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Carton plein pour l'ePrix de Paris!Le samedi 23 avril, la place des Invalides sera le théâtre d'une course automobile d'un nouveau genre, opposant des monoplaces à motorisation 100% électrique. L'évènement suscite manifestement l'enthousiasme, puisque les 10 000 places debout donnant accès à la course ont déjà été vendues!  

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Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade.... :bien:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade.... :bien:

En prologue il y aura la fameuse course a pied intitulée "Paris à pinces mieux qu'en auto même électrique". Les futals jaune de compétition Type RR sont autorisés :roi:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade.... :bien:

Je valdie le jeu de mots, mais regardons du coté des premières voitures de course à essence, leur autonomie était de combien ? ca devrait pas aller bien loin ...

La Formule E est jeune, je suis sûr que dans 10 ans ca n'aura plus rien à voir.

Par §Vin438gi

en même temps ... 10 000 c'est pas beaucoup, le parc des princes est rempli à 50 000 quasi tous les week ends ...

Par

Y a moyen de voir ça de loin sans payer?

Par

En réponse à roc et gravillon

Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade.... :bien:

effectivement, les bornes de recharge ne manquent pas à Paris, au cas où... on ne sait jamais lol

Par

Il y a des gens qui payent pour voir ça ? :buzz:

On reçoit des écouteurs à l'entrée qui simule le bruit d'un moteur V8/V10... :chut:

Enfin la F1 "pétrole" ne vaut guère mieux niveau son... :dodo: Rendez nous la F1 qui pète les oreilles!!! :ml:

Par

10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Je valdie le jeu de mots, mais regardons du coté des premières voitures de course à essence, leur autonomie était de combien ? ca devrait pas aller bien loin ...

La Formule E est jeune, je suis sûr que dans 10 ans ca n'aura plus rien à voir.

Le souci Global Guillaume, c'est que la motorisation électrique est aussi ancienne que l'électrique...le première caisse a avoir dépassé les 100 km/h ne tirait pas son énergie d'autre part que de batteries Fulmen... et si près de 125 ans plus tard on a toujours aussi peu avancé, c'est pour de très bonnes raisons : pas de technologie de rupture, pas d'avancées significatives....Alors ce sera deux caisses pour courir au rythme d'une F3 en ville moins d'une heure de course.... quel progrès !

Par

En réponse à Arnime

10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...

.....enfin....tu peux retirer les multiples invités de tous poils ( à commencer par ceux de Rîno ou DS ) + tous ceux des sponsors divers et variés qui préfèrent sans doute Paris au printemps que Moscou.

Par

Cette formule donne ce qu'elle annonce, ni plus ni moins, à savoir du spectacle. Alors arrêtez de toujours la dénigrer.

Par

En réponse à tutur70

Cette formule donne ce qu'elle annonce, ni plus ni moins, à savoir du spectacle. Alors arrêtez de toujours la dénigrer.

Le spectacle ? Celui d'une course de F1 au ralenti....mais sans le son, avec des vieux pilotes ou des déclassés....essaie la prochaine fois devant ta téloche la F1 sur canal sans le so : tu dormiras au bout d'1/4 d'heure au lieu d'1/2 heure... :dodo:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vraisemblablement t'es pas très cohérent on dirait, tu me dis cataloguer les bofs dans une region, et tu dis qu'à Paris y a que des bobos. Je dis bravo :bien:

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Je valdie le jeu de mots, mais regardons du coté des premières voitures de course à essence, leur autonomie était de combien ? ca devrait pas aller bien loin ...

La Formule E est jeune, je suis sûr que dans 10 ans ca n'aura plus rien à voir.

Exactement, d'ailleurs il va déjà y avoir des évolutions conséquentes pour la saison prochaine.

Par

En réponse à Arnime

10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...

En meme temps, la communication autour a pas été dingue .... ca aide pas non plus

Par

En réponse à Arnime

10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...

Savez vous si ce sont 10 000 places vendues/10 000 ? Si c'est le cas votre argumentaire ne tient plus

Par

En réponse à roc et gravillon

Le souci Global Guillaume, c'est que la motorisation électrique est aussi ancienne que l'électrique...le première caisse a avoir dépassé les 100 km/h ne tirait pas son énergie d'autre part que de batteries Fulmen... et si près de 125 ans plus tard on a toujours aussi peu avancé, c'est pour de très bonnes raisons : pas de technologie de rupture, pas d'avancées significatives....Alors ce sera deux caisses pour courir au rythme d'une F3 en ville moins d'une heure de course.... quel progrès !

Il y aurait eu bien pllus de progrès si cette motorisation avait été préféré à l'essence.

Tant que certains ne se pencheront pas grandement sur la question et investiront dans cette technologie, il n'y aura pas d'avancé.

C'est comme l'hybride, qui a ses débuts n'était pas une réussite, et qui aujourd'hui, après avoir vendu des véhicules non abouti, ont évolué grâce à des gens qui se sont lancé dedans pour améliorer les choses

Par

En réponse à kobhalt94

Y a moyen de voir ça de loin sans payer?

Si t'as un ami qui vit à côté des invalides tu peux squatter son appart', autrement peux-être qu'un AirBnB est disponible le long d'un des tronçons du circuit !

Par §zem778mO

En réponse à Arnime

10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...

10 000 places de vendues quasiment sans pub pour quelque chose de quasi inconnu sur les chaînes de télévision, c'est assez remarquable comme performance

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

.....enfin....tu peux retirer les multiples invités de tous poils ( à commencer par ceux de Rîno ou DS ) + tous ceux des sponsors divers et variés qui préfèrent sans doute Paris au printemps que Moscou.

Les places entreprises ne sont pas mis en vente pour le public c'est comme cela dans toutes les manifestations, ces places sont vendues aux entreprises et reparties en catégories (3 ou 4) qui va du simple accès en zone privilégiée au loges VIP (avec service repas + champ dans un espace climatisé)

Donc ton commentaire est complètement à l'ouest

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade.... :bien:

Il y a changement de voitures durant la course, c'est comme un changement de pneus qu'on voit souvent en F1, rien de spécial et personne ne gueule parce que les pneus ne tiennent pas toute la course

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Le spectacle ? Celui d'une course de F1 au ralenti....mais sans le son, avec des vieux pilotes ou des déclassés....essaie la prochaine fois devant ta téloche la F1 sur canal sans le so : tu dormiras au bout d'1/4 d'heure au lieu d'1/2 heure... :dodo:

Hum, il y a pas mal de spectacle autant sinon plus qu'en F1

Par

En réponse à §zem778mO

Il y a changement de voitures durant la course, c'est comme un changement de pneus qu'on voit souvent en F1, rien de spécial et personne ne gueule parce que les pneus ne tiennent pas toute la course

Sauf que là le véhicule entier est changé. Il devrait forcé les constructeurs à trouver une solution pour ne changer que la batterie. Car ici, tu peux te permettre que tout les élément du véhicule soit étudier pour ne durer qu'une demi-heure, et ainsi les alléger le plus possible pour gagner quelques centièmes

Par

Géniale l'écologie , un bitume temporaire recouvrira les pavés et l'avenue de la Motte-Piquet, pour un total de 2km , et temporaire veux dire évidement , encore des machines pour gratter , nettoyer , c'est quoi le cout C02 de cette mascarade .

Pour le reste , sans moi , sans âme cette formule ....

Par

En réponse à clefdedouze

Sauf que là le véhicule entier est changé. Il devrait forcé les constructeurs à trouver une solution pour ne changer que la batterie. Car ici, tu peux te permettre que tout les élément du véhicule soit étudier pour ne durer qu'une demi-heure, et ainsi les alléger le plus possible pour gagner quelques centièmes

Je doute que les écuries se permettent de construire des caisses jetables au bout de 30 minutes....

Je penche plutot pour le simple fait que la batterie est pas rapidement changeable, il est donc plus facile de changer de vehicule, mais le chassis doit tenir plusieurs courses hein ...

Par

En réponse à §zem778mO

Il y a changement de voitures durant la course, c'est comme un changement de pneus qu'on voit souvent en F1, rien de spécial et personne ne gueule parce que les pneus ne tiennent pas toute la course

Eh Mykeule, en sus de n'avoir rien pigé à la répartition des vente des places pour cet événement, tu sembles ne pas avoir compris non plus les exigences de la FIA pour ce qui est des pneus en Formule 1.

Tu te rencarderas à l'occasion.

Mais ne confond pas exigence réglementaire pour apporter du spectacle et impossibilité technique de faire rouler ces monoplaces électriques sur une durée s'approchant de l'heure......

Et heureusement que la course n'a pas la durée moyenne d'un grand prix de F1, car ce sont entre 4 et 6 bagnoles qu'il faudrait pour terminer la course.

Ne pas oublier que les tracés sont en ville, avec une v-max volontairement faible.....

Par

En réponse à -Lynx-

Je doute que les écuries se permettent de construire des caisses jetables au bout de 30 minutes....

Je penche plutot pour le simple fait que la batterie est pas rapidement changeable, il est donc plus facile de changer de vehicule, mais le chassis doit tenir plusieurs courses hein ...

Mais bien entendu que les caisses sont utilisées lors des courses qui suivent....déjà que l'écologie est bien mise à mal quand on y pense avec ces autos x 2 à déplacer sur chaque événement....s'il fallait les détruire en sus !

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais bien entendu que les caisses sont utilisées lors des courses qui suivent....déjà que l'écologie est bien mise à mal quand on y pense avec ces autos x 2 à déplacer sur chaque événement....s'il fallait les détruire en sus !

Sans meme aller jusque la, les batteries sont pas vraiment des oeuvre d'écologie, 'fin bref...

Ca a au moins le mérite de mettre en avant une techno qui est moins dépendante des énergies fossiles, c'est toujours ca de pris ... grace a cela nous aurons bientot une explosion des ventes de Twizzy, c'est positif non ? :redface:

Par

En réponse à -Lynx-

Je doute que les écuries se permettent de construire des caisses jetables au bout de 30 minutes....

Je penche plutot pour le simple fait que la batterie est pas rapidement changeable, il est donc plus facile de changer de vehicule, mais le chassis doit tenir plusieurs courses hein ...

Non évidemment, je parles plus des pièces d'usures, comme les pneus, les freins ou encore les suspensions.

Par

En réponse à roc et gravillon

.....enfin....tu peux retirer les multiples invités de tous poils ( à commencer par ceux de Rîno ou DS ) + tous ceux des sponsors divers et variés qui préfèrent sans doute Paris au printemps que Moscou.

On me parle ?

Très heureux d'aller voir cette course d'aspirateurs qui fouinent !

Il faut un début à tout.

Par

10.000 places c'est peu et personne n'en parle. Et contrairement à ce qui a été dit plus haut, hors places des sponsors il y a aussi les CE / RP / etc des mêmes boîtes qui rallongent et tapent dans la billetterie du commun des mortels.

C'est plus que tiède sur les réseaux sociaux, pas d'affiches dans Paris, personne ne m'en a parlé une seule seconde. Alors je sais bien qu'il ne faut pas faire de son propre cas une généralité, mais quand je vois les questions automobile dont on m'abreuve à longueur d'année et là que dalle.

Pas d'invit, pas un mot, pas une invitation même lointaine, alors que ça te parle déjà en long et en large des 24h. Un p'tit tour dans google trends, non l'intérêt est inférieur aux pics des rumeurs du retour de la F1 à Paris.

Il m'a même fallu une bonne demi douzaine de requêtes sur Google pour trouver la billetterie et non pas un article sur le prix des billets ou carrément de la course hippique.

Succès réel ou pipeau marketing pour vendre les dernières places ?

En tout cas sur Ticketmaster il reste des places mais on arrive même pas à en prendre une, la blague...

Par §Min848jQ

10 000 places debout ???

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