé pour les vehicules de serie. On n'est pas chez ferrari. Le but ici est de se donner une image et visiblement ca marche. Lamborghini n'est pas en f1 et pourtant les voitures de cette marque sont indeniablement meilleurs que n'importe quel generaliste.

Au fait, qui s'est prit la honte cette année aux mythiques 24h du mans ?

YOYOYA

Par Anonyme

"Les gens achètent audi juste pour les Anneaux ça n'a plus de secret moi je trouve la DS3 beaucoup mieux avec un style qui se démarque"

Peut etre que les gens qui achetent Audi n ont pas ce besoin comme tu as de se démarquer et qu ils veulent juste une voiture sobre et bien finie et que la citroen n y correspond pas...Apres oué c est sur on achete la marque avant tout , mais bon c est comme merco et bmw c est cher parce qu on achete la marque!

moi je prendrai une Polo a la place de l A1,meme chassis mais beaucoup moins chère,la DS3 est bof je préfère le sérieux et la sobriété au tape a l oeil.

Par Anonyme

"Par Anonyme le 24 Décembre 2010 à 16h34

A 15/11, +1

13/24 et 13/48, c'est bien l'excuse facile. Combien de fois il a été dit :

Ce n'est pas parce qu'une competition est gagnée que l'expertise qui en resulte sera utilisé pour les vehicules de serie."

ouai non ils crachent des millions juste pour le fun, merci de nous remettre sur le droit chemin... c'est juste pour faire passer le weekend que les constructeurs/équipementiers/team privés font de la compétition

"On n'est pas chez ferrari. Le but ici est de se donner une image et visiblement ca marche."

c'est le but de la compétition...

"Lamborghini n'est pas en f1 et pourtant les voitures de cette marque sont indeniablement meilleurs que n'importe quel generaliste."

meilleures ? à quel niveau stp, rapport qualité prix ? finition ? polyvalence ? cout à l'utilisation ? acheter une audi rebadgée qui se fait mettre par la concurrence, excuse moi mais je vois pas trop ou elle est meilleure

"Au fait, qui s'est prit la honte cette année aux mythiques 24h du mans ?"

je sais pas tu vas nous le dire ?

"Par Anonyme le 24 Décembre 2010 à 16h45

Peut etre que les gens qui achetent Audi n ont pas ce besoin comme tu as de se démarquer et qu ils veulent juste une voiture sobre"

:ptdr: sobre mais avec des chromes et des gadgets qui servent à rien de partout...

"et bien finie"

:lol: si tu veux acheter une caisse bien finie et en avoir pour ton argent... prend une bm ou une vw c'est mieux fini...

"et que la citroen n y correspond pas...Apres oué c est sur on achete la marque avant tout , mais bon c est comme merco et bmw c est cher parce qu on achete la marque!"

non bm et mercedes c'est chez parceque t'as d'un côté la sportivité, de l'autre la classe... audi ne propose rien de tout cela

Par Anonyme

Ils me font rire les pro-allemandes à croire que le monde entier les envie, que si on achète autre qu'allemand c'est uniquement par manque de moyens.

Personnellement je trouve que l'A1 est une des plus fades voiture de la production actuelle.

Pour en revenir à l'ICE 3, ces rames sont très nettement inférieures au TGV (de 20 ans son aîné !) en termes de performances, de sécurité et de fiabilité, au point que la DB est obligé de louer des TGV pour circuler sur la LGV Est.

Mais la France est toujours en retard, c'est bien connu ...

Par Anonyme

:oui: Qualitativement, il n'y a pas photo entre les deux citadines: l'A1 domine. Mais en termes de plaisir de conduite, désolé, mais pour avoir testé les deux, la DS3 c'est quand même autre chose que l'allemande! Et se faire plaisir au volant d'une automobile, c'est quand même carrément vital...Bravo à Citroën!

Par §wiz441FJ

En réponse à Anonyme

Il faut arrêter de dénigrer les françaises.

Chacun a ses préférences et les marques françaises ne déméritent pas comme cela est cité plus haut. Il faut arrêter de comparer toutes les voitures aux marques allemandes spécialement à Audi.

Chaque marque est différente (quoi que chez VAG c un peu la même chose) et à ses qualités comme ses défauts.

Donc voilà c'est pas parce qu'on a une préférence pour l'une qu'il faut dénigrer l'autre. Puis je trouve ca normal d’être un peu chauvin.

Yo

Non, ce n'est pas normal d'être chauvin... c'est plutôt exécrable, ça ne fait pas avancer l'économie, ça montre qu'on a du retard sur la réalité d'aujourd'hui et du fait avoué de ce manque d'objectivité, ça montre à quel point on est con ...

Par Anonyme

"Par wizee le 25 Décembre 2010 à 12h07

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Non...pas normal...retard...la réalité...avoué de ce manque d'objectivité...montre à quel point on est con ..."

en gros toutes la planète nous achète quantité de produits divers et variés, on est en avance de partout à part en informatique... c'est plutot toi qui est déconnecté de la réalité

Par Anonyme

En réponse à §wiz441FJ

Non, ce n'est pas normal d'être chauvin... c'est plutôt exécrable, ça ne fait pas avancer l'économie, ça montre qu'on a du retard sur la réalité d'aujourd'hui et du fait avoué de ce manque d'objectivité, ça montre à quel point on est con ...

C ton point de vue mais peu de gens le partagent avec toi.

YO

Par Anonyme

:oui: Audi bien plus classe et sportive et sourtout mieux finie, la qualité se paie et surtout se revend bien mieux par la suite

Par Anonyme

Citroën est une marque de voiture pour pensionnés ils essayent d'avoir une image sportive mais n'ont pas la classe ni le palmarès d'audi et de beaucoup d'autres, il ne faut donc pas mélanger les torchons et les serviettes

Par Anonyme

15h34 Tu parles! Même les audi perdent plus de 50% de leur valeur en 3 ans! Je t'invite à consulter leboncoin de temps en temps...et SOURTOUT apprends à écrire.

Une audi tu la payes plus cher donc tu la vends plus cher ça revient au même quoi...

Encore des idiots qui pensent que l'automobile est un placement...

15h56 les gens achètent les voitures qui leur plaisent C EST TOUT! Le palmarès d'audi on s'en branle!

Si il y avait des catégories tu appartiendrais à celle des ânes!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Citroën est une marque de voiture pour pensionnés ils essayent d'avoir une image sportive mais n'ont pas la classe ni le palmarès d'audi et de beaucoup d'autres, il ne faut donc pas mélanger les torchons et les serviettes

Pour te répondre je te ferais dire qu'il y a 25a Audi n'était pas très prestigieux et c'est le rallye qui a révélé Audi comme marque sportive.

Et Citroen s'en sort plutôt bien en WRC en ce moment. Donc on peut faire un parallèle entre ces 2 marques,(et donc "mélanger les torchons et les serviettes" pour reprendre tes propos).

On ne va pas reprocher à Citroen d’être champion WRC et de vouloir par conséquent se construire une image sportive comme l'a fait Audi.

YO

Par Anonyme

:up: HONDA POAAAAAA !!!!!!!!¨ :biggrin::biggrin:

Par Anonyme

- Ben moi mon Audi elle est beaucoup plus mieux que ta DS3 toute pourrite pas'qu'elle est plus chère et Allemande, nananère ! :areuh:

- Nan, ma DS elle est plus mieux que ton Audi pas belle, et mon papa il est fort et il va te casser la figure lalalère ! :areuh:

:fresh::ptdr:

Par Anonyme

Et allez, c'est reparti pour un tour de mauvaise foi sur caradisiac ...alala sacrés journalistes sous la préssion de citroen .... sérieusement j'ai lu quelques lignes et je me suis arreté aussi tôt à cette phrase : "une qualité perçue équivalente à Audi " :ptdr::peur: j'éspère qu'ils se rendent compte des anneries qu'ils nous pondent .... La DS3, la Fiat 500 ou la mini tentent de faire illusion avec des designs et des jeux de couleurs originaux pour masquer un finition passable mais Audi jette un pavé dans la marre des petites citadine avec une qualité de finition digne d'une grosse berline.

Il suffit tout simplement d'être de bonne foi et d'avoir des yeux ... La ds3 propose un tableau de bord sympa visuellement, a la limite du tuning tout de même , mais il faut reconnaitre que tout le bas du tableau de bord est de piètre qualité avec des plastique durs et brillants mal assemblés, idem pour les contre portes, et que dire du "jeu" dans les divers boutons de commande ....

A l'opposé aucun plastique dur dans l'A1, un assemblage au millimètre, des boutons de commande sans aucun jeu ... bref une vraie Audi quoi !

Donc désolé mais si on est honnête, on ne contestera pas la supériorité de l'Audi dans le domaine de la qualité de fabrication. Il suffit de quelques secondes à bord pour s'en rendre compte.

Ensuite le look ne se juge pas, chacun son point de vue. Moi, j'aime la prise de risque de citroen et le style de la ds3 me plaît, même si certaines compositions font vraiment trop jacky.

L'A1, j'adore également. Toujours ce mélange de classe,sobriété et sportivité.

Je tiens aussi à faire remarquer que comme d'habitude sur caradisiac, on prend des versions haut de gamme full options pour la voiture française et on lui oppose une allemande entrée de gamme ( c'est flagrant ici ! Ds3 avec couleur,jantes et options très tendance face à une A1 basique ... bref ils ne savent vraiment plus comment faire pour avantager les autos tricolores .... :pfff:)

Pour conclure je dirais que j'ai une petite préférence pour Audi, sa qualité, ses équipements, sa classe et l'image Audi en prime, la marque la plus tendance du moment. Et ce pour un prix sensiblement identique à la citroen. Son succès ne fait aucun doute.

Par Anonyme

+1 en ce qui la remarque des versions éssayées ... haut de gamme bourrée d'options pour la ds3 face à une A1 de base .... quelle objéctivité bravo !

" un intérieur d'une tristesse sans nom " disons plutôt moins jacky touch que dans la citroen avec son carbone en plastique !:ptdr:

Et sachez que dans l'A1, il y'a de nombreuses couleurs proposées pour le contour des aérateurs, la sellerie et les contre portes ( rouge,blanc,noir,vert,beige, des teintes laquées .... ) mais ça forcément vous ne le dites pas, histoire d'avantager lementablement votre ds3 ....affligeant ....

En tous cas cela ne changera rien au succès fou que rencontre Audi depuis quelques années ! Et dont tous les constructeurs sont jaloux !:oui:

Par Anonyme

le chauvinisme, c'est pas une première sur caradisiac .... c'est clair que cette A1 est bien plus soignée dans sa conception. Puisque les franchouillards trouvent toujours quelque chose à redire sur les plastiques intérieurs, changeons d'endroit.

Soulevez le capot d'une A1 et d'une DS3 ( déjà sur l'Audi vous avez droit à 2 vérins hydrauliques ) ensuite regardez la qualité des caches et l'agencement général.

Dans la ds3 c'est un bordel sans nom, avec des caches en plastiques qui semblent avoir été découpés avec les pieds et fixés avec de la pate à fix :ptdr:

Dans l'A1 tout est parfaitement organisé avec des caches de grande qualité parfaitement ajustés et fixés ...

La qualité ne se limite pas à l'intérieur, il y'a aussi les soubassements, les affleurements de carrosserie .... mais il vaut mieux ne pas s'étérniser la dessus, car la ds3 risquerait de prendre très cher et cela ne plairait pas à ces journleux chauvins comme pas deux.

Par Anonyme

Pour l'autre qui parle d'aller voir sur le bon coin ... mec ouvre les yeux, une A3 première génération de 10 ans se revend aussi chère actuellement qu'une C4 hdi de même pas 5 ans ! :ptdr:

Hé oui Audi c'est cher à l'achat mais on s'y retrouve à la revente !

Par Anonyme

Le sans amis en audi qui n'a rien d'autre à faire que d'écrire 4 messages à la suite.

Audi c'est de la merdasse en rapport qualité/prix c'est tout pas besoin de faire un roman! Et ton A3 de 10 ans elle vaut 3000 euros sur leboncoin! Bye!

Et ton A1 elle se vend pas, la ds3 si!

Par Anonyme

he l'anonyme de 20h54 à 21h32 ! tu es seul dans la vie ?? tu t'emmerde à ce point ?

tu postes puis te congratule seul ??

fais pareil avec ta libido de bulot cuit .... ça te détendra

Par Anonyme

on voit tout de suite que l'on est sur un site français ;-)...

Il faut bien faire vivre les petites marques françaises ;-)

Par Anonyme

Je te rappel que citroen et champion de rally depuis des années !!! mais apparement tu l'a oublier mec !!!!audi n'a pas envoyer de voiture en rally depuis 20 ans mec et puis il n'ont rien gagner n'ont plus il y a 20 ans en rally!!!! mais ou est audi en rally !!!!! d'autres part les deux voitures comparé sont de meme prix alors les mecs qui disent oué mais l'audi et une audi de 1er prix et la ds3 et une full option, regardez ce qu'on a dans une citroen au même prix qu'une audi, je préfère achetez une ds3 full option qu'une audi avec juste 4 siege, un volant, et un moteur, toute option et payante chez audi alors que sur la ds3 vous avez un véhicule bien optionnez, c'est ce qui s'appel un bon rapport qualité/prix a choisir je prends une ds3 toute option, plutot que de roulez en audi et ne mm pas avoir les vitres electrique et la clim lol !!! a bonne entendeur salut !!!!

Par Anonyme

"Par Anonyme le 26 Décembre 2010 à 15h34

:oui: Audi bien plus classe et sportive et sourtout mieux finie"

si tu veux on peut comparer une audi avec une bmw ou une mercedes, mais ca va faire mal :cyp:

Par Anonyme

"Par Anonyme le 26 Décembre 2010 à 20h54

"une qualité perçue équivalente à Audi " :ptdr::peur: j'éspère qu'ils se rendent compte des anneries qu'ils nous pondent...."

même chez audi c'est de la qualité percue... un panneau de porte qui bouge de plusieurs centimètres dans tous les sens sur une voiture à +100K€... perso j'appelle pas cela de la qualité mais bien de la qualité perçue... masqué par un design, de la peinture, du plastique...

"La DS3, la Fiat 500 ou la mini tentent de faire illusion avec des designs et des jeux de couleurs originaux pour masquer un finition passable mais Audi jette un pavé dans la marre des petites citadine avec une qualité de finition digne d'une grosse berline."

sérieux, même sur leur haut de gamme la qualité est merdique, c'est du volkswagen vendu plus cher, prend une aston, une rolls, une bentley, une bm ou un mercedes pour ne citer qu'eux, ca c'est de la qualité

"Il suffit tout simplement d'être de bonne foi et d'avoir des yeux..."

et d'avoir essayé la voiture et les concurrentes ou pas"

"La ds3 propose un tableau de bord sympa visuellement, a la limite du tuning tout de même"

+1

"mais il faut reconnaitre que tout le bas du tableau de bord est de piètre qualité avec des plastique durs et brillants mal assemblés, idem pour les contre portes, et que dire du "jeu" dans les divers boutons de commande ...."

c'est moins cher, ca tient dans le temps et ca fonctionne aussi bien que chez la concurrence, voire mieux

"A l'opposé aucun plastique dur dans l'A1"

c'est du plastique comment dans l'a1 ? haut de gamme ?

"un assemblage au millimètre"

un assemblage au millimètre qui bouge autant voire plus que chez les concurrents

"Donc désolé mais si on est honnête, on ne contestera pas la supériorité de l'Audi dans le domaine de la qualité de fabrication."

face à quelle marque ? t'es en train de me dire qu'une audi c'est mieux qu'une bentley ?

"Je tiens aussi à faire remarquer que comme d'habitude sur caradisiac, on prend des versions haut de gamme full options pour la voiture française et on lui oppose une allemande entrée de gamme"

normal c'est le même prix, pour avoir la même chose chez nos amis allemands faut sortir 2 CB...

"Son succès ne fait aucun doute."

en tout cas, pour le moment il s'en vend moins que de ds3

Par Anonyme

7h21 .... au lieu de faire genre le type objectif qui reprend les avis des autres pour les contre dire systématiquement ou alors faire semblant d'être d'accord sur quelques points pour faire style ouais vous avez vu je suis objéctif .... tu te ridiculises ...

Audi une qualité merdique ? Alors tous les médias du monde et tous les professionels de l'auto racontent des mensonges ? tu es le seul a avoir raison sans doute .... lamentable !

En tous cas t'as bien ta place sur caradisiac, un chauvin sur un site TRES chauvin, tu dois être aux anges ! :ptdr:

Audi, marque préférée des français une nouvelle fois en 2010, le seul constructeur qui se paye le luxe d'augmenter ses ventes pendant la crise alors que tous les autres licencient ! :ptdr::buzz:

La qualité, un argument qui fait mouche ! :bien:

Quand à l'autre qui dit La ds3 gagne tous les comparatifs, dans la salle d'atente chez le dentiste l'autre jours j'ai lu " l'auto-journal", un numéro de cet été, et oh surprise l'A1 est donnée gagnante face à la ds3. Dans turbo l'autre samedi, Oh surprise l'A1 écrase la ds3 !

Alors là vous allez me dire oui elles sont pourries tes références ... mais si sa avait été la ds3 qui sortait gagnante comme par magie ces références auraient été les meilleures ...

Allez continuez de vous rassurez comme vous pouvez avec votre pot de yaourt tuning à souhait et construit avec les pieds.

Par Anonyme

Ou est citroen sur le segment des sportives dans sa gamme grand public ?? :ptdr: Ah oui la ds3 R bien sur, l'Audi R8 doit avoir vachement peur ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par §ren368rI

Bonjour. Juste on ressent bien les blaser jaloux allemands

Par Anonyme

Jaloux de quoi ? Audi à tout ce dont rêve un constructeur ! l'image, une qualité reconnue qui fait référence, un plébicite énorme du public, des associations moteurs-boite parmis les meilleurs du marché .....

Non sérieux t'as crus que les pros-Audi étaient jaloux de citroen ? :ptdr::ptdr:

Mes amis nous avons trouvé la blague du jour !:up:

Par Anonyme

Moi ce que je préfére sur la ds3, c'est le bout de plastok collé à la va vite sur le montant de portière pour faire genre y'a pas de montant ... et qui se décolle au bout de 2 semaines .... véridique !

ca c'est du premium à la française !:coolfuck:

Par Anonyme

le plouc de 12h16 qui croit encore et toujours qu'un tableau de bord en peau de zob facturé 5000€ est une chose normale et qui nous ressasse sans arrêt que les Audi ont une super finition et qui peine à trouver un autre argument et qui passe son temps à prendre en photo les ajustements précis au micron de sa magnifique carrosserie, enfin, ca serait au cas ou tu ai une Audi, et qui dégueule toute sa frustration sur tout ce qui n'a pas 4 ronds ou trous ou cercles, peu importe, sur sa calandre, va falloir que tu te renseignes car Audi est loin d'être le seul à avoir augmenter ses ventes:

. Alfa Romeo +9.4%

. BMW + 2.4%

. Dacia + 81.5% :coolfuck:

. Kia + 10.2%

etc etc etc...

t'es sur que c'est pas plutôt chez ton psy que tu as regardé les images de l'auto journal??

Par Anonyme

J'ai parlé d'une augmentation des ventes PENDANT le plus fort de la crise .... Apprend à lire avant de cracher ta haine !

Va faire mumuze dans ton mcv dci 70 full plastique durs, vu que c'est ce que vous aimez tous ici, et fait pas ch*** ...:jap:

PS : a équipement similaire, une ds3 atteint quasiment le prix d'une A1, et vu sa qualité pitoyable, on se demande bien qui se fait enfler ... :wink:

Par Anonyme

Je te cite, anonyme de 15h57 "Audi, le seul constructeur qui se paye le luxe d'augmenter ses ventes pendant la crise alors que tous les autres licencient !" jamais tu n'as parler d'au plus fort de la crise (et oui parce que "pendant le plus fort" ça ne se dit pas en bon français) Tu continues à t'enfoncer, c'est bien dommage que t'apprennes pas à la fermer ça t’éviterai de passer pour un con une fois de plus, sinon essais d'utiliser le peu de neurones qu'il semble te rester pour réfléchir avant de brailler, car à équipement et motorisation égale, la DS3 est 4000€ MOINS chère que l'a1... Ca suffit ou t'en veux encore?

Par Anonyme

"car à équipement et motorisation égale, la DS3 est 4000€ MOINS chère que l'a1"

Et alors? c est un scoop pour toi?:buzz:

Chez Audi on paye l image ,la réputation et le fait que ce soit constructeur présent dans le très haut de gamme avec des limos et le supersport de + de 500ch ainsi que 8 titres de vainqueur au mans et chez citron...euh non ca y a pas chez citron donc c est forcément moins cher:ange:

Par §ren368rI

Bonsoir les jaloux jeuste tous vos coms contre citroen nom rien avoir avec les faits

Par Anonyme

A ça c'est sur que nos copains savent faire des voitures. Par contre il savent aussi s'occuper du portefeuille de leurs clients.

Par Anonyme

"Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 12h16

7h21 .... au lieu de faire genre le type objectif qui reprend les avis des autres pour les contre dire systématiquement ou alors faire semblant d'être d'accord sur quelques points pour faire style ouais vous avez vu je suis objéctif .... tu te ridiculises..."

vu le niveau qui règne sur les topics psa... ca ne me fait pas trop peur :lol:

"Audi une qualité merdique ? Alors tous les médias du monde et tous les professionels de l'auto racontent des mensonges ? tu es le seul a avoir raison sans doute .... lamentable !"

peut être, en tous cas les clients, consommateurs, eux achètent du bmw et du mercedes, quand ils on les moyens, des astons, bugatti, lamborghini, ferrari, porsche, rolls... ensuite la meilleure qualité, attends mars, va au salon de genève et compare audi rien qu'avec mercedes et ensuite bmw, tu risques d'avoir des surprises niveau assemblage qualité etc... tout ce qui est normalement apparent sur une vw ou une skoda et qui "terni" l'image du véhicules est masqué, par un plastique (mou au passage comme ca on voit pas trop comment c'est monté...) ou autre, et je ne te parles même pas de comparer ca avec du bentley ou de l'aston... ensuite niveau motorisation, les blocs VAG sont montés sur... du VAG, les blocs PSA sur les PSA, ford, jaguar et on peut continuer pendant un petit moment

"En tous cas t'as bien ta place sur caradisiac, un chauvin sur un site TRES chauvin, tu dois être aux anges!"

je me fou de la marque, tant que c'est un bon produit rapport qualité prix...

"La qualité, un argument qui fait mouche !"

bizarre, ils vendent toujours moins que bm et merco... :voyons:

"Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 12h27

Ou est citroen sur le segment des sportives dans sa gamme grand public ?? :ptdr: Ah oui la ds3 R bien sur, l'Audi R8 doit avoir vachement peur!"

non, je penses que la r8 n'a plus peur de rien, après s'être fait défoncer par des porsches, ferrari et quelques nissan, elle n'a plus peur de rien :ptdr:

"Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 14h36

Jaloux de quoi ? Audi à tout ce dont rêve un constructeur ! l'image, une qualité reconnue qui fait référence"

référence pour les pro audi...

"Non sérieux t'as crus que les pros-Audi étaient jaloux de citroen ?"

pour des "pas jaloux" vous avez bien du temps libre pour venir critiquer citroen ??? (qu'ca à faire dans la journée?)

"Mes amis nous avons trouvé la blague du jour !"

et de 2...

Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 14h39

"Moi ce que je préfére sur la ds3, c'est le bout de plastok collé à la va vite sur le montant de portière pour faire genre y'a pas de montant ... et qui se décolle au bout de 2 semaines .... véridique !"

c'est le même bout de plastique qu'il y avait sur les 106, et en 10ans le truc n'a pas bougé, et à remplacer ca coute moins cher que de faire repeindre la porte

"ca c'est du premium à la française!"

les francais ne font plus de premium depuis un moment, c'est soit du grand public citadine (en gros) soit du luxe... on fait plus rien entre, le marché n'est pas énorme en france, et si les francais refaisaient du premium, audi ne vendrait plus beaucoup de voiture ici...

"Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 15h57

PS : a équipement similaire, une ds3 atteint quasiment le prix d'une A1, et vu sa qualité pitoyable, on se demande bien qui se fait enfler ..."

perso chez moi, sur le site audi et citroen officiel, en version 120cv, y'a toujours 2000€ d'écart...

Par Anonyme

A Anonyme du 28 Décembre 2010 à 22h49 je citais ton copain de chambrée de 15h57... C'est bien lui qui ose me sortir que la ds3 et l'a1 sont quasiment vendues au même prix, non?

Aller c'est bientôt l'heure de prendre vos petites boules roses, vous savez celle pour les frustrés du gland...

Par Anonyme

"et je ne te parles même pas de comparer ca avec du bentley ou de l'aston..."

Et ben il vaut mieux pour toi gros mongol vu que l écart de prix est du double voir triple par rapport au plus cher d Audi :ptdr:

"je penses que la r8 n'a plus peur de rien, après s'être fait défoncer par des porsches, ferrari et quelques nissan, elle n'a plus peur de rien"

peut etre mais eux ils ont eu les couilles de la sortir et d aller sur un marché ou ils n étaient pas ,chez citron/pigeot ce sont des ennuques.

Par Anonyme

Pour faire simple: Payer une Citroën c'est comme acheter un parfum à carrefour. Une Audi c'est comme acheter un parfum dans une parfumerie. On paye forcement la marque et l’image… Donc je vois pas pourquoi Audi serait au même prix qu'une DS3 !!! Exactement pareil pour Mercedes et BMW. C’est des marques premium ! Donc qui dis premium, dis plus chère, et pas que dans l’automobile.

Parfois je me demande si c'est réfléchi ici... :pfff:

Par Anonyme

:areuh: Certains commentaires me font sourire !

Comment peut on se prétendre objectif en dénigrant l'une ou l'autre alors que ce sont deux excellentes autos.

Cela me rappelle le commentaire d'un père à son fils en fin d'été, alors que j'avais garé une DS3 sur une aire d'autoroute en laissant une porte ouverte dans l'attente du retour de ma moitié : intérêt du gamin, moue dubitative du père qui lui dit que l'intérieur est nul. Pourquoi pas ... s'il roulait en Range Rover ou Mercedes classe E mais dans le cas présent il possédait un Scénic de 1ere génération (j'ai rien contre, mais niveau finition et présentation on est à 1000 lieux de la qualité de la DS3 !). Comme quoi, le parti pris, la mauvaise fois et le manque d'objectivité n'ont pas de limite dans le monde automobile.

Les amateurs de discrétion peuvent reprocher à la DS3 d'en faire un peu trop et à contrario les amateurs de design peuvent trouver l'A1 trop fade. La finition de l'A1 est parfaite mais l'ambiance austère, celle de la DS3 est très bonne (c'est mieux fini qu'une Mini)à défaut d'être aussi parfaite que celle de l'audi et l'intérieur est plus recherché au niveau du design et personnalisable. En terme de prestations se sont deux très bonnes auto, de celles qui sont au sommet de leur catégorie.

Côté habitabilité, il n'y a pas photo, l'Audi est beaucoup plus étriquée et côté prix la DS3 bien mieux placée, même si elle n'est pas bon marché. Reste peut être au final le blason sur le capot qui fait que certains dédaigneront à tort la Citroen, mais objectivement le verdict de cet essai est tout à fait normal, à condition bien sûr de succomber au design de la DS3/ Car le choix d'une auto reste aussi le choix du coeur ...

Par §ren368rI

Bonjour,Audi vous vend une auto moin bien qu'une Citroen DS3 mai plus cher,expliquez comment?

Par Anonyme

"bizarre, ils vendent toujours moins que bm et merco..."

Pas en France en tout cas ! Et Audi commence petit à petit à faire parler d'elle. Attendez un peut, soyez pas pressé, on verra ce qui se passe d'ici 2 3ans, notamment en Chine et aux USA où Audi vient à peine se faire une place...

Et puis comme vous dite, BM et Merco ont une histoire. Audi ça fait « que » 30ans. Et déjà un succès.

Par §ren368rI

Re.Audi vend bien moin que Bmw et Mercedes-Benz en France,surtout dans le monde.Sinon ton com n'a rien avoir avec le sujet.

Par Anonyme

"Re.Audi vend bien moin que Bmw et Mercedes-Benz en France,surtout dans le monde.Sinon ton com n'a rien avoir avec le sujet."

Sors de Caradisiac un peu chouchou !!! Ca te fera pas de mal crois moi !

Tien les sources si tu veux:

http://www.francesoir.fr/economie/audi-accelere-et-passe-devant-bmw-et-mercedes.76700

http://blogs.lesechos.fr/philippe-escande/le-non-dit-d-audi-a4805.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/387402-audi-marque-premium-preferee-francais/

Et j'en passe :lol: . Après dans le monde je ne dis pas le contraire, je le fais sous entendre dans mon commentaire!! Faut bien lire et faire l'effort de comprendre surtout: c’est le minimum.:wink:

Par Anonyme

puree les blaireaux pro merco au lieu d'encenser votre marque cherie montez au moins dans l'un de ces models ! la nouvelle classe E fait peine a voir avec sa ligne datée a mourir et son interieur a pleurer ... et que dire des plastiques rigides qui innondent les parties inferieures ! lamentable ! il y a un comparatif dans l'auto journal entre une a6 agee de 6 ou 7 ans maintenant et la new classe E....... en qualite de fabrication l'audi obtient 19/20, la merco un petit 16 ............... et les essais de ce magazine sont parmi les plus justes. Donc ta qualite merco soit disant fabuleuse tu peux oublier c'est juste dans tes reves. BMW depuis l'ere Bangle c'est encore pire....une passat ou une skoda superb font mieux qu'une serie 3 ! donc verifie tes sources afin d'eviter de passer pour un guignol !

et l'autre qui dit pendant la crise et au plus fort de la crise c'est pas pareil ....fais pas semblant de pas comprendre ( enfin t'es ptetre tt simplement limité .....) Audi continuait d'augmenter ses ventes quand tt les autres s'ecroulaient, c'est un fait.

ciao les franchouillars blazés et les jaloux !!

Par §ren368rI

Blazés et les jaloux son ceux qui n'arrêtent pas de parler de marque allemandes ou plutôt Audi(Allemand c mieux que Fr.Fr c de la merde devant Allemand)"tu aime Allemagne va-y vivre ou fais un voyage,tu aime les autos Allemandes achète Allemand,et ferme ta gueule".Tous vos coms n'y change rien à la réalité,réaliter c'est la réaliter vérité égale vérité les faits sont les faits. Anonyme le 29 Décembre 2010 à 19h52 tu vole les phrases des autre c bien .Voila à plus et merci.

Par Anonyme

"Par renault boy le 29 Décembre 2010 à 21h28"

Et toi passe le BAC et le permis!!! on comprend rien à ce que tu dis :fresh::fresh::fresh:

Par §ren368rI

Encore 1 foi r1 à voir a a c rigolot

Par §ren368rI

Ta a bien compri,sinon tu n'aurais rien écrie,

Par §cos188Er

c'est impressionnant le nombre de commentaire,ca montre que ces 2 voitures ne laissent pas indifférente...

Pour ma part je ne cherche pas des assemblages qui soient ajustés au millimètre mais surtout une voiture qui me plaise et pour ma part je préfère largement la DS3 que ce soit du point de vue de l'extérieur ou de l'intérieur que je trouve beaucoup plus réussit.Mise à part la couleur jaune que je trouve hideuse sur le modèle présenté...

Autrement question fiabilité j'en connais qui ont eu des problèmes aussi bien chez Citroen que chez Audi!

Pour le prix ce sont 2 voitures qui reste relativement cher...

Mais je pense que ca énerve pas mal de monde de voir que Citroen cartonne avec sa Ds (sans faire de rabais)alors que Audi a un peu de mal à la vendre....

Et comme disait un concessionnaire Citroen à Paris ,une bonne partie de sa clientèle sont des possesseurs de voiture allemande ayant de gros moyens et qui se font plaisir avec une petite voiture sympa...

Par Anonyme

"Par Anonyme le 29 Décembre 2010 à 17h52

"bizarre, ils vendent toujours moins que bm et merco..."

Pas en France en tout cas !"

je parlais de ventes mondiales, à ce niveau, la part de marché francaise ne représente (malheureusement) pas grand chose...

Par Anonyme

Cessez de comparer les finitions d'une A1 à une merco classe E ou pire, celle d'une citroen à une Audi...

Si Audi mettaient 4000 euros de moins dans leurs A1 je ne suis pas sûr que les soubassements seraient si bien protegés!

Ce n'est qu'une question de strategie, AUDI = "standing" donc voitures + cheres et mieux finies tandis que citroen = rapport prix/prestations imbattables (en tout cas pour la Ds3)

Maintenant si j'avais des sous et besoin d'une citadine classe et efficace je choisirais l'A1 (je l'ai vu en vrai dans la rue en vert sombre, elle rend beaucoup mieux que sur les photos, idem pour la Ds3 d'ailleurs)

Mais mon coeur balance pour la ds3 car elle possède un charme et une personnalité que l'Audi partage (beaucoup) trop avec ses cousines ; ce qui la rend une peu neutre dans le paysage.

De plus elle est moins chere, prèsente de vrai qualités dynamiques et LA PERONNALISATION finie de me conquérir.

Par Anonyme

arretez de faire plaisir a caradisiac en disant que l'A1 est fade, ils attendent que ça .... ds3 avec feux à LED, du chrome partout, des jantes énormes, un intérieur et un extérieur très coloré ( trop même ...:ouin:) face à une A1 volontairement choisie dans une version toute triste, c'est vraiment naze d'en arriver à un tel manque d'objéctivité ....

Enfin bon c'est le seul moyen trouvé pour nous faire gober que la ds3 est meilleure .... :wink:

Par Anonyme

La ds3 voiture de qualité ?? mon voisin en à une depuis 2 mois la peinture est tellement fine qu'il y'a déjà des points de rouille sur le capot du à des projéctions de gravillons qui ont tout simplement écailler la peinture !!! Tu parle de qualité !

Ceux qui ne me croient pas, je peux mettre des photos sur le forum de caradisiac !!

Par Anonyme

@ 13h39

Surtout ne fait pas cela sinon les chauvins vont t'en vouloir à mort....

Par Anonyme

et que dire de la qualite des moquettes ......... voulant me rendre compte du volume du coffre de la ds3, je l'ai ouvert et la le detail qui tue pour du soit disant haut de gamme ....une moquette fine comme une feuille de papier et collee nimporte coment .....il suffit de tirer un peu et tout vous reste dans les mains ...........la qualite ne se fait pas uniquement sur les apparences ! ils feraient bien de penser a sa chez citroen ! enfin c'est digne du hdg francais ..........

Par Anonyme

vainqueur la DS3, elle séduira une plus grande clientèle et n'a rien a envier a l'A1 a part la finition.

Qui achetera une A1 franchement? un petit fils a papa de Paris? c'est tout.

Par Anonyme

"Mais je pense que ca énerve pas mal de monde de voir que Citroen cartonne avec sa Ds (sans faire de rabais)alors que Audi a un peu de mal à la vendre...."

Y a rien de surprenant quand on voit les tarifs ,c est meme étonnant je dirais pour Audi qu il en ait vendu autant!

"Qui achetera une A1 franchement? un petit fils a papa de Paris? c'est tout"

Mais qui achetera une DS3??Une connasse qui veut rendre jalouse ses copines parce qu elle a un diffuseur de parfum alors que sa meilleure amie qui a une Mini non:ptdr:

Et moi je vous merde j achete une Polo ,meme chassis que l A1 mais 5 000 euros moins cher:chut:

Par Anonyme

@0h00...you're right man....nobody can save the french people. The french people is so higher, better than the other people.

Vos connaissez la différence entre un Français et Dieu?....non?

- Dieu ne se prend pas pour un français.....

bonne année 2011 quand meme...et que l'humilité soit avec vous.

Par Anonyme

une R4 CABRIOLET LOL

Par Anonyme

C'est plus valorisant d'être une voiture pour "fils a papa " que d'être une voiture pour pétasse limitée ...... enfin je dis ça je dis rien ... bonne année ! :rs:

Par §ren368rI

Salut et une bonne année à tous même au JALOUX des Citroen ds3.

Par Anonyme

Pourquoi acheter cette catégorie de citadines chics? Au même tarif on a une 308 megane c4 ou golf bien équipée.

Par §DAN358wx

Très beau petit bolide la DS3 mais elle ne mérite pas le nom de son aînée ,je m'attendais a voir une belle luxueuse ?

Les autres constructeurs eux ont sus refaire proche de la vrai.

Par §DAN358wx

De toutes façon je ne suis pas très allemandes .

Par Anonyme

En réponse à §ren368rI

Salut et une bonne année à tous même au JALOUX des Citroen ds3.

Vous n'avez rien de plus constructif. Car votre avis aurait put être intéressent si vous aviez essayé ces deux voitures mais ce n'est visiblement pas le cas. Alors votre fanatisme/chauvinisme français (surtout quand on le revendique par un "renault boy" et des messages toujours sans autres but que de dénigrer ce qui n'est pas de l'hexagone), allez l'appliquer sur le sujet clio du FA.

Par Anonyme

Mais oui le coup de la voiture qui rouille au bout de 2 mois on y croit à mort !!! Avec 2 couches de laque, l'apprêt, la cataphorèse et le galva ... je veux bien voir les photos moi ...

Par §gaz708uX

ni l'une, ni l'autre. Voiture branchouille pour fashion-victim. Et on sait depuis longtemps que quand on vend de la mode, on peut le vendre cher, ça se vendra de toute façon, vu que le/la fashion-victim ne pense pas raisonnablement, mais plutot de façon à épater ses amis. De la poudre aux yeux ces autos.

Par Anonyme

17 000 Euros pour une bouze teutonne de 86 Cv - sans clim, ordi de bord, anti-brouillard, jantes tôle, ..... fabriquée en belgique qui plus est - Ca fait Cher Non ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pourquoi acheter cette catégorie de citadines chics? Au même tarif on a une 308 megane c4 ou golf bien équipée.

L'A1, c'est quoi ce pot de yaourt ? Je comprends pourquoi c'est un bide ...

La française bat Audi et y'a pas photos

Par Anonyme

et attendez la ds4! et qui plus est la ds4r que l'on annonce avec 300ch et pour un prix de départ de 38000€! (action auto-moto de janvier/février2011)

mais bon d'après moi elle sera vendu comme la ds3r plutôt au prix de 39900€

Par

la DS3 a été élue voiture de l'année par Top Gear...

Par Anonyme

J ADORRE CITROEN VIVE LA PETITE FRANCAISE QUI VA ECLATER SES CONCURANTES

Par Anonyme

Apprends à écrire français avant de crier victoire

Par Anonyme

Un combat entre 2 éternels derniers du Podium.. intéressant...:lol::lol:

Chapeau quand même à citroën pour le risque stylistique.. :bien:

Parcontre Audi c'est comme d'habitude on copie et on colle la même face sur toute la gamme.. Quelle tristesse..:non:

Par Anonyme

on ne mélange pas les torchons avec les serviette

Citroën = vielle marque de beauf qui essaye de se refaire une image

se n'est pas en mettant une ''belle silhouette'' que sa va devenir un belle voiture en fessant des économie de plastique

dans 5 ans elle vaudra 5000euro maximum (Citroën quoi)

la audi dans 5ans elle vaudra toujours 10000euro minimum

Par Anonyme

et citroen est champion du monde de wrc et audi???? ben non pas audi...arretez de parler des voitures de plus de 350cv...regardez les ventes que representent ses vehicules et on en reparle...et une a1 c est la honte..ils descendent de gammes quand les autres la monte...une vrai audi c est du quattro et pas de tdi 105 ou 110cv...a +

Par Anonyme

DONC ALORS SI C ALLEMAND c bien SI C FRANCAIS c nul ok, en allant jusqu'au bout du raisonnement quand un allemand achete français c un traite et quand un français achete allemand c un collabo, petit conseil N'OUBLIER D'ALLER VOUS LAVER LES MAINS QUI PIANOTTE SUR UN CLAVIER MADE IN CHINA " CHERE NE VEUT PAS DIRE QUALITE "

Par Anonyme

la ds3 gagne le compa OK grâce à un design plus osé, qualité en progrès,

mais il y a le revers de la médaille ça va vite décoter, et pas vieillir forcément bien tant au niveau de la qualité que du style qui dans dix ans fera peut être peur :violon:, le prix d'achat est certes ce qu'il faut débourser mais le prix de vente est ce qu'il faut récupérer:jap: et la il n'y a pas photo. :bien:

Par Anonyme

pour revenir à Dominique Chapatte ce type est vraiment nul un vrai zéro qui devrait rendre ses clés il est complètement dépassé, il ne voit que par les scénic et autre monospace quand il essaye une ferrari ou autre super car il n'y a jamais assez de place dans le coffre, turbo c'est un mélange entre thalassa et un doc familiale, a quand des essais de bus ou de camping car :voyons:

Par Anonyme

de toutes façons ça ne sert à rien de les comparer, puisque elles ne sont pas comparables !!!

La DS3 vise une clientèle sensible au "rouler différents", l'A1 au "je suis dans l'air du temps, je roule en AUDI"

un "vacciné" AUDI ne s'abaissera jamais à acheter une Citroën ... pas assez "tendance" ...

Par Anonyme

Moi je reste sans voix devant certains commentaires de personnes qui se prennent pour des puristes ... et qui critiquent les émissions "populaires" comme TURBO. Personnellement je préfère qu'une emission évoque des véhicules que je pourrais m'offrir, donne un avis (de professionnel, pas de comptoir comme certains ici) plutôt que des voitures, certes de rêves ... mais qui ne resteront qu'à ce stade !!!

d'autant que ces élitistes à deux balles doivent rouler en voiture "populaires" ... sinon ils ne s'emmerderaient pas sur des forums qui traitent d'un comparatif DS3/A1 ...

Par Anonyme

tes gouts tu te les garde

respecte un peu les autres

Par Anonyme

@ 31 mars 2011 à 19h00

à qui s'adresse ton post, oh combien constructif ?

Par Anonyme

Je n'ai pas essayé l'Audi A1, mais par contre je roule en DS3 THP Sport Chic depuis près de 9 mois.

Je suis très déçu de la qualité, Fixation de pare choc qui se sauve,bruit d'air au niveau des portières, fixation de ceinture qui claque, vibration de la planche de bord,et j'en passe.

Le service client je n'en parle même pas proche de zéro.

Enfin je suis résigné, je change de voiture et surtout de marque.

Par Anonyme

On le sait que la ds3 c'est un assemblage hasardeux de plastoc chromé et d'imitation carbone, bref de la grosse daube. N'est pas premium qui veut !

Audi number one !

Par Anonyme

je préfére 100 fois l'Audi a1, qui sera certainement ma prochaine voiture dans quelques mois, à la DS3. L'Audi est beaucoup plus chic et raffiné que la Ds qui, dans 5 ou 10 ans, fera voiture de Jacky tuning avec ses leds (d'ailleurs j'ai pas compris pourquoi citroen les a mis à la verticale :confused:)

Pour vous faire remarquer c'est bien aprés faut voir le reste. Elle est trop triturée dans son design.

J'ai monté dedans et je me suis sentie emprisonnée tellement c'est confiné. Le pare-brise est trop petit, les montures de portes sont trop larges donc pour avoir une bonne visibilité on repassera...

Niveau moteur je ne sais pas ce que ça vaut, ca reste sûrement du Citrôen...

Par Anonyme

DS3, sans hésiter, trop moche l'arrière de l'A1.

Par Anonyme

Enfin des paroles sensées. Merci pas etonnant que la France décline marre d'entendre toujours critiquer voir rabaisser son propre pays. Une voiture jeune qui ne resemble pas aux caisses anodines et tout de suite il y en a qui critique.

Par Anonyme

Dobro: je rappelle qu'il se vends plus de boite de petits poids

que de DS3....

mon choix est fait ! :o)

Par Anonyme

Super l'orthographe, va à l'école avant de poster...

Par §dan854XP

Gardez bien en tête (par expérience) que l'Audi A1 vous reviendra toujours beaucoup plus cher dans tous les domaines (achat, assurance, réparations éventuelles ...) que la DS3. De plus, l'habilité arrière est moindre par rapport à la DS3. Il n'y a que sa qualité intérieure et son "Made by Audi" qui la sauve. Attention aussi au vol !

Par Anonyme

il faudrait l'avant de l'audi......avec l'arriere de la ds3.....le chassis de la française....la qualité d'assemblage de l'allemande...le moteur d'un dragster...et les tarifs d'une 2cv!!!!

Par §ant286bF

En réponse à Anonyme

Ce qui m'étonne, c'est "matériaux de qualité" pour la DS3, alors que le tableau de bord est juste affreux avec du vilain plastique dur. (pas la partie laquée, celle du dessus).

POUR LE DESIGN ET LA QUALITE,T'A DEJA REGARDE UNE RENAULT!!!C'EST NUL!!!

Par Anonyme

J'ai fait l'essai hier d'une Audi A1 tdi 105 cv S line et vendredi une DS3 sport chic HDI 115 cv,

mes commentaires en toute objectivité = attirée par le look de ces 2 véhicules, d'où mes essais,

dans les grandes lignes les performances et le comportement routier se valent, bien qu'il faille + souvent jouer de la boîte à vitesse sur l'Audi A1 un peu moins coupleuse à mon goût

l'intérieur de l'Audi est plus tristounet que celui de la DS3

très surprise lorsque l'on parle de la qualité allemande, car le modèle d'essai affichait 8000 kms et problème avec la vitre côté passager qui ne restait pas fermée et qui a généré des bruits d'inconfort pour dans l'habitacle

l'Audi A1 est très maniable très bon rayon de braquage peut-être un peu mieux que la DS3

J'ai été donc plus enthousiaste avec l'essai de la DS3 qui n'affichait que 1800 kms qui ne présentait pas de problème...

je reste sur ma faim pour l'Audi A1, et je ferai bien un autre essai avec un véhicule "toute vitre fermée" sans dysfonctionnement, pour vérifier le niveau sonore...

effectivement comme dit ci-dessus il faudrait un véhicule qui soit la synthèse de ces 2 véhicules :bah:

le coffre de l'Audi un peu + pratique car 2 posItions à l'intérieur on peut donc avoir une plateforme alors que celui de la DS3 est + profond, ainsi on n'obtient pas cette fonctionnalité pratique...

En résumé, elles sont équivalentes dans l'ensemble, dimensions quasi égales, coût + élevé chez Audi à l'achat pour le même niveau de finition...

Alors plus le coop de coeur pour la DS3 et son look moderne ext et int qui est plus gai !

comme je l'ai dit je ne reste pas sur cette fausse note de l'A1 j'espère pouvoir essayer ce modèle sans ce dysfonctionnement et je ferai mon choix en toute objectivité, juste un petit bémol en sortant de l'A1 je me suis cognée la tête dans le montant du véhicule...

Par Anonyme

En réponse à §ant286bF

POUR LE DESIGN ET LA QUALITE,T'A DEJA REGARDE UNE RENAULT!!!C'EST NUL!!!

J'ai fait l'essai hier d'une Audi A1 tdi 105 cv S line et vendredi une DS3 sport chic HDI 115 cv,

mes commentaires en toute objectivité = attirée par le look de ces 2 véhicules, d'où mes essais,

dans les grandes lignes les performances et le comportement routier se valent, bien qu'il faille + souvent jouer de la boîte à vitesse sur l'Audi A1 un peu moins coupleuse à mon goût

l'intérieur de l'Audi est plus tristounet que celui de la DS3

très surprise lorsque l'on parle de la qualité allemande, car le modèle d'essai affichait 8000 kms et problème avec la vitre côté passager qui ne restait pas fermée et qui a généré des bruits d'inconfort pour dans l'habitacle

l'Audi A1 est très maniable très bon rayon de braquage peut-être un peu mieux que la DS3

J'ai été donc plus enthousiaste avec l'essai de la DS3 qui n'affichait que 1800 kms qui ne présentait pas de problème...

je reste sur ma faim pour l'Audi A1, et je ferai bien un autre essai avec un véhicule "toute vitre fermée" sans dysfonctionnement, pour vérifier le niveau sonore...

effectivement comme dit ci-dessus il faudrait un véhicule qui soit la synthèse de ces 2 véhicules :bah:

le coffre de l'Audi un peu + pratique car 2 posItions à l'intérieur on peut donc avoir une plateforme alors que celui de la DS3 est + profond, ainsi on n'obtient pas cette fonctionnalité pratique...

En résumé, elles sont équivalentes dans l'ensemble, dimensions quasi égales, coût + élevé chez Audi à l'achat pour le même niveau de finition...

Alors plus le coup de coeur pour la DS3 et son look moderne ext et int qui est plus gai !

comme je l'ai dit je ne reste pas sur cette fausse note de l'A1 j'espère pouvoir essayer ce modèle sans ce dysfonctionnement et je ferai mon choix en toute objectivité, juste un petit bémol en sortant de l'A1 je me suis cognée la tête dans le montant du véhicule...

Par §hak510oG

Je sais que je reprends le flambeau de la discussion après plus d'un an mais je cherche une voiture de cette catégorie...

J'ai donc testé la DS3, la CLIO, la 308, l'A1 et la Polo.

Conclusion :

La clio => poubelle

La 308 => trop cher pour le moment

L'A1 => intéressante mais cher

La polo => trop peu originale

La DS3 => intéressante

Du coup je me suis penché sur ce test entre A1 et DS3, et voilà ce qui en est ressorti :

Sachez pour commencer que je fais parti des gens qui on été élevé avec l'idée que les allemands font des meilleures voitures que les français.

Je suis donc parti sur un a priori.

J'ai commencé par L'A1, jolie, sobre, classe, sportive au volant mais étonnement bruyante... Assez inconfortable... Je tiens à préciser que j'ai testé une A1 Sportback 86 ch TFSI (oui parce que pour moi, le diesel c'est pour les tracteurs et accessoirement ma chaudière). Je précise que le 86 ch, ça rame fort... Si vous voulez une vraie audi faut prendre le 122 mais rajoutez 2000 balles en plus déjà...

Elle est classe, par contre, moi qui fait plus d'1m85, je peux vous dire que pour me mettre à l'arrière il me faut un chausse-pieds...

Le look est un peu triste quand même, et honnêtement, le truc des bouches d'aération colorés ça fait... Vraiment con je vois pas d'autre mots... Apporter de la couleur c'est bien, mais 1% de couleur sur 99% de plastique noir standard ça fait vraiment le mec qui a pris un stabilo pour mettre de la gaieté...

Ensuite niveau finitions, y'a pas à redire, elle est impeccablement finie, on sent bien la qualité d'AUDI qui justifie de cette qualité pour gonfler ses prix... Même si je trouve quand même qu'ils abusent un peu...

Niveau confort, comme je l'ai dit, assez mitigé, voire assez déçu (en même temps quand on s'attend au mieux on ne peut pas accepter d'être déçu) Elle est assez bruyante pour une essence. Elle est petite, l'habitacle est bien plus rétréci que sur la DS3 où on peut facilement embarquer Chabal en passager avant droit...

Je rejoins donc un commentaire plus haut qui dit que l'A1 en fait c'est un peu la "mini-audi" ou comment donner une mise en bouche de la marque à des gens qui ont pas les moyens d'acheter plus grand.

Ensuite vient la DS3, où j'ai été agréablement surpris, pour l'info, j'ai testé d'abord la DS3, ensuite l'audi A1 et je suis reparti tester la DS3 parce que j'avais l'impression de m'être fait entubé au premier essai tellement j'avais apprécié.

Elle est plus grande, c'est indéniable, y'a de la place à l'avant, peu à l'arrière (disons que j'ai besoin d'un chausse-pieds plus petit que pour l'A1) mais toujours plus que l'A1.

Elle a du style, intérieur et extérieur, vraiment classe, je suis pas allé toucher tous les plastiques mais j'ai vraiment apprécié déjà le grand écran (qui est plus grand que sur l'A1 à moins que j'me sois aussi fait entuber par audi) et puis la planche de bord et le volant ! Le compteur de vitesse ! Tout ! Tu rentres dedans, tout de suite t'as envie de sourire quoi j'veux dire...

Concernant le confort, je vous cache pas que des sièges semi-baquets en cuir c'est confortable, la voiture est d'une souplesse incroyable, on a l'impression de jouer à un simulateur. La visibilité manque un peu, mais l'A1 à coté, c'est un vrai tank !

J'ai testé la VTi 120... Elle est douce et peu bruyante même si elle aime bien chanter quand on monte dans les tours je pourrais l'écouter pour m'endormir... ZzZzZzZ

Bref, conclusion, eh bien la mise en pratique vaudra toutes les théories. Ceux qui m'ont lu, qui hésitent encore, je ne vais pas vous dire laquelle est la mieux, je vais seulement vous dire ce que MOI je préfère.

La DS3, sans hésiter. Pourquoi ? Parce que pour avoir l'équivalent en A1 faut raquer 5000 euros de plus et que j'ai pas encore acheté d'appart...

Je dirais de mon expérience pour résumer que les 2 sont de très bonnes voitures, l'A1 est sobre, petite, elle accroche bien la route, elle est pas très confortable (avis perso) elle est très bien finie mais reste très chère pour ce que c'est. La DS3 quant à elle, est fun, accrocheuse, se conduite facilement et est très confortable selon moi. Je pense cependant que la qualité de finition ne vaut pas celle de l'A1.

Par §fil454If

c'est toujours pareil,une histoire de moyens,la lutte des classes, c'est sur que quand on a les moyens,ont choisi l'A1,n'allez pas dire le contraire !!!!lol

Par

Bon, personne ne lira mon commentaire.

Je ne pense pas que l'on choisisse une A1 parcequ'on les moyens....

. C'est juste une question d'image"je roule "en allemande" .Et puis les crédits sont tellement simples à obtenir! J'ai jamais essayé d'A1 , mais ait roulé pas mal de temps en DS3. Je trouve cette voiture juste excellente pour ce niveau de gamme .Quand on voit l'apparente qualité de la DS3. je ne vois pas ce que peut proposer Audi pour 2000€ de plus, à part peut etre leur image certainement surfaite.

Honnetement si vous hésitez , allez essayer les 2

Par §aue030Xb

En réponse à caradisboub

Bon, personne ne lira mon commentaire.

Je ne pense pas que l'on choisisse une A1 parcequ'on les moyens....

. C'est juste une question d'image"je roule "en allemande" .Et puis les crédits sont tellement simples à obtenir! J'ai jamais essayé d'A1 , mais ait roulé pas mal de temps en DS3. Je trouve cette voiture juste excellente pour ce niveau de gamme .Quand on voit l'apparente qualité de la DS3. je ne vois pas ce que peut proposer Audi pour 2000€ de plus, à part peut etre leur image certainement surfaite.

Honnetement si vous hésitez , allez essayer les 2

@caradisboub, salut;

pour avoir essayé les 2, DS3 et A1, je n'ai en ce qui me concerne eu aucune hésitation.

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