Commentaires - Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special

Marius Guérin Le 19/07/2007 à 14:01

Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special

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Par AnonymeLe 19/07/2007 à 14:10

je verrai bien cet aileron sur ma Logan...

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 14:27

1007 ch en bas, il en reste combien en haut ?

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 14:28

cup tu veux dire qui en a un bcp plus petit comme nous le verrons en illustration prochainement...

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 14:58

Suzuki Escudo spirit?

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 17:18

vous trouvez pas qu'elle ressemble a une tondeuse?

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Par AnonymeLe 19/07/2007 à 18:09

Hé, la Veyron fait plus de 1001 cv ........les 1001 cv ne sont qu'une argumentation commerciale.

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 21:51

hilmor: essaie de faire 500mètres dans cette tondeuse sans te manger un sapin et on en reparle, ok? isabelle: vu que la puissance de la Veyron est son argument de vente, si elle avait développé plus que 1001 chevaux Bugatti s'en serait venté... En tout cas dommage qu'elle ne s'appelle plus Escudo Dirt Pikes Peak Version, ça me rappelait des souvenirs de Gran Turismo 2.

Par AnonymeLe 19/07/2007 à 22:31

Pas besoin de se vanter, la Veyron fait largement après rodage plus de 1001 cv. Pour les 1001 cv, il s'agit de l'histoire des milles et une nuit quand le moteur a été construit - et Bugatti en a fait son argument commercial !

Par AnonymeLe 20/07/2007 à 09:00

Il ne faut pas s'arreter qu'à la puissance annoncée ! Avoir beaucoup de puissance c'est interessant mais si tu es incapable de l'exploiter, elle ne sert alors à rien ! De plus vous parlez ici d'une Veyron dont le but est d'être une supercar (trés bonnes perf et un mini de confort pour ne pas pester contre la voiture quand on en sort), quand à la Suzuki, sont seul but c'est perf perf perf !!! C'est comme confronter un jet privé face à un avion de chasse ...