Commentaires - Calendrier 2026 : Coupés – Voici venu le temps de l’électrique pour les Porsche 718 Cayman, Audi TT et Lexus LFA. Tandis que les coupés Toyota et Lamborghini conservent des moteurs thermiques.

A l'heure actuelle pour les constructeurs, le choix entre le thermique et l'électronique ressemble à une grosse loterie. Beaucoup à gagner mais aussi à tout perdre.

et l'électrique..

C'est comme ça que devraient fonctionner toutes les hybrides. Une Vingtaine de kms pour traverser les villes des écolos aigris, et tout le reste dédié à la performance et au plaisir de conduite !

Porsche devrait perdre 30 à 40% en bourse cette année 2026, si ce n'est pas plus.

Qui est client d'une Cayman électrique ?

Les amateurs de sportive ? Non...

Les amateurs de VE ? Non, une simple chinoise ou une Tesla de Musk leur suffit amplement.

Les amateurs de sportives VE ? Ils sont sur les forums, nombreux, mais jamais acheteur. Vous ne me croyez pas ? Qui ici a une sportive VE ? Qui ? Personne... On est d'accord.

Bref, Porsche va couler. 2028 => Je mise sur une OPA des chinois quand le titre sera autours de 4 ou 5 euros. Ça permettra un rachat de la marque pour moins de 2 milliards d'€, une paille pour un gros groupe automobile chinois.

Une belle bête fenomeno pour un Groupe (VAG) PHÉNOMÉNAL !

J'ai du mal avec le parpaing Audi, même en écoutant les louanges des publicistes de Turbo (journalistes pendant leur pose) sur son design je n'arrive pas a adhéré au style

La première TT, proche du dessin de l'Argos Renault, était aussi "perturbante". Je ne sais pas si j'aime oú pas ce dernier modèle mais au moins il "a quelquechose".

Beaucoup trop d'incertitudes dans ce segment et cette offre électrique ... on jugera sur pièce.

Le concept de Veloster électrique est très intéressant. Cela amènerait quelque chose d'intéressant et assez rafraîchissant. Reste à voir, comme pour la nouvelle TT, ce qui restera du prototype sur le modèle de série.

En ce qui concerne Porsche, si vous en voulez une vraie, essayez d'acheter une 911 (pas nécessairement une 992), évidemment, ou à défaut un Boxster 981 (n'importe lequel), voire le fabuleux 718 GTS.

J'ai eu une Porsche 718 Cayman S, donc je ne suis pas jaloux, je suis acheteur (c'est différent) !

https://ibb.co/bgnvTP6m

Skoda 110 R : concept car ou réalité ?

Ah non, mais je mets tous les constructeurs européens dans le même lot hein... J'ai pas plus d'espoir pour Stellentis, ni l'ensemble du groupe VAG.

Quand ton marché intérieur est vérolé par pas les normes et les sanctions fiscales et soumis à une concurrence totale et ouverte au monde : à terme, c'est pas viable.

Curieux de voir à quoi va ressembler visuellement la prochaine Audi TT, car techniquement ce sera de la merde : électrique et lourde.

Mais quel sera le prix ?

La TT était une voiture relativement abordable, il y en avait à tous les prix.

Cette prochaine génération va snober tous ceux qui ne gagnent pas plus de 3 000 € net par mois ?

Mention spéciale pour cette horrible Lambo qui en fait toujours plus avec le bi-ton, les aéro, appendices, ailettes, taille des jantes, etc…

Mention spéciale pour cette horrible Lambo, qui en fait toujours plus avec le bi-ton, l’aéro, les appendices, les ailettes, la taille des jantes, etc… Trop d’informations, ça devient illisible.

Avant d'où l'art je me suis demandé ça qui pouvait y avoir dedans ! Le marché du coupé( et pire si on ajoute les roadster ou même cabriolet) est tellement devenu anecdotique...

A mon plus grand regret !

Aussi, finalement si on s'oriente sur les petits roadster, une offre électrique n'est pas totalement folle. Finalement cruiser en silence sur les petites routes est sympa aussi. En tout cas mieux que les douteuses motorisations diesels sur ce genre de voiture !

"Avant d'où l'art je me suis demandé ça qui pouvait y avoir dedans ! "

Quelqu'un pourrait m'aider à décoder ?

Merci

L'EV3 parait assez sympa, surtout en propulsion.

Les autres nouveautés ? Elles ne nous sont pas destinées. Combien une Lambo ou une LFA ?

Axel, la pythie du marché automobile…..

Toujours pas de Toyota MR2 au calendrier donc.

Je découvre ce ioniq3 et il a l'air sympa.

Le VE "sportif" a plusieurs problème, pas le bruit caracstéristique d'un moteur de sportive, poids élevé, autonomie faible en mode sport, au finale on est encore loin de la sportive traditionnel.

Autre problème n'importe qui peut te pondre un VE faisant un 0-100s en -4s, ca en fait pas pour autant des sportives, là ou en thermique fallait dépenser des sommes dingue pour avoir une voiture super performante, tu peux avoir ca pour 55k en VE mais tu te retrouve avec une voiture qui pèse assez lourd et qui perd en dynamisme.

Je pense que pas mal de constructeur de voiture sportive et de luxe vont disparaitre d'ici 10 ans, leur moteur les différenciaient des autres, avec le VE c'est de plus en plus dur de se différencier, et même niveau intérieur et luxe les chinois proposent de sacré truc.

Ou pure thermique et on emmerde les écolos

Mais non on est en france il y a le maxi malus

L'audi et dégueulasse cette calandre

Merci les écritures automatiques....

J'avais écrit "avant de lire l'article "

...

"Je me suis demandé ce qu'il pouvait y avoir dedans "

Voilà, je pense qu'on est bon maintenant !

Remplacez les écolos par notre descendance et vous êtes bon.

Je n'accroche toujours pas à ce style Toyota / Lexus.

Mais le geste est à applaudir, et si j'ai du mal à la trouver belle, la ligne générale est spectaculaire, à la limite du caricatural.

Merci de continuer à sortir des engins comme ça, Toyota!

Moi qui suit un fan des lambo ce coup ci ça devient franchement trop torturé

L ev3, la TT en Targa, la LFA : sympa

La descendance se foutra de notre gueule pour avoir abandonné ou pénalisé les motorisations thermiques.

Comme nous nous moquons nous-mêmes tous les jours de ces idiots qui ont abandonné le char à bœufs.

Est-il bien judicieux de se précipiter vers l'électrification pour des modèles dont une bonne partie de l'émotion qu'ils procurent provient ... du moteur?

Ce Paul Delerin va avoir du mal à continuer son télétravail dans le cotentin rémunéré comme un parisien

on se tape des avis de gens qui n'ont même pas leur permis ou n'ont jamais conduit et vivent a PAris

Car la capitale rémunère bien mieux