Commentaires - Véhicules hybrides et électriques : Volkswagen met le paquet sur la R&D

Et c'est supposé être une boîte européenne ? On a plein de très bons chercheurs en Europe, et plein d'excellents thésards qui se retrouvent au mieux recrutés à bac+5. Après faut pas nous gonfler parce qu'on hachette Dacia, au moins c'est conçu en France et produit en Europe ! Sans compter que tous ces grands groupes européens qui bossent sur les mêmes recherches (Renault, PSA, WW, etc.) c'est un gros gaspillage. Je ne leur demande pas de publier leurs travaux (ce serait le plus efficace mais faut pas trop demander à leurs petits stratèges élevés aux brevets), mais au moins de faire un laboratoire commun. En plus à tous les coups c'est l'Europe qui finance, nos thésards n'ont plus qu'à s'exiler !

En tout cas monsieur 16h26, vous n'avez pas un bac+5 ou alors ca fait peur de voir le niveau bac+5 en orthographe aujourd'hui ! On n'écrit pas 'hachette' mais ' 'achète' du verbe acheter...

peut être que les ingénieurs francais n'ont tout simplement pas le niveau de leurs homologue japonais notament . . .

VAG investit lourdement sur les technologies d'avenir pour pérenniser le haut niveau technologique et la fiabilité.

@ 19h06, ont retrouve pourtant beaucoup de chercheurs Français dans les labo étrangers.

@ 1h33 : j'attendais le pro-VW... Pour info, y'a 6 mois, VW critiquait le "tout électrique" et notament la politique Renault en disant que ça ne représenterait jamais une part "viable" du marché de l'automobile !

Il me font bien rire eux aussi...

Alors pas de démagogie, VW fait comme les autres. Pour s'en mettre un plein les poches ils font ce qui est "à la mode" et font faire loin et où c'est pas cher. Et surtout là où ils reçoivent des aides financières.

VW fait de la R&D pointue à Braunschweig, et c'est bien en Europe. C'est à Braunschweig qu'ont été mises au point les servodirections électrohydrauliques du groupe VW. Le cahier des charges provenant de la maison mère (VW-Wolfsburg) comportait plus de 11.000 propositions, certaines contradictoires, certaines utopiques, toutes à satisfaire dans une optique client-fournisseur. Imaginez-vous la vie des ingénieurs, là-bas !