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Renault reporte l'Alpine à 2017Mauvaise nouvelle pour les fans. Le retour de l'Alpine a pris du retard. D'après les derniers rapports, le lever du voile n'aura pas lieu en 2016 mais en 2017.

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Par

On va dire quoi....

Mort de rire ? :coolfuck:

Par

Ils sont plus à un an près les fan boys de rinault:cyp:

Par

Si cela se fait dans l'intérêt du projet, c'est positif... attendre 21 ou 22 ans la renaissance de la marque, ça ne change pas grand chose!

Ça démontre que ce ne sera pas qu'un design (dont on peut débattre, perso je le trouve trop convenu et un peu épais, la faute de tenter d'appliquer des proportions de berlinette des années 1960 sur un véhicule actuel) mais aussi un réel contenu sportif et technique.

Par

Ca commence.. D'ici là on aura eu tellement d'article qu'on sera lassé avant même son veritable lancement

Par

Juste en passant, ce projet illustre la radicalisation ambiante des modèles:

-d'un côté les SUV, Crossover, etc... familiaux et polyvalents mais... fades

-de l'autre, des modèles sports radicaux (Alfa 4C, Alpine,...) qui sont difficilement vivables au quotidien

Moralité: une belle voiture plaisante à conduire et un peu "exclusive" devient de plus en plus rare

Par

Faut qu'ils fassent gaffe quand même..... chaque année encore qui passe va leur retirer quelques septuagénaires qui compter acheter ça en guise de filtre de jouvence....

Qu'est ce qui sent le plus le sapin ?

Le projet ou la caisse que ces gérontes finiront par finalement adopter ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Faut qu'ils fassent gaffe quand même..... chaque année encore qui passe va leur retirer quelques septuagénaires qui compter acheter ça en guise de filtre de jouvence....

Qu'est ce qui sent le plus le sapin ?

Le projet ou la caisse que ces gérontes finiront par finalement adopter ?

.... écrit comme ça, c'est aussi mon cerveau qu' est en train de passer commande chez Roc-Eclerc...:ouin:

Par

En réponse à le corbu

Juste en passant, ce projet illustre la radicalisation ambiante des modèles:

-d'un côté les SUV, Crossover, etc... familiaux et polyvalents mais... fades

-de l'autre, des modèles sports radicaux (Alfa 4C, Alpine,...) qui sont difficilement vivables au quotidien

Moralité: une belle voiture plaisante à conduire et un peu "exclusive" devient de plus en plus rare

Un bête Mazda CX-5 ou une Mustang, ça fait la farce non ?

Par

Quelqu'un pourrait-il me donner la marque réelle de ce véhicule? Alpine ou Arlésienne ???????????,,

Par

Comme quoi, les modèles sortant de la mode stéréotypée n'ont plus beaucoup d'avenir pour un constructeur généraliste comme Renault à moins de créer une marque et de la lancer en compétition,....... en 2017.

Par §Mac323ab

En réponse à roc et gravillon

Faut qu'ils fassent gaffe quand même..... chaque année encore qui passe va leur retirer quelques septuagénaires qui compter acheter ça en guise de filtre de jouvence....

Qu'est ce qui sent le plus le sapin ?

Le projet ou la caisse que ces gérontes finiront par finalement adopter ?

Et la canicule passera par là...

Par

En réponse à le corbu

Si cela se fait dans l'intérêt du projet, c'est positif... attendre 21 ou 22 ans la renaissance de la marque, ça ne change pas grand chose!

Ça démontre que ce ne sera pas qu'un design (dont on peut débattre, perso je le trouve trop convenu et un peu épais, la faute de tenter d'appliquer des proportions de berlinette des années 1960 sur un véhicule actuel) mais aussi un réel contenu sportif et technique.

Tout à fait d'accord sur le fait qu'attendre un peu plus dans l'intérêt du projet est positif, même si cela met à vif les nerfs des fans. Un véhicule comme celui-ci, étant le premier de la renaissance de la marque, se doit d'être parfait sur le segment qu'il vise, sinon, la crédibilité de la marque en prendra un sacré coup. D'ailleurs, vu l'investissement que Renault fait pour faire renaître la marque, avec le nombre d'employés sur la durée sans vendre de véhicule montre bien que leur intérêt est d'asseoir la marque pour bien l'ancrer dans le paysage automobile.

Soyons patient, ce devrait être une réussite.

Par §alf225wp

C'est le genre d'annonce qui plombe déjà la destinée d'un véhicule.

Inconsciemment, le consommateur a déjà intégré que le produit est bancal et que les concepteurs vont tenter de rattraper le coup quelques mois avant le lancement officiel.

Par

Ça fait 20ans que la marque était endormie, on est pas à un an près surtout s'il s'agit de peaufiner le développement et sortir dès la phase 1 une voiture parfaitement conçue.

Je ne sais pas où se situe le retard mais on peut parier qu'il concerne le développement et les tests de l'EDC7 capable d'absorber les 275/300ch. (et le couple surtout)

RENAULT ne veut pas avoir un système de transmission fragile ou juste "suffisant".

Par

En réponse à §alf225wp

C'est le genre d'annonce qui plombe déjà la destinée d'un véhicule.

Inconsciemment, le consommateur a déjà intégré que le produit est bancal et que les concepteurs vont tenter de rattraper le coup quelques mois avant le lancement officiel.

Absolument pas.

Cela veut juste dire qu'ils se laissent le temps d'avoir un véhicule techniquement sans reproches possibles.

Rappelez-vous que les ingés RENAULT ont examiné l'Alfa Roméo 4C et qu'ils y ont découvert pleins de défauts de conception voir même des choses aberrantes que RENAULT ne se permettra jamais de faire.

Par

il y a vraiment que chez les francais qu'ont vois sa ! Comment est-ce possible d'avoir du retard sur une bagnole pareil . Et il ne vont pas me faire croire que c'est pour quel soit parfaite. Chez Ford en 1 an , on te sort une GT , Focus RS , Raptor, GT350 et R et j'en passe. Renault ce sont des amateurs !!

Par §De 471tj

Tant qu'elle sort pas avec un cul orange....

Les collectionneurs souhaitent qu'elle sorte en petite serie, comme cela elle prendra de la valeur. Vu des A610 évolutions et normales en très bon état à vendre entre 50000 et 60000 €...

Pourquoi avoir attendu si longtemps ?

Merci à M. Tavares qui aime les voitures sportives.

Par

En réponse à Pampiou

Tout à fait d'accord sur le fait qu'attendre un peu plus dans l'intérêt du projet est positif, même si cela met à vif les nerfs des fans. Un véhicule comme celui-ci, étant le premier de la renaissance de la marque, se doit d'être parfait sur le segment qu'il vise, sinon, la crédibilité de la marque en prendra un sacré coup. D'ailleurs, vu l'investissement que Renault fait pour faire renaître la marque, avec le nombre d'employés sur la durée sans vendre de véhicule montre bien que leur intérêt est d'asseoir la marque pour bien l'ancrer dans le paysage automobile.

Soyons patient, ce devrait être une réussite.

"Tout à fait d'accord sur le fait qu'attendre un peu plus dans l'intérêt du projet est positif "

Décidément, les fanboys de la marque-gag et dérivés, ça ose vraiment tout....

Par

En réponse à §De 471tj

Tant qu'elle sort pas avec un cul orange....

Les collectionneurs souhaitent qu'elle sorte en petite serie, comme cela elle prendra de la valeur. Vu des A610 évolutions et normales en très bon état à vendre entre 50000 et 60000 €...

Pourquoi avoir attendu si longtemps ?

Merci à M. Tavares qui aime les voitures sportives.

Des A610 entre 50 et 60 k€ ???

Mais t'as vu ça où ?

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/a610.html

Et attention, ce que je met en lien ici, ce sont les prix demandés par le vendeur.... dans les faits, bien difficile d'en tirer plus de 30k€ pour de très beaux exemplaires avec carnet d'entretien fourni et à jour, ce qui est bien rarement le cas sur ces caisses.

Par

En réponse à roc et gravillon

"Tout à fait d'accord sur le fait qu'attendre un peu plus dans l'intérêt du projet est positif "

Décidément, les fanboys de la marque-gag et dérivés, ça ose vraiment tout....

Cher Roc et blablabla, un peu d'ouverture d'esprit et moins de bêtise seraient les bienvenus.

En aucun cas je me place en tant que fan de la marque. J'aime bien l'automobile en général et les marques sportives et/ou élégantes. Alpine est une marque française qui a de l'histoire et un potentiel certain. En tant que français, je la soutiens (ben oui, c'est cocorico comme diraient certains).

Et pour mon commentaire sur le principe du retard pour le bien du projet, cela peut s'appliquer à toutes les marques, même VW ou Hyundai (:p).

Je commente simplement le concept et non la marque ici, donc merci d'avance de réfléchir avant d'écrire, si cela n'est pas trop demandé, petit Troll ridicule.

Par

En réponse à roc et gravillon

Des A610 entre 50 et 60 k€ ???

Mais t'as vu ça où ?

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/a610.html

Et attention, ce que je met en lien ici, ce sont les prix demandés par le vendeur.... dans les faits, bien difficile d'en tirer plus de 30k€ pour de très beaux exemplaires avec carnet d'entretien fourni et à jour, ce qui est bien rarement le cas sur ces caisses.

Renault accuse du retard a la renaissance d'Alpine pendant de VW accuse du retard sur développer sa marque low cost.

Par

accuse du retard pour développer sa marque low cost.*

Par §De 471tj

En réponse à roc et gravillon

Des A610 entre 50 et 60 k€ ???

Mais t'as vu ça où ?

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/a610.html

Et attention, ce que je met en lien ici, ce sont les prix demandés par le vendeur.... dans les faits, bien difficile d'en tirer plus de 30k€ pour de très beaux exemplaires avec carnet d'entretien fourni et à jour, ce qui est bien rarement le cas sur ces caisses.

Une belle rouge :

http://www.autoscout24.ch/fr/d/renault-alpine-coupe-1994-occasion?allmakes=1&index=22&make=66%2c0%2c0&model=458%2c0%2c0&page=2&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2frenault--alpine%3fallmakes%3d1%26make%3d66%2c0%2c0%26model%3d458%2c0%2c0%26page%3d2%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=2&vehid=3126264&vehtyp=10

Désolé, l'adresse est un peu longue...

Une à 48000 E :

http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/alpine-a610/renault-alpine-a610/4EV0WOCT.html

Une à 60000 E (évolution)

http://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1388-a610-evolution-usine-dieppe

Le fait qu'elle aient été produites à peu d'exemplaires fait monter les prix....

Par §De 471tj

En réponse à roc et gravillon

Des A610 entre 50 et 60 k€ ???

Mais t'as vu ça où ?

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/a610.html

Et attention, ce que je met en lien ici, ce sont les prix demandés par le vendeur.... dans les faits, bien difficile d'en tirer plus de 30k€ pour de très beaux exemplaires avec carnet d'entretien fourni et à jour, ce qui est bien rarement le cas sur ces caisses.

Bon aussi en Suisse les prix sont plus élevés, vu une R12 Gordinni pour 25000 Francs suisses...

Par

En réponse à roc et gravillon

Un bête Mazda CX-5 ou une Mustang, ça fait la farce non ?

De manière brute: bof, bof... mais je parle pour les routes suisses!

Le CX-5, il y en a 1 à chaque coin de rue, dans chaque allée de chaque quartier pavillonaire...

La Mustang: 200 exemplaires par année en tout et pour tout, pas 1 de plus (pour contourner la loi fédérale sur le CO2 et l'équivalent du malus français qui s'applique par gamme et pas modèle ou motorisation). Début mars, après un mois de commande, le délai de livraison était mi-2016 pour une signature immédiate... à moins de rajouter l'équivalent de 15'000 € pour un modèle US importé directement avec toutes les contraintes que cela impose (décôte, absence de garanties, homologation,...), utopique d'en avoir une!

Mais bien essayé quand même pour 2 cas particuliers, il est vrai...

Par

En réponse à §De 471tj

Bon aussi en Suisse les prix sont plus élevés, vu une R12 Gordinni pour 25000 Francs suisses...

J'ai en effet pas d'idée sur le marché Suisse, mais en France, je te confirme que de trouver un gonze qui va claquer plus de ....allez, on va être gentil...35 K€ dans une A610 relève du rêve éveillé..

Peut être dans 5 ans, mais pas aujourd'hui...

Par

En réponse à atom_31

accuse du retard pour développer sa marque low cost.*

Rappelle nous quand VW a officiellement déclaré vouloir introduire sa marque low cost sur le marché chinois?

Il est où le retard ?

Par

En réponse à le corbu

De manière brute: bof, bof... mais je parle pour les routes suisses!

Le CX-5, il y en a 1 à chaque coin de rue, dans chaque allée de chaque quartier pavillonaire...

La Mustang: 200 exemplaires par année en tout et pour tout, pas 1 de plus (pour contourner la loi fédérale sur le CO2 et l'équivalent du malus français qui s'applique par gamme et pas modèle ou motorisation). Début mars, après un mois de commande, le délai de livraison était mi-2016 pour une signature immédiate... à moins de rajouter l'équivalent de 15'000 € pour un modèle US importé directement avec toutes les contraintes que cela impose (décôte, absence de garanties, homologation,...), utopique d'en avoir une!

Mais bien essayé quand même pour 2 cas particuliers, il est vrai...

Faut venir vivre cheux nous !

On accepte sans souci certains réfugiés politiques...

Par §moi410mg

c est bisard les ouvrier de l usine Alpine de Dieppe ont jamais entendu du retard .la source vient de journaliste auto Anglais donc a prendre avec des pincette. pour la cote d une A610 c est 30000 euro en bonne état et pour la version évolution de l A610 il en existe que 3 , car jamais sortie en série et c est bien domage .

Par §moi410mg

En réponse à §moi410mg

c est bisard les ouvrier de l usine Alpine de Dieppe ont jamais entendu du retard .la source vient de journaliste auto Anglais donc a prendre avec des pincette. pour la cote d une A610 c est 30000 euro en bonne état et pour la version évolution de l A610 il en existe que 3 , car jamais sortie en série et c est bien domage .

si il y avait vraiment du retard pour la sortie de la nouvelle Alpine les ouvrier serait averti et c est pas le cas .

Par

"

Le véhicule doit être parfait dès son lancement

"

une bonne démarche.

mais je me demande tout de même si faire revivre alpine va vraiment rapporter des sous au groupe renault.

en plus, il me semble qu'une 308 gti 270cv ne sera pas spécialement moins performante que cette alpine, visiblement pas spécialement plus légère, mais bien plus chère.

Par

En réponse à roc et gravillon

Faut venir vivre cheux nous !

On accepte sans souci certains réfugiés politiques...

Pourquoi pas?

J'essaie plus que mes apports soient une vision complémentaire (avec parfois un peu de recul?)... et tente de donner une version plus "européenne" (argument qui ferait grincer des dents une majorité de mes compatriotes, il est vrai...)

Merci pour le débat et tes commentaires parfois grinçants mais intéressants...

Par

En réponse à SiriusRST

Absolument pas.

Cela veut juste dire qu'ils se laissent le temps d'avoir un véhicule techniquement sans reproches possibles.

Rappelez-vous que les ingés RENAULT ont examiné l'Alfa Roméo 4C et qu'ils y ont découvert pleins de défauts de conception voir même des choses aberrantes que RENAULT ne se permettra jamais de faire.

C'est bien de vouloir être au top, mais attention Alfa pendant ce temps vends des voitures et prends des clients potentiels. A vouloir faire le top, il ne faut pas non plus que le prix dérape et limite le potentiel de clients. L'A610 a parfaitement illustré ce fait. Elle était une relative bonne auto par rapport aux Porsche de l'époque, mais son prix était trop proche pour une aura plus faible. Les derniers modèles bradés à 300 000 frs au lieu de 420000 frs se sont bien vendus. Le prix de 420000 frs était beaucoup trop proche de celui d'une porsche. J'espère que l'équation économique est bien prise en compte car faire le top c'est bien mais trop chère elle aura du mal a se vendre!

Par §Azz801gY

"Son poids mesuré lui permettra d'afficher une agilité exemplaire dans « le plus pur ADN Alpine ».

Moi je dirai son poids démesuré (entre 1200 1300 kg)

On fera les comptes le jour où l'arlésienne sortira

Ciao belli

Par

Comme si Renault était le seul constructeur qui retarde certain modèle....

Par

Vous croyez vraiment que Renault va emmerder avec Alpine ??

Un constructeur qui fait 90% de ses ventes avec des moteurs de 90 CV :lol:

Par

Justement, c'est étonnant de savoir qu'ils développent une boite EDC en interne prévue pour passer 300 CV des moteurs plus puissants sont ils dans les cartons ? Car j'imagine qu'ils ne vont pas développer une boite simplement que pour l'Alpine ?

Den

Par

C'est RENAULT qu'il vous faut, prenez des actions pendant qu'il est temps, y'en aura pas pour tout le monde..!! Signé, délit d'initié !!

Par

En réponse à SiriusRST

Absolument pas.

Cela veut juste dire qu'ils se laissent le temps d'avoir un véhicule techniquement sans reproches possibles.

Rappelez-vous que les ingés RENAULT ont examiné l'Alfa Roméo 4C et qu'ils y ont découvert pleins de défauts de conception voir même des choses aberrantes que RENAULT ne se permettra jamais de faire.

quels sont les soucis rencontrés?

Par

Berlinette des années 60, cela fait un demi-siècle. Ceux qui avaient 25 ans en 1965 sont maintenant des papies de 75 ans...Les ados de cette époque ont maintenant 68 ans. Tous ces gens sont "clients" des caisses de pension et parfois amateur de séances de kiné, certains roulent déjà en électrique (fauteuil roulant).

Par §doc624Cc

Ben fiabilité du moteur à vérifier peut être ou design des cotés voire proportions(trop haute ) à revoir?

Moi j aimerais du sûr dans la date car j'attends pour changer!!!

Par

Punaise, pour sortir un modèle vla le temps qu'ils mettent! J'suis prêt à parier qu'il n'y aura pas de renaissance. Pendant ce temps, Alfa leur pique des clients en toute tranquillité.

Alalala, Renault c'est toujours pas ça..

Par §cha482zp

Accouchement aussi pénible que la Zoé ! Résultat commercial probablement pareil !:rs:

Par §Ben010TT

En réponse à roc et gravillon

On va dire quoi....

Mort de rire ? :coolfuck:

Dès qu'un article traite du sujet Alpine, J'achète, je lis, J'espère. Je pense que le prochain salon international de Paris serait une bonne chose. Enfin je ne suis qu'un admirateur de la marque et de l'ambiance qui animait les compétitions d'alors; L'esprit d'équipe, la rapidité, l'astuce, l'agilité portaient ces voitures. Mon côté Français et fier de l'être, voyait en cette renaissance de marque l'espoir d'une voiture plaisir à un coût raisonnable . Bref, je vais me calmer, attendre et voir. Si rien n'arrive, ce sera comme d'habitude, quelques commentaires désolés de la part des spécialistes du Dimanche matin, et on parlera d'autre chose .

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