Commentaires - Le guide Caradisiac : toutes les promos de janvier des constructeurs

Etant commercial chez Opel, je me dis que les rédacteurs caradisiac ne doivent pas savoir lire, pour débiter autant d'anneries ... Mais bien sûr, Opel ne fait aucune remise si il n'y a pas de reprise ... Apprenez à lire des conditions commerciales avant de prétendre rédiger des articles !!!

Je vous copie ci-dessous les mentions légales des offres Opel. Vous voudrez bien me montrer où l'on peut trouver des remises qui ne sont pas soumises à la reprise d'un véhicule. Je peux également vous transmettre la copie du document fourni par le service presse d'Opel et qui reprend exactement la même chose. Après si vous avez des informations exclusives et non officielles, je suis preneur. Mais officiellement, Opel ne pratique pas de remises brutes en ce début d'année...

Cordialement

MC

(1) Prix conseillé de l'Opel Agila Enjoy 1.0 68ch essence (CO2 : 109 g/km), après déduction d'une aide à la reprise de 2 900 € et de la prime à la casse Opel de 1 000 € sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Offre réservée aux particuliers, non cumulable, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Agila Enjoy 1.0 neuve avant le 31/03/12 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Prix conseillé de l'Opel Corsa Edition 3 portes 1.0 après déduction d'une aide à la reprise de 4 000 € et de la prime à la casse Opel de 1 400 € sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'Argus™ + 4 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote Argus™, reprise de 4 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Corsa Edition 1.0 3 portes neuve avant le 29/02/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Prix conseillé de l'Opel Astra Essentia 5 portes 1.4 100 ch, après déduction d'une aide à la reprise de 4 000 € et de la prime à la casse Opel de 1 000€ sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'ArgusTM + 4 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote ArgusTM, reprise de 4 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Astra 5 portes neuve avant le 31/03/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Avantage client sous forme d'une aide à la reprise de 4 000€ et de la prime à la casse Opel de 1 000€ sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'ArgusTM + 4 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote ArgusTM, reprise de 4 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec les autres promotions en cours, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Astra Sports Tourer Cosmo Pack neuve avant le 31/03/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Avantage client sous forme d'une aide à la reprise de 2 000€ et de la prime à la casse Opel de 1 000€ sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'ArgusTM + 2 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote ArgusTM, reprise de 2 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec les autres offres en cours, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Astra GTC neuve avant le 31/03/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Prix conseillé de l'Opel Meriva 1.4 Twinport 100 ch Essentia (CO2: 144 g/km), après déduction d'une aide à la reprise de 3 610 € et de la prime à la casse Opel de 1 000 € sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse (3 500€ d'aide à la reprise sur les finitions Enjoy). Reprise de votre ancien véhicule d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté aux conditions générales de l'ArgusTM + 3 610 € TTC. Pour les véhicules hors cote ArgusTM, reprise de 3 610 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable, valable pour toute commande et livraison d'un Opel Meriva Enjoy ou Essentia 1.4 Twinport 100 ch neuf avant le 31/03/2012.

(1) Avantage client sous forme d'une aide à la reprise de 4 000€ et de la prime à la casse Opel de 1 000€ sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'ArgusTM + 4 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote ArgusTM, reprise de 4 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec les autres promotions en cours, valable pour toute commande et livraison d'une Opel Insignia Cosmo Pack neuve avant le 31/03/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

(1) Avantage client sous forme d'une aide à la reprise de 2 000€, du Pack Technology offert d'une valeur de 600€ (1), et de la prime à la casse Opel de 1 000€ sous condition de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse. Reprise de votre ancien véhicule, d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule acheté, aux conditions générales de l'Argus™ + 2 000 € TTC. Pour les véhicules hors cote Argus™, reprise de 2 000 € uniquement. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec les autres offres en cours, valable pour toute commande et livraison d'un Opel Zafira Tourer Cosmo Pack neuf avant le 31/03/2012 chez les Distributeurs Opel participants.

On vient de perdre le soi-disant vendeur de chez Opel !!!

Je précise que dans nos dossiers nous ne parlons que des offres nationales officielles. Il est évident par ailleurs qu'un client venant en concession sans véhicule à faire reprendre pourra négocier le prix sur un véhicule neuf. Mais pas dans un cadre organisé par la marque, c'est une négo pied à pied avec le commercial et chaque client obtiendra des remises différentes... Et c'est pour toutes les marques pareil, bien évidemment.

Cordialement

MC

A 11h32 : Ba alors tu la ramne moi ta geule la ? mouché propre

Sinon raz le bol des cod de verification !!!!!!

A noter que PGO fait une belle "remise" et sans véhicule repris.

Ils doublent (à concurrence de 5 000 euro) l'apport du crédit (oui c'est assujetti à un crédit mais qui coûte pas les 5000 offerts ;)).

Donc si vous prenez une Cévennes le prix baisse de 5 000 euros max :)

et ça la met à 30 et quelques poussières.

Alors sinon vous avez le droit à 3000 de remise + 1000 d'aide à la reprise sur une corsa, pareil sur astra, 2500+1000 sur meriva etc ... mais c'est sur vous devez connaître mon boulot et quotidien mieux que moi ... Pitoyable ce site ...

Et non chaque client a droit à des remises bien spécifiques et obligatoires, si la remise correspondant au plan commercial n'est pas appliquée, nous sommes sanctionnés ... Mais, encore une fois, Caradisiac doit être bien plus au courant que moi ...

Je constate qu'il manque des offres !

Exemple : Vous ne parlez pas des remises sur les TOYOTA YARIS pourtant trés intéressantes sur ce super nouveau véhicule !

une question sur les remises VW tiguan:

prix de base 24990 et offre sur site internet à 20490 avec "mentions légales: -2000 -1500"

chez moi ça fait 21490 !!!!

et est-ce valable sur tous moteurs toutes finitions?

merci

"Une façon de rappeler que même en dehors de toute opération commerciale, les vendeurs ont toujours une marge de manœuvre..."

Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre... vous savez ce que l'on gagne sur un V.N aujourd'hui???

Allez zou, tous chez les mandataires!

Je ne comprends pas que les marques ne baissent pas plus les tarifs que ca. J'aimerais bien acheter ma voiture en concession, mais sur les marques françaises on est à 10% d'écart en moyenne avec les mandataires (comparez), c'est trop pour ma bourse (c'est la crise...).

Ca me rappelle un trublion avec ses histoires de pigeons...

"Une façon de rappeler que même en dehors de toute opération commerciale, les vendeurs ont toujours une marge de manœuvre..."

Je me marre.....si vou saviez les marges réelles des VN, ce q'un concessionnaire gagne et les "marges de manoeuvres" que l'on a !

ton mandataire va t'il entretenir ta voiture? il saura te conseiller et te mettre le vehicule en main? il emploie combien de personnes? d'ou vient ton vehicule? sera t'il en parfait etat a la livraison? il te le livre ou? les frais d'immatriculation sont a ta charge????

J'aimerais connaitre ton activité pro pour comprendre ton raisonnement...

"zou", c'est moi: Je suis ingénieur électronicien, et j'ai quelques amis qui ont achetés chez les mandataires. Jamais de pépin, véhicule parfait état, neuf en fait, bon service, que demander de plus. Dans les concessions on n'est que rarement bien accueilli, on négocie sur un vieux bureau dans un coin de "hangar" (ah bon c'est un showroom?), bref je ne vois pas ou est "l'expérience" d'achat qui fait la différence. Pour le suivi en révision et réparation, les garages ne font aucune différence avec les véhicules mandataires (ils ne peuvent meme pas le savoir en fait). De toute façon, je pense qu'il est clair que les constructeurs font leur vraie marge sur l'entretien, pas sur la vente. Et ca peu de monde en parle, du cout d'entretien. Désolé pour les commerciaux de concession qui lisent ceci, je sais que leur marge sur une vente est faible, mais le client final, il ne voit que le prix qu'il paie...

je sais pas dans quelles concessions tu tombes pour avoir une pareille experience mais je peux te dire que dans la mienne les clients savent pourquoi ils n'achetent pas via mandataire !

ET les clients mandataire tu as raison on ne peut pas leur refuser l'entretien mais sache que chez moi ils sont servis en dernier et que le jour ou il faut leur régler le bluetooth ou leur rappeller le fonctionnement du GPS on les renvoie chez le mandataire !

Re-bonjour cher anonyme commercial chez Opel,

Je le répète, si vous avez des offres non officielles à me communiquer, et à communiquer à nos lecteurs, n'hésitez pas. De mon côté, je ne peux faire qu'avec les informations dont je dispose. Celles envoyées par le service de presse de la marque, et celles présentes sur le site officiel de la marque. Et en regardant ces deux canaux d'information, je suis désolé mais je ne peux que dire que toutes les offres commerciales sont soumises à une reprise. CEla dit, en tant que commercial, vous devez disposer de documents internes, certainement un peu confidentiels (raison pour laquelle le service presse ne nous les communique pas...) qui mentionnent d'autres types d'offres. Seulement si elles sont présentes sur le site de la marque, donnez-moi l'url, et je me dépêcherais de les mettre dans l'article et de modifier mon avis sur les promos Opel. Le pouvez-vous ? J'attends avec impatience. Car aujourd'hui et pour être précis, seul l'Antara est remisé (et le site internet n'en parle même pas d'ailleurs) à hauteur de 4 310 €.

Je termine en disant qu'heureusement qu'en tant que commercial Opel, vous connaissez mieux les opérations commerciales que moi ! Et jamais je n'ai insinué que j'étais plus au courant que vous. J'ai juste dit que selon les informations dont je disposais, et d'après le service presse Opel, c'était comme communiqué dans mon article.

Cordialement

MC

Effectivement il y a 1 000 € qui se baladent... Les mentions légales parlent d'un prix au 3/05/11 actualisé le 01/01/2012, donc à priori le bon, mais l'erreur vient peut-être de là. L'offre est en tout cas valable sur toutes les motorisations et finitions, mais seulement en 4x2, pas pour les 4x4.

Cordialement

MC

L'offre communiquée par Toyota sur la Yaris porte sur une formule en location avec option d'achat, c'est pourquoi elle n'apparaît pas dans mon dossier. Ceci dit, et comme pour les Opel, il existe peut-être une offre hors cadre LOA. Si vous avez l'info, partagez-là !

Cordialement

MC

La marge sur chaque VN est très différente selon la marque et le modèle, impossible de faire une généralité. On part de 50/70 euros chez Dacia jusqu'à plusieurs dizaines de milliers d'euros sur les marques de luxe. Mais en moyenne, si la concession récupère 300/400 euros ce n'est pas si mal aujourd'hui. Effectivement, comme dit dans un autre commentaire, les marges sur le VN sont aujourd'hui très réduites, la faute justement aux offres commerciales du constructeur. Il y a même souvent un demi-net plus important sur un VO !! Et l'après-vente prend plus d'importance qu'auparavant dans le bénéfice net.

Mais je précise qu'en ce qui me concerne je me place au niveau de l'acheteur. Et vous devrez obligatoirement reconnaître qu'aujourd'hui le prix catalogue ne veut plus rien dire. Plus personne n'achète au prix catalogue (sauf exception) et plus aucun vendeur ne vend au prix catalogue. Lorsqu'il y a 10 ans il fallait batailler ferme pour obtenir une remise, aujourd'hui c'est le commercial lui même qui présente un rabais, sans même que le client ait rien demandé. C'est du vécu, et par tout le monde (sauf exception je le répète...). Donc oui, je persiste et signe : par rapport au prix catalogue, il y a toujours (sauf exception, j'ai l'impression de radoter) une marge de négo, qu'il y ait une offre commerciale ou non.

Cordialement

MC

Pour moi le mandataire, c'est un peu le meme canal d'achat que l'internet: Pas de couts liés à la vente en magasin, donc des meilleurs prix. Si les concessions continuent de pratiquer des prix bien plus hauts que les mandataires, c'est qu'ils trouvent un public pour acheter. Donc tout le monde est content. Rien ne sert de diaboliser les mandataires, il ne font qu'exploiter une loi européenne sur la libre circulation des marchandises. Acheter un scénic en Pologne ne m'inquiète pas trop, il est fabriqué dans la meme usine que celui livré en France. Ma 207, achetée en concession France, a, elle, été produite dans un pays de l'est...ou est l'ordre des choses la dedans??

17h00 Tu es bien con alors. C'est le 1er mot qui me vient a la bouche. Bref

Je suis pas client mandataire. Vue que sur nos 3 voitures 2 sont en LOA et une en achat pure, suite a un essai sur circuit par la concession.

Je trouve malheureux et idiot de traité des clients qui ont acheté leurs véhicule chez un mandataire juste pour profité de prix plus bas. Se que tu oublies c'est que ce client que tu traites comme de la merde, il te rapporte des sous en entretient, occupe ton planning entretient, pendant sa garantie et risque peut-être de continué a faire son entretient dans tes locaux après le terme de la garantie. Se que tu devrait faire, si tu étais un peu commercial ou pas trop sanguin c'est de le traité de la même manière qu'un client lambda et qu'il se sente chez lui. Car il partage le même logo que ton enseigne sur son véhicule. Et peut-être que sa prochaine, il la prendra chez toi, si il se sent chouchouté .

Le SAV c'est la bête noir des concessions.

En lisant les commentaires des vendeurs, ça me gave de plus en plus de voir ce secteur où chaque client paye un prix différent pour la même voiture. Vous trouvez ça normal? Maintenant j'achèterai plus que par mandataire ou alors les promos nationales car le prix est clair et le même pour tous. Au moins je saurai que je me fais pas enfler.

ah ben apparemment, chez Opel, on ne sait pas lire/comprendre le français puisque dans le texte du journaliste ,fourni par Opel, il est bien question uniquement d'offres soumises à conditions de reprises. on ne peut pas faire plus clair ! ce texte ne fait pas mention de remises brutes ! mais peut-être faut-il le dire en chinois ...le journaliste se base sur ce que lui transmet Opel, si le service de presse ne fait pas son travail (c.a.d. s'il est à l'image du S.A.V. qui défraie la chronique très régulièrement) , on ne peut en vouloir au journaliste...

A quand des prix réels et comparables, plutôt que des prix bidons et gonflés auxquels on applique des remises faramineuses et tape à l'œil, c'est l'escalade... L'industrie automobile c'est enlisée dans cette spirale, ça va être dur d'en sortir!!!

Un utilisateur de Toyota est venu dans ma concession pour essayer un rav4, ce faire détailler et expliquer le véhicule, chiffrer 2 ou 3 versions différentes, revenu 2 fois pour voir les couleurs, puis revenus pour essayer une boite auto. Enfin il m'a dit qu'il avait toutes les infos et qu'il allait faire son choix dans la semaine. Un mois et demi plus tard il débarque avec un beau Rav4 Lounge BVA livré chez lui par mandataire. Mr souhaitait qu'on lui configure le bluetooth, et qu'on lui ré-explique le fonctionnement du GPS. Ce Mr à gagné au final 450 € (Rav4 environ 1000 € moins cher mais sans immat et frais de transport)mais aujourd'hui il se démmerde avec son bluetooth et son GPS. Sachant que dans mon secteur les 3 concessions TOYOTA sont liées je peux vous confirmé qu'il aura du mal à profiter une fois de plus de nos services.

Servir le client avec plaisir ! se faire prendre pour un con non merci, beaucoup de clients l'oublient

Tous les clients mandataires ont le même profil, et c'est pas celui qui est en galère d'argent (=lui achète de l'occasion), c'est souvent le mec qui est à l'affut de la meilleure affaire possible et qui est dans un secteur d'activité pas touché pas la concurrence internet....

La personne qui "s'aumse" avec le vendeur en lui demandant des essais, des conseils et des propositions en sachant très bien qu'il va acheter chez un mandataire (pour quelques centaines d'euros de moins) est un malhonnete !

Tout cela est encore une fois bien loin de la réalité. Certes, chaque clients peut négocier comme il l'entend cependant chez Citroën par exemple Officielles ou pas Il y a des remises d'office sur TOUS les modèles hors gamme DS et cela sans AUCUNE REPRISE. J'imagine que c'est la même chose pour la plupart des autres marques hors marques "premium". Allez un peu voir en concess' demander à un vrai commercial, vous verrez...

Et sois dit en passant je comprend pas trop le "Le constructeur aux chevrons offre toujours une prime verte dont le montant est compris entre 500 € et 2 150 € en cas de reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse." quand après vous annoncez des primes de 6/7000 euros...

Au risque de me répéter, comme en face du commercial de chez Opel, je vais juste dire que les mentions légales des offres Citroën indiquent que les prix indiqués sous soumis à condition de reprise. Concernant la prime verte, je vais vérifier et corriger au besoin. Cependant pour la plupart des véhicules, ce n'est pas une prime verte qui est octroyée mais une reprise Argus + xx € et effectivement une reprise Argus plus 7 000 € au maximum pour le C8.

Cordialement

MC

Vous rédigez votre article grâce aux relations presses des constructeurs. Vous acceptez le fait que même si vous ne les avez pas en main, il y a bien des plans d'actions commerciales qui remise d'office certains véhicules même sans reprises.

Alors pourquoi écrivez vous ce genre de phrases: "Soit 0 % hors reprise et – 16,9 % en cas de reprise" Que les constructeurs ne vous transmette pas la totalité des offres OK (Soit c'est une preuve de défaillance de leur service presse, Soit cela releve de choix stratégiques) Mais dans ce cas n'écrivez pas 0% hors reprises puisque vous n'en savez rien. Contentez vous d'écrire les taux de remises que vous connaissez et que vous pouvez calculer(ici -16.9%). Dans ce cas précis cela donne de FAUSSES indications sur les prix donc plutôt que d'aider de futur acheteur vous les induisez en erreurs.. ce nest que mon hummmmmble avis :)

Bien cordialement

Ce n'est pas induire le lecteur en erreur : dans le cadre de l'offre que je décris, la remise est bien de 0 % sans reprise. Je ne peux pas écrire le contraire, ou alors on est dans le cadre d'une autre offre commerciale éventuelle...

Je me suis plusieurs fois exprimé dans les commentaires, et même dans l'article parfois, qu'une remise hors reprise est toujours possible. Officielle ou pas d'ailleurs, vous avez raison. Il est même souvent plus intéressant (financièrement s'entend) de revendre par soi-même son véhicule et de négocier une remise hors reprise, je le précise aussi souvent.

Je pense que dorénavant je préciserai cette possibilité de façon claire et sans ambiguïté en première page d'article, comme ça je n'aurai plus de problème.

Et puis je l'ai aussi souvent écrit : quand on a une bonne reprise du type Argus plus 5 000 €, on n'obtient jamais une bonne remise sur le prix catalogue. C'est tellement évident qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre. De l'autre côté, si on a une grosse remise, on n'aura jamais une bonne reprise (au dessus des conditions de l'Argus), pour les mêmes raisons.

Et effectivement, je vous confirme que je n'ai pas les moyens de visiter les concessions de plus de 20 marques pour faire mon article, il me faudrait la semaine, donc je fais avec les services presse et les sites internet des constructeurs. Mieux que rien non ?

Cordialement

MC

je trouve ce post très bien... et je le partage avec plein d'amis.

car effectivement on en a marre de faire le tour des garages et de constater que le "langage" n'est pas le même et qu'il faut souvent leur mettre la pub sous les yeux.

on comprend qu'ils veulent vendre un véhicule plus cher, et qu'ils nous voient comme des "gogos à plumer" mais on est une majorité à chercher du premier prix...

Nous faisons partie des clients qui ne s'intéressent pas aux voitures (on n'est pas lecteur de cette presse là, on ne regarde pas les pubs, etc...) et on ignore les prix.

on n'a pas tous les moyens d'investir des sommes colossales dans un véhicule qui sera de toute façon, rayé sur les parking des grandes surfaces, rayé sur le parking de la cité, peut être brûlé lors d'un nouvel an, ou tout simplement volé : donnez moi un garage, un lieu de vie sécurisé et peut être que j'investirai là dedans...

Merci pour ce post (très pratique) et n'hésitez pas à mentionner les premiers prix des véhicules.

les jeunes ne trouvent quasiment plus d'occases (à cause des primes de reprise) et donc sont parfois obligés de se tourner vers le neuf.

Certains, par facilité, se laissent tenter vers le choix de la banque (écureuil par ex. comme actuellement) qui propose un package "petite voiture + crédit". Sauf qu'au final, le jeune n'est pas si gagnant que cela.

vous ne mentionnez pas Dacia ?

il y a une raison ? ou alors il est rangé en sous-rubrique que je n'ai pas trouvé ??? (promo de A à F)

car sur leur page d'accueil, on a une prime de reprise (910€) sur leur sandero jusque fin mars.

ou alors parce que cette prime s'adresse à tous les véhicules et quelle que soit la marque ? (je suis un peu perdue dans les différentes primes vues à droite, à gauche)