Commentaires - Une Audi sur trois vendue en 2020 sera un SUV

les suv, c'est pas les trucs grand mais petit à l'intérieur ?

"Une Audi sur trois"

Dit-on "une Audi" ou "Un Audi"??

Parce que Patrick Garcia dit "Un Audi" et non "Une Audi"

https://www.caradisiac.com/Insolite-un-Audi-Alhambra-de-toute-beaute-69016.htm

audi une marque pour cela qui on tout compris

Une marque pour ceux qui ont des soucis avec la langue française...

si c'est un SUV on va dire Un Audi Q7 mais c'est une berline on va dire Une Audi A8 et là dans le titre c'est Une Audi car on parle d'une voiture...

Non, UNE voiture, Une

Sinon, on dit UN camion.

Magnifique leçon d'écologie et de respect de la planète, ces jeunes mamans qui conduisent à l'école leur morpion tout perdu au fond de la banquette arrière du Q7....

Magnifique aussi quand les CONducteurs distraits de ces engins sont trop haut pour voir ta youngtimer qui fait difficilement 1 mètre 20 de haut avec les barres de toit. Vu la taille des vitres en plus...

Quand je vois se genre d'article sa me fait bien rire et apres on nous parle de réduire la consommation, co2 ... et de l'autre coter par contre ta ces merdes de suv sur la route qui augmente par pretexte qu'on a deux gosses

j'ai pas de gosses et j'ai un grand cherokee overland 2012, c'est juste que c'est plus pratique que une berline ou une voiture de sport pour le quotidien, esseyer un 4 4 c'est l'adopter, bien sur après il faut gagner un minimum....

et pour ce qui critique il y a des autres moyen de réduire son co2 dans son comportement

Si jamais, l'anonyme, une s5 c'est un 4x4 et une lamborghini c'est un 4x4. OH WAIT! mais ça ne seraient pas une berline et une voiture de sport???

De toute manière si les SUV ont le vent en poupe c'est pas le fruit du hasard.

Position surélevée,conduite plus ZEN et praticité supérieure à un break de la même taille.Un Q5 par exemple n'est pas plus long par exemple qu'un break A4 correspondant c'est même le contraire car car le Q5 mesure 7 cm de moins que l'A4(4,63 m au lieu de 4,70 m)et il est juste plus haut.

Pour les plus septiques,essayez un bon SUV et vous l'adopterez car moi-même j'étais réfractaire à genre d'autos mais maintenant je ne peux plus m'en passer et pourtant je suis un adepte de raser le bitume sur circuit.

Quant à la rengaine écologique,interdisons dans ce cas là toute cylindrée supérieure à 1000cm3 et toutes les youngtimers dont parlent Anonyme de 21h27

car ces autos de + de 20 ans polluent 10 fois plus que n'importe quel SUV moderne.Pour anonyme de 21h27,je n'ai jamais vu une youngtimer de 120 cm de haut car ça fait sacrément bas sauf si tu englobes dans les youngtimers par exemple une Alpine des années 80 ou 90....

si ta nana te demande a la maison on prend la lamborghini ou le 4 4, quand on parle de 4 4 dans le language quotidien c'est un jeep un ml etc tu connais beaucoup de gens qui disent je vais prendre le 4 4 pour parler de la lambo ou la s5 tu me fais bien rigoler merci

on avait dit ça aussi lors de l'apparition des monospaces, puis des monospaces compacts

grace à leur position plus élevé, on domine la circulation, on peut voir la circulation de loin, on peut anticiper la conduite, donc plus zen....tout en collant au cul du véhicule juste devant

ceci dit, laisser une distance de sécurité normale, suffisante, on peut aussi avoir une conduite zen, et ne pas être stressé d'être surpris par la voiture devant soi qui aurait pilé au dernier moment parce que devant elle, ça bouchonne

donc avec une voiture surelevée, on peut coller au cul de la (petite) voiture devant soi tout en surveillant les voitures devant et ne pas e être surpris...

mais ça, c'est valable que si on est une minorité à adopter des véhicules plus hauts que les autres. Et c'est ce que disaient les propriétaires des premiers monospaces, puis les premiers monospaces compacts. Au bord de leur Scénic, ils pouvaient coller au cul des Clio sans avoir la vue bouchée par ces Clio

Mais lorsque cette catégorie de véhicule fut généralisée, ily avait alors foule et foule de Scénic, de Touran, de Picasso....Et lorsqu'on est au volant d'une Scénic et coller au cul d'une autre Scénic ou Touran, alors on ne voyait rien, et se stresse en se demandant le pourquoi de la conduite sacadée de l'autre devant. On ne conduit plus de manière zen alors qu'on le faisait bien quelques années plus tôt sur le même véhicule.

Alors à force de vouloir être plus haut que les autres, on finira par conduire avec des périscopes...

bref, et si pour rouler zen, on se laisse davantage de distance de sécurité (et on évite de s'insérrer entre 2 voitures qui ont juste la distance de sécurité...)

L'analyse que tu fais s'avère juste et le fait qu'il y ait de plus en plus de véhicules hauts que ce soit des monospaces ou SUV annule un peu l'avantage d'avoir une vision lointaine de la circulation.Mais je trouve la conduite avec un véhicule haut plus reposante car de par sa hauteur et son poids,il possède plus d'inertie et on a moins tendance d'avoir une conduite nerveuse mais de toute manière à part sur un circuit ou on peut se lâcher,sur route ouverte,on roule en communauté et on ne peut pas faire n'importe quoi et rouler comme un taré,c'est mon point de vue.Tous ceux qui font les kékés sur route ouverte devraient aller se défouler sur circuit mais leur amour propre risque de prendre un coup car faire le con sur route ouverte est une chose et piloter sur circuit une autre...