Commentaires - Justice : Tesla en passe de perdre son procès contre Top Gear

c sur que sa tiendra jms 300km a plus de 100km/h... et en vitesse de pointe, sa tient cb de temps? :xj pense qu'il serait intéressant d'avoir l'autonomie de ce genre de véhicule a différentes vitesse légale, car on dit 300km, mais a quel vit moyenne? aucune idée

Dommage quelque part. C'est une sorte d'autorisation pour l'émission de raconter tout et n'importe quoi (enfin, de "mettre en scène") juste pour faire dans le spectacle.

Je préfèrerais que la partie essais et la partie spectacle soient plus dissociées.

Le problème n'est pas tant de monter l'essai de manière à montrer que la Tesla ne tient que 90km, mais bel et bien qu'ils ne mettent pas ou ne disent pas d'avertissement et beaucoup prennent pour argent comptant ce qui est dit.

Si je ne me trompe ils ont fait le même genre de "blague" avec une Leaf en tombant en panne à 40km...sans préciser que la batterie n'était pas pleine au départ et que pour tomber en panne entre 2 villes TopGear avait du faire des détours :)

Et des burns !

Les constructeurs accordent trop d'importance à cette émission, qui est un show TV, mais pas une émission automobile digne de ce nom...

"N'est pas une émission automobile digne de ce nom"!!!

Mais quel nom, celui de relire des chiffres constructeur, nous mesurer l'espace aux jambes... comme les émissions françaises savent si bien faire!

'Nom' Merci.

Tiens, ça me fait penser à ça :

http://icezine.wordpress.com/2011/01/09/le-secret-bien-garde-des-voitures-electriques-2/

Tant qu'il n'y aura pas de cycle normalisé pour comparer les véhicules électriques, on entendra tout et n'importe quoi sur le sujet....et dans les deux sens!

Mais pour le coup, Tesla a plus raison que tord sur cette affaire.

Parce que TopGear est du premier degré ?

Vraiment n'importe quoi... c'est comme la F40 et la Porsche dont ils n'ont pas pu mesurer les tests pour panne...

Ou comme la GTR qui prend l'avance sur la Veyron...

C'est un show télévisuel !! Ce qu'ils montrent n'est pas forcément la réalité.

D'ailleurs c'est un peu leur but d'aller contre la logique, et c'est ce qui fait leur charme et intérêt.

Et heureusement que Tesla perd ce procès, le politiquement correct, y'en a un peu ras le bol....

Pour quoi quand Mazda fait de l'allègement on a droit à un article ici et pas quand ce sont des marques Françaises. Par exemple : PSA Peugeot Citroën poursuit sa politique d'allègement de ses modèles, visant un gain de 200 kg d'ici à 2020, c'est-à-dire en une seule génération de véhicules. Pour y parvenir, il a besoin de toutes les contributions, ainsi détaillées : 50 kg pour les nouvelles solutions à base d'acier, 100 kg pour l'aluminium et 50 kg provenant de l'usage de solutions à base de plastiques et de composites. Le président Philippe Varin a estimé que l'apport des aciéristes pourrait être plus important s'ils nouaient des relations de partenariat à long terme avec PSA. A cet égard, M. Varin a récemment souligné que les spécialistes des solutions à base de plastiques et de composites étaient plus innovants et attractifs que les aciéristes.

TopGear c'est du flanc.....

??? je n'ai vu ni Tesla ni Top Gear dans ton post!

Pourquoi viens-tu polluer cet article?

Ce n'est ni le lieu, ni la place même si des trolls anti-PSA rajouteront probablement de l'huile sur le feu.

Pour "Anonyme le 20 Octobre 2011 à 11h21" : la Tesla tient largement 300 km à plus de 100 km/h, disons 130 km/h (par hasard...). Mais il s'agissait d'un circuit, en pressant à fond l'accélération à chaque sortie de virage, car si la Tesla peut passer de 0 à 100 en 5 secondes c'est évidemment pas anodin sur l'autonomie. C'est pour ça que le jugement dit que personne ne peut confondre avec l'autonomie hors circuit, à voir votre poste, le premier de la liste, le juge a manifestement tord !

au boulot eric, ou j'appelle ton chef

pour les émissions de télé en France

il faut arrêter de regarder Turbo (vendu à VAG) ou Auto-moto qui sont totalement

intéressez vous plutôt à Direct-Auto sur Direct 8 (18h45 ts les samedis)

pas tellement que je veuilles specialement leur faire de la pub

mais il faut reconnaitre que leurs essais sont complet et complétés par l'intervention de journalistes sur le plateau qui n'hésitent pas à dire ce qu'ils pensent des véhicules

voilou

Tout à fait.

Et vous pouvez mettez FastClub () dans le lot avec Turbo et Automoto

Ca reste une voiture élécrique et donc par définition en opposition à une 'voiture de sport", et je pense que cela devrait suffir à clore le débat. Au fond peu importe qui a raison ou tord, Tesla a simplement peur que ses ventes diminue(elles ne sont déjà pas très fleurissante, vu le prix du produit proposé quand on voit la qualité) et n'a pas besoin de ça comme pub. Je ne pense qu'ils feraient autant de bruit s'il n'y avait pas un fond de vérité dans ce que dit Top Gear.

Meme si c'est vrai, 90 km d'autonomie en roulant sur circuit ca me semble tres bon.

Ca veux dire au moins le double en roulant à rythme fort mais "plus ou moins" legal .... et tres certainement pret de 300 en roulant à l’économie.

SI j'ai bonne memoire, sur circuit la Tesla tenait la dragée haute à une Lotus Elise.... ca donne une idée du rythme.

VOiture electrique , par definition en oposition à une voiture de sport....

SI la Tesla n'est pas une vraie voiture sportive extreme, je sais pas ce qu'il te faut...

Sinon ils sont bien bete chez Tesla.

SI vraiement Top Gear a pipoté,

ils n'ont qu'a faire tourner leur voiture aux cotés d'une elise sur circuit

et faire constater le kilometrage par huissier.

Sinon, il manque le principal, l'essai :

http://www.streetfire.net/video/top-gear-reviews-tesla-roadster_206233.htm