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BMW : les X5 et X6 adoptent la microhybridation en dieselLa microhybridation est la solution "facile" pour baisser légèrement les émissions de CO2 de modèles, en particulier sur les gros moteurs où le potentiel de baisse est plus important. Chez BMW, ce sont les derniers X5 et X6 qui adoptent un réseau électrique 48V sur les versions diesels 40d.

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tous les 2 litres vont aussi recevoir ce moteur.

Un ami testeur pour BMW a essayé la prochaine 320d 2020, semblerait que ca soit le meilleur diesel ever, beaucoup de vibrations effacées, changements de vitesse (boite auto) encore plus fluides, etc ...

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poudre aux yeux et technologie de maquillage au rabais.

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Y'a pas de 40d dans la gamme X5/X6 chez BMW, en tout cas sur les derniers nés. Mais l'article ne parle pas de la génération précédente. Dans la gamme actuelle, il y a un 30d et un 50d. Du coup, que faut il comprendre de l'article ?

Par

Quel 40d ? Ca n'existe pas dans la gamme actuelle X5/X6 !

Par

Juste un argument marketing. Pour donner bonne conscience aux acheteurs en attendant les versions full hybride.

Ceci dit une techno qui permet d'abaisser, même de 10 gr ou 0.1 l/ 100 km, sans impacter les perf et le plaisir de conduire on ne peut pas être contre.

Par

En réponse à Loth

Y'a pas de 40d dans la gamme X5/X6 chez BMW, en tout cas sur les derniers nés. Mais l'article ne parle pas de la génération précédente. Dans la gamme actuelle, il y a un 30d et un 50d. Du coup, que faut il comprendre de l'article ?

appelation americaine peut-etre ?

Par

Il s'agit justement d'une nouvelle déclinaison (40d), celle-ci étant liée à cette micro hybridation

Par

En réponse à Loth

Y'a pas de 40d dans la gamme X5/X6 chez BMW, en tout cas sur les derniers nés. Mais l'article ne parle pas de la génération précédente. Dans la gamme actuelle, il y a un 30d et un 50d. Du coup, que faut il comprendre de l'article ?

Il faut comprendre qu'il s'agit d'une nouvelle déclinaison 40d

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En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ai un X5 30d et je le trouve très joli :)

Au quotidien, c'est très sympa à conduire et surtout avec 3 enfants, et avec l'obligation d'avoir 4 roues motrices en ce qui me concerne, et necessité de 7 places à l'occasion, y'a pas pléthore sur le marché....

Je vois pas pourquoi je devrais rouler en berline, pas adaptée, et pas pratique à l'usage.

Par

En réponse à Berlioz-

Il s'agit justement d'une nouvelle déclinaison (40d), celle-ci étant liée à cette micro hybridation

Bien noté. Je l'ai pas trouvée dans le configurateur BMW, d'où mon étonnement.

Par

Je n'ai rien compris

Du coup cette technologie permet de gagner combien de g de CO2/km ?

Par

En réponse à Loth

J'ai un X5 30d et je le trouve très joli :)

Au quotidien, c'est très sympa à conduire et surtout avec 3 enfants, et avec l'obligation d'avoir 4 roues motrices en ce qui me concerne, et necessité de 7 places à l'occasion, y'a pas pléthore sur le marché....

Je vois pas pourquoi je devrais rouler en berline, pas adaptée, et pas pratique à l'usage.

Tu as bien raison, le X5 est magnifique en plus...

Pour en revenir au sujet de l'article, j'attends de recevoir ma G30 520d avec cette technologie 48V et d'après BMW cela permettrait de gagner jusque 0.3L/100 et apporte un petit coup de pousse quand le pied est au plancher ou en en phase de démarrage.

J'attends de voir...

Par

En réponse à lorenzozozo

poudre aux yeux et technologie de maquillage au rabais.

On voit que tu n'as jamais conduit de BM toi

Au contraire sa confirme la philosophie sur le plaisir de conduite

BM n'est peut-être pas aussi sexy que Mercedes mais on arrive vite à prendre ses marques et tout y est intuitif et pas juste bling bling

Par

Le x5 40 d (313cv) existe depuis 2013 !!

Le x6 40d (306cv) existait déjà en 2012 !!

Par

En réponse à ray16

Le x5 40 d (313cv) existe depuis 2013 !!

Le x6 40d (306cv) existait déjà en 2012 !!

Meme s'il a était oublié pendant des années , le 4.0d chez BMW n'est pas récent , y'avait déja des diesel V8 Biturbo de 245 cv sur les serie 7 E38 à l'époque :wink:

Meme si maintenant ca n'est en effet qu'une dénomination commercial et le downsizing castrateur qui à fait son taff en passant par la ....

Cela dit 150 et 160 de co2 c'est vachement respectable pour un moulin qui fait 313 cv !!

A titre de comparaison , une petite Peugeot 107 avec un 1.4 HDI de 54 cv en rejette 109 alors qu'elle fait 890 kg .....

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