Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Résultats : Skoda maintient ses objectifsMalgré un chiffre d'affaires et des ventes en baisse au premier semestre par rapport à 2012, le PDG de Skoda, Winfried Vahland, reste confiant pour la deuxième partie de l'année. Il compte notamment sur la bonne tenue des ventes de ses nouveaux

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Juillet Skoda -12.7%:ptdr::ptdr::ptdr:

Dacia +6.1%:buzz:

Par §Nix002Cy

N'empêche, les skodas doivent se fair concurrencer par Dacia assez méchamment...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Volkswagen -11.7%

Peugeot +4.6%

:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

merco bloqué à la frontière, et bye bye le marché français:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

lis les derniers chiffres du gland et tu verras qu'on y va de moins en moins dans les concessions étrangères:

Peugeot +4.6%

Renault +4.2%

Mercedes -6.8%

Kia -7.4%

Ford -10.8%

Mini -11.2%

Volkswagen -11.7%

Skoda -12.7%

ça fait mal aux fesses hein?

:ptdr::kaola::coolfuck:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tout à fait d'accord ! beaucoup de gens critiquent skoda mais quand on voit le nombre de taxis en Skoda et surtout les kilomètres au compteur, on comprend mieux pourquoi ils ont abandonnés leurs C4 picasso

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

tout à fait d'accord ! beaucoup de gens critiquent skoda mais quand on voit le nombre de taxis en Skoda et surtout les kilomètres au compteur, on comprend mieux pourquoi ils ont abandonnés leurs C4 picasso

Alors toi tu te la pète sévère :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Anonyme

lis les derniers chiffres du gland et tu verras qu'on y va de moins en moins dans les concessions étrangères:

Peugeot +4.6%

Renault +4.2%

Mercedes -6.8%

Kia -7.4%

Ford -10.8%

Mini -11.2%

Volkswagen -11.7%

Skoda -12.7%

ça fait mal aux fesses hein?

:ptdr::kaola::coolfuck:

Et en Europe ? Qu'on rigole.

Par Anonyme

Pour être crédibles, les franco-franchouillards s'y connaissant tellement en automobile que vous comparez une marque low-cost roumaine à un généraliste du Groupe VW, il faudrait peut-être citer des chiffres vraiment impactant pour les constructeurs (qui ne vivent pas que du marché français loin de là...

Alors, au niveau européen:

Europe - Juin 2013: le marché auto s'enfonce de 5,6%, PSA le plus affecté!

Le marché automobile européen a continué de s'enfoncer en juin, avec des immatriculations de voitures neuves en repli de 5,6%, PSA souffrant particulièrement avec -10,8%.

Cette morosité affecte plus ou moins les constructeurs. Le numéro un européen, Volkswagen, fort de ses différentes marques (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et autres), parvient toujours à limiter la casse (-3,4%), alors que le numéro deux, PSA Peugeot Citroën, a plongé de 10,8%. Renault a vu en revanche ses ventes progresser de 1,3% le mois dernier, un chiffre qui s'explique par le succès de Dacia.

Un premier semestre à -6,6%

Sur le premier semestre, la tendance est la même, avec 6,6% de voitures neuves immatriculées en moins dans l'UE par rapport à la même période de l'année précédente, à 6,2 millions. Les ventes ont reculé sans discontinuer depuis plus d'un an et demi, exception faite d'avril où elles avaient connu une timide reprise due essentiellement par le fait que ce mois comptait deux jours ouvrés en plus que l'année précédente. Le groupe le plus touché est encore une fois PSA, dont les immatriculations ont décroché de 13,3% sur les six premiers mois de 2013. Il est particulièrement présent dans le sud de l'Europe, c'est-à-dire sur les marchés les plus moroses. Les autres constructeurs automobiles généralistes sont aussi à la peine: les ventes de General Motors (Opel et Chevrolet) et Ford ont décroché respectivement de 11% et de 9,6%, celles de Fiat de 10% et celles de Toyota de 8,1%. Renault (-4,5%) a limité les dégâts sur l'ensemble du semestre grâce là aussi aux performances de Dacia.

Pour finir, le score individuel de Skoda de Janvier à Juin 2013: -5,9% (sur un marché à -6,6, je le rappelle)

Ce qui est très loin de la catastrophe dont vous parlez, les rageux.

Au contraire, ça s'appelle une (légère) augmentation des parts de marché.

PEUGEOT: -11,3%

CITROEN: -15,7%

RENAULT: -10,4%

Je crois qu'il n'y a rien à ajouter...

Source: Le Point.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour être crédibles, les franco-franchouillards s'y connaissant tellement en automobile que vous comparez une marque low-cost roumaine à un généraliste du Groupe VW, il faudrait peut-être citer des chiffres vraiment impactant pour les constructeurs (qui ne vivent pas que du marché français loin de là...

Alors, au niveau européen:

Europe - Juin 2013: le marché auto s'enfonce de 5,6%, PSA le plus affecté!

Le marché automobile européen a continué de s'enfoncer en juin, avec des immatriculations de voitures neuves en repli de 5,6%, PSA souffrant particulièrement avec -10,8%.

Cette morosité affecte plus ou moins les constructeurs. Le numéro un européen, Volkswagen, fort de ses différentes marques (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et autres), parvient toujours à limiter la casse (-3,4%), alors que le numéro deux, PSA Peugeot Citroën, a plongé de 10,8%. Renault a vu en revanche ses ventes progresser de 1,3% le mois dernier, un chiffre qui s'explique par le succès de Dacia.

Un premier semestre à -6,6%

Sur le premier semestre, la tendance est la même, avec 6,6% de voitures neuves immatriculées en moins dans l'UE par rapport à la même période de l'année précédente, à 6,2 millions. Les ventes ont reculé sans discontinuer depuis plus d'un an et demi, exception faite d'avril où elles avaient connu une timide reprise due essentiellement par le fait que ce mois comptait deux jours ouvrés en plus que l'année précédente. Le groupe le plus touché est encore une fois PSA, dont les immatriculations ont décroché de 13,3% sur les six premiers mois de 2013. Il est particulièrement présent dans le sud de l'Europe, c'est-à-dire sur les marchés les plus moroses. Les autres constructeurs automobiles généralistes sont aussi à la peine: les ventes de General Motors (Opel et Chevrolet) et Ford ont décroché respectivement de 11% et de 9,6%, celles de Fiat de 10% et celles de Toyota de 8,1%. Renault (-4,5%) a limité les dégâts sur l'ensemble du semestre grâce là aussi aux performances de Dacia.

Pour finir, le score individuel de Skoda de Janvier à Juin 2013: -5,9% (sur un marché à -6,6, je le rappelle)

Ce qui est très loin de la catastrophe dont vous parlez, les rageux.

Au contraire, ça s'appelle une (légère) augmentation des parts de marché.

PEUGEOT: -11,3%

CITROEN: -15,7%

RENAULT: -10,4%

Je crois qu'il n'y a rien à ajouter...

Source: Le Point.

si ducon, les choses sont en train de changer, les courbes s'inversent; PSA va de mieux en mieux alors que le bénéf de VAG a été divisé par deux.

PSA Chine +34%, Amérique latine +21% , reste du monde +20%.

Maintenant chaque mois ça va ressembler à ça :

Ventes de juillet :

Peugeot +4.6%

Renault +4.2%

Mercedes -6.8%

Kia -7.4%

Ford -10.8%

Mini -11.2%

Volkswagen -11.7%

Skoda -12.7%

:biggrin:

Par Anonyme

VAG c'est 12 marques (PSA et Renault seulement 2) Mais un groupe de merde avec seulement 2 plateformes. C'est la même merde resservie pour tous les modèles VAG, de Skoda à taudi; avec du moteur tchèque pourri. La grosse arnaque, et les gens s'en rendent compte maintenant :smile:

Les allemandes sont des caisses pourries.

https://www.caradisiac.com/Honda-marque-la-plus-fiable-au-Royaume-Uni-88317.htm

Par

Mais vous roulez en quoi pour autant critiquer?

Par

En réponse à Anonyme

VAG c'est 12 marques (PSA et Renault seulement 2) Mais un groupe de merde avec seulement 2 plateformes. C'est la même merde resservie pour tous les modèles VAG, de Skoda à taudi; avec du moteur tchèque pourri. La grosse arnaque, et les gens s'en rendent compte maintenant :smile:

Les allemandes sont des caisses pourries.

https://www.caradisiac.com/Honda-marque-la-plus-fiable-au-Royaume-Uni-88317.htm

C'est pas fini vos anneries, vous nous emmerder littéralement avec vos commentaires anti-machin.

C'est bon, on a compris. Maintenant cassez-vous, houste !

Par Anonyme

Ventes en Europe au 1er Semestre

Renault -10,4%

Citroën -15,7%

Peugeot -11,3%

Bmw -3%

Mini -6%

Mercedes +3,5%

Fiat -2,9%

Ford -9,6%

Opel -6,7%

Toyota -6,7%

Vw -7,4%

Audi -3,5%

Seat +10.3%

Skoda -5,9%

Kia +1.2%

Hyundai -2,9%

Ils sont un peu loin les franchouillards !!! :coolfuck::fresh::areuh::orni::peur:

Par Anonyme

Ventes de juillet :

Peugeot +4.6%

Renault +4.2%

Mercedes -6.8%

Kia -7.4%

Ford -10.8%

Mini -11.2%

Volkswagen -11.7%

Skoda -12.7%

Merci pour les chiffres, mais pourquoi ne parles-tu pas de Dacia, d'Audi, de Porsche? Parce qu'ils ne te plaisent pas? Tu fais de l'info ou de l'intox?

Les françaises ont sous performé, normal maintenant qu'elles remontent. Les autres c'était plutôt le contraire, normal qu'elles descendent un peu. Les résultats sont sur un mois, on verra s'ils se confirment. Tu peux être content des résultats, mais tu pourrais avoir le triomphe plus modeste pour le jour où ils te plairont moins. Cela t'éviteras peut-être d'être humilié. Coxycox.

Par Anonyme

Ventes de juillet :

Peugeot +4.6%

Renault +4.2%

Mercedes -6.8%

Kia -7.4%

Ford -10.8%

Mini -11.2%

Volkswagen -11.7%

Skoda -12.7%

:fresh::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Allemands caisses de merde! pourriture totale, la preuve:

Top 10 des voitures les moins fiables=

1 AUDI RS6 999.99

2 BMW M5 703.00

3 Mercedes-Benz V-Class 571.00

4 Porsche 911 996 527.00

5 Mercedes-Benz CL 524.00

6 Mercedes-Benz SL 514.00

7 Bentley Continental GT 496.00

8 Audi Q7 475.00

9 Audi A6 Allroad 469.00

10 Mercedes-Benz R-Class

http://www.reliabilityindex.com/

https://www.caradisiac.com/Honda-marque-la-plus-fiable-au-Royaume-Uni-88317.htm

Par Anonyme

Mais non les Allemands ont battu les Français en 1870, en 1914 et en 1940 (même qu'à l'époque, ils ont en grande majorité collaboré). Les Allemands ont perdu la guerre quand le monde s'est ligué contre eux. Mais les Français n'ont rien gagné. C'était différent le siècle avant quand Napoléon dont le cousin germain s'appelait Hitler, ravageait tout sur son passage. Pour le vaincre, il a aussi fallu que le monde se ligue contre lui. Coxycox.

Par Anonyme

Bsr;mon premier commantaire sur caradisiac.

Temps difficile pour les ventes autos en europe ou chaque groupe cherche a diversifier son offre et son poids au niveau mondial.PSA avec DS ou Renault-Nissan avec 100% de Lada en 2014 et Alpine,etc.

Je trouve que l'offre auto est tres diversifiee et que il y a de la place pour tout le monde,meme les petits constructeurs qui osent relancer des engins comme le Three Wheeler!

Par Anonyme

Les voitures les moins fiables.

Tu reproches aux designer d'Audi de reproduire toujours les mêmes lignes. Mais toi, çà fait combien de fois que tu ramènes ce tableau? Toutes ces enquêtes se contredisent. Tout ce que tu prouves c'est que celle-ci est contre les voitures allemandes. En Chine (chf Audi Passion), Audi est selon une enquête la marque qui satisfait le plus. Celle-là tu ne la ramènes pas.

Pourquoi? Coxycox.

Par Anonyme

Ventes en Europe au 1er Semestre

Renault -10,4%

Citroën -15,7%

Peugeot -11,3%

Bmw -3%

Mini -6%

Mercedes +3,5%

Fiat -2,9%

Ford -9,6%

Opel -6,7%

Toyota -6,7%

Vw -7,4%

Audi -3,5%

Seat +10.3%

Skoda -5,9%

Kia +1.2%

Hyundai -2,9%

:coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::fresh::fresh:

C'est plus représentatifs des chiffres européens sur 6 mois que le seul mois ou la France est en positifs

Quand ton lien il n'a aucune valeur , car c'est un organisme tres peu connu

Par Anonyme

Reno = collabo

Alors autant acheter une originale ... une ALLEMANDE !!!

Par Anonyme

REnault : -5.6

PSA : -12.1

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est vrai que VAG n'est pas du tout aidé et soutenu par l'Etat Allemand.

Rappelle moi dans quel contexte et par qui a été crée VW ?

Ah bah oui, sur un souhat d'Adolf Hitler.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah bah oui, ça doit être sûrement ça.

Vous devez probablement avoir raison.

Par Anonyme

VW a été créé par les Anglais après la seconde guerre mondiale. Avant c'était KdF. La Régie Renault a aussi été créée après la guerre parce que Louis Renault avait comme la majorité des Français collaboré avec les Allemands. Coxycox.

Par

En réponse à Anonyme

VW a été créé par les Anglais après la seconde guerre mondiale. Avant c'était KdF. La Régie Renault a aussi été créée après la guerre parce que Louis Renault avait comme la majorité des Français collaboré avec les Allemands. Coxycox.

Les origines de VW sont bien hitlériennes, malheureusement.

Et Louis Renault n'a jamais collaboré, vos affirmations sont pures diffamations.

Se faire réquisitionner ses usines par un occupant ne signifie pas collaboration.

Voici, entre autres, une de ses créations pour sauver notre pays:

"Le Char Renault FT (souvent improprement nommé FT17 ou FT-17) a été le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqués chez Renault mais aussi chez Berliet, SOMUA et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait définir le type même du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tout azimut, groupe moteur situé à l'arrière et chenilles débordantes à l'avant."

Traître, collabo ? Je ne crois pas.

Inventeur de génie et industriel hors pair ? Oui, sans aucun doute.

Par

Salut. À Lyon les taxi sont en Skoda pour une grosse majorité

Par

Beaucoup de Français sont racistes alors parce que vus le nombre de Renault en France, donc ça veut dire aussi que les gens qui conduisent des Volkswagen sont des nazis ! a d'accord

Pathétique :pfff:

Il y en a ils peuvent vraiment écrire de ces conneries sérieuses

Par Anonyme

Ce site devient un defouloire pour racistes attardés.

Il serait temps de mettre de l'ordre en interdisant tout commentaire ANONYME..

Par Anonyme

plus besoin d'aller au café PMU du coin pour entendre des âneries...Cara suffit largement...

ça devient vraiment du n'importe quoi...

Par Anonyme

Agressifs, insultants et sans aucune culture générale en plus, ces ignares pro-Françaises.

Les gars, je vous le dis gentiment (surtout à l'âne qui récite toujours ses chiffres tronqués à tout bout de champs du marché français en Juillet), on ne vous en veut même pas, mais de grâce retournez juste un petit coup à l'école s'il vous plait, je vous assure ça vous fera du bien. La playstation et la TV, elles, vous ont fait grand mal, c'est sûr.

Je suis sincèrement attristé par votre état. Je vous plains.

VDT

Par Anonyme

Non, les origines de KdF sont hitlériennes. La marque VW vient des anglais. Si Louis Renault n'a pas collaboré pourquoi a-t-il été assassiné en prison par les résistants communistes comme l'ont prétendu sa femme et son fils. Pourquoi De Gaulle a-t-il nationalisé ses usines? Coxycox.

Quant aux chiffres. En juillet et en Belgique, Renault, Peugeot, Citroën, Skoda et Porsche sont en recul; Vw, Audi, Seat, Nissan et Dacia en hausse. Ce qui donne par groupe 15,25% de pénétration contre 16,76 un an plus tôt pour Nissan-Renault qui est plus japonais que français; 15,44% contre 16,89% pour PSA; 21,02% contre 20,06% pour VAG. Coxycox.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Les origines de VW sont bien hitlériennes, malheureusement.

Et Louis Renault n'a jamais collaboré, vos affirmations sont pures diffamations.

Se faire réquisitionner ses usines par un occupant ne signifie pas collaboration.

Voici, entre autres, une de ses créations pour sauver notre pays:

"Le Char Renault FT (souvent improprement nommé FT17 ou FT-17) a été le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqués chez Renault mais aussi chez Berliet, SOMUA et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait définir le type même du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tout azimut, groupe moteur situé à l'arrière et chenilles débordantes à l'avant."

Traître, collabo ? Je ne crois pas.

Inventeur de génie et industriel hors pair ? Oui, sans aucun doute.

Bizarre, les autres constructeurs ont été réquisitionnées et n'ont finis leur vie en prison et leurs usines n'ont pas été nationalisées, c'est bizarre autant qu'étrange quand même.

SPONSORISE

Actualité Skoda

Toute l'actualité

Forum Skoda