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BMW X1 restylé : premier essai sur Caradisiac vendredi 4 octobreArrivée à mi-carrière, la seconde génération du X1 évolue. Caradisiac est actuellement en train de le tester ! Retrouvez notre essai en ligne vendredi 4 octobre à minuit.

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Miam quelle vulgarité :biggrin:

A acheter obligatoirement en 16d pack M, évidement :ange:

Par

C'est fou comme quelques petits réajustements esthétiques peuvent rendre une voiture beaucoup plus séduisante. Très beau restylage :bien:

Par

Le restylage extérieur est très joli. Mais à l'intérieur...?Où est passé le cockpit digital comme sur la série 1 ?

Pourquoi cette décision de renouveler tout en gardant 2 ans an retard sur Mercedes ou VAG ? Sérieusement, qui part pour 4 ans minimum sur une auto avec un niveau d'équipement technologique aussi vieillot ?

Par

Sic "Nous avons pris les commandes d'un 25i finition M-Sport."

très représentatif en effet de ce qui se vend en France avec le malus et la TVS

C'est bien de se faire plaisir mais ça serait encore mieux de faire du vrai journalisme pour informer valablement le clientèle sur ce qu'elle peut vraiment acheter.

Par

En réponse à SeniorZorro

Miam quelle vulgarité :biggrin:

A acheter obligatoirement en 16d pack M, évidement :ange:

On dit finition M-Sport et non pack M

Par

En réponse à svenbenz

Le restylage extérieur est très joli. Mais à l'intérieur...?Où est passé le cockpit digital comme sur la série 1 ?

Pourquoi cette décision de renouveler tout en gardant 2 ans an retard sur Mercedes ou VAG ? Sérieusement, qui part pour 4 ans minimum sur une auto avec un niveau d'équipement technologique aussi vieillot ?

Tu sais, dès fois ça sert à rien de se hâter, l'infotainment Mercedes est loin d'être bien. Certes bien mieux que l'ancien qui était assemblé sur l'intégralité de leur gamme.

Par

En réponse à Tadi17

C'est fou comme quelques petits réajustements esthétiques peuvent rendre une voiture beaucoup plus séduisante. Très beau restylage :bien:

Dommage qu'il ne soit qu'extérieur, l'intérieur étant moins jolie et moins bien qu'une Série 1 F20 qui date de 2011.

Par

C'est pas la bonne photo; ça en bleu c'est la nouvelle série 1

Par

En réponse à ceyal

Sic "Nous avons pris les commandes d'un 25i finition M-Sport."

très représentatif en effet de ce qui se vend en France avec le malus et la TVS

C'est bien de se faire plaisir mais ça serait encore mieux de faire du vrai journalisme pour informer valablement le clientèle sur ce qu'elle peut vraiment acheter.

Ta remarque est pertinente mais ça ne se passe pas comme ça. Lors d'une présentation presse (et j'en ai fait quelque unes au temps où GL Events arrivait à faire les présentations presse sur Nice, maintenant c'est plutôt Barcelone pour des questions de budget hotel et tranquilité radars...) le constructeur présente qq modèles, ceux qu'il a lui même choisi donc là où il pense avoir le meilleur moteur par ex et toujours dans une finition élevée parce que c'est flateur bien sur mais aussi parce que pour montrer le dernier gadget à la mode (park assist par ex) il faut bien que le journaleux puisse l'utiliser, pareil pour la hifi high tech ou le beau cuir. Au journaleux d'imaginer la voiture avec tissu et boite manuelle. Ce qu'il ne fait pas toujours, et c'est bien clair qu'une voiture dite premium avec des équipements basiques, ben c'est nettement moins crédible.

Perso je préfère une généraliste très bien équipé à une premium basiquement équipée, ensuite chacun fait comme il lui plait

Par

En réponse à malcolmy

C'est pas la bonne photo; ça en bleu c'est la nouvelle série 1

Non c'est bien le nouvel X1... qui ressemble furieusement à une série 1 surélevé (et + cher) je suis totalement d'accord :blague:

Par

En réponse à Franck-L

Non c'est bien le nouvel X1... qui ressemble furieusement à une série 1 surélevé (et + cher) je suis totalement d'accord :blague:

A vouloir de la rentabilité au maximum; voilà ce qu'on a droit aujourd'hui : des autos sans saveur avec des "obsolescence programmée". QUELLE TRISTESSE !!!!!!

Par

A l'image de la "X2", cela n'est pas un "SUV" mais un break réhaussé (un "Crossover")... Alors, partant de cela, il serait quand même intéressant, pour un "SUV" d'avoir la "garde au sol" et de faire des tests en "tout-chemin"... Car tester, et vanter, les qualités "dynamiques" d'un tel véhicule, en le comparant notamment, à de vrais "SUV" n'est pas correct du tout...! C'est forçément "biaisé" de comparer un "X1" ou un "X2" (mais aussi X3 et X5...) sur des qualités "routières", par rapport à de vrais "SUV", alors que jamais les qualités en "tout chemin" ne sont testées... Preuve de l'ineptie de la chose, y mettre un "pack M" sur un véhicule sensé être un "tout-chemin"...!

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

A l'image de la "X2", cela n'est pas un "SUV" mais un break réhaussé (un "Crossover")... Alors, partant de cela, il serait quand même intéressant, pour un "SUV" d'avoir la "garde au sol" et de faire des tests en "tout-chemin"... Car tester, et vanter, les qualités "dynamiques" d'un tel véhicule, en le comparant notamment, à de vrais "SUV" n'est pas correct du tout...! C'est forçément "biaisé" de comparer un "X1" ou un "X2" (mais aussi X3 et X5...) sur des qualités "routières", par rapport à de vrais "SUV", alors que jamais les qualités en "tout chemin" ne sont testées... Preuve de l'ineptie de la chose, y mettre un "pack M" sur un véhicule sensé être un "tout-chemin"...!

C'est du marketing et ça fonctionne ! Un gars qui a besoin d'un SUV (le vrai) va chez Land Rover.... :biggrin:

Le Xdrive n'est là que pour la sécurité sur le moullier/neige pas pour grimper aux arbres

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