Commentaires - Assurances auto : pourquoi la note a grimpé de 45 % pour les propriétaires de véhicules électriques

ils fessait 10% de remise la première année, finalement il ont changé d'avis

La technique du changement d'assureur fonctionnait très bien à une époque. Je changeais régulièrement, tous les 3 ou 4 ans.

Mais désormais, j'ai beau faire des devis, ils ont tous augmenté

Je comprends pas bien là... ça a augmenté de 45% entre 2023 et 2025 (sur 2 ans, donc) et vous titrez "va augmenter de 45%" (donc l'année prochaine, c'est à dire sur un an).

J'ai pas suivi ?

Sale temps, pour les propriétaires de VE.

En attendant la taxe kilométrique.

"Sans trop de surprise, ce sont les marques qui ont choisi une politique tarifaire élevée de leurs pièces détachées qui arrivent au fond du classement : BMW, Tesla et Porsche. À l’inverse, Dacia, Honda et Suzuki se révèlent être de bons élèves à ce sujet."

C'est curieux pour Honda, on entend souvent ci et là que les pièces seraient abusivement chères, ou l'on véhiculerait de bobards à ce sujet ? Ca ne serait pas tout simplement une question aussi simple que le profil des propriétaires, comme les taux de sinistralité, sont plus bas au regard de la clientèle ?

Au secours la moyenne des tarifs de VW...

Concernant Honda, le parc de véhicules en circulation restreint fait qu'il y a forcément moins de véhicules accidentés et donc moins de frais à assumer par les assureurs.

" il y a une catégorie de voitures qui se démarque : les électriques"

Du bon sens.

Sur un véhicule électrique, la technologie embarquée (systèmes de charge et gestion de l’énergie, logiciels de conduite assistée) augmente la complexité des interventions, ce qui justifie une couverture plus coûteuse.

En cas de dépannage en cas de batterie vide ou de problème électrique. Il y ale remorquage jusqu’à une borne de recharge et l’assistance sur place pour remettre le véhicule en état de fonctionnement si nécessaire.

Dans certains cas, une garantie batterie assure la prise en charge totale ou partielle en cas de panne, de défaut de fabrication ou de dégradation prématurée. Certaines assurances peuvent couvrir la location d’une batterie de remplacement.

Tout ça a un coût qui surenchérit le prix moyen de l'assurance.

C'est donc normal.

Ce qu'on a du mal à comprendre c'est que cette hausse n'intervient apparemment que maintenant.

Il y a quelques années, les assureurs (en particulier les mutuelles)ne voulaient pas pénaliser en quelque sorte les véhicules électriques par principe, mais parce que certains sinistres leur coûtent de plus en plus cher à indemniser (certaines deviennent vite irréparables) ils ajustent maintenant à la hausse..​

D'ailleurs,selon France Assureurs, le coût moyen des sinistres impliquant des voitures électriques est environ 11 à 14% plus élevé, notamment à cause du prix des pièces, des modules électroniques et de la complexité de certains diagnostics (coût main d'oeuvre).​

Donc rien d'anormal puisque c'est justifié. D'ailleurs ça risque encore de monter.

(..)

Ce qu'on a du mal à comprendre c'est que cette hausse n'intervient apparemment que maintenant.

(..)

Car il y a la théorie, puis... la réalité du terrain.

Et ce qui intéresse les assureurs, c'est ce que leur coûte concrètement chaque modèle de véhicule, à savoir la part d'accidentalité qu'ils peuvent avoir avec chaque modèle.

Mais ça, ça dépend de tout un tas de critères, qui peuvent très bien être également le profil type des conducteurs, dont la conduite et la faible expérience de conduite peuvent générer une accidentalité forte et donc coûteuse, pour les assureurs.

J'avais d'ailleurs été surpris par le montant de l'assurance pour ma MX-5 de 10 cv, à peine plus élevée que celle pour ma c3 de 5 cv achetée en son temps 3 fois moins cher. De toute évidence, la moyenne d'âge des propriétaires de MX-5 a dû faire la différence.

Perso j'ai divisé presque par 2 l'an dernier...

" la moyenne d'âge des propriétaires de MX-5 a dû faire la différence."

Et pas que. Souvent l'assureur demande le kilométrage annuel moyen envisagé et le type d'utilisation.

Après en ce qui te concerne, ce doit être comme pour moi, l'ancienneté sans accident qui ajuste.

Si tu mets jeune conducteur Homme, moins de 25 ans, utilisation journalière le tarif doit s'envoler car en plus des risques,la disponibilité et le prix des pièces chez Mazda c'est pas du Dacia.

ouais, mais à moins d'acheter de l'occaz, je ne connais pas beaucoup de jeunes ayant les moyens de s'offrir ce genre de caisse. donc, de toute façon, ça élimine justement une bonne partie des conducteurs propices aux accidents.

dans tous les cas de figure, avant d'acheter quoi que ce soit, il est toujours utile de se renseigner sur le montant d'assurance.

Le soucis de chercher des tarifs bas en assurance peut amener aussi un traitement en cas d'accident complètement à la ramasse.

Quand j'ai lu qu'une assurance à bas coup en ligne à demandé l'analyse d'huile sur une véhicule brulé et a refusé l'indemnisation au titre que l'huile avait surchauffée.

C'est sur que devant un juge l'assurance perdra mais combien d'années vont passer avant de voir arriver le chèque.

Alors parfois payer un petit peu plus permet aussi d'avoir l'esprit tranquille en cas de sinistre.

ouais, exact.

assurance low cost peut signifier service low cost.

bref, tant qu'on n'a pas de sinistre, pas de souci, jusqu'au jour où...

mais justement, il est compliqué de choisir un assureur et faut bien lire les nombreuses pages du contrat, avant de signer. à voir combien le font, justement.

J'ai eu un accident responsable et 2 non responsables la même année, je pensais être viré et je commençais a chercher quand j'ai reçu au lieu de la lettre de résiliation la nouvelle carte verte.

C'est vrai je paye un peu plus cher mais la qualité est au rendez-vous.

C'est que tu payais beaucoup trop cher avant....

J'ai aussi connu un joli cas, un ami avait sa maison, ces véhicules persos et pro (taxis+ ambulances) et bien sur local pro chez le même assureur. Un jour celui ci lui à augmenté de 30% l'assurance de son véhicule perso avec comme excuse "vous comprenez vous bénéficiez d'une ristourne dessus mais la je ne peux plus".

Le verdict a été simple, petit tour vers la concurrence et le verdict est tombé -25% sur l'ensemble des contrats, reçu comme un roi dans la nouvelle assurance avec la quantité ce qui permettait a la nouvelle assurance de sauter un nouveau palier et d'augmenter sa prime distribuable aux assurés.

Juste pour info le commercial de l'ancienne assurance a été viré, il l'a appris 3 mois plus tard.

Un assureur reste un commerçant avant tout. Je ne parle pas des mutuelles où les tarifs sont générés par des algorithmes dont la logique est parfois assez surprenante (en atteignant ma 36e année j'avais eu droit à une baisse de prix sur l'assurance de la moto de plus d'1/3 parce qu'au delà de 35 ans j'étais soi disant dans une categorie d'âge beaucoup moins à risque...) Mais pour les autres compagnies l'agent a une marge de manoeuvre assez large, surtout sur des contrats pro avec plusieurs produits. Me concernant 2 voitures en pro (VTC) + le scoot en perso, 2 RC Pro et 1 local pro (qui est dans le jardin mais c'est un batiment séparé)

Bref je compare tous les 2 ou 3 ans, plutôt moins maintenant, mais il a été présent les rares fois où j'en ai eu besoin (3 accrochages non responsables en 6 ans sur 2 voitures différentes dont 2 alors que la voiture était stationnée et que nous n'étions pas dedans) donc je ne prendrais pas le risque de changer pour gratter 200 ou 300 € / an .

Pour info une assurance Pro VTC est plus que 2X plus chère que assurer la même voiture en usage perso. Ce qui me semble une proportion assez cohérente vu les kilométrages réalisés.

Un bureau d'assurance a des primes qui lui permettent de baisser les cotisations de ces clients en fonction du nombre de contrats qu'il possède.

C'est pour cela qu'il est plus facile quand tu possède plusieurs contrats de négocier à la baisse, un petit devis chez la concurrence peut faire beaucoup de choses.

Pour un seul contrat c'est moins simple mais quand tu explique que tu peux avoir la même chose pour moins cher chez la concurrence quand tu a plusieurs contrats c'est bien plus facile de négocier surtout si ton départ lui fait descendre d'un niveau et provoquera une perte de primes.

Et dans ce cas la ne pas hésiter a négocier directement avec le patron et non les commerciaux, cela joue sur sa prime de fin d'année.

Payer en une fois avec contrat a l'année, et renegocier tout les ans si besoin en comparant en ligne. Si vous changer pour la concurrence, l'assureur vous rappelera 15 jours plus tard pour recupérer le contrat des 11,5 mois suivant...

Aucune surprise me concernant...

Il suffit de constater l'intensité des événements climatiques.

Il va y avoir de plus en plus de casse dans les années, décennies à venir...

C'est déjà écrit.

j'avoue ne pas vraiment comprendre l'article :

le titre parle d'une future augmentation de 46% mais l'article indique qu'il y a déjà eu une augmentation de 45% entre 2023 et 2025 (je ne l'ai pas vu passer sur mon contrat). L'article indique aussi un augmentation de 8% en 2026, qui suit une augmentation de 36% depuis 2010.

donc, depuis 2010 : +36% + 45% +8% pour tout le monde, et +45% pour les électriques ? soit un quasi X2 depuis 2010 ?

Mais d'où viennent ces chiffres ? d'études de contrats existants, ou de rêves mouillés d'assureurs ? Ceux qui paient les pubs sur les sites auto ?

Pas compris. Qui c‘est qui donne des fessées à 10%?

Les proprios de Pagani les assurent à prix d'ami, si l'on suit ton commenraire tout Jordanien ...

Donc si j ai bien compris par le passé le devis moyen d'une assurance ve était x et avec le temps le devis moyen est passé à x*1,45 si c'est bien ce qui est écrit.

Avec pour conclusion que la tarif moyen de devis a été augmenté de 45%. Il y a définitivement des nobels d économies chez Caradisiac ils ont un avis sur tout , comme les gens gens du forum :))

Donc entre temps on assure les meme personnes, même véhicules, même contexte assurantiel, hei, cela permet aux chiffres d avoir un minimum d intérêt .

A moins qu'il ne s'agisse d utiliser des chiffres pour soutenir une argumentation.

Tellement de chance d avoir eu seulement l augmentation (a) normale de mon assureur en 5 ans sur ma y :)

Hâte de voir les pigistes président de Renault et stellantis ça va donner :)

Ah,le rêve des antiVE,la taxe kilométrique!Iau vu de la situation politique à venir,il y a de forte chance que dans un avenir proche,ce soit plutôt le baril de pétrole qui flambe!

Il faut bien compenser le manque à gagner sur les taxes du carburant fossile qui n'est pas consommé par ces voitures électriques...

y'a clairement une confusion, mais personne ne s'en soucie apparemment...

Si les chiffres donnés sont exacts, le + 36% en 15 ans, n'est pas délirant, fa fait en moyenne + /- 2%.

Avec les aléas climatiques qui n'arrangent pas les choses. Et il ne faut pas oublier que les VE sont associés à des trucs proposés par les constructeurs et que les clients bêtement achètent, pour se distinguer : calandre lumineuse, bandeau lumineux avant arrière, feux matriciels (personnalisables pour Audi), rétroviseurs avec caméras, rappel de clignotant voire projection lumineuse au sol : tout une ribambelle de gadgets fumeux, globalement inutiles (allez je mets la caméra du rétro dans les "utiles") mais qui coûtent au moindre accrochage. Le prix d'un rétroviseur a augmenté de façon colossale en 10 ans, idem pour les faces avant.

Et en plus, il ne faut plus de protection sur les pare-chocs ou les bas de caisse. Donc les prix ne peuvent qu'augmenter grâce aux constructeurs et la connerie des acheteurs.

Il fessait ? Et le postérieur rougissait ?

Pour information, suite à un accident, choisir librement son réparateur et un droit. (article L211-5-1du code des assurances).

De plus, l'article L211-5-2 du code des assurances datant de décembre 2020, oblige votre compagnie d'assurance de payer au réparateur choisi les frais de réparations couverts. Il n'est donc plus obligatoire de les avancer.

Il y a deux mois, j'en ai parlé à mon assureur (chef d'agence) et ce dernier m'a répondu qu'il n'était pas au courant.

Donc, je suis allé faire un devis chez une autre compagnie, et j'ai eu la même réponse

Une des deux agences était une mutuelle.

Il m'arrive à penser que ces gens font ce qu'ils veulent en toute impunité.

J'ai oublié de préciser que mon assureur n'applique pas les mêmes franchises suivant le professionnel qui intervient sur le véhicule.

Exemple: remplacement de pare brise 60 euros de franchise si réparateur agréé.

80 euros si non agréé.

un mythe dans beaucoup de domaines.

Allons allons, les spécialistes de caradisiac ont dit que ça n'existait pas le réchauffement climatique ou que ce n'était pas grave et que ce n'était pas de notre faute et surtout pas dû à la combustion de carburants fossiles.

Ah et j'allais oublier, de toute façon on ne peut rien faire parce que ça foutrait en l'air notre économie, oui, parce que le réchauffement lui, il n'aura pas de conséquences sur l'économie.

Régale toi avec ton mazout...

Et la canicule de 1911,vous en pensez quoi ?

Entre 37 et 38 degrés à l'ombre pendant 70 jours et plus de 46000 morts sur le territoire français.

De nos jours qd il fait 35 degrés pendant 3 jours on parle de canicule.

Je pense que je crois à la science et donc aux spécialistes de la question qui sont unanimes pour dire qu'il y a un réchauffement climatique et que nous en sommes responsables par contre je croirai jamais les charlatans ou ceux qui défendent des intérêts liés aux énergies fossiles.

2 raisons qui vont faire que les petits gars en tesla vont payer 2 fois plus cher d'ici 3/4 ans!!

elon est devenu mal vu ... rouler en tesla desormais c'est rouler en caisse de facho...

une celebre mutuelle a décidé de retirer les tesla des flottes de collaborateurs..!

autre chose çà coute cher a reparer cout porsche!! des pieces détachées..

quand l'airbag est declanché" c'est poubelle car il faut changer en plus la batterie!!

bref fini le green washing!!

fini de faire pas payer le vrai prix.. pour passer pour gentils qui favorise la transition écolo!!

autre chose si aujourd'hui les VE se volent pas!!

çà sera pas le cas demain avec le batterie gate!!!

les vols de batteries vont exploser!!

regarde ce qui se prépare en GB et en Suisse.

quant à augmenter les taxes sur le carburant fossile, c'est le meilleur moyen de taper sur les pauvres, et avec les gilets jaunes, on l'Etat a vu ce que ça avait donné.

en plus, 2027, c'est désormais l'année prochaine.

enfin, si tu crois échapper continuellement au trésor public, c'est que tu dois être encore jeune et/ou ne pas bien connaître le fonctionnement du pays.

de quel mazout parles-tu ?

j'ai eu çà chez audi... le constructeur pas agrrée par l'assureur qui veut t'envoyer chez ces potes garagistes... qui font moitié prix et font mal le taf..

mais bon audi a l'habitude... tu fais le chéque il l'encaisse que aprés le remboursement de l'assureur!!!

je suis désolé quand tu cartonnes avec ta caisse..

elle sera mieux réparée a la concession que chez un carrossier multimarque..!

ne vous laissez pas faire par les assureurs!!

plus on sera nombreux, sur cette planète, plus ça sera la merde, là-dessus, les énergies fossiles ont beau dos, car elles ne sont qu'un effet aggravateur, mais aucunement la source première du problème.

les quelques propriétaires français de voitures à gros v8 qui font quelques milliers de kilomètres par an avec ont une très faible incidence sur la pollution.

en revanche, toutes ces entreprises qui suppriment peu à peu le télétravail ont une lourde responsabilité, vis à vis de la pollution.

Tu défends les énergies fossiles en utilisant ton téléphone, en commentant ici même, avec tes habits, tes véhicules et j'en passe.

Hypocrisie quand tu nous tiens.

l'autre solution c'est menacer de se barrer..

la aussi tu aura une remise..

sinon si vous avez une vielle merde et 50% ce bonus.. çà coute 300 balles au tiers..

mon fiston pas trop de bonus a laché la mutuelle pour passer chez direct assurance..

il est est passé de 500 balles à 300 max..

l'assurance au tiers est obligatoire..

et l'etat les oblige a pas etre trop gourmant... pour éviter les gars sans assurance..

si vous roulez en poubelle..

assurrez la au tiers..!

tout ce qui en palstoke c'est du petrole..tes nikes.. ton tel.. tes lunettes.. ton slip!!

ne plus rouler en thermique c'est gratter que 10% de conso de pétrole..

et encore meme pas sur..!!!

ya du petrole dans les VE...

Ce genre de raisonnement est d'une bêtise inimaginable, comparer les émissions d'un appel téléphonique ou d'un mail avec le gouffre énergétique qu'est une bagnole !!!!

La population mondiale est déjà en voie de déclin, et celles des pays les plus industrialisés je n'en parle même pas, de toute façon les plus gros émetteurs sont les classes les plus friquées, plus t'es friqué plus tu pollues, c'est de ce côté là qu'il faut taper, pas du côté des pauvres qui n'ont pas le minimum pour vivre décemment.

moi cela a, a peine augmenter cette année chez direct assurance pour mes VEs...

La fameuse taxe qui doit arriver depuis 6 ans... En attendant le prix de l'électricité vient de baisser...

Pareil, 3ème année, augmentation de 3 euros par mois, 64 euros par mois pour une véhicule de 340ch ça va.

Il fessait aussi avec son pote Epstein, pépère Musk : il fessait bon vivre, à l'époque...

Moi ça ne me va pas. En fait ma caisse perd de la valeur tous les ans, comme 99% du marché auto. Vous connaissez un assureur qui réévalue la prime en fonction de la valeur d'assurance des véhicules tous les ans ? Moi pas.

Je trouve que c'est une grosse arnaque.

Bon...

Perso j'ai 2x véhicules électriques, et j'ai pas vu cette augmentation...

L'argument de la batterie de traction a remplacer ne tient d'ailleurs pas vraiment. Car si la batterie est vraiment endommagée lors d'un accident, cest véhicule poubelle directe.

Evidemment il ne faut pas tout comparer sinon on ne arriverait à se poser des questions telles que; "Pourquoi l'U.E se préoccupe t-elles de normes antipollution drastiques pour" le gouffre énergétique qu'est une bagnole" et que d'un autre côté elle débloque des milliards dans l'achat, la fabrication d'armement pour prolonger un conflit qui aurait pu être évité.

Nous en avons débattu sur un autre article, fabriquer des drones coûtent cher en ressources et énergie, et les destructions pour lesquelles ils sont fabriqués coûteront cher en énergie et CO2!

(

(Je n'oublie pas au passage, les centaines de milliers de morts et d'estropiés militaires et civils qui n'y sont pour rien)

Pas 1 téléphone, pas 1 Mail.

Mais plutôt des milliars et des milliards.

Il serait intéressant en effet de comparer.

Mais nous savons tout deux que la réponse serait effrayante et bouleversera toute tes convictions.

Je faisais juste un rappel.

Critiquer une voiture thermique avec un téléphone/ordinateur, connecté à internet et envoyer des messages... Est un non-sens.

"sinon on n'en arriverait à se poser des questions"!

Tu pourras tourner la chose dans tous les sens, le transport routier restera parmi les plus gros émetteurs de co2 et c'est d'autant plus grave qu'il pourrait souvent être substitué par d'autres moyens de transport alors que rien ne remplace le téléphone, du moins rien qui ne soit moins émetteur que lui.

Mais nous savons tout deux que la réponse serait effrayante et bouleversera toute tes convictions.

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Alors que d'évidence rien de bouleversera les tiennes.

Je n'ai émis aucun jugement, mes convictions restes donc intimes.

Le transport thermique est certes fort polluant.

(..)

La population mondiale est déjà en voie de déclin

(..)

Totalement faux, la population mondiale continue d'augmenter, c'est un fait.

Mais oui, le bourrage de crâne de certains voudrait nous faire croire le contraire.

De toute façon, 8 milliards d'individus sur Terre, c'est déjà bien trop.

Et t'oublies de préciser que le but de ces 8 milliards est d'espérer de vivre comme les plus riches, pas comme les plus pauvres. Dès lors, dans les pays pauvres ou surtout en voie de développement, ça construit à donf, notamment les infrastructures routières.

Si tu crois naïvement que l'Etat français se contrefout du manque à gagner, je te laisse le croire. On en reparlera, quand la part des ve sera réellement significative, ce qui n'est justement absolument pas le cas aujourd'hui. donc, oui, pas encore de taxe kilométrique, pour le moment, d'autant que l'Etat a encore du mal à inciter les gens à passe à la voiture électrique, ça serait donc couillon de se tirer une balle dans le pied.

Mais tôt ou tard, ça sera forcément une réalité, l'argent perdu devant être récupéré autre part, et non, on ne fera pas davantage payer ceux qui roulent dans des caisses de 15-20 ans d'âge, c'est déjà acté.

faudrait surtout que le bonus puisse aller au-delà de 50 %, pour récompenser les conducteurs qui ne coûtent pas cher aux assureurs.

L'article parle d'une augmentation de 45 % (pas vu non plus), sans nous expliquer le mode de calcul, qui m'a l'air bien foireux...

Cette taxe arrivera tôt ou tard.

L'Islande l'a mise en place depuis deux ans pour les véhicules électriques et hybrides.

La raison est simplissime : parc en forte augmentation et pas de ressources sur le carburant ni taxe spécifique sur l'électricité, pour un pays très peu peuplé (400 000 habitants) et un réseau routier très étendu et particulièrement couteux à entretenir, déneiger, réparer, améliorer...

Les taxes sur les carburants, très élevées, conduisaient au prix les plus élevés en Europe et de loin. Mais seuls les VT contribuaient avant la taxe sur les VE/VH.

Depuis le 1er janvier, nouveau système !

Taxe pour TOUS les véhicules (0.05€ /km jusqu'à 3.5T, progressive jusqu'à 0.35€ pour les plus gros PL) et forte baisse du prix des carburants (en gros -0.60€/l), mettant tout le monde sur un pied d'égalité

Un système qui devrait plaire aux amateurs de gros V8 !

On pourrait imaginer l'améliorer un peu en distinguant deux ou trois classes de masse sous les 3.5T.

Merci au normand Ragnar pour son information édifiante.

Ils croient quoi les dreamers du site ?

Que les états européens vont voir fondre progressivement les ressources fiscales majeures tirées de la diffusion de produits pétroliers (qui tourne plus ou moins partout sur le continent autour d'1€ par litre de carburant fossile consommé) ?

Car bien évidemment, à terme, la compensation à tirer des branchouilles sera nécessairement actée.

Sans compter le retour sur investissement de ceux qui ont investi dans les bornes de recharge.

A ce niveau, s'il y en a qui ont loupé l'axiome du Roc, je repasse le plat bien volontiers....

Et vérification effectuée, en effet, le prix moyen du litre de coco en Islande a baissé en ce début d'année de +/-35%.

ma cotisation 2025 pour ma tesla modele 3 en tout risque : 766 euros. ma cotisation 2026 : 724 euros sans changement de périmetre. je suis a la maaf, bonus max.

suite a l'article j'ai jeté un oeil au contrat : 50€, ce qui correspond à mon gamin assuré comme conducteur régulier du VE familial.

donc pas d'augmentation entre 2025 et 2026

le pognon sera récupéré via une taxe annuelle façon ancienne vignette basée sur la puissance fiscale, et ce sera sur tous les véhicules.

D'ailleurs il me semble que c'est Attal, dans sa période premier ministre qui avait pondu une réforme de la puissance fiscale sur la base d'un coefficient appliqué à la puissance réelle du moteur.

Mais ça avait été rangé au fond de l'armoire par peur d'un soulèvement Gilets Jaunes bis, parce qu'une 90 ch / 5cv serait devenu une 10 chevaux fiscaux

alors qu'une 300 ch serait passée de 20 à 30 chevaux fiscaux

perso je passe de 61.32 a 70.07€ par mois pour une model3 propulsion avec 50% de bonus apres une augmentation de 5€ l'année derniere

j'etais a 102€ par mois avec mon dernier tdi en 2017