Commentaires - Renault Zoé : retard ou pas retard au lancement ?

C'est parce que la fiabilité est déplorable qu'ils ont décidé de repoussée la production ?

Quelque part, la fiabilité, on ne sait pas, puisque pas encore sortie ....

Attention quand vous indiquez le montant du bonus de 7000 € ! Il est limité à 20% du prix d'acquisition du véhicule soit 3140 € pour une Zoé... soit moins que l'ancien bonus de 5000 € !

Ou je me plante complètement ?

Non mais la fiabilité des batteries si, grâce aux impressions de conducteurs de Leaf au USA qui est déplorable. Nissan leurs à conseillé de rouler ni dans des endroits trop chaud ni dans des endroits trop froid. Et de toujours garer ça voiture à l'ombre...

De toutes façons, la zoé devra etre présente au mondial, pour 1) la voir, 2) la commander. (Je me souviens de l'engouement sur la 206CC, la file d'attente pour les commandes, historique !) Et bien, ici, si Renault joue la bonne carte, presentation, essais et carnet de commandes a l'appui, c'est un coup commercial et publicitaire imparrable. + nouvelle clio + nouvelle sandero (?) 3 voitures "populaires" touchant un large public aux styles de vie différents.

pour l'anonyme de 12h20, oui et non. Peut etre ne te plantes tu pas, mais la proposition du gouvernement est trop "jeune" pour etre étudiée. D'apres les dires du ministre AMBRG, le bonus 5000 € "serai" porté a 7000€ dans le cadre d'un achat de véhicule dit "électrique" a priori de fabrication française. donc en gros citroen C0 / peugeot / Zoé (si les 2 premieres sont fabriquées en france, mais ça ce sont les petites lignes en bas de la proposition d'AMBRG)

En même temps pour avoir griller des dizaines de protos de zoé au technocentre, il sont plus à cela prèt, coté fiabilité

Renault c'est pas PSA! La Zoe c'est pas ces minables hybrides. La nouvelle Sandero va faire mal à la Citroën C3. Ils les prennent en tenaille !

les c0 et ion ne sont pas fabriquées en France, mais bien au Japon puisqu'il sagit de IMiev rebadgée. Comme l'Ampera et la Volt fabriquée toutes deux aux USA.

Les C0 et Ion sont achetés par PSA à Mitsubitchi au japon... C'est d'ailleurs pour ça que PSA peut difficilement baisser leur prix qui parraissent aujourd'hui prohibitifs!

voilà des retard de dévellopement pour une voiture c'est monnaie courrante. Mais encore une fois RENAULT préfère passer pour des peintres plutot que de dire la vérité.

@12h21: sauf que ce ne sont pas des batteries de Leaf qu'il y a dans la zoé mais vraisemblablement les nouvelles LG (partenariat signé) bien plus fiables.

Allez aussi creuser de ce coté là :

http://www.boursier.com/actualites/reuters/lg-pourrait-produire-des-batteries-en-france-pour-renault-116021.html

Ben oui, faire venir les batteries d'Asie, pour une voiture se voulant écologiquement vertueuse, et après avoir au départ promis une usine en France, ça a eu un peu de mal à passer dans les négo avec le gouvernement...

En fait il a toujours été question d'une usine française, appartenant à Renault mais gérée par un autre. Ce fut Nissan en son temps et là c'est LG.

Reste que ce ne sera pas Flins (site à déterminer) et les gens qui bosseront là-bas bosseront pour LG et non pour Renault.

Et si ZOE était une nouvelle combine de Carlos le LibanoBrésiloFrançais ?

Pensez vous qu'il ait pu, dans sa grande honneteté, fomenter un truc du genre " Mital" ?

Rêver de la voiture électrique c'est bien, mais tant que les batteries ne seront pas au niveau d'un ridicule petit moteur de dauphine des années 60, je ne vois pas l'intérêt, sauf à profiter de fonds européens ou autres mais décidés par des politiques pour qui la démagogie écologique est une issue !

Alors que ce n'est qu'une impasse dramatique pour ceux qui devront payer : NOUS.

Nous, "tous coupables sauf Carlos Gohsn".

Reculer la sortie de cette voiture en Français ça se traduit par :

"SE CHIER DESSUS"

"tant que les batteries ne seront pas au niveau d'un ridicule petit moteur de dauphine des années 60"

Heu....Zoe est prévu pour un 0-100km/h en 8,5 secondes...la Dauphine était trèèèèèèès loin de ce chiffre.

Effet de communication négatif ?

Je suis désolé mais à part cette news sur caradisiac, écrite de surcroit de manière alarmiste et pas du tout objective, je ne vois pas en quoi cette affaire est un retentissement dans le monde de la presse aujourd'hui.

Et me font marrer les mecs ici qui commentent en critiquant Renault.

Si vous êtes plus balèzes que leurs ingénieurs et leurs dirigeants envoyez un CV et faîtes vous embaucher là-bas.

Ensuite vous négocierez avec les gouvernements asiatiques et américains pour enlever la surtaxes à l'importation sur les produits français pour qu'on puisse enfin vendre nos voitures là bas sans désavantages par rapport aux autres.

Oui mais la dauphine a un réservoir de 32 litres,et,une conso moyenne de 8l/100 soit une autonomie 350 kms(en étant large)...la zoé est trèèèèèèès loin de ce chiffre.

Un beau projet cette Zoé, j'en prendrais bien une en seconde voiture pour le boulot.

...et si on parlait de la fiabilité de ton orthographe !?

"Quelque part, la fiabilité, on ne sait pas, puisque pas encore sortie ...."

On connait assez Renault pour s'en faire une idée de la fiabilité ...

Faut bien se lancer et ouvrir la voie, nous sommes au balbutiements de l'éclectique, le meilleur reste à venir ! Rien que sur un siècle d'automobile à combustion, les progrès qui ont étés réalisés ! Maintenant on fait des moteurs de plus de 300ch qui font du 10l au cent quand c'était la consommation du citadine des années 80. Dans un futur proche on aura assurément des électriques avec des performances canon et une autonomie égale voir supérieure aux voitures actuelles. Le changement est en marche !

L’électrique c'est du touchage de nouille ça fait 14 ans que ma boite possède des Partner , 106 , Clio 1 electrique ..... Mais bon on est à court d'idée dans le marketing "tient , faisons croire que la planète est en danger ( même si on le sait depuis déja 60 ans on s'en branle c'est le moment de relancer le truc ) et faisons gober à tous ces pigeons de clients de l'écolo , de l’énergie renouvelable et du bio à toutes les sauces , ils sont tellement cons que payer 12€ pour une barquette de fraises non traitées les dérangera pas plus que ça ...

Ou alors on va se rendre compte que les progrès sur les moteurs à combustion sont loin d'être finis, et on va produire des moteurs de 300ch qui feront du 2L/100.

Le rendement thermodynamique maximum théorique d'un moteur diesel,est d'environ 60% , on peut pas faire plus... C'est physiquement impossible...

Ne serais ce que pas la température dégagée par un moteur thermique il y a une perte considérable ...

C'est de loin le moteur qui a le rendement le plus catastrophique ...

"Quelque part, la fiabilité, on ne sait pas, puisque pas encore sortie ...."

Non mais avec Renault qui a tendance à sortir Un modèle fiable sur 5, on devine aisément les chances de non fiabilité de cette voiture téléguidée pour garçon coiffeur.

Merci pour le double post ;-)

Entièrement d'accord.

Beaucoup trop croient que la critique à outrance fait avancer les choses.

Renault n'a pas à rougir de la fiabilité de ses voitures, enquêtes à l'appui. Ils en font même leur cheval de bataille depuis qques temps...

Il faut aussi inclure le prix des batterie, plus de 15000 Euros, don le premier prix pour ZOE c'est bien 13700 Euros.

Et pour les abrutis incultes critiquant la voiture électrique, allez voir ce docu, ça vous fera sûrement changer d'avis : http://www.youtube.com/watch?v=PDH_4lOM05g

Anonyme de 13h01, il a bien été au départ du projet bien question d'une usine en France, mais sentant le vent tourner et les ventes qui ne seront vraiment pas au rendez-vous des ambitions démesurées "10% du parc à l'horizon 2020", le Grand Carlos s'empressa alors de pousser les moutons de poussière sous le tapis... et faire fi d'une unité spécialisée qui ne tournerait qu'à une très faible partie de ses capacités.

Relis ça :

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/renault-l-usine-de-batteries-de-flins-retardee_257105.html

Depuis, le vent semble avoir tourné à nouveau, et certaines instances haut placé ont sans doute rappelé que des engagement ferme, ça s'honore. Et que l'on frise vraiment le ridicule en voulant proposer des voitures dites écolo en faisant venir 450 kg de batteries de l'autre bout du monde.

Reste plus qu'à l'équipe des Carlos à trouver des solutions pour refourguer leurs caisses à hauteur des programmes et des investissements. Mais ils sont assez copieusement rémunérés pour ça non ?

roc et gravillon, je ne sais pas quelle métier tu exerce mais si tu postulait chez Renault tu sauverait surement la marque, vue que tu as un avis sur tout et la capacité de tranché sans étude préalable moi je dit CHAPEAU...

Déja c'est pas 450 kg mais 290 kg de batteries.

Deplus fabrique t-on des éléments de batteries en France? On est à la traine dans ce domaine par rapport aux chinois, comme tous les autres pays en fait.

Le problème en fait c'est qu'on ne fabrique rien en france, par contre pour la ramener on est les premiers , on a juste une armée de commerciaux bon à rien..On va fabriquer des ZOE en France et ça, ça vous fait gueuler ! Pitoyables, continuez de rouler en A3 bande de Samir Nasri !

Bon déjà les batteries, si elles n'étaient pas faites en France ne viendraient pas de l'autre bout de la Terre mais d'Angleterre, où une usine Renault/Nissan de batterie est en train d'être construite.

Et Tavarès à réaffirmé aujourd'hui qu'il y aurait bien une usine en France. Mais les investissements seront surtout fait par LG, spécialiste des batteries.

Réponse à 15h04.

Toutafé:

http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet1881.htm

Le BMW 35i élu "meilleur moteur du monde" par la presse auto de toute la planète.

https://www.caradisiac.com/Gros-problemes-de-fiabilite-sur-le-6-cylindres-N54-BMW-62309.htm

"Bon ca commence a me gaver les francais vous etes des collabos,vous pleurez pour nos marques francaises mais vous roulez tous en etrangères"

--> Perso, je ne pleure pas mais oui je roule en caisse étrangère. Pourquoi? Parce que la seule française correcte à mon goût est la 508 mais elle n'est pas dans mes moyens. Alors go la concurrence.

"Vous crachez sur nos marques qui sont pourtant équivalente pour les modeles moyen de gamme: une Megane,308,C4 est equivalent a une golf en tout point voir mieux que la kia ceed,leon,octavia et tout le reste."

-->Arrêtes la drogue. Les modèles que tu cites ne sont en rien meilleur que les autres d'origines étrangères. C'est plutôt l'inverse en fait.

"Chez nous lors de la présentation la twizy,fluence et Zoé on se fout de la gueule de Renault !!!!"

--> Tu as déjà vu le design du Twizy? A gerber. La Fluence? On dirait une coréenne des années 2000. Une caisse du Tiers-Monde.

"Alors que c'est une révolution si bien que je peux vous le confirmer Renault va commercialisé sa Zoé sous le patronyme Nissan aux USA et ca va marcher."

--> Non ce n'est pas une révolution, des caisses comme le Twizy ça existe depuis deux plombes au Japon. Forcément que Nissan va en vendre, ils sont dans la poche de Renault. Non tu ne sais pas si ça va marcher ou pas, les américains sont pas du genre à utiliser ce genre d'engin. Sauf au golf peut être.

")Quand a ceux qui roulent en Audi quelques exemples: ma voisine a une A4 de 2006 le chauffage est HS,vanne EGR,debimetre HS autre voisin qui roule qui en Audi A6 de 2003 V6 TDI avec seulement 40.000 km bilan Boite auto HS et bien d'autres exemples !!!!"

--> Mon voisin ceci, mon voisin cela... Tu as des preuves? Bien entendu que non puisque tu viens de les inventer ces voisins.

"moi je roule en Megane CC de 2004 bilan bobine d'allumage changé et j'ai une clio 3 Dci 105 bilan une vanne EGR changé et carte main libre HS a part ca rien."

--> Félicitations, tu fais partie des rares proprios à ne pas passer leur vie au garage.

"Mais le plus drole la dedans c'est que mes voisins vont racheter une Audi malgré les déboires et surtout le SAV déplorable(Reponse du garage quand on est a pas les moyens on roulent en Renault) pourquoi ??? car ils pensent etre superieur aux autres mais jamais il ne diront leurs pannes car ils ont honte,la seule facon de voir leurs pannes c'est de les voir le matin en partant au boulot."

--> Pour ton info, aucune voiture sur cette Terre, n'est parfaitement fiable. même chez Aston Martin, Porsche, Ferrari ils ont des pannes. Toutes les bagnoles sont touchées. ne pas en avoir un jour ou l'autre relève de 0,00000000001% de chance (façon de parler). de ne pas tomber en rade.

Pour le SAV, tu critiques Audi mais tu crois que celui de Renault est meilleur peut être? Ils accusent les clients d'être les responsables de leurs pannes. Même quand c'est le tableau de bord qui se détache ou la vitre électrique qui a son moteur mort...

Au passage le gars qui dit que si tu as pas les moyens tu dois rouler en Renault, à totalement raison. Quand on est pas capable d'assumer une caisse à 40K ou plus on se contente d'acheter une poubelle du losange. Même si au final avec le lot de pannes ça revient aussi cher...

Ouai le coté image déplorable en com.....

Vous allez dans la rue et vous demandez quand sort la Zoé et 90% des personnes vous répondent qu'elles ne connaissent pas de Zoé.....

Expliquez leur que c'est une Renault 100% électrique et il feront une tête dubitatif et vous dirons...."ha bon"....

En fait c'est surtout le milieu journalistico journalistique qui se fait mousser dans ce genre de news en pensant que parce que EUX pensent ceci ou cela tout le monde le pense....

L'histoire de la fiabilité c'est n'importe quoi.Ne rêvez pas une voiture électrique est beaucoup plus fiable qu'une thermique, beaucoup moins de pièces, plus simple. Le rendement n'a rien à voir non plus. 0.25 réel pour une thermique , 0.9 pour une électrique, y'a pas photo !

Je suis bien d'accord avec toi ! En plus d'après plusieurs études, les françaises sont plus fiables que les allemandes ... Mais les gens sont tellements heureux de montrer qu'ils ont une GrAudi ou autre ; qu'ils font les aveugles sur leur voiture qui est dans état déplorable !

C'est vrai les z'ano que je me suis quelque peu emballé sur le poids des batteries, 450 kg, c'est sur une Tesla, auto qui propose tout de même un poil d'autonomie, du moins sur le beau papier glacé des catalogues.

Alors, elles viennent d'où les jolies et légères batteries des 3 modèles Renault ZE actuellement commercialisées ?

Au fait, entre l'usine portugaise de Cacia, celle de Sunderland et donc la future unité française d'on sait pas où, ça va pas manquer les usines à batteries chez Renault... pour vendre 60 bagnoles en France comme en juin...

Vraiment nazes tes arguments. En plus, tu accuses les gens de menteurs de drogués, voire de dégénéré.

Regarde les enquetes de statisfaction client et de fiabilité et après on en reparle. En fait, non on ne peut pas parler avec des gars comme toi.

C'est vrai aucune voiture n'est parfaitement fiable?!

Et combien j'ai de chance de tomber en panne avec ma voiture?

L'essentiel pour moi et pour l'instant c'est qu'on produise des voitures propres compétitives.

De toute façon en produisant on pollue. Tu veux retourné à l'age de pierre c'est ça?

"retourner" pardon

Je te conseille la bière belge, nettement plus fiable. ;)

C'est sûr qu'en 14 ans il n'y a pas eu de progrès...

Tu as toujours ton BeBop ou ta valise GSM?

Alors arrête la mauvaise foi.

@15h04.

Merci je te rejoins complètement.

La négation de la panne allemande viendrait d'un "oubli", d'une honte de s'être fait avoir ou d'une individualisation de la panne.

Je pencherai pour la dernière version.

Je m'explique:

Tout client en panne doit se dire qu'il a pas eu de chance et qu'il a tiré le mauvais N°. En en rachetant une ça ne devrait pas se reproduire.

Je crois que c'est une des forces des allemands, on n'entend pas les gens se plaindre de leur voiture, pas de forums assassins... et comme c'est la minorité non silencieuse qui fait et défait les réputations, les allemands passent au travers!

En même temps si les garagistes et constructeurs français étaient plus sérieux on n'en serait pas là non plus.

@16h29 et 17h06.

Merci d'apporter une touche d'humour bienvenue.

Il est regrettable de devoir s'affronter sur des débats aussi stériles où certaines parties se sentent systématiquement visées et enveniment les propos

Pour parler fiabilité des voitures Allemandes, si vous avez un peu de mémoire, vous devez vous souvenir d'un type qui avait une BMW et qui avait des problèmes de fiabilités a bout de nerf il avait pris en otage des membres du personnelle au siège sociale de BM France. Il doit sûrement encore croupir dans nos geôles.

Mister freeze

"les garages Renault,Peugeot,Citroen on effectivement pris les clients pour des vaches a lait ce qui explique effectivement,le degout de certaines personnes pour nos marques"

Tu reconnais donc qu'il y a un dégout naturel et compréhensible,vis à vis des marques françaises!

"surtout les francais ont en chié avec la fiabilité dans les années 2000"

Tu reconnais donc que la fiabilité n'était pas au rendez vous!

Conclusion,tu devrais comprendre aisément l'attitude de beaucoup d'entre nous envers les marques françaises : CQFD

On récolte ce que l'on sème

Y'a de sérieux soucis au niveau de la Zoé. Tout le monde le sait. Renault et les systèmes électriques embarqués ça a toujours fait deux.

Renault s'est lourdement planté au niveau des batteries, ça risque de faire des vagues dans peu de temps...

Et avec la nouvelle aide gouvernementale la Zoé est morte née face à la Yaris HSD.

Renault ZEV? Game over avant même le début de la partie.

89 euros par moi de location de batterie et dire que je consomme 26 euros par mois avec une Yaris HSD, les clients quand ils vont s'en apercevoir vont être doublement plumer, j'ai pas parler de consommation electrique.

La Yaris HSD au même prix que la Zoé va faire très mal, elle a l'énorme avantage de ne pas avoir besoin de prise pour rouler et de pouvoir faire autant de km qu'on le souhaite et ça ça compte plus que tout (la liberté!).

La Yaris bénéficie de la technologie de la Prius, on va vite déchanter à Boulogne et à Flins. M'enfin d'ici là Carlos sera parti avec parachute doré etc... en se prenant pour le messie.

J'aimerai bien voir combien de km tu vas faire avec ta Yaris sur autoroute, parce que ça reste quand même une voiture de ville, et sur autoroute ta conso va s’envolée. Les problèmes des batteries de la Zoé c surtout que la technologie évolue tellement vite que les choix qui ont été fait il y a 2-3 ans ne sont plus pertinents aujourd'hui. C d'ailleurs pour ça qu'ils ont annulé ou retardé l'usine de batterie à Flin. Quand à la fiabilité d'une voiture electrique ils va falloir revoir vos fondements techniques les gars, il n'y pas plus fiable et l'entretien est proche de 0 sauf courant...même les allemandes soit-disant fiables seront larguées, en passant g eu une Golf et le SAV chez VAG est déplorable ou pas mieux, en + tu payes les pièces 2 * + chères que chez les autres, question fiabilité je ne roule qu'en essence et je n'ai jamais eu de problème sauf cosmétique, qq soit la marque,Italienne Allemande ou Française... et surtout une voiture ça s’entretient, c pas parce que c Allemand que vous en êtes dispensés... C vrai qu'une voiture electrique type ZOE est chère par rapport à des Clio vendues 9000€, mais ce n'est que le début et surtout 1,70€ en moyenne le litre de sp98(en sachant que le prix va exploser à l'avenir) ça me fait mal au cul quand je fais le plein et en + ça pue.

Et pendant ce temps Smart prend des commandes et Daimler peut s'affirmer comme le premier constructeur européen à avoir commercialisé une voiture tout électrique.

Mais chhuuut ! Ca il ne faut pas le dire en France puisqu'on nous raconte que Renault est le précurseur du tout électrique et qu'il a une sérieuse avance sur la concurrence.

Enfin si c'est ce qu'on veut faire croire et si c'est ce que l'opinion publique française veut entendre , oublions Smart et les autres .

La désillusion sera à nouveau au bout du chemin !

Aïe concurrence !

Le 27/7/2012 la Volvo C30 électrique a reçu le prix de la voiture verte de l'année en Chine.

Les premières voitures roulent à l'essai à Shangaï

Batteries 85 kw / Autonomie 150 km environ / vitesse max 135 km/h

Qui croit encore que la Zoé est unique et sera le futur international de Renault ?

Des Skoda Octavia 100% électriques roulent à l'essai dans les rues de Prague.

Autonomie 150 km

Ce n'est plus une nouveauté, tout le monde les fabrique et profitera des aides Françaises à la voiture propre.

Heureusement, Renault peut exporter les siennes .

Le vicomte de Montebourg se serait-il trompé ou fait entuber en croyant que Renault a des longueurs d'avance sur la concurrence européenne ?

Et les voitures à hydrogène roulent à l'essai depuis des années chez Mercedes en toute discrétion et celles là vont faire mal parce que cela résout les problèmes d'autonomie et avec le bonus de 7.000 € offert par le gouvernement elles risquent de devenir très compétitives.

Tant mieux si Renault n'est pas seul sur ce créneau, la concurence à du bon dans ces cas la, ça se développera plus vite...mais les exemples que tu donnes sont encore des protos/voiture essais loin de la voiture de série. Renault n'invente rien il est juste le premier à se lancer... le lobby pétrole et constructeurs n'ont jamais voulu de la voiture electrique, car trop fiable, peu de SAV, peu de pièces, peu d'entretien, rendement supérieur, pas de conso pétrole etc... et ils ont tout fait pour flinguer les quelques initiatives, tout le monde le sait maintenant. C sur que les garagistes et toute la filière pièces détachées ont du soucis à se faire avec la montée en puissance des VE/hybrides... mais bon on ne va pas entretenir une filière inutile financée par les consommateurs??? le passage de la diligence au train, du bateau à voile à vapeur ou du paquebot à l'avion c fait dans la douleur à chaque fois, avec des lobbys qui ont essayé de préserver leurs intérêts, mais au final ça na rien changé car quand il y a prise de conscience collective, comme en ce moment rien ne résiste. Les lobbys sont plus puissants aujourd'hui et ils ont réussit à maintenir le status quo plus longtemps, mais malgrés ça, ils ne peuvent rien empêcher...

ba elle fera pas plus mal que la prius qui est en vente depuis 15 ans.

c'est pas les mêmes voiture, une hybride et l'autre 100% elec

Eh Chatlechat, si t'étais un peu moins con, tu saurais que Renault vend Fluence ZE et Kangoo ZE depuis un bail, alors c'est pas ta Smart électrique qui va permettre à Daimler de prétendre être le premier constructeur à commercialiser un véhicule 100% électrique de série.

D'ailleurs, je ne pense même pas que Renault puisse revendiquer ce titre non plus. Mais Renault n'a jamais prétendu vouloir être le premier constructeur à commercialiser un véhicule 100% électrique de série, Renault souhaitais devenir le premier constructeur européen à proposer une gamme complète de VE, alors tu es totalement hors sujet...

Mais tant qu'à rester hors sujet, je serais curieux de savoir ce que nos amis détracteurs de la ZOE pensent d'une Smart VE à 18910€ sans batterie avec un loyer de batterie de 69€/mois, limitée à 110km/h, et dont l'autonomie officielle est de 140km.

Je leur rappelle qu'ils trouvaient qu'on se foutaient de leur gueule avec une ZOE vendue à 15700€ avec un loyer de batterie de 89€/mois, limitée à 135km/h, et dont l'autonomie officielle est de 210km

Dernières news:

les batteries à Flins c'est mort. Article du Figaro Economie du 28/07.

La construction des électrodes, partie sensible technologiquement, ne supporterait les vibrations des voies ferrées autour de Flins.

Mais la palme vient à la fin de l'article!

Je vous la fais brève.

Nissan a voulu griller la politesse à Renault du 1er VE et ont sorti la Leaf avec des batteries Nissan.

Pelata et par la suite Tavares ont opté pour des batteries LG (moins matures à l'époque) mais qui se révèlent moins chères et d'une meilleure autonomie dans la durée.

Enfin, LG accepterait de partager ses connaissances et recherches avec le CEA tandis que Nissan refusait tout en bloc!

C'est pas une belle Alliance que celle-là

Et d'un, ceux qui se sont jeté sur la Leaf vont s'en mordre les doigts face à toute la concurrence (et Renault par la même occasion) et de deux, la magnifique Alliance ne serait que capitalistique et pas technologique???

Ca commence à ressembler à l'Alliance PSA-GM - du fric mais pas de Volt!

Attention je ne me moque pas de Renault mais de la situation ubuesque qui est créée par Nissan.

Carlos, une petite décision éclairée est attendue!

@12h03.

je te rejoins sur le SAV VW.

Vers 2002, j'avais une Sub et mon frère une Passat. Il avait cassé un feu AR.

Je vais chez le concessionnaire VW et lui dit que je veux un feu AR de Passat dernière génération.

Réponse: vous avez la carte grise?

Moi: Heu non mais c'est un feu tout type

Réponse: Ah ben si vous avez pas la carte grise je peux rien faire

Même année, je veux remplacer l'antenne fouet de ma Sub (antenne cassée) par celle, compacte, de la Civic de l'époque.

Je vais chez Japauto, j'explique ma demande et le gars prend 15 mins pour savoir ce que je voulais faire, fouiller dans ses réfs et me faire remarquer que j'ai besoin d'une longueur de câble supplémentaire.

Voilà comment j'ai vécu la différence Allemagne vs. Japon à l'époque.

Alors ça peut tenir au gens, mais c'est ce genre d'accueil qui fait les réputations.

Du coup je ne suis pas attiré par VAG.

On a trouvé normal que Smart a mis 4 ans pour mettre au point sa voiture électrique avant de la commercialiser, mais on ne pardonne pas à Renault un retard de qqes mois sur son nouveau produit. Plus chauvain les Français. Plutot le contraire dans le secteur automobile...

Les batteries dans les voitures élect Nissan sont fournies par la co-entreprise Nissan-NEC. Le partage des données, il n'y a pas que les avis de Nissan qui comptent. Celui de NEC aussi. Il suffit que NEC s'y oppose...

La production de batterie se fait essentiellement en Asie. Il est urgent que les Européens se serrent enfin les coudes et produisent en Europe pour ce marché d'avenir...

Possible, il n'empêche que cette course au VE va faire des victimes..d'abord les clients de Leaf (à moins que Nissan rappelle et change les batteries) puis l'opinion publique qui n'est déjà pas convaincue par les VE.

c'est produit en Asie...au même titre que les téléphones portables, les PC prtables, les jouets, les tablettes, smartphone, ainsi que la majorité des bien de consommation.

Les usines de batterie (lithium par exemple) en asie sont faites pour alimenter les usines de jouets, de téléphone, etc....et donc se trouvent proche de ces usines, pour des raisons pratiques...et financières (moins chères). Puis une batterie pour une voiture électrique, ce n'est rien d'autre que des même éléments de batterie d'un téléphone conditionnés autrement. Et vu l'état actuelle des choses, c'est à dire le volume de vente des voitures électriques, alors on continuera à produire des batteries pour VE en Asie. On verra des usines de batteries en Europe le jour où les ventes de VE décolleront sensiblement, ce qui n'est pas encore le cas...

l'electrique , je ne pense pas que ce soit compatible avec l'automobile,peut être que çà sera different dans 50 ans.

et puis s'il y avait 2 ou 3 millions de véhicule en charge sur le réseau electrique actuel, déja qu'on on est à la limite en hiver et en été,je vous raconte pas les coupures

En fait le calcul du bonus pour une voiture électrique intègre le coût de location des batteries. La Zoé sera vendue 13700 eur.

Pour ceux qui n'ont pas encore comprit, Quand renault dit etre le premier constructeur a sortir un vehicule 100% éléctique, cela veut dire qu'il commercialise un vehicule conçu 100% electrique. il n'est pas prévu de mettre de moteurs thermiques dans une ZOE, contrairement aux autres qui eux modifie des vehicules thermiques en electrique donc pas 100% electrique.

renault est et resteras le premier a faire du 100% électrique.

cordialement