Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Renault Zoe : la Wall-box offerte en Grande BretagneL'essai de la Renault Zoe a mis en évidence 2 choses. C'est une très bonne auto mais c'est aussi une auto mal câblée. L'obligation de faire installer (et donc de payer) une Wall-box à domicile pour recharger sa voiture n'est pas de nature à faciliter les ventes. Les commerciaux de Renault en sont conscients et cherchent certainement la parade … qu'ils ont trouvée : offrir la Wall-box et son installation avec l'achat de la voiture. Oui, mais seulement en Angleterre. Du moins pour l'instant.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

MORT NEE .................

Par Anonyme

Bonne initiative mais est ce que l'Angleterre propose aussi l'aide gouvernementale de 7000€? Si la reponse est non, c'est un autre moyen d'essayer de doper les ventes !

Par Anonyme

Bonne intiative de la part de l'Angleterre mais propose-t-elle aussi l'aide gouvernementale de 7000€ pratiquee par la France ? Ca reste un autre moyen de tenter de promouvoir l'electrique !

Par

ouais bonne initiative.. tout est bon pour faire venir les clients pour ce ("nouveau") genre de véhicule.. Renault devrait faire de même en France

Par Anonyme

Par là Renault démontre que sa politique de "wallBox" est une erreur....

le mieux aurait été de ne pas la commettre.

Par

En réponse à Anonyme

Bonne intiative de la part de l'Angleterre mais propose-t-elle aussi l'aide gouvernementale de 7000€ pratiquee par la France ? Ca reste un autre moyen de tenter de promouvoir l'electrique !

Excellent question les anonymes :

Allez voir là...

http://www.renault.co.uk/cars/electric-vehicles/zoe/zoe/

Première nouvelle : La Zoé est déjà garantie 4 ans là bas....

Eh bien oui, comme ici, le gouvernement local a aussi du fric à claquer pour aider ceux qui n'aiment pas aller loin : 5000 £ d'aide, limité à 25% du prix du véhicule.

Conclusion : Quand on aime Renault et l'électrique pour tourner autour de chez soi, mieux vaut habiter de l'autre coté de la Manche qu'ici.

Par §ren724nO

En réponse à roc et gravillon

Excellent question les anonymes :

Allez voir là...

http://www.renault.co.uk/cars/electric-vehicles/zoe/zoe/

Première nouvelle : La Zoé est déjà garantie 4 ans là bas....

Eh bien oui, comme ici, le gouvernement local a aussi du fric à claquer pour aider ceux qui n'aiment pas aller loin : 5000 £ d'aide, limité à 25% du prix du véhicule.

Conclusion : Quand on aime Renault et l'électrique pour tourner autour de chez soi, mieux vaut habiter de l'autre coté de la Manche qu'ici.

et non... tu débites encore des conneries...! sur un autre cite, voici ce qu'à écrit un internaute, et il a raison...!

"Au Royaume-Uni, le bonus atteint près de 5 870 euros. En France, ce même bonus est établi pour l’année 2013 à 7 000 euros. En moyenne, l’installation d’une borne de recharge de type Wallbox (matériel + main d’oeuvre) revient à 1 000 euros pour une puissance de 3 kW (recharge normale, entre 6 et 9 heures). Avec la subvention britannique de 1 170 euros (tout au plus), il est toujours plus intéressant d’acheter sa Renault Zoé en France …

D’autre part, 4 constructeurs de bornes de recharge ont vu leurs bornes être certifiées par Renault pour la recharge de la Zoé : Chargemaster, Hager, Saintronic et Schneider Electric. Pour découvrir les solutions de recharge adaptées, je vous invite à parcourir ce billet : http://bit.ly/12QBaFU"

Par §ren724nO

oups pardon...! site* et qu'a* désolé.

Par

Vous critiquez RENAULT mais il faut penser au long terme:

Si ils ont fait cette Wall box, ok ça sacrifie peut-être le succès de la Zoé, mais ça garantie aussi le monopole futur sur la standardisation des bornes de recharges électriques qui vont s'installer de plus en plus dans les années à venir.

Et là RENAULT va se faire plus de blé qu'en vendant des Zoé.

Bref, c'est un coup de génie financier qui va payer dans quelques années.

Par Anonyme

J'habite au 3ème et dernier étage de mon immeuble. Ils offrent l'hélico qui ramène l'auto sur mon balcon avec ou pas :voyons:

Par §Jac452dP

Quand ils auront pensé à la wallbox pour les appartements ils auront tout compris. C'est pas demain la veille.

Par

Très bonne initiative :bien: Renault en a besoin en Angleterre vue c'est vente catastrophique

Par Anonyme

Avec des clients comme 13h50 et 58, on comprend toute la difficulté de faire un produit abruti...euh...aboutit...

Par Anonyme

La nouvelle twingo n'aura pas de base de la smart, faut vous le dire en chinois, vous êtes abusé chez caradisiac.

Elle sera une traction avant et un coffre arrière, merci d'arrêter de dire n'importe quoi.

La base de smart devait être uniquement pour un autre véhicule bien plus petit qui est un modèle complètement a part de la future twingo et en plus, ce modèle de cousine de smart n'a nullement été confirmé pour l'instant en interne chez renault, merci de mieux vous renseigner, mais cela devient saoulant a la fin chez vous.

Renseignez vous vraiment chez renault directement, pas sur des comptoirs de bar, ce que vous faites toujours ou des copiés collé des sites ou encore vous imaginez des fausses rumeurs pour faire du clic.

La twingo pourra être électrique, mais cela n'a rien avoir avec un moteur arrière et une propulsion, désolé.

Par Anonyme

Je me suis trompé d'article, méa culpa.

Copié collé chez l'autre article sur la twingo.

Par Anonyme

@ roc et gravillon: je suis l'anonyme de 12h54 (et 12h56 car le message a mis du temps a s'afficher). Merci des sources. C'est dommage je te trouve un peu dur envers Renault qui propose, meme si ce n'est pas parfait aujourd'hui, des solutions qui sont susceptibles de convaincre une tranche significative de la population europeenne. De plus ils sont les premiers a lancer vraiment des actions a large echelle pour convaincre du bien fonde de l'electrique dans certains cas. Ca peut etre payant comme une veritable catastrophe commerciale (et donc economique) mais au moins ils prennent le pari de tenter le coup ! C'est audiacieux et ca rentre dans l'histoire (recente) de la marque avec les Twingo, monospaces (compacts inclus) et leur HdG decales ! Tout n'a pas fonctionne mais ils essaient plutot que de se contenter de vaguement depoussierer ce qui meriterait de partir a la benne depuis longtemps !

N'es tu toujours pas pret a mettre de l'eau dans ton vin ? :-)

Par

http://www.planetoscope.com/habitat/888-nombre-de-maisons-neuves-construites-en-france.html

180 000 pavillons qui sortent de terre tous les ans en France. A la louche sur ces 180 000 ménages les 3/4 ne ne doivent pas faire plus de 150 km par jour et ont un deuxième véhicule.

Avec l'alignement du gasoil sur le sans plomb c'est à dire le litre à 1.6 euro, les V.E ont de l'avenir en France et dans le reste de l'Europe.

Par Anonyme

Et ils n'auraient pas pu l'intégrer dans la voiture, cette Wallbox ? Histoire de pouvoir recharger ses batteries sur n'importe quelle prise standard ?

Et pour le câble tout sale qui traîne dans le coffre, c'était difficile d'intégrer à la voiture un enrouleur comme sur un aspirateur ?

Par Anonyme

La tuture nucléaire qui fait 100 kilomètres max, la grande classe à la française!

Par Anonyme

@15h01

Même si la Wall-Box était intégrée, il faudrait trouver une prise électrique 24A ou 32A pour pouvoir recharger. Ca n'aurait donc pas vraiment régler le problème.

Et pour le câble, j'ai du mal à voir en quoi cela pose problème. Personne ne va se plaindre d'avoir une clé, un cric et une roue de secours dégueulasses dans son coffre.

Par Anonyme

15h01

Cette voiture est conçue pour être rechargée sur differents types de borne et de puissance. Ton aspirateur ne fonctionne QUE sur du 230V...

15h15

A ce prix là, personne ne fait mieux! ;)

Par

+10000 avec anonyme de 14h36

PS: C'est bien de prendre en charge la Wallbox, il faut peut être voir en négociation en France ! Les prix et coutumes de négociation sont différents entre pays !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et ils n'auraient pas pu l'intégrer dans la voiture, cette Wallbox ? Histoire de pouvoir recharger ses batteries sur n'importe quelle prise standard ?

Et pour le câble tout sale qui traîne dans le coffre, c'était difficile d'intégrer à la voiture un enrouleur comme sur un aspirateur ?

La twizzy a un cordon intégré car elle ne se branche que sur du 230V.

Svp, chacun son boulot, n'est-ce pas R&G.. :ange:

Par Anonyme

Sinon le type qui a un garage en bois aussi grand et éclairé que mon salon, désolé on me le fera pas bouffer celui-là.

Par

En Espagne ils offrent la twizy, en angleterre la borne de recharge et nous ? Rien !

Peut être qu'à force de voir leurs ventes baisser ils vont finir par nous considérer comme de vrais clients à fidéliser et pas des clients déjà acquis !

Par Anonyme

je vois pas ou est le pb de la wallbox zoé peut être rechargé sans wallbox mais c'est plus long car moins d'ampère pour booster la charge le fait d'avoir un format propriétaire mis en place par renault n'est pas en soit pénalisant Apple est bien arrivé sur le marché avec un ipod avec un format propriétaire compatible avec rien et utilisable uniquement avec son soft itunes et pourtant c'est un carton

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

je vois pas ou est le pb de la wallbox zoé peut être rechargé sans wallbox mais c'est plus long car moins d'ampère pour booster la charge le fait d'avoir un format propriétaire mis en place par renault n'est pas en soit pénalisant Apple est bien arrivé sur le marché avec un ipod avec un format propriétaire compatible avec rien et utilisable uniquement avec son soft itunes et pourtant c'est un carton

Roc va t'expliquer tout ça...

Tu te couchera un peu plus bête mais bon... :bah:

Par

En réponse à SiriusRST

Vous critiquez RENAULT mais il faut penser au long terme:

Si ils ont fait cette Wall box, ok ça sacrifie peut-être le succès de la Zoé, mais ça garantie aussi le monopole futur sur la standardisation des bornes de recharges électriques qui vont s'installer de plus en plus dans les années à venir.

Et là RENAULT va se faire plus de blé qu'en vendant des Zoé.

Bref, c'est un coup de génie financier qui va payer dans quelques années.

Vu la taille des Wall-box, il sera pas bien difficile pour le bricoleur du dimanche d'en faire une version portable. Donc cette Wall-box est un faux problème.

Mais bon, apparemment ici beaucoup de gens ne savent pas comment se servir de leurs mains...

Par

En réponse à §ren724nO

et non... tu débites encore des conneries...! sur un autre cite, voici ce qu'à écrit un internaute, et il a raison...!

"Au Royaume-Uni, le bonus atteint près de 5 870 euros. En France, ce même bonus est établi pour l’année 2013 à 7 000 euros. En moyenne, l’installation d’une borne de recharge de type Wallbox (matériel + main d’oeuvre) revient à 1 000 euros pour une puissance de 3 kW (recharge normale, entre 6 et 9 heures). Avec la subvention britannique de 1 170 euros (tout au plus), il est toujours plus intéressant d’acheter sa Renault Zoé en France …

D’autre part, 4 constructeurs de bornes de recharge ont vu leurs bornes être certifiées par Renault pour la recharge de la Zoé : Chargemaster, Hager, Saintronic et Schneider Electric. Pour découvrir les solutions de recharge adaptées, je vous invite à parcourir ce billet : http://bit.ly/12QBaFU"

Putain, mais t'es vraiment une buse mon pauvre Rinô 72..... on prend le soin de te cloquer un LIEN OFFICIEL Renault UK, on prend le soin de t'en extraire le substrat, et qu'est ce que tu trouves à baver :

" voici ce qu'a écrit un internaute...."

C'est dire a quel point tu es atteint.... mais peut être que tu ne parles pas un mot d'anglais.... tanké depuis au moins 4 générations au Mans, ça doit pas aider à s'ouvrir l'esprit.

Alors, reste avec ta garntie 2 ans et ta wall-box pour ta pomme, on a bien pigé que de pomper l'état de 7 000 € ne te faisait ni chaud ni froid...

Par

En réponse à Anonyme

@ roc et gravillon: je suis l'anonyme de 12h54 (et 12h56 car le message a mis du temps a s'afficher). Merci des sources. C'est dommage je te trouve un peu dur envers Renault qui propose, meme si ce n'est pas parfait aujourd'hui, des solutions qui sont susceptibles de convaincre une tranche significative de la population europeenne. De plus ils sont les premiers a lancer vraiment des actions a large echelle pour convaincre du bien fonde de l'electrique dans certains cas. Ca peut etre payant comme une veritable catastrophe commerciale (et donc economique) mais au moins ils prennent le pari de tenter le coup ! C'est audiacieux et ca rentre dans l'histoire (recente) de la marque avec les Twingo, monospaces (compacts inclus) et leur HdG decales ! Tout n'a pas fonctionne mais ils essaient plutot que de se contenter de vaguement depoussierer ce qui meriterait de partir a la benne depuis longtemps !

N'es tu toujours pas pret a mettre de l'eau dans ton vin ? :-)

A l'anonyme de 12h54 et 12h56, tu as bien écris la phrase qui convient à un moment : " une veritable catastrophe commerciale (et donc economique)"

Les seules ventes un brin significatives qu'ils feront seront auprès des services publics, donc financés par ta pomme te la mienne.

Et pour les utilitaires électriques auprès des services postaux, ou en effet, l'offre est cohérente dans certains ça avec le besoin.

Mais si tu penses aux particuliers.... la proposition Zoé est tellement loin des attentes que c'est le crash annoncé.

Et une fois encore, Renault ne sera

Par

... qu'un acteur parmis tous les autres : chaque constructeur aura quelques autos électriques dans sa gamme ( taxes sur les émissions CO² d'une gamme oblige ). Et comme ils n'ont pas été foutu de pondre une offre techniquement différenciante, accumulant au contraire les repoussoirs ( prise hors-norme europe, Wall-box obligatoire, loc batterie idem et autonomie aussi ridicule que les autres), bonne chance à eux pour réussir autre chose qu'à faire rire....

Par

En réponse à Anonyme

@15h01

Même si la Wall-Box était intégrée, il faudrait trouver une prise électrique 24A ou 32A pour pouvoir recharger. Ca n'aurait donc pas vraiment régler le problème.

Et pour le câble, j'ai du mal à voir en quoi cela pose problème. Personne ne va se plaindre d'avoir une clé, un cric et une roue de secours dégueulasses dans son coffre.

Inouï le coup de la comparaison cric/câble dégeulasse dans le coffre de l'anonyme de 15h37 : il doit être drôlement malchanceux si il crêve tous les 150 km.

Pourvu qu'il n'ait pas besoin de 8 heures pour réparer...

Je me souviens de la gueule du câble d'une Fluence ZE en recharge sous la pluie sur un parking Renault : rouler ça tous les jours dans son coffre doit être un vrai plaisir.... sans parler des cleb's qui ont quelques heures pour venir l'honorer....

Par

Et quand on doit faire des révisions touts les 15000, filtres, huile, liquide refroidissement et j'en passe, avec l'électrique, tout cette m.... c'est fini.

Par

En réponse à beyne

Et quand on doit faire des révisions touts les 15000, filtres, huile, liquide refroidissement et j'en passe, avec l'électrique, tout cette m.... c'est fini.

Ah oui, c'est vrai qu'immobiliser sa caisse 3 heures une fois tous les deux ans, ça doit être une sacrée contrainte pour un utilisateur de VE qui ne peut utiliser sa caisse que 16 heures sur 24 au mieux.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah oui, c'est vrai qu'immobiliser sa caisse 3 heures une fois tous les deux ans, ça doit être une sacrée contrainte pour un utilisateur de VE qui ne peut utiliser sa caisse que 16 heures sur 24 au mieux.....

D'un côté, une VE n'a pas de boite DSG7.:areuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah oui, c'est vrai qu'immobiliser sa caisse 3 heures une fois tous les deux ans, ça doit être une sacrée contrainte pour un utilisateur de VE qui ne peut utiliser sa caisse que 16 heures sur 24 au mieux.....

Certaine marque de VE se recharge en 3 Heures.

Il faudra vous y faire, c'est une évidence, il y aura de + en + de ces voitures.

Ha oui autre chose, un moteur thermique ne restitue que 45% de la puissance aux roues

Par

En réponse à beyne

Certaine marque de VE se recharge en 3 Heures.

Il faudra vous y faire, c'est une évidence, il y aura de + en + de ces voitures.

Ha oui autre chose, un moteur thermique ne restitue que 45% de la puissance aux roues

"Ha oui" ? Un vélo électrique ? Tu as vérifié le montant de la puissance de ton abonnement ? Pour recharger en 3 heures une caisse, ça pourrait être utile un brin.... demande à ton papa de t'expliquer.

Par Anonyme

J'ai toujours pas compris l'interet de cette voiture.

La tres grande majoritée des habitants de paris (exemple) n'ont pas de garage alors qu'a la campagne tout le monde a un garage.

Je comprend pas comment quelqu'un habitant a paris peut se laisser tenter par une voiture elec, a part en faisant desendre les cables du balcon jusque dans la rue...

Par

En réponse à roc et gravillon

"Ha oui" ? Un vélo électrique ? Tu as vérifié le montant de la puissance de ton abonnement ? Pour recharger en 3 heures une caisse, ça pourrait être utile un brin.... demande à ton papa de t'expliquer.

Au plus je te lis au plus je vois que t'es d'un ridicule... à part faire de belles entourloupettes en français, dès que l'on commence à parler technique, t'es à la ramasse. Surtout quand on parle d'électricité et de moteurs... :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Allez pxidr, te laisse pas distraire, lance toi... parle nous technique un brin, t'as l'air affûté comme une lame de Katana là... allez, tu commences par quoi ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Allez pxidr, te laisse pas distraire, lance toi... parle nous technique un brin, t'as l'air affûté comme une lame de Katana là... allez, tu commences par quoi ?

Pas besoin, je t'ai assez lu comme ça. Juste, renseigne toi sur les moteurs utilisés dans les VE d'aujourd'hui, comment on les pilote, car j'ai lu à maintes reprises des aberrations venant de ta part.

Par Anonyme

Tenez, un peux de lecture :

http://www.automobile-propre.com/dossiers/voitures-electriques/chiffres-vente-immatriculations-france/

440 immatriculations au mois de Février 2013 pour la Zoe, soit :

- 8% de la totalité des VE immatriculés en 2012 (5663 voitures),

- 29% de la totalité des BlueCar immatriculées en 2012 (1543 voitures), meilleure vente de VE cette année là,

- 17% de la totalité des VE immatriculés en 2011 (2630 voitures),

- 68% de la totalité des C-Zéro immatriculées en 2011 (645 voitures), meilleure vente de VE cette année là,

- 239% de la totalité des VE immatriculés en 2010 (184 voitures),

- 880% de la totalité des Mini électriques immatriculées en 2011 (50 voitures), meilleure vente de VE cette année là,

Au total, la Zoe représente 56,79% des immatriculations de VE sur le début de l'année 2013, alors que seuls 70 ont été immatriculées en Janvier (plus de 6 fois moins qu'en Février).

Un bide qu'on vous dit ma bonne dame, un bide...

Par

Et bien on verra si c'est un bide, dans quelque temps on sera obligé de changer, et on n'aura plus le choix, la somme que doit débourser la Securité sociale pour les maladie lié à la pollution est très importante, grâce au choix politique Franco Française du tout Diesel

Par

En réponse à pxidr

Pas besoin, je t'ai assez lu comme ça. Juste, renseigne toi sur les moteurs utilisés dans les VE d'aujourd'hui, comment on les pilote, car j'ai lu à maintes reprises des aberrations venant de ta part.

Mince.... ainsi, on pilote une Renault ZE ? Pffff... superbe démonstration technique mon petit lapin... c'est vrai que maîtriser 135 km/h pied soudé à la planche, ça doit donner des frissons inoubliables.... heureusement qu'arrivé à cette vitesse de dingue, on est sûr que ça ne durera pas bien longtemps.

En tout cas, grand merci à tes explications des techniques de pointe, si compliquées à comprendre, mais si limpides en te lisant.

Tu es décidément irremplaçable ici.

Et si crédible....

Par Anonyme

Carlos aime dacia et nissan! quant à renault....

Par

En réponse à roc et gravillon

Mince.... ainsi, on pilote une Renault ZE ? Pffff... superbe démonstration technique mon petit lapin... c'est vrai que maîtriser 135 km/h pied soudé à la planche, ça doit donner des frissons inoubliables.... heureusement qu'arrivé à cette vitesse de dingue, on est sûr que ça ne durera pas bien longtemps.

En tout cas, grand merci à tes explications des techniques de pointe, si compliquées à comprendre, mais si limpides en te lisant.

Tu es décidément irremplaçable ici.

Et si crédible....

"Piloter un moteur"... je dirais plutôt ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_synchrone

Tiens, un moteur synchrone, comme dans la Zoé.

Bonne lecture :jap:

Par

Moteurs Synchrone, même plus de balais a changer, durée de vie plus élevé que le reste de la voiture

Par

En réponse à pxidr

"Piloter un moteur"... je dirais plutôt ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_synchrone

Tiens, un moteur synchrone, comme dans la Zoé.

Bonne lecture :jap:

Explicatio assez intéressante, même si la formule

ỖἈ = ĻsìΑ + Ṁṛś ςοЅ Θιг

me parait plus à sa place dans le contexte.

Que veux tu, toujours la même chose avec Wiki, on veut simplifier les choses à l'extrême, alors bien sûr, on obtient des approximations...

Sinon, vu l'annonce de la Honda Jazz électrique ? Ah mince, encore un qui en veut à notre gloire nationale. Et avec une hybride rechargeable en plus, c'est trop méchant ça.

Allez, bonne nuit Pixi, t'as vu, t'as un ami, l'homme de la forêt en dessous de toi, le gars qu'aime pas changer de balais.

Vous êtes mignons tous les deux... :lover:

Par Anonyme

Toujours les mêmes qui viennent déverser leur bile sur la voiture electrique, on a compris que vous n'aimez pas, ça tourne à l'obsession la. Faut vous faire soigner les gars, vous tournez en boucle. Personne ne vous oblige à acheter une voiture electrique et une wallbox, donc votre avis on s'en tape...

Par §cha482zp

C'est pas que je n'aime pas la voiture électrique, mais c'est que je n'aime pas de subsidier ceux qui décident de l'acheter !

Renault s'est mis en tête de lancer la voiture électrique de grande série sur le compte du contribuable et cela je ne l'admet pas.

Pour arriver à ses fins Renault a fait gober qu'ils détenaient avec leur tout électrique la poule aux oeufs d'or pour relancer la production automobile française et que voit-on ?

Après moultes déboires et retards Renault met enfin sur le marché son VE soi-disant unique et exceptionnel et est immédiatement suivi par une série de constructeurs qui offrent le même type de VE prouvant que nous avons affaire à une vaste fumisterie quant au soi-disant côté révolutionnaire de la technologie des VE Renault .

Je me sens le dupe d'une vaste escroquerie commerciale et la tronche de représentant de commerce ravi qu'affichait le ministre Montebourg en présentant sa Zoé qui allait révolutionner le monde de l'automobile alors qu'il ne s'agit en fait que d'un vaste bluff commercial fait honte à la France !

Par

En réponse à §cha482zp

C'est pas que je n'aime pas la voiture électrique, mais c'est que je n'aime pas de subsidier ceux qui décident de l'acheter !

Renault s'est mis en tête de lancer la voiture électrique de grande série sur le compte du contribuable et cela je ne l'admet pas.

Pour arriver à ses fins Renault a fait gober qu'ils détenaient avec leur tout électrique la poule aux oeufs d'or pour relancer la production automobile française et que voit-on ?

Après moultes déboires et retards Renault met enfin sur le marché son VE soi-disant unique et exceptionnel et est immédiatement suivi par une série de constructeurs qui offrent le même type de VE prouvant que nous avons affaire à une vaste fumisterie quant au soi-disant côté révolutionnaire de la technologie des VE Renault .

Je me sens le dupe d'une vaste escroquerie commerciale et la tronche de représentant de commerce ravi qu'affichait le ministre Montebourg en présentant sa Zoé qui allait révolutionner le monde de l'automobile alors qu'il ne s'agit en fait que d'un vaste bluff commercial fait honte à la France !

Bravo Le Chat.

Quand on repense aux cadres virés et à l'histoire des espions chinois...

Tu crois qu'ils étaient venus piquer l'idée de la wall-box obligatoire et de l'état qui raque ?

Ah, et puis comme le Bel Arnaud nous explique dorénavant que le diesel est propre et net comme le cul à Torchette....

http://www.bienpublic.com/societe/2013/03/06/arnaud-montebourg-le-diesel-un-carburant-propre

Vavavouummmmm.... pour dépolluer la ville, laissez donc tourner votre mazout en double file devant la boulangerie...

Par §tec550GK

Coucou RoGer !

Ben dit donc, tu chomes pas, enfin...façon de parler ! Ca me rappelle ces bons vieux films à l'eau de rose où, au début du film, un homme et une femme ne peuvent pas se pifrer, et à la fin c'est le grand amour. Dis, c'est quand que t'achète ta Zoé (tiens, le nom d'une femme en plus :lover:) ?

Tiens, va faire un tour là : renault-zoe.forumpro.fr/

Y'a des vrais gens qui apparemment sont heureux :sol:.

Par

Comme beaucoup de choses en france et pas mal chez nos constructeurs nationaux : ça part d'une bonne idée, quelque chose d'innovant et utile pour tous, et paf ! une mer** dans le ventilo et tout est foiré ... Dommage

Par

Et comme d'habitude, les trucs les plus intéressants c'est pour les autres pas pour nous.

Par

En réponse à §tec550GK

Coucou RoGer !

Ben dit donc, tu chomes pas, enfin...façon de parler ! Ca me rappelle ces bons vieux films à l'eau de rose où, au début du film, un homme et une femme ne peuvent pas se pifrer, et à la fin c'est le grand amour. Dis, c'est quand que t'achète ta Zoé (tiens, le nom d'une femme en plus :lover:) ?

Tiens, va faire un tour là : renault-zoe.forumpro.fr/

Y'a des vrais gens qui apparemment sont heureux :sol:.

Salut le fumeur.

Alors comme ça, la Zoé n'est pas livrée depuis une semaine ( et en Alsace il me semble )qu'il y aurait déjà des clients aux anges, heureux de tourner tels des poissons rouges dans leur bocal, ?

Tu sais, ton forum, quand on voit associé les mots "Renault" et "Pro", c'est aussi crédible que "Mc Do" et "Gastro" .

Allez, va donc te renseigner quels sont les deux stagiaires chargés d'alimenter le dit forum depuis le Technocentre, ça va t'occuper...

Par Anonyme

@R&G

En même temps je ne vois pas en quoi bouffer un McDo est incompatible avec le fait de chopper une gastro, je dirais même que ça va assez bien ensemble. Mais bon, je te l'accorde, le mot gastro s'accorde beaucoup mieux avec la qualité de tes commentaires qui s'apparente bien plus à des diarrhées verbales qu'à des avis éclairés.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Salut le fumeur.

Alors comme ça, la Zoé n'est pas livrée depuis une semaine ( et en Alsace il me semble )qu'il y aurait déjà des clients aux anges, heureux de tourner tels des poissons rouges dans leur bocal, ?

Tu sais, ton forum, quand on voit associé les mots "Renault" et "Pro", c'est aussi crédible que "Mc Do" et "Gastro" .

Allez, va donc te renseigner quels sont les deux stagiaires chargés d'alimenter le dit forum depuis le Technocentre, ça va t'occuper...

Inscrit-toi et mets-en plein leur gueule. Qu'est-ce que tu attends?

Sinon tu fais du grand tourisme tous les jours? Tu fais quoi, 200-300 bornes par jour? T'es heureux de faire autant de bagnole? Tu pense être un exemple et pouvoir donner des leçons?

Toi qui aime les calculs, tu a calculé ton empreinte carbone?

Niveau (en)fumeur, t'es pas mal non plus...

Par Anonyme

L'empreinte carbone ou comment tuer tout plaisir, le bon petit piège à gogo! M'enfin le rechauffement grace à la zoé nucléaire va disparaitre parceque putain y fait chaud!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'empreinte carbone ou comment tuer tout plaisir, le bon petit piège à gogo! M'enfin le rechauffement grace à la zoé nucléaire va disparaitre parceque putain y fait chaud!

Quand "se faire plaisir" ne fait pas "du bien" à la planète et ou au citoyens, il faut essayer de changer de comportement.

Je dis "essayer" parce que pour certains c'est clairement impossible. :non:

Les maladies respiratiores, les ressources limitées en pétrole, c'est un complot pour toi?

Par Anonyme

Heu ... l'abonnement électrique doit être plus cher, comme chez nous en France. Et en France tu sera obligé de payer de ta poche un compteur intelligent pour que l'état puisse dans le futur de prélever la TIPP électrique. On va la nommer la TIPE.

Par Anonyme

Heu ... l'abonnement électrique doit être plus cher, comme chez nous en France. Et en France tu sera obligé de payer de ta poche un compteur intelligent pour que l'état puisse dans le futur de prélever la TIPP électrique. On va la nommer la TIPE.

Par §C3R408gg

Voilà ce que donne la sous-traitance totale de l'électronique quand on est un constructeur de bagnole ...

Ridicule quand on connaît les potentiels de modifications et d'option de l'électrique comme les mia ou les smart (chargeur intelligent et rêglable au cas par cas par l'utilisateur, utilisation d'une prise "normale").

Mais on le sait déjà, les électriques Renault, c'est pour ceux qui précommande 6 mois en avance...

Par Anonyme

Mais bordel quand est ce que vous allez comprendre que passer par une prise normale prend trop de temps pour recharger, entre 8h et 10h, contre 3h30 pour la wallbox 32A. Vous avez toujours la possibilité de mettre un putain de câble 16A non "RENAULT" si ça peut vous rassurez, bande de trouillard, j'ai peur de tomber en panne, j'ai peu de payer trop l’électricité, j'ai peur de ceci de cela, j'ai peur j'ai peur j'ai peuuuuur, c pas le courage qui vous étouffe ici, faut être couillu pour prendre une electrique aujourd'hui. Vous pensez que le pack batterie se recharge différemment chez les autres constructeurs? les bornes seront beaucoup chères chez les concurrents, mais ils se gardent bien de le dire, car le chargeur embarqué de la ZOE est le seul qui encaisse 43kw, ce qui fait économiser sur le prix de la borne. Faut se renseigner un minimum avant de crier au loup quand on achète qq chose, ça m'étonne pas que les commerciaux refourguent du diesel dégueulasse à des crétins de citadin pour faire leur 30km/j, et encore...

Par Anonyme

Pour "23 Mars 2013 à 12h46" :

inutile de t'énerver (même si je te comprends), tu es sur caradisaic ! La section écolo c'est leur défouloir, polluer ils s'en tapent, la seule chose qui aurait pu les intéresser dans l'électrique c'est de faire des économies mais Renault a décidé de maximiser l'autonomie jusqu'à atteindre le coût d'utilisation d'une thermique, mais ça c'est déjà trop dure à comprendre pour la faune locale !

Quant au plaisir de conduire, à la pollution des villes ou encore le réchauffement climatique, personne n'y croit sur caradisiac !

Partant de là, il est clair que la Zoé n'a plus que des défauts...

Ou alors ce sont tous des poules, et devoir rentrer tous les jours à 19h pour avoir le temps de charger pour arriver à l'heure au boulot le matin ne les choque pas. Je plaisante... ils n'ont même pas réalisé...

Moi je dis bravo Renault d'avoir choisi la solution viable même si en attendant que les bornes se développent ça limite le nombre de clients à ceux faisant moins de 150 km/jour (notamment moi :-).

Par Anonyme

Il faudrait taxer les thermiques au juste impacte qu'elles ont sur nos vies et indirectement nos impôts, par exemple une TVA à 200% sur les thermiques et rien sur les électriques, certains pays européens l'ont fait et les voitures électriques représentent 30% des ventes de voitures neuves ; et ainsi nos abrutis nationaux ne pourront plus dire qu'à cause des 7000 euros de bonus la Zoé est subventionnée par nos impôts !

Parfois il est utile de mettre les pendules à l'heure ! Vive la Zoé et la Leaf à 30 000 euros... et la Clio à 50 000 euros !! ou la BMW de base à 80 000 euros !!!

Si vous avez vraiment besoin d'une thermique vous prendrez un prêt, sinon vous trouverez les contraintes de l'électrique (par exemple louer ou prendre un train pour les vacances) beaucoup plus supportables...

Par

En réponse à Anonyme

Il faudrait taxer les thermiques au juste impacte qu'elles ont sur nos vies et indirectement nos impôts, par exemple une TVA à 200% sur les thermiques et rien sur les électriques, certains pays européens l'ont fait et les voitures électriques représentent 30% des ventes de voitures neuves ; et ainsi nos abrutis nationaux ne pourront plus dire qu'à cause des 7000 euros de bonus la Zoé est subventionnée par nos impôts !

Parfois il est utile de mettre les pendules à l'heure ! Vive la Zoé et la Leaf à 30 000 euros... et la Clio à 50 000 euros !! ou la BMW de base à 80 000 euros !!!

Si vous avez vraiment besoin d'une thermique vous prendrez un prêt, sinon vous trouverez les contraintes de l'électrique (par exemple louer ou prendre un train pour les vacances) beaucoup plus supportables...

Jolie brochette d'anonymes avis qui oublient juste un truc assez basique :

Pour se déplacer à 70 km autour de chez soi, et dans la plupart des cas, une auto n'est guère utile.

Un excellent truc écolo donc : la Zoé convient à vos besoins de déplacement ?

Passez vous en....

Par §ric853Ls

En réponse à Anonyme

Bonne initiative mais est ce que l'Angleterre propose aussi l'aide gouvernementale de 7000€? Si la reponse est non, c'est un autre moyen d'essayer de doper les ventes !

Subvention d'achat de l'etat de sa majesté - 25% prix d'achat VE TTC plafonné à £5000 pour les vehicules particulier et 20% pour Utilitaires VE plafonné à £8000 . Maintenant 75% pour l'installation des bornes de recharge.

erreur autre part le garantie doit etre de cinq ans pour qualifier pour aide UK

Par Anonyme

Une voiture n'est pas utile pour se déplacer dans un rayon de 70 km autour de chez soi ? La dernière connerie de roc et gravillon !! Alors il faudra nous expliquer pourquoi 80% des français font moins de 60 km par jour soit se déplacent 30 km "autour de chez [eux]". Il faut croire que contrairement à roc et gravillon les français ont une vie, des enfants, etc.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Renault

Toute l'actualité