Commentaires - Smart va produire son scooter

Au ridicules rétros près, très joli design. Puisse le scoot final ressembler à cette vue du proto.

Si l'autonomie de 100 km est confirmée, nous aurons ici un engin rationnel, désirable et pratique pour se déplacer avec style dans une ville.

Même si les 2 roues voltés ou à assistance électrique connaissent déjà un certain succès, celui-cî est bien séduisant.

Moi aussi, j'aime beaucoup l'esprit de ce scoot. Mais à quel prix ? Des scoots comme ça existent déjà à partir de 1500 €...

Smart est cher, le scooter ne fera pas exception.

Aux rétros que TU trouves ridicules près...

A voir comme ca = pas de coffre (faut bien loger les batteries) donc aucune utilité à mes yeux.

A voir comme ca, Moi je dit, moteur dans la roue, batterie dans le plancher donc coffre.

Attention : ce scooter Smart est électrique !

Cela signifie écologie, consommation ridicule ... et prix un peu plus élevé que pour un scooter normal.

Mais de toute façon, Daimler cherche à séduire une clientèle chic et ecolo.

Et le design est séduisant !

Merci mon cher pour ce conseil, vous m'en mettrez un de coté

A moins qu'une Kia Picanto soit plus intéressante?

100km d'autonomie, un look sympa et catégorisé comme un 49.9 ?

S'il sort à moins de 2000€ je m'en prend un pour remplacer mon Lead scv 100 dans Paris (quoique je pense le remplacer par un PCX avec start & stop). Le top serait d'avoir des prises électriques dans les parking (perso, travail) rapidement. Le proto au mondial était vraiment joli et avec un plancher plat plus pratique que bien trop de scooter pseudo sportif.

Le tableau de bord était un iphone, ça par contre il faudra le changer sinon on devra s'arrêter dès qu'il pleut

Pff ... N'importe quoi ... Pathétique même ...

Surtout que la Picanto est totalement HS ici.

qlq'un sait si ce scooter sera produit en France ?

Logiquement, oui. Comme toutes les autres Smart.

Et puis, le moteur électrique dans la roue arrière... bon pour la motricité et l'abaissement du centre de gravité.

112 ans après la Lohner-Porsche, même solution technique retenue, v-max identique.

Quand on vous dis que la propulsion électrique avance à pas de géant.