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Commentaires - Porsche Cayenne 2 restylé : en avant-première, les photos de l'essai

Jean Christophe Herzig

Porsche Cayenne 2 restylé : en avant-première, les photos de l'essai

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Par Anonyme

Que c'est moche !!! :eek: c'est peut être à cause du blanc mais sur les photos il n'est vraiment pas terrible

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Que c'est moche !!! :eek: c'est peut être à cause du blanc mais sur les photos il n'est vraiment pas terrible

   

Pour le blanc je partage ton avis. C'était tendance ces dernières années mais personnellement, je suis lassé de cette couleur. Concernant ce Porsche bah... pas de surprise, le style évolue peu. Je préfère une 911 ou une Panamera.

Par Anonyme

En blanc, c'est vraiment cheap...

Sinon j'aime bien l'idée que Porsche se pose en leader de l'hybride sportif, ca légitimise la technologie, et l'électrique en général.

Par Anonyme

Je suis anonyme de 16h13 ! Le blanc je trouve que c'est adapté à certains coupés mais sur un véhicule de cette taille ...

Comme tu dis pas de surprise et au final je trouve qu'il vieillit mal (comme tous les Cayenne avis perso !). Et puis quel dommage d'aller chez Porsche pour acheter un 4*4 !!

Par §Sup487Bh

Beurk...jamais aimé le Cayenne.A part l'intérieur :lover:

 

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Par Anonyme

J'ai beau aimer les Porsche.

Beurk un SUV.

Par Anonyme

il est loupé, avec le temps je lui préfere meme la panamera c est dire... Par contre le macan est tres sympa. Comme quoi il y a de l espoir

Par Anonyme

Ras le bol de voir ce genre de saloperies sur la route ... C'est qui le con qui a lancé cette mode de SUV? Ce genre de saleté en raison de sont élévation peu tanguer comme un bateau.

Par Anonyme

@Anonyme le 28 Octobre 2014 à 16h13

Que t'es con !!! :eek: c'est peut être à cause du fait que tu n'as aucune distinction dans tes propos mais sur le fond tu as l'air vraiment con.

Par

Quelle horreur ! Et c'est hors de prix en plus ! 65K€ la version diesel ? Oui mais il faut rajouter 20K€ d'options pour avoir GPS, xénon, regul de vitesse, et sellerie cuir ...

Par §sup360WI

C'est vrai que le blanc ne lui rend vraiment pas justice. Et que les Cayenne (1ère ou 2ème génération d'ailleurs) vieillissent mal je trouve, question de goût.

En tout cas ça n'égalera jamais un Range pour moi, c'est tellement plus classieux.

Par Anonyme

D'accord pour dire que c'est moche.

Mais l'intérieur c'est vraiment joli je trouve...

Par

En réponse à abasc

Quelle horreur ! Et c'est hors de prix en plus ! 65K€ la version diesel ? Oui mais il faut rajouter 20K€ d'options pour avoir GPS, xénon, regul de vitesse, et sellerie cuir ...

   

C'est vrai que le Classe M est de toute beauté.

Pour le prix, bah c'est Porsche tout simplement.

Pour n'importe quel modèle, faut que tu rajoutes 20 000 € pour avoir quelque chose de très bien équipé.

Par Anonyme

Et encore en France l'importateur équipes les versions de base / aux versions de bases Allemandes.

Par

En réponse à Abarth 13

C'est vrai que le Classe M est de toute beauté.

Pour le prix, bah c'est Porsche tout simplement.

Pour n'importe quel modèle, faut que tu rajoutes 20 000 € pour avoir quelque chose de très bien équipé.

   

Dommage, c'est du banal VW en dessous ... Base, moteurs, et tout ... :cry:

Par

Et puis non, 20K€ ça permet juste d'avoir un équipement correct. Je viens de configurer un Cayenne Diesel 250ch, en full options on dépasse les 110K€ .. c'est presque le double de la version de base !!

Par Anonyme

oué t'as surement des freins pccb à 9K€...donc bon...

Par §Ars837tE

Voilà ce que j'appelle un 4x4 "bas de gamme". Un blanc passe partout, des plastiques voyant etc...

Bref aucun charme pour un véhicule qui fera que de la ville.

Par

En réponse à abasc

Dommage, c'est du banal VW en dessous ... Base, moteurs, et tout ... :cry:

   

Oui et ?

Qu'est ce qu'on en a foutre que Porsche utilise la plateforme du Touareg pour son Cayenne ?

Déjà d'une, c'est une bonne plateforme.

Et puis, deuxièmement, si tu n'étais pas malhonnête, tu dirais également que Porsche a travaillé de son côté sur le châssis.

Résultat, c'est le SUV hdg qui est le plus sympa à conduire (mais bon, ton côté taliban Mercedes, Jeep et Kia t'empêche de voir ce qui est bon chez les marques concurrentes).

Et pour terminer, en essence, le Cayenne S et Cayenne Turbo (et bientôt Turbo S ?) ont des mécaniques Porsche.

Ps : tu te moques de Porsche qui utilise la plateforme et certaines mécaniques du Touareg, mais en attendant sur le Cayenne, tu as au moins une mécanique diesel de plus de 300 CV (V8 4,2 L TDI 385 CV).

Quand est ce qu'il y aura une mécanique diesel de plus de 300 CV chez Mercedes ?

Par §wiz107IW

Que vois je?

Une Porsche en dehors des routes

Cherchez bien sur les photos. On devrait voir une Duster à proximité...

Par §wiz107IW

En réponse à Abarth 13

Oui et ?

Qu'est ce qu'on en a foutre que Porsche utilise la plateforme du Touareg pour son Cayenne ?

Déjà d'une, c'est une bonne plateforme.

Et puis, deuxièmement, si tu n'étais pas malhonnête, tu dirais également que Porsche a travaillé de son côté sur le châssis.

Résultat, c'est le SUV hdg qui est le plus sympa à conduire (mais bon, ton côté taliban Mercedes, Jeep et Kia t'empêche de voir ce qui est bon chez les marques concurrentes).

Et pour terminer, en essence, le Cayenne S et Cayenne Turbo (et bientôt Turbo S ?) ont des mécaniques Porsche.

Ps : tu te moques de Porsche qui utilise la plateforme et certaines mécaniques du Touareg, mais en attendant sur le Cayenne, tu as au moins une mécanique diesel de plus de 300 CV (V8 4,2 L TDI 385 CV).

Quand est ce qu'il y aura une mécanique diesel de plus de 300 CV chez Mercedes ?

   

il y en avait à une époque

http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Mercedes-Classe_e-420_cdi-106.asp#.VFANcVfs5gE

Par §Ale413aM

Mon Dieu, que c'est moche ! :beuh:

La combinaison blanc + habitacle marron, c'est pas vraiment ce que je choisirai mais bon, les goûts et les couleurs hein.

Ça m'étonne que Porsche vous ait filé cette combinaison de couleur plus que douteuse :voyons:

Par §Doc348st

Comment peut on acheter ce genre de véhicule plutot qu'une berline? Quel est l'interet? les tarifs sont juste délirant en plus...

Par

En réponse à Abarth 13

Oui et ?

Qu'est ce qu'on en a foutre que Porsche utilise la plateforme du Touareg pour son Cayenne ?

Déjà d'une, c'est une bonne plateforme.

Et puis, deuxièmement, si tu n'étais pas malhonnête, tu dirais également que Porsche a travaillé de son côté sur le châssis.

Résultat, c'est le SUV hdg qui est le plus sympa à conduire (mais bon, ton côté taliban Mercedes, Jeep et Kia t'empêche de voir ce qui est bon chez les marques concurrentes).

Et pour terminer, en essence, le Cayenne S et Cayenne Turbo (et bientôt Turbo S ?) ont des mécaniques Porsche.

Ps : tu te moques de Porsche qui utilise la plateforme et certaines mécaniques du Touareg, mais en attendant sur le Cayenne, tu as au moins une mécanique diesel de plus de 300 CV (V8 4,2 L TDI 385 CV).

Quand est ce qu'il y aura une mécanique diesel de plus de 300 CV chez Mercedes ?

   

Chez Mercedes on n'est pas idiot, tout simplement. Proposer un diesel de 340ch, ça n'a aucun intérêt, ni pour la marque, ni pour le client.

Un bon V8 essence, y'a rien de mieux !

Par Anonyme

En réponse à abasc

Chez Mercedes on n'est pas idiot, tout simplement. Proposer un diesel de 340ch, ça n'a aucun intérêt, ni pour la marque, ni pour le client.

Un bon V8 essence, y'a rien de mieux !

   

Mais oui bien sûr ! T'as vraiment l'étoile enfoncée dans le front qui en plus te cahce les yeux. Ne compare pas Porsche avec Merco STP. L'un est un producteur exclusif de voiture haut de gamme l'autre refourgue des moteurs Renault dans ses cariolles bas de gamme bien chère.

Fout ton cul dans un cayenne une fois et roule après tu causeras (enfin non t'auras plus rien à dire tellement un ML ressemble à un char d'assault en mouvement à côté du cayenne) et finalement un ML aussi bien optionné ne vaudra pas énormément de moins que le Cayenne!

Par

En réponse à abasc

Chez Mercedes on n'est pas idiot, tout simplement. Proposer un diesel de 340ch, ça n'a aucun intérêt, ni pour la marque, ni pour le client.

Un bon V8 essence, y'a rien de mieux !

   

Ça tombe bien, chez Porsche, on propose aussi un V8 essence.

Et le V8 diesel fait 385 CV sur le Cayenne.

Par Anonyme

RAAAHLALA vous me faites tous rire !!!

pour avoir fait l'aquisition 'un cayenne GTS il y a un mois .. jpeux vous jurer que ac deboite GRAE et que ya as de rouli !!!! faut arreter on est chez Porsche les gars la casse vire a plat !! surtout avec la suspension pneumatique le PASM et le PDCC le comportementest digne d'ue berine sportive

Par Anonyme

desole pour les fautes .... iphone de merde

Par §cag283zT

Range (Tata maintenant) n'est pas comparable à ce Cayenne. Tes tas de problèmes électriques sur Range voir immobilisation totale... Avec Porsche pas de soucis. Un SUV c'est une autre façon de conduire et de voir la route. Sûr qu'une 911 c'est une vraie Porsche mais est aussi faite pour les égoïstes car on peut pas rouler à plus de 2 personnes et sans bagages, alors comme j'aime partager j'ai choisi un Cayenne. La Panamera est un paquebot qu'il ne faut pas garer dans un parking public avec des places prévues pour des petites voitures...

 

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