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Par Anonyme
C'est effectivement décevant.
Que doit-on en déduire? ce sont des perfs théoriques sur base de maquette non roulante?
Dommage de ne pas voir qqchose d'aussi abouti que l'HybridAir
Commentaires - En direct du Salon de Genève 2013 : Peugeot 208 Hybrid FE, la GTI verte
En direct du Salon de Genève 2013 : Peugeot 208 Hybrid FE, la GTI verte
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Par Anonyme
Comme ce n'est pas une propulsion, ni un V15 de 800 cv, la majorité des blaireaux qui commentent ici vont dire que c'est de la merde.
Par Anonyme
PUTAIN !!! MAIS ON VEUT VOIR LA PORSCHE 991 GT3 ET LA " LA FERRARI " ( quel nom de merde !)
Par Anonyme
Autant l'hybride-air était à l'étude depuis un moment (en tant que projet secret), autant celui-ci est sorti du chapeau sans crier gare. On doit en être à l'avance de l'avance de phase... autrement dit une initiative portée par 2-3 types de PSA et autant chez Total.
Histoire de dire : Regardez les gars, pSA n'est pas mort, on a des tonnes de projets dans les bacs !
Par Anonyme
Se sont des idées comme celle-ci que Peugeot doit concrétiser pour se sortir du marasme dans lequel ils sont... C'est navrant de voir les constructeurs français avec une telle frilosité. Une citadine hybride de 800 kilos avec un moteur 3 cylindres hybride de dernière génération de 68 cv. C'est une bonne idée, faut y aller...
Par Anonyme
Bien, si on se penchait encore un peu plus sur la réduction de poids! Car avoir 32 airbags 2 clims pour l'avant pour l'arrière et tout un tas de gadgets qui ne se servent à rien à part engraisser les voitures c'est débile. Il y a tellement d'éléments sûrdimmensionnés aussi pour une pseudo sécurité faite juste pour attirer le client. J'aimerais bien voir une voiture d'il y a 10 ans avec un poids raisonnable et un moteur de 2013. Les 3-4L au 100 seraient une normalité.
Par Anonyme
La gamme Essentielle de Citron, donc...
Par §por401Xo
Je croix pas aux Hybrides.
J ai une citroen de 1998 qui fait 4l diesel aux 100km. En 1998 Citroen produisait deja des voitures vraiment economiques sans ordinateurs de bord.
Mais je vois bien comment ma voiture et ses plastiques sont usees.
Et je vois bien comment mon ordi personel avec 8 ans est usee.
Que peux je penser des voitures avec des ordis necessaires pour rouler. Avec des mecaniques trop compliques qui on des plastiques et des ordis?
Ces voitures ne vont pa durer si long que ma vielle citroen qui fait 1000km avec un plein et qui va encore durer long temps.
Par Anonyme
En réponse à §por401Xo
Je croix pas aux Hybrides.
J ai une citroen de 1998 qui fait 4l diesel aux 100km. En 1998 Citroen produisait deja des voitures vraiment economiques sans ordinateurs de bord.
Mais je vois bien comment ma voiture et ses plastiques sont usees.
Et je vois bien comment mon ordi personel avec 8 ans est usee.
Que peux je penser des voitures avec des ordis necessaires pour rouler. Avec des mecaniques trop compliques qui on des plastiques et des ordis?
Ces voitures ne vont pa durer si long que ma vielle citroen qui fait 1000km avec un plein et qui va encore durer long temps.
tu ne peux pas comparer les 2 car les normes de choc interviennent largement dans la prise de poids de nos voitures modernes.
Il faut donc une armada de béquilles électroniques pour que le moteur garde une conso raisonnable.
Par §lit347tU
Mouais, c'était prévisible, les investissements R&D de PSA ne peuvent pas couvrir toute les recherches mais chaque chose en son temps, l'Hybrid Air d'abord, le FE ensuite, qui mine de rien s'annonce plein de promesse.
Par §sar128pG
En réponse à Anonyme
Bien, si on se penchait encore un peu plus sur la réduction de poids! Car avoir 32 airbags 2 clims pour l'avant pour l'arrière et tout un tas de gadgets qui ne se servent à rien à part engraisser les voitures c'est débile. Il y a tellement d'éléments sûrdimmensionnés aussi pour une pseudo sécurité faite juste pour attirer le client. J'aimerais bien voir une voiture d'il y a 10 ans avec un poids raisonnable et un moteur de 2013. Les 3-4L au 100 seraient une normalité.
"une pseudo sécurité faite juste pour attirer le client. " -> Merde, si maintenant on se met à faire des produits avec pour seul but d'attirer le client on est mal!!!
C'est fou ça, que les constructeurs auto se plient aux règlementations et au désidératas des gens qui vont acheter leurs voitures plutôt qu'aux commentateurs de caradisiac.
Par Anonyme
En réponse à §sar128pG
"une pseudo sécurité faite juste pour attirer le client. " -> Merde, si maintenant on se met à faire des produits avec pour seul but d'attirer le client on est mal!!!
C'est fou ça, que les constructeurs auto se plient aux règlementations et au désidératas des gens qui vont acheter leurs voitures plutôt qu'aux commentateurs de caradisiac.
qui sont sûrement les premiers à regarder le nombre d'étoiles euroncap
Par Anonyme
Pur concept marketing....
Comme les marketeux ont trouvé l'abréviation "FE" cohérente, ils se sont empressés de la greffer sur une maquette en plastique avec un chiffre de CO2 très bas.
C'est de la com.
Par Anonyme
Fun et émotion, avec une tondeuse à gazon Toyota sous le capot :ptdr:
Les seuls que ca va faire bander, ils auront entre 12 et 15 ans 
Par §zol304yB
En réponse à Anonyme
Bien, si on se penchait encore un peu plus sur la réduction de poids! Car avoir 32 airbags 2 clims pour l'avant pour l'arrière et tout un tas de gadgets qui ne se servent à rien à part engraisser les voitures c'est débile. Il y a tellement d'éléments sûrdimmensionnés aussi pour une pseudo sécurité faite juste pour attirer le client. J'aimerais bien voir une voiture d'il y a 10 ans avec un poids raisonnable et un moteur de 2013. Les 3-4L au 100 seraient une normalité.
Vous avez raison ; le marché de la voiture devient fou . Ils ne savent plus faire des voitures simples , tout est compliqué : électronique , moteurs pas fiables , ils font des ailes en plastique ( j' habite dans la vallée de la Fensch et ça m' énerve de voir les hauts fourneaux arrètés ) Il faut revenir à des voitures très simples, fiables et fabriquer les pièces en France . Il faut aussi que les Français soient un peu plus nationalistes et achètent français et que les constructeurs automobiles français respectent mieux leurs Clients . Quand je vois les pub pour les voitures je me marre , ils ne savent plus quoi inventer pour attirer le chaland . Ma prochaine voiture sera française et aura au moins 15 ans et je la réparerai moi-meme . Au moins je ferai vivre les casseurs et les magasins de pièces de rechange .
