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Commentaires - Spartan-V: adorable moto australienne à quatre roues

Antoine Dufeu Le 16/09/2010 à 12:34

Spartan-V: adorable moto australienne à quatre roues

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Par AnonymeLe 16/09/2010 à 12:49

Parce que ca sera homologué en France..?

Mais bien sur... :rs:

Par AnonymeLe 16/09/2010 à 12:57

Elle me fait penser à une Maserati Birdcage, c'est un compliment.

C'est très beau.

Par AnonymeLe 16/09/2010 à 13:26

300 kg seulement ? Perso ca me parait bien peu. Puis on a presque rien comme infos et les photos sont d'un jouet une d'une image 3d, rien de concret.

Par AnonymeLe 16/09/2010 à 18:44

Moins de 300Kg,c'est tout simplement impossible même avec un moteur bycilindre.Il y a quand même un chassis,des suspensions,des freinsndeux sièges ect....300 Kg,c'est forcément du pipeau pour une voiture roulante.

Par §Alf634xeLe 18/09/2010 à 11:17

Châssis tubulaire , carrosserie en fibre de carbone moteur Ducati ( ultra léger ) , quasiment aucun équipement à l'intérieur ... 300 kg , c'est Jouable !

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Avis Bmw Z4 G29(G29) 3.0 M40I 22CV M PERFORMANCE BVA8 (2020)

Par Dharko le 27/11/2025

Super belle voiture avec un moteur 6 cyl de ouffff Un excellent châssis, un très bon confort pour 1 roadster. Des sensations hors normes... On ne passe pas inaperçu. Un coffre digne de ce nom ! On peut partir 3 semaines en vacance avec les bagages. Je le fais souvent. Les défauts, le bruit des freins surtout après une petite période d'arrêt complet de la voiture. Ça fait vraiment tâche pour une voiture de ce standing. Ensuite, le manque de place dans l'habitacle pour des petits objets. Au final, je suis toujours amoureux de cette magnifique Z4 blanche, intérieur rouge/orange et pleinement satisfait.

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Par Muller52 le 19/11/2025

La voiture parfaite pour qui ne doit pas transporter d’enfants. Le flat six est envoutant et ses vocalises n’ont rien a envier a la GT3. Tenue de route incroyable même par grand vent. A l’aise en ville sur route et autoroute. Impressionnante en montagne. Utilisée uniquement pour les vacances et les week end elle totalise seulement 20000 km. Achetée durant le covid en première main en provenance d’Allemagne a un spécialiste, elle a pris 30% de plus value. Entretien en centre Porsche pour un coût raisonnable. Assurance peu coûteuse chez un spécialiste des Porsche.Je ne la revendrai jamais car il n’y aura plus d’équivalent en terme de bruit de moteur et de plaisir de conduite.

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Par Humphrey6 le 02/11/2025

La plus belle, la plus confortable, la plus classe. Définitivement, une anglaise est toujours une belle voiture et celle là est très anglaise et très belle.Le couple, la puissance, la fiabilité du V8 sont phénomènaux. La boîte ZF6 est de très bonne facture. Passages rapides et souples.Et bonus, la consommation mixte, en n'ayant pas une conduite rallye, est de 11l! Pour un moteur pareil, c'est une belle performance.Bien entendu, dans le coffre, voiture decapotée, on met une grande (pas trop) valise et c'est tout. Et il est impossible de voyager a trois ou quatre.Enfin, elle est (très) difficile à gérer.En résumé, pour un budget raisonnable de 40.000€ on a une pure merveille, follement puissante, incroyablement classe, très confortable et extrêmement fiable.

Avis Mg F1.8 120 (2001)

Par chris 38370 le 17/10/2025

Possesseur d'une MG-F d'aout 2001 (donc un modèle 2002) depuis maintenant 9 ans.Un modèle importé de Belgique.Je n'ai jamais eu de problème moteur, ni joint de culasse ni autre chose.Par contre émetteur et récepteur d'embrayage HS et alternateur au bout de 20 ans, bon c'est de l'usure.La voiture est très confortable à conditions de regonfler régulièrement les suspensions. J'ai l'appareillage pour le faire (environ 200€ pour s'équiper), le regonflage et très facile à faire pour un bricoleur débutant/moyen.La maintenance n'est pas très compliqué et les pièces vraiment pas très chères.La seule "difficulté" c'est d'accéder au moteur qui est à l'arrière, mais quand on connait, 20mn de démontage suffise pour pouvoir accéder au compartiment moteur.La capote est mécanique et très facile à manipuler.

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