Commentaires - Renault Twingo 2/ Fiat 500 : une rencontre mythique

Olivier Pagès Le 15/11/2007 à 11:03

Renault Twingo 2/ Fiat 500 : une rencontre mythique

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Par AnonymeLe 21/08/2010 à 00:31

renault c est nul vivre fiat c est tre ben ce que vous aver fais

Par AnonymeLe 21/08/2010 à 00:34

jai une fiat et chui plus conen que quen javai une renault mes la cest une brava jadorr mes je vais la vendre et mache-er etyt acheter la nouvel fiat 500 ABARHT POUR MA FEMME ET MOI UNE AUDI CEST SYNPAS DE VOTRE PAR DE ¨PENSAIS A FIAT

Par §612878yFLe 25/08/2010 à 15:52

On ne peut pas comparer des voitures qui ne se comparent pas!!! Elles ne visent pas les mêmes clients.

Par AnonymeLe 01/09/2010 à 22:26

16200 Euros pour une twingo ???? j'arrive pas a le croire.

110000 de nos francs, 11 briques de nos anciens francs.

Non mais ...Réveillez vous !!!

Quand on voit la chiotte de près et la finition.........

Par §imp137DmLe 25/09/2010 à 07:04

Non mais loooooooooooool !!! :ddr: Caradisiac vous êtes sérieux ou quoi ???? oser comparer la twingo à la fiat 500.

Oui, la twingo série 1 était mythique, mais cette nouvelle twingo série 2 est surement une auto correcte mais c'est juste un déplacoir sans personnalité avec un intérieur à mourir tellement il est banal et triste .... tout le contraire d'une fiat 500 qui est une auto attachante, au design intérieur comme intérieur soigné, agréable au quotidien et en plus fiable.

Par §imp137DmLe 25/09/2010 à 07:06

rectification : au design intérieur comme extérieur soigné !

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Fiche fiabilité Renault Twingo 2

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Twingo 2 en occasion

Le 15/11/201141

En 2007, après plus de 14 ans de carrière, la Twingo première du nom cédait la place à sa remplaçante la Twingo 2. Il était temps, car la mamie avait l'âge de ses Durit, et les prestations, bien que régulièrement améliorées, n'étaient plus en phase avec l'époque. La deuxième génération a apporté essentiellement un bien meilleur comportement dynamique et... le moteur diesel qui avait toujours fait défaut à sa devancière. Pour le reste elle demeure tout aussi habitable mais les versions d'entrée de gamme perdent la banquette coulissante si pratique. Autrement l'équipement s'enrichit à tous les niveaux (apparition de l'ESP sur le haut de gamme) et une sportive R.S. fait son apparition en 2008. Niveau fiabilité, la "T2", comme surnommée par les fans, bénéficie d'une banque d'organes éprouvée sur d'autres modèles du groupe et ne connaît que des soucis épars et souvent peu graves bien qu'agaçants. C'est aujourd'hui une des citadines à vraiment recommander en occasion.

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