Commentaires - Promos constructeurs de septembre 2020  : les offres du moment

vous oubliez le prix de la TVA perçu en plus sur un véhicule diesel lors de l'achat qui est plus chère que le véhicule équivalent essence... et puis 8.5 litre de consommation sur un véhicule essence c'est vachement majorant alors que le 5.8 c'est plutôt la moyenne basse sur un véhicule diesel. vous oubliez également l'augmentation de la consommation des véhicules diesel depuis les nouvelles normes euro 6D. pour exemple j'ai un collègue qui vient d'acheter le nouvelle 508 break HDI consommation moyenne de 6.5 litre au 100 km, avant il avait un 508 ancienne génération en break même moteur et bien il consommait quasi 1 litre de moins sur les même parcours, sans compter l'adblue qu'il ne consommait pas sur l'ancienne génération. l'avantage annuel de TVA sur le diesel n'est surement pas aussi important que vous l’écrivez...

Ce sont surtout les modèles qui se vendent mal et compliqués à revendre en occasion qui ont les meilleures remises.

Quand on voit les milliers d'€ de remise on se dit que les prix affichés n'ont plus rien à voir avec le prix réel. A part peut-être pour les LOA qui représenteront bientôt la moitié des ventes.

Ces offres spéciales ne préjugent pas des négociations personnelles qui peuvent parfois doubler la mise !

bonne Année au promotion...-)

Ces offres sont des parodies.

Honda (fanboy) comme tout les autres c'est des LOA bien pourraves.

3 à 6 milles euros à allonger pour lisser des mensualités qui te donne 10 000 kms, en gros, de marge de manœuvre (ingérable en réalité) pour t'assassiner à la restitution pour le moindre coup de portière ..............à moins de reprendre une caisse chez eux.

Le piège à pigeon parfait.

Tu parles, la fiabilité PSA, j'ai discuté avec un ambulancier cette semaine. C4 Picasso 1.5l hdi 130 auto, 130000 km, moteur rincé, changé par le suivant qui à tenu 10000km.Je suis mort de rire avec ton commentaire

Tu parles, la fiabilité PSA, j'ai discuté avec un ambulancier cette semaine. C4 Picasso 1.5l hdi 130 auto, 130000 km, moteur rincé, changé par le suivant qui à tenu 10000km.Je suis mort de rire avec ton commentaire

Et Subaru?

ah toujours l'ami de l'ami qui m'a dit que ..........

" les diesels décote " "les nouveau diesels s'est deja mort,une vrai usine à gaz".

totalement faux, le diesel à toujours la cote en neuf comme en occasion, la mode est aux suv et à part les suv citadins ,les autres se vendent en diesel car c'est la motorisation idéale pour ces vèhicules ; gros couple,excellentes reprises,et conso imbattable avec un litre de gasoil 12 cts inférieur à l'essence.

va faire un tour sur les parcs d'occasion et dans les concessions tu verras que le diesel est toujours autant recherché . ne crois pas tout ce que nos dirigeants et autres te racontent. ils veulent t'imposer leurs choix .il faut faire preuve de discernement dans la vie .

35 pages de commentaires dont les 1er ont plus de 4 ans et apparaissent en premier.

Vous pourriez au moins faire le ménage là-dedans.

Pas de promos ce mois-ci ?

A quand les promos d' Avril ?

20990€ la Lexus CT ? ... Effectivement, pour moins cher qu'une Yaris il y a de quoi réfléchir !

Hier j'ai eu une offre pour un Kona EV en 39kWh à 278€ par mois sur 25 mois pour 20000 km dans apport. Si j'intègre l'économie de carburant (moins le coût de la recharge en heure creuse) on tourne à 220€ /mois net. C'est même pas la décote du véhicule sur la période. Le vendeur m'a dit qu'ils avaient des objectifs très agressifs sur les EV.

Chez Renault pour une Zoé de base on était à 360 ramené à 275 après négo (et présentation de l'offre Hyundai).

Pas très sérieux chez Renault.

Donc un bon site web avec des remises serait plus efficace que des vendeurs?

Une idée à mediter...

Bonsoir ,

après recherche , votre ami est malchanceux , trop tôt pour donner un bilan sérieux mais apparemment aucun retour sur la fiabilité de ce moteur .

PSA a eu une mauvaise réputation avec son 1 litre 6 essence .Il n'aurai jamais du s'associer avec BMW qui était le développeur des organes mécaniques incriminés.Après le rachat à BMW du brevet ils ont pu fiabiliser et depuis plus de soucis.

Pour le 1 litre 2 trois cylindres l'équipe chargée de trouver le problème a mis en évidence et prouvée un mauvais lot de courroies .

Le problème c'est que le client est mécontent et la marque récupère peut-être un peu injustement une mauvaise réputation .

10 ans de garantie chez Fiat ou 100 000 km.....

Quand la fusion du groupe sera terminé avec PSA cela ne pourra plus être applicable sur les modèles équipés d' une mécanique peugeot citroen ( je ne cite même plus ds dans 5 ans cette marque n' existe plus) cela couterait plus que le prix de la voiture. Trop de pannes !

Espérons qu' il y ait un jour un vrai patron pour relancer cette marque. Pas juste quelqu' un qui veut toucher plus de part variable....Le groupe va bien....ok on vends de moins en moins de voitures mais avec mes solutions mécaniques on vends beaucoup de pièces détachées !!!

Très sérieux au contraire : les Zoé continuent à s'arracher donc Renault peut se le permettre. Il se vend beaucoup plus de Zoé que de Kona EV, c'est le marché qui parle et qui impose à Hyundai de sacrifier leur marge.

Cela étant le Kona n'est pas de la même catégorie que la Zoé : il est plus en concurrence avec le Captur alors que la Zoé est une citadine, donc deux types d'acheteurs différents qui ne seront pas intéressés par l'autre véhicule même s'il est moins cher.

alors si tu voyais les articles qui sont recyclés en 2020 et ou tu as des commentaires qui date de 2008 et moi son faire attention j'avais répondu à un commentaire qui avait 12 ans d'âge

Mais bon faut pas oublier que le système hybride de la nouvelle yaris est nouveau après pour le confort et l'insonorisation c'est une autre histoire

Pas tout a fait d'accord.

Zoé : longueur 4.08m hauteur 1.56m

Kona : longueur 4.18m hauteur 1.57m

Y'a pas la ligne droite de Longchmaps entre les deux, juste 10cm de plus en longueur. Je les mets au contraire dans la même catégorie : berline surélevée.

En tout cas à prix égal je préfère de loin le Kona.

2 solutions.

Ou le vendeur tente de vous la glisser profond...ou vous ne savez pas y faire.

Un rapide petit coup d'œil sur le site Renault permet de voir que la Zoé de base (ce que vous dite) est dispo en financement sans négociation à....175€/mois.

A 375€/mois on est dans la plus chère de toute et avec des options...sans négociation.

Globalement de toute façon ça reste chère la Zoé. Elle profites de son succès pour rester chère et pour moi il y a en effet bien plus intéressant chez le Kona mais....pas en 39kw/h.

peugeot a toujours su faire du diesel.. mais en essence il est moins bon..

par contre un diesel c'est pas sans entretien..

sur le 1l6 hidi le point faible c'est les joint d'injecteur..

à surveiller si çà fuit faut les changer.. 200 balles çà te sauve le moteur et ou le turbo...

çà tient 100 000 environ..

c'est aussi un moteur qui aime pas l'eau..

changez votre filtre a go tous les 40 000 plutot que 60 000..

et faites pas le plein quand ya la livraison.. sinon risque de péter des injecteurs..

pour l'huile prenez la total conseillé..

elle ne vous niquera pas le fap ou la vanne egr..

la vous ferez 300 000 sans soucis..

sinon en revenant aux offres la lexus est interessante...

c'est normal elle était beaucoup trop chere..

au départ..

donc vous roulerez en hybride.. c'est la mode.. elle décotera pas trop..meme avec l'arrivée d'un nouveau modele..

oui c'est l'affaire du moment..

par contre surement des modéles 2019 qui ont trainés sur les parkings..

ou des caisses déjà immatriculées..

9000 balles de remises sur de l'hybride jamais ils font cela..

mais çà prouve une chose..

la caisse à 30 000 hybride se vend plus..

bientot çà sera pareil pour la caisse electrique...

On a beaucoup glosé sur l'habitabilité de la CT, mais elle fait largement le job. Aucun problème pour mettre 2 gosses à l'arrière même avec un conducteur qui fait 1m80, claquer un vélo 16 pouces zero problem, coffre large et en surface et assez profond pour poser tout un tas de merdier et de courses sans les empiler. Tant qu'on s'évertue pas à laisser le rideau (trop bas) fermé, on en met tout de même pas mal dedans.

Le confort et la position de conduite sont bien bien meilleurs que la Yaris, c'est pas le même monde ni le même gabarit certes, mais tant qu'à faire, à 20K€ c'est mieux dépensé dans la CT.

Attention quand même d’après le stress japonais la nouvelle yaris hybride a l’air d’envoyer, 0 à 100 en 8,4 secondes !

*les tests japonais

Faut lire les petits caractères, tu devrais le savoir.

Apport 2000€ et seulement 22 000 km sur 3 ans.

Pas comparable.

De toute manière le Kona a largement ma préférence.

Merci pour ce travail de synthèse

Va falloir m'expliquer alors pourquoi touts les gens avec des caisses de chez psa que je connais sont content et en redemandent

Bonjour, j'ai remarqué que Mazda , n'était pas dans les constructeurs de la liste, c'est car il n'y a aucune offre?

Sisi ils offrent le plein d essence pour trouver un concessionnaire

Moi j'attend m'a i3 rex mais je croye que bmw choisis c'est client pour des locations en premier

j'ai discuter avec un grand pere qui ne roule qu'en peugeot depuis 60 ans et pas une panne il m'a dit qu'il a fait au moins 2 millions de km en une vie avec 5 peugeot diesel pour a j'achete que peugeot

pour ela que j'ahete que peugeot

j'ai discuté avec un taxi il m'a dit avec sa 504 diesel il a fait 1 millions de km et ses amis taxis lui avaient conseillé peugeot car eux en faisaient 1 millions aussi et sans une panne avec leur peugeot

j'ai discuté avec des automobilistes jeunes ou vieux ,ils me disent tous que peugeot c'est rentable pour rouler longtemps sans pannes

et je vais voir si y'a moyens de discuter ave des martiens pour avoir leur avis sur peugeot en tous cas leur soucoupe c'est des peugeots

mdr ,elle est ou ta référence ,on m'a dit qu'on m'a dit ,t'es risible

peugeot commence a faire peur avec leur moteurs pas fiable

le reseau peugeot c est de la merde en barre, les mecs se prennent pour des vendeurs porches, et le sav est d une incompetence rare

le CRIC sa s'arrange pas non plus quel desastre leur moteur en carton...commence a faire

il bouffe toujours huile sur leur TCE ...Pouah gaffe

j'ai parlé à moi même, ce moi même me diT qu'il a une Renault a 230 000 km sans PB particulier, une kia rio 2 à 250 000 KM sans PB particulier, et une honda civic 9 restylé de 90 000 KM sans PB particuliers. Alors en faite, mon moi même se rends compte que les voitures de toutes marques ont de quoi être fiable au final.

Sur ma 308 il m'a fait 130000 km sans aucun problème.

Et j'ai un pied droit très développé

Le gars qui arrive à vanter les vertus d'habilité et de soute de mémé Lexus Ct... vous pensiez qu'il n'existait pas... ben si !

Ah bon tu chausse du 50 ?

et qui sont pas fiables...

car l'acheteur d'une occaze. de 100 000 kms.. lui veut pas un piege qui petera son moteur à 150 000!!!

un conseil évitez Renault reine des remises!!

évitez aussi les petits moteurs essence 3 cylindres... sur un suv..

votre caisse sera invendable..

vous voulez faire une affaire?

un bon 2 l essence ou diesel...avec une bonne remise diesel au prix de l'essence...

400 000 kms assurrés et... vous le revendrez meme en diesel..

toujours un campagnard à vous le racheter...

au pire le 2l essence il le passerra à l'éthanol..

C'est pas une question de vanter quoi que ce soit, mais ça n'empêche pas de faire le nécessaire avec l'espace en présence. La surface du plancher plat fait le job. Essayez de claquer un vélo 16" à plat ou une poussette canne genre mc laren, dans un coffre de Golf ou Megane, et posez vous la question si les objets font des litres ou rentrent dans des cubis.

heu - 5500€ sur la Ford focus c'est uniquement sur les modèles en stock non ?

avec le covid y a du stock sur tous les parkings européens...

et pire en occaze 3 mois de retour LOA...et 10 % de vente...

bref le marché du neuf va mettre 6 mois pour se stabiliser... bin oui ils vont moins fabriquer pour écouler le stock..

par contre toujours ses retours massifs de LOA..

bref plus de retour que de vente...

bref ya moyen d'avoir 35 voir 40% sur du neuf...

et achat sous argus.. sur du retour loa...

et encore pour les caisses en super état et peu kilométré...

les caisses de 80 000 kms et 2 ou 3 ans...

jamais ils les vendront... les concessions..

elles vont partir par lot chez les petits marchands...

ou iront aux enchéres..

et la c'est argus - 30%... argus - 20% avec les frais...

soit une caisse de 2 ans à 30 000 neuve vendue 10 000 frais compris...

y a moyen de faire un bon deal..

si on évite la mode hybride.. ou electrique...

et combien font ils de remises pour l'id3? ah oui elle n'est toujours pas commercialisée.

Qu'est ce qu'est un prix réel pour vous ? selon quels critères, quel mode de calcul ?

Moi j'ai bossé chez les clowns de PSA et je peux affirmer que les soucis sur pas mal de moteurs sont bien réels, connus et ignorés par le groupe...en général les diesel tiennent un peu mieux la route mais les THP et puretech sont à fuir comme la peste

mon pauvre ami..

les voitures electrique se vendent que grace au bonus de 7000 balles..

pas con les constructeurs filent que dalle sur leurs électriques voir meme augmentent les prix...

c'est comme 'limmobilier.. le neuf se vend 2 fois plus cher garce au 3 000 balles d'impot gratté pendant 9 ans..

et le gars qui a payé 200 000 un truc qui en vaut 100 000..

bin quand il revend 9 ans aprés comme tous les copains de l'immeuble...investisseurs.. il se fait plumer...

l'electrique vendu hors de prix...

çà sera pareil.. lol..

le gars va économiser 60 euros de go par mois et payer sa caisse le double!! lol..

pis quand il revendra avec une batterie plus sous garantie.. il la donnerra dans 8 ans...

que ce soit une zozo.. une id ou une tesla...

évitez encore 3 ou 4 ans..

attendez la baisse des prix..

c 'est pas faux... les hdi c'est de la bonne came..

les thp sont enfin fiabilisés...

par contre le pure toc a éviter.. encore quelques années...

casse moteur...

ils vont devoir virer cette courroie qui baigne dans l'huile et mettre une bonne vielle chaine...

et c'est visiblement pas prévu de suite...

sinon , es tu capable de faire une phrase complète. ton haché ,en plus d'etre penible à lire, et par son contenu un million de fois rabaché, et par le style, est le révélateur de ton état de" cagole indécrottable.

ça beaufise sec en vw

Toi t'y connais vraiment rien en immo neuf. La ristourne fiscale n'a rien à voir avec le prix plus cher payé que l'ancien.

Pour t'en convaincre, va faire un tour chez un promoteur, tu peux acheter le même bien neuf non éligible à la defisc et éligible à la defisc, aucune différence de prix.

Oui

En gros si tu veux autre chose que les moteurs d'entrée de gamme en gris métal ou blanc, tu peux passer ton chemin.

C'est con parce que la même remise sur un modèle configurable (le 155 ch MHEV en bleu ou rouge) et je signe de suite. Mais avec ces histoires de stock foisonnant, les constructeurs ne veulent pas vendre autre chose et perdent des clients

Il n'y a pas que le moteur lui même qui est fragile. Apparemment, le 1.2 puretech subit aussi des défauts d'embrayage sous dimensionné. Quelques patinages un peu trop appuyé (démarrage en côte par exemple) peuvent suffire à fumer l'embrayage sans prise en charge en garantie, avec la traditionnel rengaine de l'atelier quand tu te pointe pour un embrayage mort >> c'est vous qui savez pas conduire

thp et puretech c'est la même chose, non ?

Décidément, tu es omniscient !

Ingénieur automobile, motoriste, expert comptable, sociologue, scientifique, médecin, agent immobilier, expert en patrimoine, politologue, madame irma, marabout...

C'est pas trop fatigant cet abondance de génie ? LOL...

cette abondance

Chez Citroën c'est très officiellement reprise Argus moins 15% moins frais de remise en état (donc pas inclus dans les 15%). Bref, faites vos comptes...

si tu as fait autant de fautesd'orthographe, lors de ta demande, je comprends le vendeur, par compte la bmw i3 est une faute... de gout