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Commentaires - Calendrier 2026 : Coupés – Voici venu le temps de l’électrique pour les Porsche 718 Cayman, Audi TT et Lexus LFA. Tandis que les coupés Toyota et Lamborghini conservent des moteurs thermiques.

Paul Pellerin

Calendrier 2026 : Coupés – Voici venu le temps de l’électrique pour les Porsche 718 Cayman, Audi TT et Lexus LFA. Tandis que les coupés Toyota et Lamborghini conservent des moteurs thermiques.

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A l'heure actuelle pour les constructeurs, le choix entre le thermique et l'électronique ressemble à une grosse loterie. Beaucoup à gagner mais aussi à tout perdre.

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En réponse à Kasimirlaine

A l'heure actuelle pour les constructeurs, le choix entre le thermique et l'électronique ressemble à une grosse loterie. Beaucoup à gagner mais aussi à tout perdre.

   

et l'électrique..

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C'est comme ça que devraient fonctionner toutes les hybrides. Une Vingtaine de kms pour traverser les villes des écolos aigris, et tout le reste dédié à la performance et au plaisir de conduite !

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Porsche devrait perdre 30 à 40% en bourse cette année 2026, si ce n'est pas plus.

Qui est client d'une Cayman électrique ?

Les amateurs de sportive ? Non...

Les amateurs de VE ? Non, une simple chinoise ou une Tesla de Musk leur suffit amplement.

Les amateurs de sportives VE ? :areuh: Ils sont sur les forums, nombreux, mais jamais acheteur. :areuh: Vous ne me croyez pas ? Qui ici a une sportive VE ? Qui ? Personne... On est d'accord. :ange:

Bref, Porsche va couler. 2028 => Je mise sur une OPA des chinois quand le titre sera autours de 4 ou 5 euros. Ça permettra un rachat de la marque pour moins de 2 milliards d'€, une paille pour un gros groupe automobile chinois.

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Une belle bête fenomeno pour un Groupe (VAG) PHÉNOMÉNAL !

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J'ai du mal avec le parpaing Audi, même en écoutant les louanges des publicistes de Turbo (journalistes pendant leur pose) sur son design je n'arrive pas a adhéré au style

Par

En réponse à Danton63

J'ai du mal avec le parpaing Audi, même en écoutant les louanges des publicistes de Turbo (journalistes pendant leur pose) sur son design je n'arrive pas a adhéré au style

   

La première TT, proche du dessin de l'Argos Renault, était aussi "perturbante". Je ne sais pas si j'aime oú pas ce dernier modèle mais au moins il "a quelquechose".

Par

Beaucoup trop d'incertitudes dans ce segment et cette offre électrique ... on jugera sur pièce.

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Le concept de Veloster électrique est très intéressant. Cela amènerait quelque chose d'intéressant et assez rafraîchissant. Reste à voir, comme pour la nouvelle TT, ce qui restera du prototype sur le modèle de série.

En ce qui concerne Porsche, si vous en voulez une vraie, essayez d'acheter une 911 (pas nécessairement une 992), évidemment, ou à défaut un Boxster 981 (n'importe lequel), voire le fabuleux 718 GTS.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'ai eu une Porsche 718 Cayman S, donc je ne suis pas jaloux, je suis acheteur (c'est différent) !

https://ibb.co/bgnvTP6m

:blague:

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Skoda 110 R : concept car ou réalité ?

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah non, mais je mets tous les constructeurs européens dans le même lot hein... J'ai pas plus d'espoir pour Stellentis, ni l'ensemble du groupe VAG.

Quand ton marché intérieur est vérolé par pas les normes et les sanctions fiscales et soumis à une concurrence totale et ouverte au monde : à terme, c'est pas viable. :bah:

 

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