Commentaires - La Jaguar C-X75 avec mini turbines : uniquement pour la piste

C'est la nouvelle mode les voitures a 1 millions d'euro, la Veyron en son temps on pouvait comprendre, ensuite une Reventon qui ne justifiait pas son prix, une one-77 idem, une Lamborghini J encore moins et la une Jag ouai son moteur sera derivé de la F1 et donc?

Je parle mais jamais je ne me paierais une voiture a 1 millions d'euro ou meme de dollars mais je trouve ce prix plus symbolique que reellement justifié, au moins ca montre que meme les multi millionnaires sont pris pour des pigeons aussi.

Les multi millionaires sont des clients comme les autres et un prix est rarement (voire jamais) justifié. Sinon on roulerait tous en Sandero (dieu merci c'est pas le cas).

Mouai au finale on aura un sifflement désagréable à l'oreille turbine oblige et un moteur qui consomme une quantité énorme de carburant pour les faire fonctionner ingénieux non

"Mouai au finale on aura un sifflement désagréable à l'oreille turbine oblige et un moteur qui consomme une quantité énorme de carburant pour les faire fonctionner ingénieux non

sans oublier l'importance des batteries pour pouvoir stocker toute cette énergie

Comme d'hab Cara passe à côté de l'info, tout le secret réside dans les mini turbines EXCEPTIONNELLES: les micro turbines bladon si petites qu'elles tiennent dans votre main!

http://www.theengineer.co.uk/in-depth/analysis/jet-power-bladons-microjets-enable-jaguar-turbine-hybrid/1005528.article

http://www.youtube.com/watch?v=pUf_NFOM1L4

http://www.youtube.com/watch?v=eLFB4hq6WqM

Il n'y aura pas de turbines, ils l'ont bien expliqué c'est pas pour maintenant à cause de la surchauffe. Et donc par conséquent, en attendant, ils utiliseront un moteur thermique qui propulsera le véhicule et produira une partie de l'énergie électrique des 2 moteurs électriques.

Il n'y aura pas de turbines, ils l'ont bien expliqué c'est pas pour maintenant à cause de la surchauffe. Et donc par conséquent, en attendant, ils utiliseront un moteur thermique qui propulsera le véhicule et produira une partie de l'énergie électrique des 2 moteurs électriques.

Les responsables de Jaguar ont expliqué qu'il y aura deux versions, la surchauffe n'est pas un vrai problème vu la taille des micro turbines, un moteur thermique chauffe énormément plus (rendement) et est beaucoup plus lourd. Le but est bien d'étudier ces µturbines pour produire de l'énergie électrique avec un excellent rendement (sans compter qu'elles peuvent fonctionner à n'importe quoi en théorie ces turbines).

Pour rentabiliser un peu le projet la CX75 sera commercialisée avec un moteur conventionnel mais ce n'était pas le but initialement. Un 1.6 turbo ça n'a rien de noble surtout à ce tarif!

A noter que le combiné est entièrement numérique (écran) et tout un tas de fonctions inédites sont proposées afin "d'ouvrir la voie" comme ils disent. Certains vont essuyer quelques plâtres...

"un prix est rarement (voire jamais) justifié"

qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme conneries sur ce forum

le contrôle de gestion et la stratégie d'entreprise, tu ne dois pas trop connaître

Ca c bien vrai, qu'est ce qu'on peut lire comme connerie sur ce site.

@17h41 La turbine par définition consomme beaucoup moins qu'un moteur à piston car elle brule le carburant de façon plus efficace, donc plus de rendement, en plus elle peut fonctionner avec n'importe quel carburant, diesel essence gaz éthanol etc.... Maintenant qui à besoin d'une voiture qui fait le 0 à 100km/h en 3 sec et 320km/h de vitesse de pointe, et surtout dépenser 1 million de dollars pour une caisse? Mettre une clim pour les turbines ne me semble pas si compliqué que ça, on maitrise bien le sujet, surtout que cette turbine sort du une grosse quantité d’électricité. Ramené à des performances + modestes, on pourrait imaginer une voiture 5s du 0 a 100, 240 km/h avec 1 seule turbine ce serait déjà pas mal, surtout que du coup l'autonomie serait beaucoup + grande. Qu'elle est la vraie raison, lobby quelconque???

Le truc c'est que c'est plus une voiture, mais un oeuvre d'art,

J'entend par là, que même si t'aime pas la voiture tu l'achète, et pourquoi donc?

Parce que c'est un investissement, tout comme si t'achète un tableau de picasso, et bien dans 20 ans cet voiture vaudra le double (c'est pas tjs garanti mais si la série est bien limitée et y a pas de gros défaut...)

Je peux te dire, que pour certains propriétaires de voiture de luxe le plus important c'est pas la voiture, mais la cote qui doit monter chaque année, pour la revendre plus chère qu'il ne l'on payé !