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Essai - Audi A1 1.4 TFSI  COD 140 ch: sportive des villesPlus petite Audi sur le marché, l’A1 connaît un beau succès en France. À côté des motorisations traditionnelles (essence et diesel), la petite citadine possède également un moteur pour les férus de technologie : le 1.4 TFSI COD pour Cylinder on Demand.

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Par Anonyme

Préparons-nous à un torrent de commentaires insultants de la part des proRenault/Dacia et autres frustrés...

Par

Quid lorsque l'on roule au régulateur?

Sinon bah espérons que ça soit fiable :ange:

Par Anonyme

Au tarif de cette A1 ( finition haute ), j'ai eu ma V40 D4 ( 177 cv )... Mais tant que ça marche, faut pas se priver.

Par Anonyme

technologie, finition, la petite audi assure

Par

Sinon où est passé l'excellent essai de la V40 de cet après midi?

Par Anonyme

Bjr,je pense que le groupe VAG propose des moteurs essence au top et en avance sur la concurrence. Injection directe et maintenant cylindree adaptative .

Par Anonyme

@Caradisiac : pourriez-vous indiquer le poids des vehicules dans les caractéristiques ?

C'est une information importante pour nombre de lecteurs.

Merci.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

technologie, finition, la petite audi assure

Rien à dire sur la voiture en elle-même. Mais bon les tarifs..

Par Anonyme

Une avance, l'injection directe ? On est en 2013, réveilles-toi !

Par Anonyme

Magnifique ! AUDI toujours au top !

Par Anonyme

Au niveau technologie ...Audi est toujours en avance !!!

Par §Eng668wS

L'intérieur est moche :fier:

Bref on aura le droit a une belle fiabilité :buzz: pour une Polo rebadgées design kekoss :fresh:

Et Caradisiac qui ose dire "S-Tronic" vous pouvez dire DSG directement :cyp: .. Et roulez pas à Paris avec il y de la pollution :ptdr:

Par Anonyme

Pour une citadine meme sportive, le prix est élevé ... le prix de la qualité.

Par Anonyme

Le gros défaut de cette A1, ce sont ses prix beaucoup trop élitiste... Il n'y a que sans options qu'elle est "abordable", mais du coup on se retrouve avec une voiture nue, sans options que l'on trouve de base chez la concurrence.

Autre problème, faut vraiment être un nain pour les places arrière (ma tête touche le toit), alors que je n'ai pas ce soucis dans une polo... La place pour les jambes est bof, mais c'est normal sur ce type de voiture.

Par Anonyme

28 000€....dans une citadine....

Autant dire que 95% de ceux qui vont nous dire que Audi c'est le top du top ne pourront se la payer que dans 05 ans et 150 000 bornes au compteur.

Par

J'aurais plus mis "bien sous presque tout les rapports" en rapport avec le prix de la bête.

Bonne voiture pas dégueulasse à regarder, agréable à conduire. Audi devient de plus en plus un choix de raison. Or c'est le crénaux de VW. J'ai bien peur que sur les petit modèle d'Audi, VAG soit de plus en plus confronté au canibalisme inter-marque

Par Anonyme

Super, quand une Auris de 136 cv fait 84 g de CO2... Et une CT200h d'un autre calibre, aussi luxueuse et chère fait 86 g... Yuhu!

Par Anonyme

Sportive des villes. Bravo caradisiac...c'est vrai que faire du sport en ville révèle d'une grande intelligence et d'un comportement responsable. Aussi dire que les allemandes ont pour priorité le co2 et la conso, il y a de quoi crier au scandale. Enfin il faut croire que vs faites parti de ceux qui tombent dans le panneau. La grosse arnaque est quand même le prix lol. Hallucinant. 30000 eur pour ca, mais il faut arreter svp on vous dira que c le prix de la technologie mais lol la désactivation des cylindres et le downsizing turbo et vous criez a la revolution? Pitoyable. Je ne denigre pas la voiture qui est certainement une bonne petite citadine mais qui malheureusement ne peut se pretendre aussi fiable que certaines concurrentes. Mais 30000 eur réfléchissait un peu..

Par Anonyme

Super, quand une voiture électrique X de 140cv fait 0g de CO2, pfffff l'Auris et la CT200h consomment bien trop.

Par Anonyme

la marque aux quatre trous du cul sur base daubwagen polo. Pour kéké only.

Par Anonyme

l'intérieur est à chier avec ses sièges à carreaux et son tableau de bord noir comme du charbon. Sinistre.

La caisse est grossièrement assemblée. On dirait du bricolage pour rentrer à tout prix une boite à sardines dans une caisse à savon.

Le prix? l'arnaque habituelle pour VAG, le roi des scores pourris au reliability index. Bref, de la caisse à kéké marseillais qu'à pas les moyens de faire du vrai gofast.

Par §gry814OO

Quoi c'est sérieux la liste des prix ? On peut vraiment claquer autant la-dedans ? Mais c'est une blague sérieux ....

Par Anonyme

Un gadget de plus qui ne va pas aider Audi a être plus fiable... Audi la référence prix/mauvaise fiabilité.. Honda powaaa !

Par

Ils se bougent à cause de l'excellent Ford Ecoboost.

Par

J'ai pas rêvé, ils ont enlevés l'essai de la V40 ?? :eek:

Par

On se demande qui peut dépenser 30k€ (hors options bien sur) dans une citadine.

Par Anonyme

il me semble que la polo blue gt est moins chère et n'en propose pas moins.

après, c'est une histoire de design je suppose...

Par Anonyme

4xzéro...! J'roule en twingo

Par §Pia250pg

Les prix sont très salés pour une audi de base,en version citadine...avec plein d'option,on dépasse donc facilement les 30k€ ce qui revient vraiment cher.Mais on a un bon niveau de finition,un bon agrément de conduite,et aussi une technologie remarquable pour une citadine.

Mais même pour cela,ça ne justifie en aucun cas le prix.

Par Anonyme

30000 euros pour 140cvs, faut bien ca pour rouler a 30 en ville:ptdr:

Par Anonyme

Une belle finition mais a 150000km elle est plus si belle tu peus me croire...

C quand même bcp du tape a l'oeuil...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une belle finition mais a 150000km elle est plus si belle tu peus me croire...

C quand même bcp du tape a l'oeuil...

Toi, tu roulés en Renault.

Arrête de nous mentir c'est malhonnête

Par Anonyme

En réponse à abasc

On se demande qui peut dépenser 30k€ (hors options bien sur) dans une citadine.

Quelqu'un qui à du goût et qui ne veut pas se faire entuber en la revendant.

Bon toi, tu préfère une Kia à 25000, mais qui vaut plus rien en la revendant..

Par

En réponse à abasc

On se demande qui peut dépenser 30k€ (hors options bien sur) dans une citadine.

Les mêmes qui peuvent dépenser 40 k€ dans une Classe A180 cdi...

Par §Eng668wS

En réponse à §Pia250pg

Les prix sont très salés pour une audi de base,en version citadine...avec plein d'option,on dépasse donc facilement les 30k€ ce qui revient vraiment cher.Mais on a un bon niveau de finition,un bon agrément de conduite,et aussi une technologie remarquable pour une citadine.

Mais même pour cela,ça ne justifie en aucun cas le prix.

Technologie remarquable ? :confused:

Enfin bon voila pas fiable , surenchérie .. Une Civic , Panda , ou autre marque fiable non prenium fera les boulot aussi bien moins chère , plus fiable .. Mais c'est Audi sa fait bien ( ah non c'est VW :coolfuck: )

Par Anonyme

Bon extérieurement, elle pourrait avoir le logo seat, on ne serait pas étonné. Personnalité proche du néant. Siege et intérieur grisouillant avec le tableau de bord VAG le même depuis la Golf 4. Déprimant. Bon alors pourquoi dépenser plus ? Les deux cylindres à la demande qui ne prouvent rien en terme de conso ? La fameuse qualité qui n'est jamais démontrée par les statistiques. Plutot le signe d'appartenance à une classe qui a les moyens de claquer du fric sans réelle contrepartie.

Par Anonyme

Je cite Caradisiac, à propos de cette A1 dont tout le monde sait qu'elle n'est pas particulièrement bien finie :

"Caradisiac a aimé : La finition de bon niveau [] La présentation soignée"

NOTE : 3,5 étoiles sur 5

Hop hop hop repartons sur l'essai de la Clio 4 GT EDC 120, une grosse poignée de milliers d'euros moins chers :

"Caradisiac n'a pas aimé : La finition passable"

NOTE : 3 étoiles sur 5.

On se demande où est l'absolu, le relatif, l'objectivité et tout le tutti sur Caradisiac. Franchement ce site est réellement merdique.

Quant à la-dite finition de cette Clio 4 en version haute, je l'ai comparée avec celle d'une Polo et d'une 208. Elle est certes en deça d'un point de vue matériaux utilisés, mais pas si indigente que prétendu ici. D'ailleurs c'est curieux, en lisant la presse, y compris Belge, la présentation de la Clio 4 prend légèrement le pas sur sa finition en retrait pour au final rendre l'ensemble plutôt homogène.

Allez Cacadisiac et tes trolls, à dans 6 mois. J'espère encore et toujours que tu n'existeras plus..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quelqu'un qui à du goût et qui ne veut pas se faire entuber en la revendant.

Bon toi, tu préfère une Kia à 25000, mais qui vaut plus rien en la revendant..

Faux, celui qui aime se faire entuber trois fois....

Une fois à l'achat.

La seconde à l'entretien.

La troisième quand il va la revendre bien moins que ce qu'il ne pensait.

Vous comprendrez quand vous aurez les moyens d'en prendre une....

Par §sis558es

30K€ pour une A1 !:peur:

a ce prix la on a une Toyota GT86:love:

Par Anonyme

Gay test ! ^^

Digne d'un Evoque ou d'un RCZ

Par

Et en full option j'arrive a 43 210€... une paille, c'est juste le double de la mienne...

Mais bon 140cv et la technologie ça ne doit pas avoir de prix

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Magnifique ! AUDI toujours au top !

Etrange chez moi il y a pas d'indication sur l'ordinateur de bord quand les cylindres sont désactivé , j'ai posé la question à Audi il m'ont répondu qu'il y avait d'indication quand les cylindres sont désactivé .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Etrange chez moi il y a pas d'indication sur l'ordinateur de bord quand les cylindres sont désactivé , j'ai posé la question à Audi il m'ont répondu qu'il y avait d'indication quand les cylindres sont désactivé .

Désolé j'ai oublié le pas d'indication quand les cylindres sont désactivé

Par Anonyme

Arrêtez de juger les acheteurs d'Audi, si ça leur fait plaisir et qu'ils en tirent un quelconque intérêt (>pyramide de Maslow level 4-5), tant mieux pour eux... après tout ils ne jugent pas ceux qui mettent 150€ dans une paire de Nike qui ne vaut pas plus du quart.

Il faut de tout pour faire un monde

Mais pour revenir au sujet, le TFSI 140 COD est un moteur intéressant. En revanche la "caisse" A1...

Par

En réponse à Anonyme

Arrêtez de juger les acheteurs d'Audi, si ça leur fait plaisir et qu'ils en tirent un quelconque intérêt (>pyramide de Maslow level 4-5), tant mieux pour eux... après tout ils ne jugent pas ceux qui mettent 150€ dans une paire de Nike qui ne vaut pas plus du quart.

Il faut de tout pour faire un monde

Mais pour revenir au sujet, le TFSI 140 COD est un moteur intéressant. En revanche la "caisse" A1...

Exact... mais les acheteurs d'Audi ont également des Nike mais surtout un IPhone...

Après chacun fait comme il veut, mais en fait dans une Audi peu importe la techno. les acheteurs lui demandent juste d'être plus chère que les concurrentes...

Après très bien le COD pour gagner 1l au 100 soit 1500€ au 100 000km, mais combien faut-il dépenser de plus au préalable ?

Audi ce sont les S et les RS, le reste je suis dubitatif.... quand a la politique des options ça laisse rêveur...

Par §Mas416Qc

Audi, toujours du bon boulot. Je trouve cette A1 particulièrement jolie.

Par Anonyme

Et bien moi pour quelque euros de plus je me suis payé ça et c'est autre chose ;) et bien si on veut du sportif on est servi !

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21348013.html

Par Anonyme

Qui sera assez débile pour acheter une voiture qui est la copie d'une polo ( même plateforme pour tout le groupe Volkswagen) à 30000€ alors que pour le même prix on peut s'acheter une grande berline (508, mondeo, etc) avec des équipements alors que pour 30000€ ta logo plus radio et ceux qui disent qu'il y a de la technologie les hybrides ça existe :bien:et si vous tenez à un 2 cylindre sur demande y a la golf et la polo

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Qui sera assez débile pour acheter une voiture qui est la copie d'une polo ( même plateforme pour tout le groupe Volkswagen) à 30000€ alors que pour le même prix on peut s'acheter une grande berline (508, mondeo, etc) avec des équipements alors que pour 30000€ ta logo plus radio et ceux qui disent qu'il y a de la technologie les hybrides ça existe :bien:et si vous tenez à un 2 cylindre sur demande y a la golf et la polo

Ouai même moi qui aime d'habitude les allemandes (plus particulièrement les bm, l'anonyme d'avant me fait reflechir.

Par Anonyme

Je rejoint les deux derniers commentaires particulierement le mec à la lotus, pour ma part je viens de m'offrir ce petit bijou bon c'est vrai d'occasion mais bon pour sortir le week-end on est pas dans le meme registre !

Mais bon chacun ses goûts !

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21450016.html

Par §cha482zp

Pourquoi critiquer Audi ?

Renault et Peugeot ont également des marchés où ils cartonnent, comme l'Algérie et tous les pays du Maghreb d'ailleurs et où Audi ne vendra certainement pas beaucoup de ces A1.

Chacun marque a ses marchés de référence .

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Pourquoi critiquer Audi ?

Renault et Peugeot ont également des marchés où ils cartonnent, comme l'Algérie et tous les pays du Maghreb d'ailleurs et où Audi ne vendra certainement pas beaucoup de ces A1.

Chacun marque a ses marchés de référence .

Ceci dit le marché de référence de Audi c'est....la Chine...

Pas tellement mieux hein....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

l'intérieur est à chier avec ses sièges à carreaux et son tableau de bord noir comme du charbon. Sinistre.

La caisse est grossièrement assemblée. On dirait du bricolage pour rentrer à tout prix une boite à sardines dans une caisse à savon.

Le prix? l'arnaque habituelle pour VAG, le roi des scores pourris au reliability index. Bref, de la caisse à kéké marseillais qu'à pas les moyens de faire du vrai gofast.

Qu'est ce que vous avez avec Marseille...? Trous du culs

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je cite Caradisiac, à propos de cette A1 dont tout le monde sait qu'elle n'est pas particulièrement bien finie :

"Caradisiac a aimé : La finition de bon niveau [] La présentation soignée"

NOTE : 3,5 étoiles sur 5

Hop hop hop repartons sur l'essai de la Clio 4 GT EDC 120, une grosse poignée de milliers d'euros moins chers :

"Caradisiac n'a pas aimé : La finition passable"

NOTE : 3 étoiles sur 5.

On se demande où est l'absolu, le relatif, l'objectivité et tout le tutti sur Caradisiac. Franchement ce site est réellement merdique.

Quant à la-dite finition de cette Clio 4 en version haute, je l'ai comparée avec celle d'une Polo et d'une 208. Elle est certes en deça d'un point de vue matériaux utilisés, mais pas si indigente que prétendu ici. D'ailleurs c'est curieux, en lisant la presse, y compris Belge, la présentation de la Clio 4 prend légèrement le pas sur sa finition en retrait pour au final rendre l'ensemble plutôt homogène.

Allez Cacadisiac et tes trolls, à dans 6 mois. J'espère encore et toujours que tu n'existeras plus..

très bonne remarque, je me suis déjà fait cette réflexion et c'est fort dommage

Par §Nix002Cy

La voiture en elle même je dis rien, mais...

pour 33000 euros vous avez pas une DS3-R? Ou une RCZ THP200?

Y'a vraiment pas photo à ce prix autant rester dans le premium fr plus beau et largement plus puissant (200 chevaux)

Par

En réponse à Anonyme

@Caradisiac : pourriez-vous indiquer le poids des vehicules dans les caractéristiques ?

C'est une information importante pour nombre de lecteurs.

Merci.

nan, ca ils ne savent pas faire ! les templates qui datent de 20 ans sont difficilement modifiables ...

trêve de plaisanteries, ce moteur est THE alternative au mazouts aujourd'hui !

Par

Hormis les trolls que je ne relèverais pas, j'aurais pu être très intéressé par cette voiture car elle a tout (ou presque) dans un gabarit de citadine on trouve :

un très bon moteur essence

une des meilleur boite auto du marché

du xenon

du démarrage sans clé

un toit ouvrant (certes un peu petit)

une finition largement au dessus du lot des citadines

un design sans fausse notes, l'intérieur est très bien dessiné bien qu'un peu austère mais qui peut prendre de la couleur en passant encore par la case option. Mais les prix sont la et on peut obtenir tout ca pour le même prix ou moins sur une compacte comme la future 308 ou la nouvelle léon par exemple (la seule chose qui me retient pour elle c'est son tdb que je trouve vraiment pas beau car sinon elle a vraiment tout ce que je cherche).

bref pour une A1 bien équipée en 122ch ou 185 il faut obligatoirement aller chercher du coté de l'occase à moins de 30000km pour trouver des prix à peu près correcte (20000 à 25000€) maisp our ces prix on aura une 208 gti plus fun bien plus sportive mais un peu moins bien finie sans xenon sans démarrage sans clé et sans s-tronic. ahhhh dur choix

Par

En réponse à Anonyme

@Caradisiac : pourriez-vous indiquer le poids des vehicules dans les caractéristiques ?

C'est une information importante pour nombre de lecteurs.

Merci.

Totalement d'accord... Le poids est pourtant la première composante qui influe dans la consommation du véhicule. Et également, un bon indicateur du niveau d'ingénierie d'un groupe automobile.

Pour infos le poids à vide de cette A1 1.4 TSFI COD est de 1195kg

Par §alt168UR

Voiture fadasse, insipide ... bref une Audi :oui:

Par Anonyme

le moteur est intéressant même si à l'usage faut voir la conso réelle.

pour ma part, tout comme la polo blue gt, cette audi me plait.

mais si c'est pour consommer moins et donc payer moins cher sa consommation de carburant, n'est-il pas préférable néanmoins d'acheter un véhicule moins cher, voire plus puissant et plus consommateur, genre une 208 gti par exemple?

bref, un moteur pertinent mais sur des voitures finalement trop chères pour ceux qui souhaitent simplement trouver un bon moteur essence puissant et peu consommateur. en effet, si c'est pour payer nettement plus cher sa voiture, le gain en terme de consommation n'a plus d'intérêt...

Par Anonyme

Une simple coupure d'injection sur deux cylindres aurait donné des résultats similaires sans rajouter de techno complexe.

La dépression créée par le maintient fermé des soupapes doit être aussi préjudiciable que la surpression engendrée par le fait de laisser les soupapes vivre leur vie...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une simple coupure d'injection sur deux cylindres aurait donné des résultats similaires sans rajouter de techno complexe.

La dépression créée par le maintient fermé des soupapes doit être aussi préjudiciable que la surpression engendrée par le fait de laisser les soupapes vivre leur vie...

la techno n'est pas complexe, c'est justement cela qui est fait, en revanche, il faut que les cylindres coupés alternent, afin que tous les cylindres aient travaillés de la même facon sur la vie de la voiture ( usure moyenne similaire )

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Préparons-nous à un torrent de commentaires insultants de la part des proRenault/Dacia et autres frustrés...

Pourquoi vous en prenez-vous au "pro dacia/renault" ? La frustration ne serait-elle de votre côté ?

Par Anonyme

Et Audi plongea un peu plus dans les bas-fonds des classements fiabilité...

Payer cher pour de la qualité, oui. Payer très cher pour une A1 pas mieux finie qu'une Polo ou une 208, et à la fiabilité digne de la marque aux 4 anneaux, c'est à dire moyenne, c'est vraiment être maso (et je ne parle pas du classement du prix des entretiens/réparations où là, Audi est carrément dans le gratin des cancres, y compris pour ses citadines et compactes). Bref, tout ça pour rentabiliser sa consommation en 300 000 km, kilométrage que la voiture n'atteindra vraisemblablement jamais... Et ça marchera sûrement, c'est pas la première couleuvre que les allemands vous feront avaler. Décidément, qu'est ce qu'il y a comme idiots. :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pourquoi vous en prenez-vous au "pro dacia/renault" ? La frustration ne serait-elle de votre côté ?

Ils sont jaloux de voir que Audi ne sait pas faire des voitures fiables pas chères :orni:

Par Anonyme

Beaucoup trop cher pour cette A1. A ce prix la, je m'achète une voiture qui en donne pour son argent et sûrement pas une citadine. Ah mais oui elle a les 4 anneaux lol. Cette marque est totalement surfaite et n'est interessante que dans le hdg; le reste n'est que du rebadgeage Vw (moteur, châssis...).

Et niveau technologie, Audi est à la ramasse. Il ne font que copier les idées des autres marques et font croire au monde que l'avancée technologique c'est eux.

Maintenant, chacun dépense son argent à sa façon mais comprenez bien que si Audi vend beaucoup actuellement c'est grâce à leur marketing car leur voiture n'ont rien de plus que la concurrence généraliste.

Par

". L’habitabilité arrière est dans la moyenne de la catégorie"

c'est une blague j'espère?

l'habitabilité de cete bagnole et une modèle de ce qu'il ne faut pas faire

c'est ultra exigu et les siège ne se penche même pas à fond en venant tapper sur le toi

faut être honnête c'est une auto cher et merdique à l'usage

sont seul intérêt c'est de la transformer en pure voiture sportive (de ce coté elle a des atout)

mais comme ces acheteur sont généralement des gros beauf ils s'en servent qu'en ville et au final on banqué à mort pour un truc pas du tout pratique

Par

En réponse à §Nix002Cy

La voiture en elle même je dis rien, mais...

pour 33000 euros vous avez pas une DS3-R? Ou une RCZ THP200?

Y'a vraiment pas photo à ce prix autant rester dans le premium fr plus beau et largement plus puissant (200 chevaux)

et 3 fois plus spacieux

sérieusement faut monter à bord de cette bouse pour le croire

Par

vous me faite rire avec vos arguments à la con "A ce prix la je m'achète autre chose et pas une citadine"

ok mais, tu fais comment si tu habites dans une grande ville? je n'ai pas spécialement envie de rouler en skoda superb.. NON MAIS.

Par

Le flot de jaloux et de trolls est à son comble...

Par Anonyme

à Parisbe: argument à la con? La vérité est dur à entendre n'est ce pas. Les grandes villes je n'y met pas les pieds et si j'y vivrais, je prendrai les transports en commun. Et qui plus est que ferais tu avec 140ch en ville? Ton argument tiens pas la route.

Par

Citadine chic ne devrait pas forcément signifier prix exhorbitants.

On voit des DS3, des 208 et même des mini pour moins cher et ayant des prestations, si ce n'est similaires, probablement même supérieures.

Rendons nous compte que pour 25€ on a une 208GTi, pour 30k€ une DS3R ou une Mini cooper S.

Toutes des voitures tout aussi qualitatives, tout aussi bien équipées, largement plus puissantes, et se revendant aussi très bien.

J'accorche pas, c'est subjectif, mais le prix est injustifié, çà c'est objectif.

M'enfin, Audi est le champion incontesté du marketing, donc s'ils ont affiché ces tarifs, c'est qu'il y a des clients.

Par Anonyme

Euh a 30K€, il y a peut être moyen de trouver une A3 avec le même moteur avec une bonne remise non?

Par §bel167wq

En réponse à Anonyme

Sportive des villes. Bravo caradisiac...c'est vrai que faire du sport en ville révèle d'une grande intelligence et d'un comportement responsable. Aussi dire que les allemandes ont pour priorité le co2 et la conso, il y a de quoi crier au scandale. Enfin il faut croire que vs faites parti de ceux qui tombent dans le panneau. La grosse arnaque est quand même le prix lol. Hallucinant. 30000 eur pour ca, mais il faut arreter svp on vous dira que c le prix de la technologie mais lol la désactivation des cylindres et le downsizing turbo et vous criez a la revolution? Pitoyable. Je ne denigre pas la voiture qui est certainement une bonne petite citadine mais qui malheureusement ne peut se pretendre aussi fiable que certaines concurrentes. Mais 30000 eur réfléchissait un peu..

J ai eu le meme reflexe

"Sportive des villes", vraiment c est vraiment pas en ville que je ferai de la sportivité avec une voiture !!

ce titre est terriblement mal choisi !!

Par Anonyme

megane rs pour ce prix et la y a pas photo

Par

En réponse à Parisbe

vous me faite rire avec vos arguments à la con "A ce prix la je m'achète autre chose et pas une citadine"

ok mais, tu fais comment si tu habites dans une grande ville? je n'ai pas spécialement envie de rouler en skoda superb.. NON MAIS.

on est d'accord mais que l'audi A1 soit plus cher que les autres citadines, ok (même si elle est plus exiguës que certaines)elle propose tout un tas d'équipements en option le plus souvent (mais au moins c'est proposé) que les autres citadines ne proposent pas, mais cela justifie t'il pour autant que arrive même à être PLUS cher qu'une voiture 3 à 40cm plus grande et aussi bien voir mieux équipée ? quand je vois la future 308 féline (donc full de chez full (mais en boite manu) en THP 156 donc plus puissante (a voir le poids/puissance) pour 27500€) on se dit que quand même le tarif de l'A1 passe de cher à exorbitant et que ça fait cher les 20cm de voiture en moins qui la rendent de fait à peine plus pratique à garer que la 308 2 en question qui dispose d'une caméra de recule au besoin.

Quand je prends une polo blueGT DSG7 déjà trop cher à 24000€ je ne peux pas m’empêcher de penser qu'une A1 ne vaut pas plus de 2000€ de plus grand max soit 26000€

Pareil si je prends une 208 XY en thp 155 donc plus puissante mais sans DSG à 22000€ la je me dis que c'est plus 26000€ qu'elle devrait couter mais 25000€ tout au plus.

alors qu'ici son prix en sline S-tronic c'est 27200€ Car c'est pas tout,elle n'a pas à ce prix les options qui font la différence avec les autres et LA commence la vrai douloureuse car les options importantes restes nombreuses et chères, et on parachève le tout avec une remise de 10% max quand les autres peuvent avoir 20% alors la l'écart se facture à 5000 ou 6000€ très vite.

Imaginons une 208 xy (citadine récente; j'aurais pu prendre la clio mais pas de moteur essence équivalent) on lui ajoute une boite type dsg + 1500€ ; du xénon + 1000€ un démarrage sans clé +300€ et 2 bricoles , on tombe alors grossomodo sur une voiture aussi bien optionnée que l'A1 , on est en prix brut à 25000€ remisée à 20% elle tombe à 20000€

l'A1 avec les mêmes options (faut ajouter le toit pano et le démarrage ss key, radar de recul, ciel de toit)il faut ajouter 2700€ à 27200€ soit un total de 30000€ minimum (oups j'ai pas compté les indispensables arches contrastes sans quoi la voiture est définitivement moche en tout cas vraiment pas pensée sans) donc 30400€ et 10% de remise = 27400€

Vous vous rendez compte de la différence de prix. On en conclu que objectivement audi fait surpayer ses voitures et fait trop peu de remise, mais que même si cela reste injustifiable ils restent les seuls à proposer une citadine avec autant d'options de catégorie supérieur et avec une qualité de finition à ce niveau, mais 7400€ d'écart quoi !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et Audi plongea un peu plus dans les bas-fonds des classements fiabilité...

Payer cher pour de la qualité, oui. Payer très cher pour une A1 pas mieux finie qu'une Polo ou une 208, et à la fiabilité digne de la marque aux 4 anneaux, c'est à dire moyenne, c'est vraiment être maso (et je ne parle pas du classement du prix des entretiens/réparations où là, Audi est carrément dans le gratin des cancres, y compris pour ses citadines et compactes). Bref, tout ça pour rentabiliser sa consommation en 300 000 km, kilométrage que la voiture n'atteindra vraisemblablement jamais... Et ça marchera sûrement, c'est pas la première couleuvre que les allemands vous feront avaler. Décidément, qu'est ce qu'il y a comme idiots. :lol:

N'importe te quoi j'ai essayé la Polo avec le même moteur et la Peugeot et bien je peux dire que la finition est nettement mieux dans l'A1 elle aussi plus silencieuse et plus confortable.

Par §Pia250pg

En réponse à §Eng668wS

Technologie remarquable ? :confused:

Enfin bon voila pas fiable , surenchérie .. Une Civic , Panda , ou autre marque fiable non prenium fera les boulot aussi bien moins chère , plus fiable .. Mais c'est Audi sa fait bien ( ah non c'est VW :coolfuck: )

Technologiquement parlant je parle,pas au niveau de la fiabilité! :cyp:

Par

En réponse à Anonyme

N'importe te quoi j'ai essayé la Polo avec le même moteur et la Peugeot et bien je peux dire que la finition est nettement mieux dans l'A1 elle aussi plus silencieuse et plus confortable.

Je confirme les plastiques sur l'A1 sont moussés à coeur et sur une très large partie du tableau de bord et le plastique lui même à un grain et un rendu mat bien supérieur à sa cousine à la 208 qui à d'autres qualités à faire valoir dans son intérieur et qui d'ailleurs a quand même un très bon niveau de finition pour sa catégorie.

Concernant les assemblages il est aisé (mais ils ont fait en sorte que ce soit le cas) d'avoir des assembles bons quand il y a peu de raccords de plastiques et justement l'A1 a un planche de bord presque entièrement d'un bloc, du coup effet qualitatif assuré. Mais même dans beaucoup de détails les ajustements sont très bons, il y a quelques ratés comme la jointure de la casquette des compteurs, mais rien qui ne puisse remettre en cause l'ensemble qui est malgré tout supérieur aux autres citadines.

Qu'audi s'en serve pour justifier des tarifs aussi élitistes, cela reste très discutable, mais aux autres constructeurs de faire aussi bien pour moins cher.

Par Anonyme

"Agrément largement supérieur au 122ch", ça m'étonnerait beaucoup car c'est déjà pas mal du tout question perfs, souplesse et agrément du 122ch au top. Bon, on gagne 1 sec aux 1000m DA, et pas grand chose en conso mais comme le réservoir est minus comme dans toute petite caisse, on gagne en autonomie.

Et ils oublient dans les points négatifs le barouf assourdissant des bruits de roulement sur revêtement granuleux avec la version SportLine comme ici.

Bref, c'est seult une citadine BCBG, mais pas à prendre comme véhicule unique, trop bruyant et trop faible rayon d'action.

Par Anonyme

audi est trop onéreux ! par-rapport à une bmw ou à une mercedes. Audi appartient au groupe VAG qui vend combien de véhicules avec toutes ses marques ? beaucoup ! donc il peut négocier les pièces qui sont communes avec l'ensemble des marques du groupe donc il a la possibilité de vendre moins cher ses audi comparé à bmw et mercedes qui vend beaucoup moins de véhicules que le groupe VAG. Audi fait des marges énormes et le client se fait vraiment arnaqués. VW et skoda sont les meilleurs compromis en terme de qualité-prix par-rapport à Audi qui est véritablement une marque snobe !

Par

çà fait cher payé pour rouler sur 2 cylindres et economiser quelques centilitres

j'espère que la fiabilite de la technologie COD sera de la partie...

Par §pie240MW

à ce prix là chez VAG vous avez une golf finition Carat avec le même moteur !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

audi est trop onéreux ! par-rapport à une bmw ou à une mercedes. Audi appartient au groupe VAG qui vend combien de véhicules avec toutes ses marques ? beaucoup ! donc il peut négocier les pièces qui sont communes avec l'ensemble des marques du groupe donc il a la possibilité de vendre moins cher ses audi comparé à bmw et mercedes qui vend beaucoup moins de véhicules que le groupe VAG. Audi fait des marges énormes et le client se fait vraiment arnaqués. VW et skoda sont les meilleurs compromis en terme de qualité-prix par-rapport à Audi qui est véritablement une marque snobe !

Peut être mais les technologies développées par la R&D du groupe VAG le sont justement grâce à des marges importantes réalisées par la marque Audi entre autre.

Par Anonyme

27600€ pour une audi A3 S-tronic Ambition avec le même moteur sans chercher bien loin... ça laisse un peu de marge pour quelques options et avoir une voiture correcte. Vraiment l'A1 est un choix étrange... financièrement parlant.

Par

formidable , une masse nulle ! elle doit flotter au dessus de la route.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

27600€ pour une audi A3 S-tronic Ambition avec le même moteur sans chercher bien loin... ça laisse un peu de marge pour quelques options et avoir une voiture correcte. Vraiment l'A1 est un choix étrange... financièrement parlant.

Il faut rajouter presque 3000 € à ton tarif de 27600 € pour arriver au prix d'une A3 Ambition STronic 140 COD, c'est à dire 30190 € sur le configurateur, sans options, contrez 25120 € pour l'équivalent en A1 ...

Ca fait donc 5000 de plus pour l'A3, ce qui est dans l'ordre des choses !

Par Anonyme

La technologie Audi toujours en avance ?

Réveillez vous !

La technologie n'est pas allemande, mais Japonaise...

La technologie Hybride est sortie en première mondiale sur une japonaise.

La technologie Vtec est une technologie Japonaise ( Et dieu sait la paté qu'elle à mit au Golf GTI de l'époque ! )

Les circuits imprimés de vos Audi......C'est japonais ;)

Quand vous achetez un appareil Photo, vous prenez allemand ?

Quand vous achetez une console de jeu, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez un GSM, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez une TV, vous prenez Allemand ?

Akihabara au Japon est le CENTRE TECHNOLOGIQUE MONDIALE ! C'est là que naissent toutes les futures technologie !

Ne me faites pas rire en pensant que la technologie allemande est en avance !

Dans es marques automobile les plus FIABLES, au 5 première places, on retrouve 4 marques japonaises et 1 coréenne ...Les allemand sont très loin des japonais au niveau de la fiabilité ( et c'est un possesseur de moteur VW sous une carroserie espagnole qui vous le dit, bien que pour ma part, je n'ai pas eu de réel soucis, mais j'en prend soin )

Si j'avais eu les moyen, je n'aurais pas acheter Seat.

Avec plus de moyen certains d'entres vous doivent se dire " tu aurais prit Audi, soit pas frustré..." Et bien non, j'aurais prit sans hésiter Honda ou un Toyota Land Cruiser V8 avec une VRAIE boite 4x4...

Trouvez moi un SUV allemand avec une boite 4x4 capable de grimper des cols de plus de 25% dans la boue...X5, X6, Q5, Q7, ML ,aucun n'est capable de tel performance 4x4 ;)

En afrique, vous pensez qu'ils achètent Allemand, 90% des exportations sont japonaises , les 10% restant sont français, allemand ou italien...

Allez, à la prochaine les blaireau qui iront claquer 32.000euros pour une A1...

"Ben oui, moi j'ai ls moyen de mettre 32.000€ pour une A1, soit pas frustré"

ha ha ha ha, on est loin de la frustration mon p'tit gars, on est lucide...c'est tout ;)

Par Anonyme

C'est clair que les SUV, j'en vois pas l'utilité...mis à part pour se montrer...mais le monde est ainsi fait...j'ai de l'argent il faut que je montre ma réussite sociale...

Les allemands sont bon, mais les japonais sont meilleures en fiabilité...

Les allemand misent tout sur la qualité perçue, des tableau de bord en mousse, genre je conduis une main sur le volant, une autre sur le tableau de bord, haaaaa il est granulé mon tableau de bord, tu le sens ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il faut rajouter presque 3000 € à ton tarif de 27600 € pour arriver au prix d'une A3 Ambition STronic 140 COD, c'est à dire 30190 € sur le configurateur, sans options, contrez 25120 € pour l'équivalent en A1 ...

Ca fait donc 5000 de plus pour l'A3, ce qui est dans l'ordre des choses !

27600 c'est le tarif mandataire Elite Auto

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

27600 c'est le tarif mandataire Elite Auto

Je me disais aussi :biggrin:

Chez Elite, l'A1 équivalente est à 23000, ça fait donc 4600 € de plus pour l'A3, tout ça se tient :ange:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La technologie Audi toujours en avance ?

Réveillez vous !

La technologie n'est pas allemande, mais Japonaise...

La technologie Hybride est sortie en première mondiale sur une japonaise.

La technologie Vtec est une technologie Japonaise ( Et dieu sait la paté qu'elle à mit au Golf GTI de l'époque ! )

Les circuits imprimés de vos Audi......C'est japonais ;)

Quand vous achetez un appareil Photo, vous prenez allemand ?

Quand vous achetez une console de jeu, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez un GSM, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez une TV, vous prenez Allemand ?

Akihabara au Japon est le CENTRE TECHNOLOGIQUE MONDIALE ! C'est là que naissent toutes les futures technologie !

Ne me faites pas rire en pensant que la technologie allemande est en avance !

Dans es marques automobile les plus FIABLES, au 5 première places, on retrouve 4 marques japonaises et 1 coréenne ...Les allemand sont très loin des japonais au niveau de la fiabilité ( et c'est un possesseur de moteur VW sous une carroserie espagnole qui vous le dit, bien que pour ma part, je n'ai pas eu de réel soucis, mais j'en prend soin )

Si j'avais eu les moyen, je n'aurais pas acheter Seat.

Avec plus de moyen certains d'entres vous doivent se dire " tu aurais prit Audi, soit pas frustré..." Et bien non, j'aurais prit sans hésiter Honda ou un Toyota Land Cruiser V8 avec une VRAIE boite 4x4...

Trouvez moi un SUV allemand avec une boite 4x4 capable de grimper des cols de plus de 25% dans la boue...X5, X6, Q5, Q7, ML ,aucun n'est capable de tel performance 4x4 ;)

En afrique, vous pensez qu'ils achètent Allemand, 90% des exportations sont japonaises , les 10% restant sont français, allemand ou italien...

Allez, à la prochaine les blaireau qui iront claquer 32.000euros pour une A1...

"Ben oui, moi j'ai ls moyen de mettre 32.000€ pour une A1, soit pas frustré"

ha ha ha ha, on est loin de la frustration mon p'tit gars, on est lucide...c'est tout ;)

On s'écarte du sujet mais chez les allemands, pour un vrai 4X4, Mercedes vend encore un Classe G qui est loin d'être une daube en franchissement extrême :cubitus:

Ceci dit, je reconnais qu'un Land Cruiser V8 est peut-être plus polyvalent ET plus "discret" si tant est que l'on puisse utiliser ce qualificatif pour un véhicule de ce genre :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La technologie Audi toujours en avance ?

Réveillez vous !

La technologie n'est pas allemande, mais Japonaise...

La technologie Hybride est sortie en première mondiale sur une japonaise.

La technologie Vtec est une technologie Japonaise ( Et dieu sait la paté qu'elle à mit au Golf GTI de l'époque ! )

Les circuits imprimés de vos Audi......C'est japonais ;)

Quand vous achetez un appareil Photo, vous prenez allemand ?

Quand vous achetez une console de jeu, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez un GSM, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez une TV, vous prenez Allemand ?

Akihabara au Japon est le CENTRE TECHNOLOGIQUE MONDIALE ! C'est là que naissent toutes les futures technologie !

Ne me faites pas rire en pensant que la technologie allemande est en avance !

Dans es marques automobile les plus FIABLES, au 5 première places, on retrouve 4 marques japonaises et 1 coréenne ...Les allemand sont très loin des japonais au niveau de la fiabilité ( et c'est un possesseur de moteur VW sous une carroserie espagnole qui vous le dit, bien que pour ma part, je n'ai pas eu de réel soucis, mais j'en prend soin )

Si j'avais eu les moyen, je n'aurais pas acheter Seat.

Avec plus de moyen certains d'entres vous doivent se dire " tu aurais prit Audi, soit pas frustré..." Et bien non, j'aurais prit sans hésiter Honda ou un Toyota Land Cruiser V8 avec une VRAIE boite 4x4...

Trouvez moi un SUV allemand avec une boite 4x4 capable de grimper des cols de plus de 25% dans la boue...X5, X6, Q5, Q7, ML ,aucun n'est capable de tel performance 4x4 ;)

En afrique, vous pensez qu'ils achètent Allemand, 90% des exportations sont japonaises , les 10% restant sont français, allemand ou italien...

Allez, à la prochaine les blaireau qui iront claquer 32.000euros pour une A1...

"Ben oui, moi j'ai ls moyen de mettre 32.000€ pour une A1, soit pas frustré"

ha ha ha ha, on est loin de la frustration mon p'tit gars, on est lucide...c'est tout ;)

Papapapapapa +10 000 bien parlé:bien::bien:

Par Anonyme

encore une pourriture aux 4 trous du cul:ptdr:

Par Anonyme

Après 10 pages de commentaires lamentables (pas tous ,certains sont bien lucides)... Je tiens à ajouter ma pierre à l'édifice.

Il suffit de comparer à la Polo BlueGT qui coût 22.000€ et qui est bien équipée. Audi surfacture totalement son imagede marque. Et Caradisiac qui prétend que cette A1 n'a pas de concurrente... la 208 XY ? Polo BlueGT ?

Non vraiment, je dis pas que c'est une mauvaise voiture, à priori c'est une bonne voiture, mais au prix ridiculement haut qui en fait une auto illogique...

Les acheteurs de cette voiture ont donc de l'argent mais pas de cerveau.

Par

En réponse à Anonyme

Après 10 pages de commentaires lamentables (pas tous ,certains sont bien lucides)... Je tiens à ajouter ma pierre à l'édifice.

Il suffit de comparer à la Polo BlueGT qui coût 22.000€ et qui est bien équipée. Audi surfacture totalement son imagede marque. Et Caradisiac qui prétend que cette A1 n'a pas de concurrente... la 208 XY ? Polo BlueGT ?

Non vraiment, je dis pas que c'est une mauvaise voiture, à priori c'est une bonne voiture, mais au prix ridiculement haut qui en fait une auto illogique...

Les acheteurs de cette voiture ont donc de l'argent mais pas de cerveau.

Je suis assez d'accord.

Cette A1 est surement une très bonne voiture.

Mais le prix demandé est en dehors de l'entendement.

Vu les prestations très limitées, la plupart des élements étant amortis sur d'autres véhicules VAG depuis des lustres, la faible teneur technologique, ..

Les marges dégagées doivent être gigantesques!

Moi j'aime payer le bon prix pour les bonnes choses.

Lorsqu'un constructeur fait trop de marge, ce n'est pas bon pour la clientèle.

Et ce n'est clairement pas dans mon intérêt d'acheter un véhicule qui ne m'en donne pas pour mon argent.

C'est la cas ici.

Par §pie240MW

j'adore les types sur ce site qui font croire (en mettant des exemples de vehicules de la centrale ) qu'ils ont acheté un petit coupé à 30000 pour le weekend !!! lol

les gars si vous aviez les sous pour ça vous ne seriez pas là en train de cracher sur tous les topics ...

en plus celui qui prend la lotus avec le 1.8 il a des gouts de chiotte !

Par Anonyme

Au contraire, anonyme de 9h09 : les acheteurs ont un cerveau, et donc de l'argent ... Pas comme la plupart des (futurs)smicards qui postent ici.

Et comme même avec 2700 balles nets on vous en pique de tous les côtés, faut être sévèrement burné du cerveau et du porte-monnaie pour vraiment se plaisir sur 4 roues en France ....

Par

a ce prix la j'achete autre chose!volvo mercedes,bmw!

Par Anonyme

Faut pas publier que cette A1 nique la GT-R sur circuit lent.

Donc j'adhère à cette caisse de ouf !

Par Anonyme

Le top de la catégorie. Les tarifs font tousser mais la technologie et la qualité on un prix.

Il faut ne pas avoir à compter. To the happy few

Par Anonyme

Tiens !! Un lecteur d'Henri Beyle !;-)

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

Au niveau technologie ...Audi est toujours en avance !!!

Au niveau technologie ...Audi est toujours en avance !!!

LOL en repompant une techno des années 70 de Chrysler!!!! (et Cadillac)

Nan mais serieux les fanboys :fresh:

Par Anonyme

que cet intérieur est laid BANAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL

ça vaut pas la classe a

Par

Ca va 25000 euros pour une citroen c1 améliorée: c'était juste pour répondre au tout premier commentaire!

Sinon sympa l'idée

Par Anonyme

La voiture de beauf par excellence... une polo badgée audi et vendue à prix d'or...

Par Anonyme

Tu lis dans mes pensées !!!

Par Anonyme

Beaucoup de commentaires négatifs... les 3/4 en provenance d'anonymes. De un ou deux anonymes en fait. Et vu le niveau de ces commentaires, ils n'ont pas plus de 13 ans. Ils crachent sur Audi parce que c'est allemand ou parce qu'ils ne peuvent pas se payer un de leur véhicule. C'est un grand classique que le pauvre frustré qui critique ce qu'il ne sait s'offrir. Vos insultes et vos propos haineux/trollesques n'affectent en rien ce constructeur. Gagnez en maturité, évoluez, cela vous empêchera de stagner dans votre médiocrité et votre basse mentalité .

Par Anonyme

Les moteur BMW sont 100 fois plus performant et plus sobre !!!

Par

Jamais trop pigé comment on pouvait mettre plus ou moins 30 boules dans une caisse aussi peu habitable, à l'intérieur aussi insipide et triste ( regardez à quoi ressemblait celui, disons d'une Seat Arosa du début des années 2000, l'inspiration est la même )et à la puissance d'une grande banalité dans cette version.

Mais bon, je me réjouis toujours de voir que des constructeurs réussissent à réaliser l'exploit de vendre ces trucs, avec un niveau de marge forcément XXL : toujours bon pour dégager des capitaux propres à faire progresser les technologies, rémunérer l'actionnaire et aussi les employés, puisque l'on est chez VAG.

Par Anonyme

J'accroche toujours pas au niveau de l'arrière, c'est le point faible, avec le prix également.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ce n'est pas une polo rebadgée... il y a des différences de conception entre les deux véhicules.

Par Anonyme

3 portes ça devrait être interdit pour une 5 places! on sait que les places arrières sont les places des grands brulés! impossible de se sortir de ce corbillard en cas d'accident si l'avant est bloqué. Tout ça pour économiser les quelques euros de deux portes supplémentaires!

Par

Salut

plutôt sympa cette A1, même si, pour ce prix là il y a mieux , reste tout de même une voiture bien construite avec un moteur bien plus agréable que le tdi 140 ,même si ,je doute fort de l'intérêt de cette technologie,le marketing a semble t'il encore frappé,après chacun est libre de faire ce qui lui plait de son argent,pas de quoi fouetter un chat !

Par Anonyme

l'intérieur est à chier. Le tissus fait vraiment torchon de cuisine...

Par Anonyme

Une A1 à 33000 €. Ok.

Par Anonyme

30000€ avec un moteur pas fiable. Bravo Audi !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Préparons-nous à un torrent de commentaires insultants de la part des proRenault/Dacia et autres frustrés...

tu doit jouire tu a ta audi petit kéké

Par Anonyme

j aime bien tout t est cacule moi j en fait un autre 27000 euro ca fait 17 million en franc tu aurai acheté cette poubelle 17 millionpas moi

Par

En réponse à Anonyme

La technologie Audi toujours en avance ?

Réveillez vous !

La technologie n'est pas allemande, mais Japonaise...

La technologie Hybride est sortie en première mondiale sur une japonaise.

La technologie Vtec est une technologie Japonaise ( Et dieu sait la paté qu'elle à mit au Golf GTI de l'époque ! )

Les circuits imprimés de vos Audi......C'est japonais ;)

Quand vous achetez un appareil Photo, vous prenez allemand ?

Quand vous achetez une console de jeu, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez un GSM, vous prenez Allemand ?

Quand vous achetez une TV, vous prenez Allemand ?

Akihabara au Japon est le CENTRE TECHNOLOGIQUE MONDIALE ! C'est là que naissent toutes les futures technologie !

Ne me faites pas rire en pensant que la technologie allemande est en avance !

Dans es marques automobile les plus FIABLES, au 5 première places, on retrouve 4 marques japonaises et 1 coréenne ...Les allemand sont très loin des japonais au niveau de la fiabilité ( et c'est un possesseur de moteur VW sous une carroserie espagnole qui vous le dit, bien que pour ma part, je n'ai pas eu de réel soucis, mais j'en prend soin )

Si j'avais eu les moyen, je n'aurais pas acheter Seat.

Avec plus de moyen certains d'entres vous doivent se dire " tu aurais prit Audi, soit pas frustré..." Et bien non, j'aurais prit sans hésiter Honda ou un Toyota Land Cruiser V8 avec une VRAIE boite 4x4...

Trouvez moi un SUV allemand avec une boite 4x4 capable de grimper des cols de plus de 25% dans la boue...X5, X6, Q5, Q7, ML ,aucun n'est capable de tel performance 4x4 ;)

En afrique, vous pensez qu'ils achètent Allemand, 90% des exportations sont japonaises , les 10% restant sont français, allemand ou italien...

Allez, à la prochaine les blaireau qui iront claquer 32.000euros pour une A1...

"Ben oui, moi j'ai ls moyen de mettre 32.000€ pour une A1, soit pas frustré"

ha ha ha ha, on est loin de la frustration mon p'tit gars, on est lucide...c'est tout ;)

Les circuits imprimés de vos Audi......C'est japonais ;) => Coréen

Quand vous achetez un appareil Photo, vous prenez allemand ? => Tous équipé de la technologie Carl Zeiss... donc allemand

Quand vous achetez une console de jeu, vous prenez Allemand ? => Xbox

Quand vous achetez un GSM, vous prenez Allemand ? => Finlandais, Coréen ou USA

Quand vous achetez une TV, vous prenez Allemand ? => Coréen

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Beaucoup de commentaires négatifs... les 3/4 en provenance d'anonymes. De un ou deux anonymes en fait. Et vu le niveau de ces commentaires, ils n'ont pas plus de 13 ans. Ils crachent sur Audi parce que c'est allemand ou parce qu'ils ne peuvent pas se payer un de leur véhicule. C'est un grand classique que le pauvre frustré qui critique ce qu'il ne sait s'offrir. Vos insultes et vos propos haineux/trollesques n'affectent en rien ce constructeur. Gagnez en maturité, évoluez, cela vous empêchera de stagner dans votre médiocrité et votre basse mentalité .

Les gens pauvres comme tu dit ne sont pas frustrés de ne pas pouvoir se payer ce genre de voiture mais plutôt lucides ,pas comme les riches qui ne savent pas quoi faire de leur argent et qui le dépense dans des voitures avec une soit disant "image" .Ah oui j'oubliai ,en parlant de maturité ,ça ne sert a rien de critiquer les gens sur leurs avis vu que nous sommes sur un forum AUTO!Il FAUDRA PENSER A SE REMETTRE EN QUESTION!

Par

En réponse à Anonyme

Les gens pauvres comme tu dit ne sont pas frustrés de ne pas pouvoir se payer ce genre de voiture mais plutôt lucides ,pas comme les riches qui ne savent pas quoi faire de leur argent et qui le dépense dans des voitures avec une soit disant "image" .Ah oui j'oubliai ,en parlant de maturité ,ça ne sert a rien de critiquer les gens sur leurs avis vu que nous sommes sur un forum AUTO!Il FAUDRA PENSER A SE REMETTRE EN QUESTION!

Je connais un bon paquet de "riches", qui ne sont clairement pas prêt à mettre de l'argent dans une voiture.

Mon voisin chirugien roule en Scénic première génération.

Chacun voit midi à sa porte.

Par Anonyme

Alors les frustrés à deux balles, pourquoi lisez-vous des essais au sujet d'Audi si vous les détestez tant ?

Apparemment sadomasos en plus de frustrés... Faut de tout pour faire un monde.

Par

En réponse à Anonyme

Alors les frustrés à deux balles, pourquoi lisez-vous des essais au sujet d'Audi si vous les détestez tant ?

Apparemment sadomasos en plus de frustrés... Faut de tout pour faire un monde.

Salut

Et oui, il faut de tout pour faire un monde , tu le démontres, mais toi , ne vas tu pas sur d'autres sujets que " Audi " ? je pense que si ! après chacun fait se qu'il veut,ta frustration vient peut être de ne pas lire beaucoup de bons commentaires sur cette A1 ? et peut être fais tu les mêmes critiques déplaisantes sur d'autres voitures (Françaises par exemple),avec la même bonne foi ou la même hypocrisie ,c'est aussi ta liberté !

Par Anonyme

Avoir un avis oui mais être malhonnête comme certain et dire que c'est une voiture pourri non. Certains critique cette voiture sans l'avoir essayé c'est de la mauvaise fois après qu'on n'aime pas l'esthétique ok. Dire que c'est une copie de la Polo et qu'ils achèteraient plutôt une polo si je reste dans votre logique alors pourquoi pas acheter une skoda ou une seat qui sont nettement moins cher que la polo...

J'ai l'Audi A1 depuis env 2 mois et bien avant de faire mon choix j'ai essayé plusieurs voitures dont la polo.golf,mercedes,volvo,Peugeot ,mini.bmw et honda civic.Pour revenir sur la polo je ne dit pas que la finition n'est pas bien mais l'Audi et un cran au dessus et les matériaux sont de meilleur facture , audi a aussi une meilleur insonorisation et personnellement et je trouve l'intérieur plus joli. C'est vrai que sur la voiture d'essai les sièges ne sont pas très beau j'ai les même mais en noir et anthracite. Je ne sais pas en France mais en Suisse il y les services gratuit chez Audi 10 ans ou 100000 km qu'il n'y a pas chez

Volkswagen et en plus j'ai pu négocier une plus grande remise chez Audi et franchement je la trouve plus jolie après les goûts et les couleurs. Sur le moteur il est très souple et il y a une bonne puissance pour la consommation je suis a 6 litres mais je fais pas mal de ville.

Par

En réponse à Anonyme

Avoir un avis oui mais être malhonnête comme certain et dire que c'est une voiture pourri non. Certains critique cette voiture sans l'avoir essayé c'est de la mauvaise fois après qu'on n'aime pas l'esthétique ok. Dire que c'est une copie de la Polo et qu'ils achèteraient plutôt une polo si je reste dans votre logique alors pourquoi pas acheter une skoda ou une seat qui sont nettement moins cher que la polo...

J'ai l'Audi A1 depuis env 2 mois et bien avant de faire mon choix j'ai essayé plusieurs voitures dont la polo.golf,mercedes,volvo,Peugeot ,mini.bmw et honda civic.Pour revenir sur la polo je ne dit pas que la finition n'est pas bien mais l'Audi et un cran au dessus et les matériaux sont de meilleur facture , audi a aussi une meilleur insonorisation et personnellement et je trouve l'intérieur plus joli. C'est vrai que sur la voiture d'essai les sièges ne sont pas très beau j'ai les même mais en noir et anthracite. Je ne sais pas en France mais en Suisse il y les services gratuit chez Audi 10 ans ou 100000 km qu'il n'y a pas chez

Volkswagen et en plus j'ai pu négocier une plus grande remise chez Audi et franchement je la trouve plus jolie après les goûts et les couleurs. Sur le moteur il est très souple et il y a une bonne puissance pour la consommation je suis a 6 litres mais je fais pas mal de ville.

J'apprécie votre avis détaillé, personnel et franc.

Pour autant, le fond du problème n'est pas vraiment les gamins qui trainent ici pour dénigrer gratuitement cette auto.

Le vrai problème, c'est :

Etes-vous prêt à dépenser 5 à 10k€ de plus qu'une polo, pour une voiture qui n'en vaut que 1000€ de plus.

C'est la réalité. L'A1 coute à Volkswagen 3% de plus qu'une polo (très peu d'éléments diffèrent et ils ne coutent pas si cher que çà).

Mais on l'achète 15% plus chère évidemment.

Donc l'esthétique, la meilleure qualité des matériaux et l'insonorisation valent-elles le prix demandé?

La réponse est propre à chacun, je ne juge pas.

La mienne serait clairement non.

Par Anonyme

Qu'en est il de l'usure des cylindres et des soupapes entre ceux qui fonctionnent tout le temps et les 2 autres.

Par

En réponse à Anonyme

Avoir un avis oui mais être malhonnête comme certain et dire que c'est une voiture pourri non. Certains critique cette voiture sans l'avoir essayé c'est de la mauvaise fois après qu'on n'aime pas l'esthétique ok. Dire que c'est une copie de la Polo et qu'ils achèteraient plutôt une polo si je reste dans votre logique alors pourquoi pas acheter une skoda ou une seat qui sont nettement moins cher que la polo...

J'ai l'Audi A1 depuis env 2 mois et bien avant de faire mon choix j'ai essayé plusieurs voitures dont la polo.golf,mercedes,volvo,Peugeot ,mini.bmw et honda civic.Pour revenir sur la polo je ne dit pas que la finition n'est pas bien mais l'Audi et un cran au dessus et les matériaux sont de meilleur facture , audi a aussi une meilleur insonorisation et personnellement et je trouve l'intérieur plus joli. C'est vrai que sur la voiture d'essai les sièges ne sont pas très beau j'ai les même mais en noir et anthracite. Je ne sais pas en France mais en Suisse il y les services gratuit chez Audi 10 ans ou 100000 km qu'il n'y a pas chez

Volkswagen et en plus j'ai pu négocier une plus grande remise chez Audi et franchement je la trouve plus jolie après les goûts et les couleurs. Sur le moteur il est très souple et il y a une bonne puissance pour la consommation je suis a 6 litres mais je fais pas mal de ville.

Salut

je rejoins certains commentaires précédents, cette voiture est plutôt réussie ,techniquement et esthétiquement,mais à ce prix il y a bien d'autres choix possibles et même dans des gammes supérieures,après quoi, si la ligne ou la très bonne finition sont des critères indispensables ,alors pourquoi pas,

Pour ma part le choix d'une une polo gti dsg 7 ou mieux encore une 208 gti me semble plus pertinent , avec une économie de 3 à 4000£, sans compter l'A3 plus très loin pour ce budget, et bien d'autres.

Par Anonyme

Je parle des conditions de vente en Suisse j'imagine que ce n'est pas les mêmes en France.

Il ne faut pas oublier les services gratuits qu'il y a pas avec la Polo.

J'ai payé env 3000€ de plus que la Polo.

Juste une info en Suisse certain constructeur font une remise qui s'appel prime Euro c'est a cause de l'Euro qui à beaucoup dévalué face au francs Suisse, avec l'A1 il y avait un rabais de 4400.- Frs env 3600€ pour la Polo 2500.- frs env 2050€.

Et en plus pour moi l'Audi a ma préference esthétique extérieur , interieur et avec les services qui coûte entre 400 et 600 € en Suisse l'Audi n'est pas beaucoup plus cher .

Après les goûts et les couleurs.

Par Anonyme

tous ce qui est groupe VAG c'est de la Merde fiabilié longévité médiocre .... depuis que j"ai une MAZDA je suis heureux...

Par

encore une avancée technologique de taille pour le groupe VW

ces "cylindres à la demande" !

faudra t-il attendre 6 ou 7 ans pour les voir sur des productions françaises ???? (comme le start-stop) !

Par

En réponse à lolypop2

encore une avancée technologique de taille pour le groupe VW

ces "cylindres à la demande" !

faudra t-il attendre 6 ou 7 ans pour les voir sur des productions françaises ???? (comme le start-stop) !

Salut

ba j'avais déjà ça sur ma coccinelle en 1970, elle marchait souvent sur deux pattes, je croyais alors à une panne, mais j'ai pas trouvé ça économique, et perdait beaucoup en puissance ... mais bravo VAG !

Par

En réponse à lolypop2

encore une avancée technologique de taille pour le groupe VW

ces "cylindres à la demande" !

faudra t-il attendre 6 ou 7 ans pour les voir sur des productions françaises ???? (comme le start-stop) !

le start-stop, c'est arrivé chez Citroen en premier il me semble .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une avance, l'injection directe ? On est en 2013, réveilles-toi !

Il n'a pas dit que l'injection directe venait d'être créée, mais que VAG était le premier a le mettre à disposition du grand public. C'est toi qui devrais-te réveiller et relire avant de poster.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Préparons-nous à un torrent de commentaires insultants de la part des proRenault/Dacia et autres frustrés...

TU a décidé que cette voiture est génial , qu'il ne faut y trouver aucun défaut sous peine d'être frustré ....

Profites-en pour nous dire pour qui voter , ou aller faire nos courses, et quoi penser de l'actualité .

Avant de traiter les gens qui ne pensent pas comme toi de frustrés ou autre saloperie , examine leurs arguments.

Tien spéciale dédicace , j'aime pas l'arrière , ce renfoncement , on dirait que le designer a laissé tombé là ou il en était.

Par Anonyme

hey j'ai trouvé un site interessant de voiture occasion Audi

Par Anonyme

hey j'ai trouvé un site interessant de voiture http://www.moteur.ma

Par Anonyme

Cette voiture est une véritable catastrophe de consommation !!!!!!!

Nous l'avons achetée en fessant confiance aux indications constructeur et argumentaire concessionnaire sur la consommation du COD en imaginant bien que la consommation donnée au 100km en cycle urbain de 5,9L était un brin optimiste, la voiture en COD venant de sortir n’étant pas disponible en essai, mais la ça dépasse le raisonnable de très loin...

En cycle urbain la consommation réel en roulant très calmement (rodage oblige), la boite Stronic (sans le mode sport) passant les rapports a très faible tours minutes sur les 1000 premier km c'est du 11,6L au 100km soit LE DOUBLE ;(

Le style de conduite étant très doux et identique en résultats de consommations peut importe qui de la famille conduit cette voiture.

Très étonné de cette consommation nous avons pris rdv avec le concessionnaire, très surpris aussi de voir la consommation moyenne sur l’ordinateur de bord sur les 1000 premier km et encore plus en partant en essais avec et de voir qu’il consommait encore plus que nous 12,5L / 100km, qui après avoir un retour de la part d’Audi France s’étonne que Audi trouve cela normal pour une voiture qui est censée être écolo et peu gourmande, une lettre A/R a Audi France restée sans aucunes réponses depuis 2 mois.

Pour voir la différence nous nous sommes pris au jeu de comparer avec 2 autres voiture que nous avons, notre style de conduite ne changeant pas et les parcours urbain non plus, les résultats sont surprenant :

Toyota Rav 4 151ch essence consommation cycle urbain réel de 9,4L / 100Km

Bmw Z4 205ch essence consommation cycle urbain réel de 9,9L / 100Km

Cette petite audi citadine en cycle urbain réel 11,6L / 100km consomme donc plus qu’un 4x4 ou qu’un coupé sport :(

Très déçu de ce choix et des informations de consommation qu’Audi laisse circuler, encore plus de voir Audi qui fait le mort.

Sinon en qualités et finitions elle est superbe, un vrai plaisir de conduite en tout points.

Donc a essayer impérativement pour voir la consommation réel de la voiture avant d’acheter, si vous chercher une voiture citadine peu gourmande.

Par §mr 026KP

sportive des villes. c'est vrai qu'en dessous de 140ch, impossible de franchir la barre des 50km/h

Par §cha226zw

Qu'est ce que c'est moche ce truc !

Je ne parle même pas de l'intérieur ... Tous ça pour le prix d'un bras ....

La DS3 est tranquille !

Nb: Je suis possesseur d'un audi A5 donc pas jalousie la dessous ...

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