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Renault : Carlos Ghosn au volant d'une Zoe semi autonomeRenault, comme bon nombre de constructeurs, travaille sur la voiture autonome. Après avoir dévoilé les premiers travaux sur une Fluence Z.E, voici que Renault présente une Zoe autonome avec au volant, le patron de l'alliance Renault-Nissan.

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Par Anonyme

Quel connerie ce gadget et après on fait quoi quand ce systeme defaille et qu'il y a renversement de pieton?

Par Anonyme

RENAULT ne sait plus quoi inventer pour promouvoir son super bide. Mouahaha, ça en devient pitoyable et risible. Même le proRenault primaire n'arrive plus à convaincre les pigeons potentiels. Quelle débâcle :ptdr:

Par Anonyme

voiture autonome ? non merci (que se soit du 30% autonome ou du 100% autonome d'ailleurs)

le jour ou il n'y aura plus le choix entre voiture et voiture autonome j’arrêterais d'acheter des voitures neuves et je roulerais dans des occasions quand ma voiture actuelle rendra l'âme (pas avant une dizaine d'années).

vous l'aurez compris j'habite a la campagne, la dernière fois que j'ai vu un bouchon c'était quand un vieux avait garé sa voiture en triple file sur une 2x2 voies il y avait 10 voitures bouchonnées et j'en ai pas vu depuis 15 ans.

ça n'a aucun intérêt pour moi et si un jour j'habite a paris je roulerais en moto et quand il pleut transports en commun, pourquoi avoir une voiture dans une grande ville ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

voiture autonome ? non merci (que se soit du 30% autonome ou du 100% autonome d'ailleurs)

le jour ou il n'y aura plus le choix entre voiture et voiture autonome j’arrêterais d'acheter des voitures neuves et je roulerais dans des occasions quand ma voiture actuelle rendra l'âme (pas avant une dizaine d'années).

vous l'aurez compris j'habite a la campagne, la dernière fois que j'ai vu un bouchon c'était quand un vieux avait garé sa voiture en triple file sur une 2x2 voies il y avait 10 voitures bouchonnées et j'en ai pas vu depuis 15 ans.

ça n'a aucun intérêt pour moi et si un jour j'habite a paris je roulerais en moto et quand il pleut transports en commun, pourquoi avoir une voiture dans une grande ville ?

"pourquoi avoir une voiture dans une grande ville ?"

Pour:

-Ne pas se faire agresser.

-Ne pas côtoyer ses semblables.

-Ne pas être assis à côté d'un sdf.

-Ne pas être écrasé contre les portes quand le bus/tram/métro est bourré (et je parle même pas des odeurs).

-Avoir un minimum de confort, l'airco en été et le chauffage en hiver.

-Faire un trajet avec un minimum de plaisir.

-Être libre de ses mouvements (et trajets).

-Etc...

Par Anonyme

Vous pouvez faire autant de propagande renault sur ce site, ce n'est pas pour ça qu'elle va se vendre !

C'est un bide ! Pire que n'importe quelle voiture du marché !

Quoi que la Fluence ZE est un beau bide aussi d'ailleurs elle va arrêté d'être produite, mais là pas un mot sur caradisiac, faut pas fâcher le patron hein ;)

Par Anonyme

Tu en as pas marre de balancer ton copier/coller sur tout les post Renault ???

Par Anonyme

Totalement contre ce mode de fonctionnement !

Il pourrait déjà commencer à offrir sur leur véhicule la park assist, détection d'angle mort, hyride, qualité en hausse avant de se la jouer high tech ...

Par Anonyme

Renault a du souci à se faire face aux Google Cars sans conducteur qui existent depuis un moment déjà

Par Anonyme

Et si on se fait choper par les forces de l'ordre pour conduite avec utilisation d'un téléphone mobile dans les bouchons, l'excuse "je suis en mode autonome" permettra-t-elle d'échapper à l'amende et au retrait de points..?? (c'est ironique)

Par Anonyme

La BM I3 propose déjà un pilote automatique sous 40 km/h

Par Anonyme

La zoé un bide ? Rappelle nous combien Mercedes a vendu de smart cette année ? Renault a été optimiste sur le volume de vente, c est évident. Ils ont foiré sur le marketing : location de batterie plus wall box plus câble de recharge "occasionnel" vendu avec plusieurs mois de retard, à prix d'or qui plus est = connerie monumentales qui plombe les ventes durablement.

Mais en quoi le concept est idiot ? La zoé est une petite citadine et quels parcours font les petites citadines dans 99,9% des cas ?

Quand on reste dans un rayon de 50 kms pour aller bosseret aller chercher son pain.

Ce n'est pas la voiture principale juste une deuxième voiture utilitaire pour des déplacements locaux donc très largement suffisant pour celui qui habite dans les grandes métropoles françaises, la ou il y a le plus de pollution atmosphérique et sonore.

Par §Mes354iP

Ah les beaux parleurs ces grands patrons, statistiques, études de marché, des pourcentages et des chiffres ça c'est leur truc.

La voiture destinée aux patrons ou aux cadres supérieurs dans les très grandes agglomérations. Ceux qui sont surbookés et qui n'ont pas encore les moyens de se payer un chauffeur.

Parce que je veux bien ne pas être assez ouvert d'esprit mais ça ne me viendrait pas à l'idée d'acheter une place de théâtre ou faire une visio conférence dans ma voiture en allant au boulot... C'est un peu pousser le bouchon trop loin pour le salarié lambda.

Par Anonyme

En tout cas c'est pas plus con que de balader en X6 ou en Q7 dans Paris ....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu en as pas marre de balancer ton copier/coller sur tout les post Renault ???

Non mais c'est juste la vérité tout les jours au moins un article de propagande sur la Zoé... Désolé si ça te dérange mon petit trollosange...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non mais c'est juste la vérité tout les jours au moins un article de propagande sur la Zoé... Désolé si ça te dérange mon petit trollosange...

Ben dans ce cas là qu'une chose à dire : casse-toi pov'con

va te trouver un site qui parle pas de renault et nous les brises plus.

Par

Renault a l'habitude des voiture folle...après les régulateur de vitesse...a quand un hack pour les contrôle avec une télécommande FM...

Par Anonyme

Waouh quelle répartie ! Mais si je te dérange tu n'a qu'à aussi m'ignorer j'y survivrai ne t'en fait pas.

Allez va déverser ta haine de petit trollosange dans tous les articles PSA/Toyota/VW/AUDI/BMW/OPEL et j'en passe.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Waouh quelle répartie ! Mais si je te dérange tu n'a qu'à aussi m'ignorer j'y survivrai ne t'en fait pas.

Allez va déverser ta haine de petit trollosange dans tous les articles PSA/Toyota/VW/AUDI/BMW/OPEL et j'en passe.

Bravo pour le niveau des dialogues, et si tu pouvais passer par la case "j'apprends à écrire correctement" ça serait sympa! Remarque ton orthographe va avec le niveau de tes pensées.

Par Anonyme

C'est toujours aussi réjouissant de lire certains avis ici, bien écrits, bien argumentés, civilisés... Je suppose que tous les détracteurs de la voiture autonome sur ce forum disaient il y a 10 ans : un smartquoi ? un smartphone ? Quelle idée débile ! Un téléphone c'est fait pour téléphoner, comment veux-tu surfer sur internet avec ça !

Bref, que vous le vouliez ou pas, il y en aura que les voitures autonomes intéressent et j'en ferais partie pour les raisons suivantes : j'habite à la campagne et je me tape 3h de trajet quotidien aller-retour pour 130 km, c'est-à-dire 43 km/h de moyenne, mais ce n'est pas représentatif de la réalité. Environ 40 km se font à une vitesse 'normale' ou 'acceptable'(entre 90 et 120 km/h) et les 25 derniers km se font entre 0 et 20 km/h.

Durant ces 25 derniers km, si j'avais une voiture qui prend la main et me laisse lire, regarder un film sur ma tablette, apprendre une langue ou même faire la sieste, eh bien j'aurais moins l'impression de foutre une partie de ma vie en l'air.

La densité de trafic ne va pas diminuer, que du contraire, alors avant de taper sur une technologie qui vous semblera peut-être bien utile dans quelques années, réflechissez.

Il y a pourtant UN élément qui me retiendrait de l'adopter : une voiture ultra-connectée serait un rêve pour toutes sortes de hackers (Eh les gars, si on s'amusait à faire un petit carambolage de voitures connectées ?)à moins d'avoir suffisamment de preuves (peut-on en avoir) que la sécurité des connections est bien maîtrisée.

Les voitures "premium" et leur armada technologique me font d'ailleurs bien rire : ce seront les premières cibles et leurs conducteurs n'auront pas à s'étonner si un jour leur voiture les conduit au fin fond d'un hangar désaffecté d'où ils repartiront à poil. S'ils ont de la chance, bien entendu.

Par Anonyme

(..)

Elle ne gère la conduite que dans les « embouteillages, sous 30 km/h ». En gros, l'une des situations les plus simples et les moins génératrices d'évènements inattendus.

(..)

on comprend mieux maintenant le souhait de baisser les limitations de vitesse... lol

Par Anonyme

la voiture autonome sera clairement une réalité sur nos routes d'ici 5 à 10 ans.

maintenant, ça ne sera une obligation à priori pour personne. reste qu'avec toutes les mesures actuelles et à venir de la sécurité routière, l'intérêt deviendra vite évident.

on peut imaginer par ailleurs facilement à terme les avantages du truc:

> pouvoir rouler seul sans permis

> pouvoir rouler bourré, en dormant, en utilisant son smartphone...

> respect à la lettre du code de la route

> permettre aux gens agés de circuler facilement

> s'éviter la recherche d'une place de parking

> diminuer le coût de transport dans les taxis, ambulances, bus...

> circulation optimisée des véhicules qui rouleraient tous de concert (certains imaginent même pouvoir supprimer les feux rouges)

> vigilance humaine non requise (moins d'accidents au final)

> système débrayable pour rendre la main au conducteur lorsque ce dernier souhaite de nouveau conduire

> moins de bouchons sur les routes

> etc, etc...

bref, le véhicule autonome, ce ne sont quasi que des avantages.

il existe malgré tout des inconvénients, liés au prix, à la fiabilité...

mais je pense que le jeu en vaut la chandelle.

Par Anonyme

En plein accord avec 14h38 et 14h51... mais ceux qui veulent continuer à profiter du plaisir de conduire, et qui pensent qu'au final ce système pourrait être imposé par les autorités ou les assureurs ont aussi le droit d'exposer leurs craintes, le tout est de le faire poliment, ce qui semble constituer une sérieuse difficulté pour certains intervenants de ce site

Par Anonyme

"Ben dans ce cas là qu'une chose à dire : casse-toi pov'con"

Voila le niveau du proRenault de base. Normal après ça que ta marque de franchouillards racistes et autres sociaux fasse fuir plus qu'autre chose. Quelle mentalité de chiotte. :pfff:

Voila pourquoi je n'achèterai jamais une caisse du losange, pas envie d'être dans votre troupeau de dégénérés.

Par

Il faut quand même admettre qu'on se fait bien suer dans les embouteillages, j'évite un maximum de risquer de m'y trouver, mais s'il y avait un moyen de pouvoir rêvasser, dormir sans être réveillé en sursautant par le crétin de derrière qui klaxonne car on n'a pas avancé de deux mètres, cela me plairait !

Par

En réponse à Anonyme

"Ben dans ce cas là qu'une chose à dire : casse-toi pov'con"

Voila le niveau du proRenault de base. Normal après ça que ta marque de franchouillards racistes et autres sociaux fasse fuir plus qu'autre chose. Quelle mentalité de chiotte. :pfff:

Voila pourquoi je n'achèterai jamais une caisse du losange, pas envie d'être dans votre troupeau de dégénérés.

@15h40:

Donc toi tu viens sur un article pour troll, quelqu'un te le fait remarquer, t'invite à partir, tu continues à troll, il t'insulte poliment et paf, c'est un dégénéré raciste chauvin et tout ceux qui ont du Renault sont comme ça ! Rassure moi tu as moins de 14 ans ?

Sinon sachez que oui la voiture autonome risque d’apparaître sur nos routes d'ici 50 ans (Homologation tout ça tout ça). Et tant mieux (j'adore conduire, j'ai une sportive mais en semaine, je regarderai bien des vidéos en 5D sur un réseau 6G sur mon galaxy note 10 pendant que ma voiture m'amène à mon travail).

Par Anonyme

La première application en vraie grandeur de la voiture autonome sera dans certains parkings essentiellement américains, comme par exemple les parkings de la bourse de Manhattan. Cela consistera à "lâcher" votre voiture au début du parking, puis à la "rappeler" 10 minutes avant votre arrivée au parking.

Ces parkings seront à circulation piétonne limitée ou carrément interdite.

QUAND cela sera en place, rodé, sans accident, on pourra voir plus loin.

Comptez 5 à 10 ans pour les premiers, avec des systèmes Merco & BMW bien sûr, tout simplement parce que ce sont les clients "naturels" (= friqués) pour ce genre d'utilisation, et que le parking devra être compatible avec le système embarqué dans la voiture.

La conduite sur route ou pire en agglomération, c'est une toute autre histoire. Une histoire de piétons, de chiens, de couillons en voiture devant qui font n'importe quoi, etc. Et d'assurance aussi.

Le premier problème de Renault, c'est avant tout son visionnaire de patron qui croit vivre au 22ème siècle, qui est paranoïaque (voir espionnage + Renault sur google) et qui vire toute personne qui lui fait la moindre remarque chez Renault (allez le Carlos de PSA, met-lui une branlée!). Le tout avec un salaire pharaonique qui fait de lui le PDG le plus payé du Japon. Il faut bien voir que là où Renault lui donne 2.24 M€ en 2013, Nissan en racque 8.93M€. Il est bien loin le temps où l'alliance avec Nissan a remis d'aplomb la régie.

Tout ce qui la Zoé (et la Fluence) arrive à faire, c'est à plomber la régie et à sucer le Bonus crétin du CO2. Au moment où l'hydride va se démocratiser, plutot que de changer vite fait de cap, Carlos le mégalo annonce la Zozo qui roule tout seul. Gamin, va.

Par §saa452RJ

Prôner l'avant-garde technique et lire un journal papier plutôt qu'en tablette, est-ce bien raisonnable ? Heureusement qu'il se rattrape ensuite, le Ghosn, avec sa vidéo conférence et ses tableurs. :bah:

Et les non-Ghosn, que feront-ils de leurs deux heures libérées ? Sans doute regarder la télé, les publicités, jouer à Candy Crush... ou regarder un mach'eu-foot.

Par

Ca doit lui changer de ses Maserati, Porsche et autres Ferrari au Carlos Ghosn ! :areuh:

Par

En réponse à labagnolebof

Il faut quand même admettre qu'on se fait bien suer dans les embouteillages, j'évite un maximum de risquer de m'y trouver, mais s'il y avait un moyen de pouvoir rêvasser, dormir sans être réveillé en sursautant par le crétin de derrière qui klaxonne car on n'a pas avancé de deux mètres, cela me plairait !

Par labagnolebof le 30 Janvier 2014 à 15h51

Il faut quand même admettre qu'on se fait bien suer dans les embouteillages, j'évite un maximum de risquer de m'y trouver, mais s'il y avait un moyen de pouvoir rêvasser, dormir sans être réveillé en sursautant par le crétin de derrière qui klaxonne car on n'a pas avancé de deux mètres, cela me plairait !

______________________

Commence par quitter les grandes agglomérations... je comprends même pas qu'il y ait des gens intéressés pour aller travailler en bagnole sachant qu'ils vont se retrouver dans 3 kms de bouchons alors que les transports en commun sont les plus pratiques dans ce cas là.

Par

En réponse à Sens interdit

Par labagnolebof le 30 Janvier 2014 à 15h51

Il faut quand même admettre qu'on se fait bien suer dans les embouteillages, j'évite un maximum de risquer de m'y trouver, mais s'il y avait un moyen de pouvoir rêvasser, dormir sans être réveillé en sursautant par le crétin de derrière qui klaxonne car on n'a pas avancé de deux mètres, cela me plairait !

______________________

Commence par quitter les grandes agglomérations... je comprends même pas qu'il y ait des gens intéressés pour aller travailler en bagnole sachant qu'ils vont se retrouver dans 3 kms de bouchons alors que les transports en commun sont les plus pratiques dans ce cas là.

Pas forcément, même par jour de gros bouchon, je gagne min 15 min avec la voiture. En temps normal 30 min. Le seul avantage pour moi serait le coût d'utilisation sauf que je ne supporte pas le bus et le métro est souvent trop bondé (et du coup je me retrouve à me sentir tout comme dans un bus c'est à dire pas bien).

Par contre, je suis partant pour le covoiturage mais il faudrait déjà trouver quelqu'un qui va vers chez moi ! Si cela se fait en plus dans une voiture autonome pour pouvoir embr...euh discuter avec la jeune fille que je covoiture alors parfait ! :tongue:

Bonne soirée.

Par

Faut suivre les évolutions renault nissan ne sont pas les seuls à travailler sur la voiture autonome. Mais de là à s'en remettre exclusivement à la fée électronique il y a un pas que nombre de conducteurs ne sont pas (encore) prêt à franchir. Ceci dit les aides passive telles l'esp, les régulateurs de vitesse et j'en passe sont déjà des machins électronique appréciable pour le confort et la sécurité. Faut pas forcément faire son grincheux devant toutes les avancées.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La première application en vraie grandeur de la voiture autonome sera dans certains parkings essentiellement américains, comme par exemple les parkings de la bourse de Manhattan. Cela consistera à "lâcher" votre voiture au début du parking, puis à la "rappeler" 10 minutes avant votre arrivée au parking.

Ces parkings seront à circulation piétonne limitée ou carrément interdite.

QUAND cela sera en place, rodé, sans accident, on pourra voir plus loin.

Comptez 5 à 10 ans pour les premiers, avec des systèmes Merco & BMW bien sûr, tout simplement parce que ce sont les clients "naturels" (= friqués) pour ce genre d'utilisation, et que le parking devra être compatible avec le système embarqué dans la voiture.

La conduite sur route ou pire en agglomération, c'est une toute autre histoire. Une histoire de piétons, de chiens, de couillons en voiture devant qui font n'importe quoi, etc. Et d'assurance aussi.

Le premier problème de Renault, c'est avant tout son visionnaire de patron qui croit vivre au 22ème siècle, qui est paranoïaque (voir espionnage + Renault sur google) et qui vire toute personne qui lui fait la moindre remarque chez Renault (allez le Carlos de PSA, met-lui une branlée!). Le tout avec un salaire pharaonique qui fait de lui le PDG le plus payé du Japon. Il faut bien voir que là où Renault lui donne 2.24 M€ en 2013, Nissan en racque 8.93M€. Il est bien loin le temps où l'alliance avec Nissan a remis d'aplomb la régie.

Tout ce qui la Zoé (et la Fluence) arrive à faire, c'est à plomber la régie et à sucer le Bonus crétin du CO2. Au moment où l'hydride va se démocratiser, plutot que de changer vite fait de cap, Carlos le mégalo annonce la Zozo qui roule tout seul. Gamin, va.

L'alliance avec Renault n'avait pas pour but de redresser la régie mais l'inverse! En 1999 Nissan traversait une crise financière et Renault en a profité pour acquérir 36% des parts et par la suite 44%.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Ben dans ce cas là qu'une chose à dire : casse-toi pov'con"

Voila le niveau du proRenault de base. Normal après ça que ta marque de franchouillards racistes et autres sociaux fasse fuir plus qu'autre chose. Quelle mentalité de chiotte. :pfff:

Voila pourquoi je n'achèterai jamais une caisse du losange, pas envie d'être dans votre troupeau de dégénérés.

Il était 15h40 ta maman ne devait t'avoir préparé ton goûter encore. Le pauvre petit était donc grognon.

Ouuiinnn Ouuiinnnn ya trop de narticles sur renault cacaprout tous des racistes/franchouillards.

Par

En réponse à Anonyme

"pourquoi avoir une voiture dans une grande ville ?"

Pour:

-Ne pas se faire agresser.

-Ne pas côtoyer ses semblables.

-Ne pas être assis à côté d'un sdf.

-Ne pas être écrasé contre les portes quand le bus/tram/métro est bourré (et je parle même pas des odeurs).

-Avoir un minimum de confort, l'airco en été et le chauffage en hiver.

-Faire un trajet avec un minimum de plaisir.

-Être libre de ses mouvements (et trajets).

-Etc...

Rassurez-vous, les utilisateurs des transports en commun n'avaient pas envie de côtoyer un individu arrogant, méprisant et certainement méprisable.

Par

Pas de projet pour mettre en mode pilotage autonome la gouvernance de ce bon Carlos, si brillant visionnaire.

Il pourrait continuer à lire son journal, prendre sereinement son million mensuel, se chercher peinard une nouvelle compagne après son troisième divorce.

Et l'Alliance qu'il dirige ne serait ni moins ni plus mal dirigée.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pas de projet pour mettre en mode pilotage autonome la gouvernance de ce bon Carlos, si brillant visionnaire.

Il pourrait continuer à lire son journal, prendre sereinement son million mensuel, se chercher peinard une nouvelle compagne après son troisième divorce.

Et l'Alliance qu'il dirige ne serait ni moins ni plus mal dirigée.

"après son 3eme divorce"

toi tu risques pas de divorcer car t'a pas de gueuse :bah::bah:

car supporter un mec qui passe son temps sur cara de 6h00 a 00h00 :fleur:

Par Anonyme

ca doit le faire chier de mettre son cul dans une bouze pareil.. mais bien obligé car ca se vend pas.

Par

L'argument premier avant la sécurité : "Pour la productivité". Même pendant ton trajet va falloir que tu attaques ta journée de boulot. A quand la suppression des week-end, des vacances, du sommeil pour que "ça bosse" ?

Par §Yog224lq

bonjour,

« Se positionner à la pointe de l'industrie automobile comme nous l'avons fait pour l'électrique »

Ca sonne bien et tout. Mais c'est un mensonge de Carlito. Cf la technologie de batterie, ou la comparaison avec Tesla (de la technologie de charge à l'infotainment).

Qui aura le courage de faire lire à Carlito l'historique de la voiture autonome sur wikipédia? Qui pour lui rétorquer quand il se vante ainsi que l'autorisation de circulation (pas que dans les bouchons) de la google car au Nevada, c'est 2010? Ou qu'Audi a annoncé l'an dernier avoir "fait passer le permis" par ses protos (au Nevada itou)?

Franchement, sortir des sophismes "marketo-nombrilisme" de ce genre, ça décrédibilise plus qu'autre chose à la fois le bonhomme et le boulot des ingés/techniciens. Si la vie boursière de Renault et Nissan dépendait de l'électrique ou de l'autonome, il y aurait un retour de baton direct.

Cdlt,

Y.

(Le pire, c'est que le PDG de ma boite est tout aussi nul et creux :ohill: )

Par §Yog224lq

En réponse à Balablok

L'argument premier avant la sécurité : "Pour la productivité". Même pendant ton trajet va falloir que tu attaques ta journée de boulot. A quand la suppression des week-end, des vacances, du sommeil pour que "ça bosse" ?

"Même pendant ton trajet va falloir que tu attaques ta journée de boulot."

C'est déjà le cas pour pas mal de collègues.

"A quand la suppression des week-end, des vacances, du sommeil pour que 'ça bosse' ?"

En pratique, c'est en cours, sous les vocables de 'télétravail ponctuel' et 'coup de collier' qui cachent un phénomène régulier/structurel que la direction/Tartuffe ne saurait voir. Et si tu t'y plies pas un minimum, la règle implicite est que tu t'exposes à une augmentation inférieure à la normale, voire être poussé dehorsn et ce même si tu as fait tes objectifs.

Balablok, tu sembles ne pas être touché par cette mode du management en mode pompier. Je t'envie...

Cdlt,

Y.

Par Anonyme

Euh... t'es de mauvaise foi ou t'es de mauvaise foi ?

https://www.caradisiac.com/La-Renault-Fluence-ZE-debranchee-92058.htm

Par

En réponse à §Yog224lq

"Même pendant ton trajet va falloir que tu attaques ta journée de boulot."

C'est déjà le cas pour pas mal de collègues.

"A quand la suppression des week-end, des vacances, du sommeil pour que 'ça bosse' ?"

En pratique, c'est en cours, sous les vocables de 'télétravail ponctuel' et 'coup de collier' qui cachent un phénomène régulier/structurel que la direction/Tartuffe ne saurait voir. Et si tu t'y plies pas un minimum, la règle implicite est que tu t'exposes à une augmentation inférieure à la normale, voire être poussé dehorsn et ce même si tu as fait tes objectifs.

Balablok, tu sembles ne pas être touché par cette mode du management en mode pompier. Je t'envie...

Cdlt,

Y.

Je suis pour ma part indépendant depuis 9 ans. Actuellement, ma TPE compte 3 personnes. Beaucoup de travail, la pression des clients, des charges, des règlementations débiles et j'en passe. Mais au moins je décide de ma stratégie et ne peux m'en prendre qu'à moi-même... Mais c'est sûr, je ne connais pas ce management "corporate" et je ne m'y vois pas !

Mais j'avoue que je commence à être fatigué et découragé par les réglementations actuelles qui sont en train de tuer le tissu des PME/PMI/TPE en France qui sont les principaux pourvoyeurs d'emplois. Alors qu'il faudrait au contraire nous libérer des entraves, nous donner un cadre plus simple et plus serein, et aussi un peu nous écouter.

Par Anonyme

Mouais... BMW sait faire aussi... mais un peu mieux:

http://www.youtube.com/watch?v=krJmTZ-TcMc

Par Anonyme

Ce système est déjà disponible sur certains modeles de Mercedes et là personne ne critique bêtement....

Par §Yog224lq

En réponse à Balablok

Je suis pour ma part indépendant depuis 9 ans. Actuellement, ma TPE compte 3 personnes. Beaucoup de travail, la pression des clients, des charges, des règlementations débiles et j'en passe. Mais au moins je décide de ma stratégie et ne peux m'en prendre qu'à moi-même... Mais c'est sûr, je ne connais pas ce management "corporate" et je ne m'y vois pas !

Mais j'avoue que je commence à être fatigué et découragé par les réglementations actuelles qui sont en train de tuer le tissu des PME/PMI/TPE en France qui sont les principaux pourvoyeurs d'emplois. Alors qu'il faudrait au contraire nous libérer des entraves, nous donner un cadre plus simple et plus serein, et aussi un peu nous écouter.

Hello,

Pour ça, il faudrait que vous vous fédériez correctement. Sinon, AMHA, seul le point de vue du MEDEF est véritablement considéré. Or son oligarchie "bien-pansante" en costard Hermès n'a clairement pas pour objectif les "petits bouseux" des TPE/PME/PMI, sauf à les utiliser comme faire-valoir...

Cdlt,

Y.

Par Anonyme

Cela ne sert à rien ! fait ta ZOE avec un prolongateur et tu en vendras, à ce jour tu aurais tout le marché. VW arrive avec sa GOLF 7 H eux vendront des voitures c'est la différence.

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